2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Το Fiat 127, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, παράγεται μαζικά εδώ και δώδεκα χρόνια. Κατασκευάστηκε με βάση την απαρχαιωμένη 850η τροποποίηση από αυτήν την κατασκευαστική εταιρεία. Η καινοτομία ήταν ένα μικρό αυτοκίνητο, το οποίο κατασκευάστηκε σε διάφορα στυλ αμαξώματος. Οι καλές τεχνικές επιδόσεις και η χωρητικότητα του αυτοκινήτου το έκαναν ένα από τα πιο περιζήτητα και δημοφιλή στην Ευρώπη.
Πρώτη Γενιά
Το ντεμπούτο αντίγραφο του μοντέλου βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1971. Η πρώτη γενιά Fiat 127 ήταν εξοπλισμένη με τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα, ο όγκος του οποίου ήταν 0,9 λίτρα. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με σύστημα κίνησης στους μπροστινούς τροχούς. Το κύριο χαρακτηριστικό της καινοτομίας ήταν η μοναδική σχεδίαση της πίσω ανάρτησης, που αποτελείται από φυλλοειδή ελατήρια. Σύμφωνα με τις κριτικές των πρώτων ιδιοκτητών του αυτοκινήτου, το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του θα μπορούσε να ονομαστεί μεγάλη χωρητικότητα. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, καθώς το 80 τοις εκατό του χώρου του Fiat 127 προοριζόταν για να φιλοξενήσει επιβάτες και αποσκευές. Σε μεγάλο βαθμό λόγω αυτού, το 1972 το μοντέλο τιμήθηκε με το βραβείο ως το καλύτερο ευρωπαϊκό αυτοκίνητο. Ως αποτέλεσμα, τα επόμενα λίγαΓια χρόνια, θεωρούνταν ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στην αγορά της Δυτικής Ευρώπης. Το μοντέλο κατασκευάστηκε σε δύο στυλ αμαξώματος - με δύο ή τρεις πόρτες.
Δεύτερη γενιά
Το 1977, παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό η δεύτερη γενιά του Fiat 127. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ενημερωμένου αυτοκινήτου άλλαξαν ελαφρώς. Συγκεκριμένα, η επιλογή των αγοραστών είχε ήδη προσφερθεί δύο επιλογές για το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας. Και στις δύο περιπτώσεις ο κινητήρας είχε όγκο ενός λίτρου. Ταυτόχρονα, ανάλογα με τη διαμόρφωση, η ισχύς του θα μπορούσε να είναι 49 ή 69 ίπποι. Μπροστά τοποθετήθηκαν δισκόφρενα και πίσω φρένα τύπου τυμπάνου. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου έχει επίσης αλλάξει κάπως. Η κύρια καινοτομία ήταν η εμφάνιση μιας νέας παραλλαγής αμαξώματος με πέντε πόρτες. Από όλες τις άλλες απόψεις, ο σχεδιασμός της καινοτομίας δεν έχει αλλάξει πολύ, με εξαίρεση τα δευτερεύοντα στοιχεία.
Τρίτη Γενιά
Στις αρχές των ογδόντα του περασμένου αιώνα, η τρίτη γενιά του μοντέλου είδε το φως. Οι προγραμματιστές έχουν ελαφρώς μεταμορφώσει και ανανεώσει τη σχεδίαση του αυτοκινήτου. Συγκεκριμένα, άλλαξαν το πίσω και το μπροστινό μέρος του Fiat 127. Να σημειωθεί ότι εδώ δανείστηκαν πολλά χαρακτηριστικά μιας άλλης καινοτομίας αυτής της κατασκευαστικής εταιρείας, του μοντέλου Ritmo. Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου εγκαταστάθηκε μια μονάδα ισχύος βενζίνης 1,3 λίτρων, ικανή να αναπτύξει 74 "άλογα". Κάποιες αλλαγές επηρέασαν και το εσωτερικό, το οποίο άρχισε να αντιστοιχεί στις νέες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία εκείνης της περιόδου. Η τρίτη γενιά του μοντέλου κατασκευάστηκε τόσο σε εργοστάσια στην Ιταλία όσο και σε επιχειρήσεις της εταιρείας,βρίσκεται σε άλλες χώρες.
Τέλος ιστορίας
Το 1983, ο Ιταλός κατασκευαστής παρουσίασε το νέο του μοντέλο Uno. Μετά από αυτό, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να σταματήσει την παραγωγή του Fiat 127. Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε σε εργοστάσια της Νότιας Αμερικής σχεδόν μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '90 του περασμένου αιώνα. Επιπλέον, προμηθεύτηκε ενεργά στις αγορές διαφόρων χωρών (συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης) μέχρι το 1987.
Συνιστάται:
Μια σύντομη επισκόπηση του αυτοκινήτου "Honda S2000"
Το αυτοκίνητο "Honda S2000" άρχισε να παράγεται το 1999. Το μοντέλο αναπτύχθηκε και παρουσιάστηκε με αφορμή την επέτειο μισού αιώνα της ιαπωνικής κατασκευαστικής εταιρείας. Κατά τη διάρκεια της ιστορίας της σειριακής παραγωγής, αυτό το σπορ διθέσιο έχει αποκτήσει εκατομμύρια θαυμαστές σε όλες τις γωνιές του πλανήτη
Μια σύντομη επισκόπηση του αυτοκινήτου Renault Latitude
Τα αυτοκίνητα Renault είναι πολύ δημοφιλή στη Ρωσία. Ωστόσο, οι περισσότεροι άνθρωποι γνωρίζουν μόνο δύο μοντέλα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις. Αυτοί είναι οι Duster και Logan. Αλλά σήμερα η προσοχή μας θα είναι στραμμένη σε ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Αυτό είναι το Renault Latitude. Το αυτοκίνητο είναι ένα προσθιοκίνητο τετράθυρο σεντάν κατηγορίας D, που χαρακτηρίζεται από άνετο εσωτερικό και καλή εμφάνιση. Τι είναι το Renault Latitude; Φωτογραφία, περιγραφή και χαρακτηριστικά του μοντέλου - αργότερα στο άρθρο
Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου: κριτικές, τιμές. Επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου με τα χέρια σας
Το άρθρο λέει για το ποια είναι η αντιδιαβρωτική επεξεργασία του κάτω μέρους του αυτοκινήτου. Δίνονται τα μέσα επεξεργασίας, περιγράφεται η διαδικασία της
Great Wall Hover H5: κριτικές και μια σύντομη ανασκόπηση του αυτοκινήτου
Γενικά, η Great Wall Hover, οι κριτικές των ιδιοκτητών καθιστούν σαφές ότι είναι μια εξαιρετική ευκαιρία να αγοράσετε ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας SUV σε σχετικά χαμηλή τιμή, το οποίο δεν έχει μόνο εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά και έναν αξιόπιστο, ανεπιτήδευτο κινητήρα , αλλά και ένα σχετικά πλούσιο πακέτο εξοπλισμού, που κάνει αυτό το αυτοκίνητο να είναι άξιος αντίπαλος πολλών μοντέλων μεγάλων παγκόσμιων κατασκευαστών
"Hyundai Veloster": μια σύντομη επισκόπηση του αυτοκινήτου
Πολλαπλές προσπάθειες από Κορεάτες προγραμματιστές να δημιουργήσουν ένα νέο νεανικό αυτοκίνητο που ενσωματώνεται σε ένα ασυνήθιστο σπορ κουπέ που ονομάζεται Hyundai Veloster. Αυτό το μηχάνημα έχει σχεδιαστεί στην πλατφόρμα Hyundai i30, λόγω της οποίας η καινοτομία έχει τόσο μικρές διαστάσεις. Για πρώτη φορά αυτό το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στο κοινό το 2007, αλλά το ντεμπούτο του Veloster ήταν ακόμα ανεπιτυχές. Έφτασε μάλιστα στο σημείο η διοίκηση της εταιρείας να σκόπευε να κλείσει την περαιτέρω ανάπτυξη αυτού του σπορ κουπέ
