Μια σύντομη επισκόπηση του φορτηγού Toyota Helix

2026 Συγγραφέας: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15:53

Το πρώτο φορτηγό Toyota Helix βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1967. Κατασκευαζόταν μέχρι το 2005 μόνο στην Ιαπωνία, καθαρά για την εγχώρια αγορά. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί συντηρητικό, γιατί δεν έχει αλλάξει πολύ στα 22 χρόνια της ιστορίας του. Και μόνο το 1989 εμφανίστηκε η δεύτερη γενιά pickup Toyota Helix. Και η αναφερόμενη μονάδα έγινε διάσημη για το γεγονός ότι αυτό είναι το πρώτο αυτοκίνητο με το οποίο ένα άτομο μπορούσε να φτάσει στον βόρειο μαγνητικό πόλο. Η Toyota Helix έχει κερδίσει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο λόγω της απλότητας του σχεδιασμού, της λειτουργικότητας και της αξιοπιστίας της.

Τα πρώτα μοντέλα κατασκευάστηκαν σε μικρό μεταξόνιο με κινητήρα ενάμιση λίτρου. Από το 1971 έως το 1973, το αυτοκίνητο έχει υποστεί μικρές αλλαγές. Κατά την περίοδο 1989-2004 Ιάπωνες μηχανικοί παρουσίασαν άλλες τέσσερις γενιές του Toyota Helix. Σε αυτό το διάστημα άλλαξε τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Και την άνοιξη του 2005 κυκλοφόρησε το pickup έκτης γενιάς, ήδη προσαρμοσμένο στην ευρωπαϊκή αγορά. Οι κύριες διαφορές της καινοτομίας είναι το ενισχυμένο πλαίσιο και οι ενημερωμένες αναρτήσεις: εμπρός και πίσω. Τα pickup του 2005 ήρθαν με μηχανικάκιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Παρέχονταν επίσης οικονομικές εκδόσεις του οχήματος - 4x2. Οι αυτοκινητιστές μπορούσαν να επιλέξουν έναν από τους τρεις τύπους καμπίνων: Μονή καμπίνα (μονόδρομος), Extra cab (εκτεταμένη) και Διπλή καμπίνα (διπλή).

Το 2006, οι σχεδιαστές της Toyota κυκλοφόρησαν μια νέα μονάδα ισχύος για το αυτοκίνητό τους - έναν κινητήρα turbodiesel τριών λίτρων με μέγιστη ισχύ 171 ίππων. Με. Προοριζόταν αποκλειστικά για pickup με κίνηση σε όλους τους τροχούς με διπλή καμπίνα. Η μέγιστη ταχύτητα του Hilux φτάνει τα 170 χλμ. την ώρα σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και τα 175 χιλιόμετρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 8,3 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Από το 2010, τα pickup Helix εμφανίστηκαν στη ρωσική αγορά. Παρουσιάζονται σε δώδεκα επίπεδα εξοπλισμού, έξι από τα οποία συνοδεύονται από μονάδες 2,5 λίτρων και τα υπόλοιπα με μονάδες τριών λίτρων. Τα χαρακτηριστικά του Toyota Helix του μοντέλου του 2010 είναι τέτοια που μπορούν να ικανοποιήσουν και τον πιο καυστικό ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Και οι δύο εκδόσεις του μοντέλου είναι εξοπλισμένες με plug-in τετρακίνηση, καθώς και σύστημα αυτόματης απεμπλοκής για το μπροστινό διαφορικό. Οι κινητήρες των 2,5 λίτρων είναι εξοπλισμένοι με "μηχανική" πέντε ταχυτήτων και οι κινητήρες των τριών λίτρων είναι εξοπλισμένοι με "αυτόματο" πέντε ταχυτήτων. Η κατανάλωση καυσίμου είναι μεταξύ 8,3 και 8,9 λίτρα, ανάλογα με τον κύκλο.

Λόγω των διαστάσεων της πλατφόρμας φορτίου (1547x1515x450), το pickup truck μπορεί να μεταφέρει μεγάλα φορτία βάρους έως 830 κιλά. Επιπλέον, το αυτοκίνητο μπορεί να ρυμουλκήσει ρυμουλκούμενο βάρους έως και 2,5 τόνων. Το χαρακτηριστικό Hilux είναι εξαιρετικό γεωμετρικόβατότητα: απόσταση από το έδαφος - 212 mm, γωνία εισόδου - 30 μοίρες, έξοδος - 22 μοίρες.

Το Toyota Hilux μπορεί να «ανταγωνιστεί» ένα επιβατικό αυτοκίνητο σε επίπεδο άνεσης. Όλες οι τροποποιήσεις έχουν ρυθμιζόμενο τιμόνι και το σύστημα ελέγχου είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή.

Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να εκφράσετε τις κριτικές που άφησαν οι ιδιοκτήτες του εν λόγω αυτοκινήτου. Το "Toyota Helix" είναι ένα αξιόπιστο, απλό, ανεπιτήδευτο φορτηγό με μεγάλο ωφέλιμο φορτίο. Αυτός είναι ένας "τίμιος εργάτης" σχεδιασμένος για σκληρή δουλειά, ο οποίος είναι κατάλληλος για συνεργεία επισκευής και για μανιώδεις κυνηγούς. Αν νιώθει άβολα στην πόλη, τότε είναι απλά ανίκητος στους δρόμους. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την υψηλή τιμή και τον μάλλον θορυβώδη κινητήρα.