2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι η μπαταρία βράζει κατά τη φόρτιση. Κάποιος δεν ντρέπεται, αλλά κάποιοι, αντίθετα, απενεργοποιούν τον φορτιστή (φορτιστή). Υπάρχουν αρκετοί σχετικοί τρόποι για να επαναφέρετε την ενέργεια της μπαταρίας στο 100%. Οι φυσαλίδες μπορεί να υπάρχουν ή να μην υπάρχουν. Ας δούμε πώς να φορτίσετε την μπαταρία και αν θα πρέπει να εμφανιστεί αυτό το φαινόμενο.
Βράσιμο ηλεκτρολυτών: κανονικό ή όχι;
Έτσι, αφού συνδέσετε το φορτιστή στους πόλους της μπαταρίας, παρατηρείτε ότι πολλά ή όλα τα δοχεία που περιέχουν υγρό αρχίζουν να συμπεριφέρονται ασταθή ταυτόχρονα. Αυτό είναι αρκετά φυσιολογικό, αλλά υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις. Εάν μόλις συνδέσατε την μπαταρία και βρήκατε πολλά κουτάκια να βράζουν, τότε μια τέτοια συσκευή μπορεί να πεταχτεί. Αυτό το φαινόμενο υποδηλώνει ότι υπάρχουν κλειστές πλάκες και είναι απίθανο μια τέτοια μπαταρία να είναι χρήσιμη.
Αν παρατηρήσετε ότι η μπαταρία βράζει κατά τη φόρτιση, τότε μην φοβάστε - αυτό είναι φυσιολογικό. ΜεΒασικά, δεν βράζει. Ο σχηματισμός φυσαλίδων στα βάζα δείχνει ότι εκλύεται εκρηκτικό αέριο, γίνεται δηλαδή ηλεκτρόλυση. Σε αυτή την κατάσταση, ο ηλεκτρολύτης έχει κανονική θερμοκρασία και δεν ανεβαίνει στο μέγιστο όριο (πάνω από 45 βαθμούς Κελσίου). Ας καταλάβουμε γιατί εμφανίζονται οι φυσαλίδες.
Γιατί βράζει η μπαταρία;
Κατά κανόνα, το αέριο αρχίζει να απελευθερώνεται όταν η μπαταρία είναι ήδη πλήρως φορτισμένη και τώρα θα καταλάβετε γιατί. Δεδομένου ότι έχουμε περιορισμένη χωρητικότητα, δεν μπορούμε να συσσωρεύουμε ατελείωτα ηλεκτρική ενέργεια αποθηκευμένη σε χημική μορφή. Επομένως, όταν η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, όλη η εισερχόμενη ενέργεια μετατρέπεται σε εκρηκτικό αέριο.
Πρέπει να καταλάβετε ότι σε καμία περίπτωση δεν συνιστάται η φόρτιση μιας μπαταρίας χωρίς συντήρηση με βουλωμένο σωλήνα εξαγωγής αερίου. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η μπαταρία βράζει και η ενέργεια δεν μπορεί να φύγει, καθώς το καπάκι είναι κλειστό. Πολλές φορές υπήρξαν περιπτώσεις που οι όχθες της μπαταρίας απλώς σκίστηκαν. Ωστόσο, μπορείτε ακόμα να επαναφορτίσετε, αλλά θα πρέπει να προσπαθήσετε να μην φορτίζετε την μπαταρία περισσότερο από το 80-90% του μέγιστου. Τώρα ξέρετε ότι η διαδικασία εμφάνισης φυσαλίδων είναι αρκετά φυσιολογική. Μόλις αρχίσουν να σχηματίζονται, πρέπει να απενεργοποιήσετε τον φορτιστή και μετά να αντικαταστήσετε την μπαταρία.
Προπαρασκευαστικές εργασίες πριν από την επαναφόρτιση
Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία, πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία και να την τοποθετήσετε σε οριζόντια θέσηεπιφάνεια. Είναι επιθυμητό όλα να γίνονται σε αεριζόμενο δωμάτιο, καθώς απελευθερώνεται δηλητηριώδες, επιπλέον, εκρηκτικό αέριο. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε όλες τις τράπεζες (αυτό ισχύει για τις επισκευασμένες μπαταρίες). Αυτό μπορεί να γίνει με ένα μεγάλο επίπεδο κατσαβίδι, μερικές φορές ακόμη και με τα χέρια σας. Θα πρέπει να δούμε τον ηλεκτρολύτη: αν το επίπεδο του είναι χαμηλότερο από το συνηθισμένο, τότε προσθέστε νερό (απόσταγμα). Αφού ρυθμίσετε πλήρως το κανονικό επίπεδο, μπορείτε να συνδέσετε τον φορτιστή.
Το κύριο πράγμα εδώ είναι να μην μπερδεύουμε. Συνδέουμε το συν της μνήμης στο θετικό τερματικό, καλά, και το μείον - αντίστοιχα. Ο φορτιστής έχει δύο καλώδια: κόκκινο και μαύρο, "+" και "-". Η μπαταρία φορτίζει, παρακολουθούμε. Εάν η χωρητικότητα της μπαταρίας είναι 60 Ah και το ρεύμα είναι 6 αμπέρ, τότε αρκούν 10 ώρες για την πλήρη φόρτιση της συσκευής. Αλλά σημειώστε ότι εάν η μπαταρία βράζει κατά τη φόρτιση και ξεκίνησε από την αρχή, τότε αυτό είναι ένα σαφές μήνυμα ότι πρέπει να μειώσετε το ρεύμα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αποφύγετε τη ζημιά. Ωστόσο, πρέπει να καταλάβετε ότι η μπαταρία πρέπει να βράζει κατά τη φόρτιση, αλλά όχι πολύ έντονη.
Λίγα για τη σωστή φόρτιση
Οι σύγχρονες μπαταρίες περιλαμβάνουν τη χρήση ρεύματος ίσου με το 1/10 του συνολικού όγκου. Έτσι, μια μπαταρία 12V 60 Ah πρέπει να φορτιστεί με ρεύμα όχι μεγαλύτερο από 6 αμπέρ. Αλλά αυτή η μέθοδος δεν χρησιμοποιείται πάντα. Για παράδειγμα, η εξαίρεση είναι η πλήρης αποφόρτιση της μπαταρίας. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε χαμηλότερη τάση, περίπου 2 αμπέρ. Περιστασιακά, χρησιμοποιείται μια αναγκαστική μέθοδος φόρτισης της μπαταρίας. Περιττό να πούμε ότι αυτό είναι εξαιρετικά αρνητικό.επηρεάζει τη συσκευή, αφού χρησιμοποιούμε ρεύμα ίσο με το 60-70% της συνολικής χωρητικότητας. Αν η μπαταρία είναι 60 Ah, τότε φορτίζουμε περίπου στα 40-45 αμπέρ. Είναι πολύ πιθανό η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη να ανέλθει στους 45 βαθμούς Κελσίου, οπότε η διαδικασία πρέπει να σταματήσει.
Υπάρχει επίσης μια μέθοδος εξισορρόπησης. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι προτιμότερο, καθώς σας επιτρέπει να επαναφέρετε πλήρως τις ενεργές μάζες της μπαταρίας. Το ρεύμα σε αυτή την περίπτωση είναι 0,1 αμπέρ. Επομένως, η επαναφόρτιση με αυτόν τον τρόπο θα διαρκέσει πολύ χρόνο, αλλά αυτό δεν θα επηρεάσει τη λειτουργικότητα της συσκευής.
Μερικά σημαντικά σημεία
Δεν γνωρίζουν όλοι ότι αφού αρχίσει να βράζει η μπαταρία, μπορεί να φορτιστεί για λίγο ακόμα. Όπως δείχνει η πρακτική, κατά μέσο όρο, είναι 2-3 ώρες. Μετά από αυτό, η μπαταρία μπορεί να θεωρηθεί πλήρως έτοιμη για λειτουργία. Εάν, κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, ο ηλεκτρολύτης βράσει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, αυτό θα οδηγήσει σε υπερκορεσμό και περαιτέρω καταστροφή της συσκευής. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη, εάν είναι στην περιοχή 1, 28, τότε η μπαταρία είναι φορτισμένη, αν είναι χαμηλότερη, τότε όχι ακόμα.
Μην ξεχνάτε ότι με παρατεταμένη απελευθέρωση φυσαλίδων, ο ηλεκτρολύτης σταδιακά βράζει, επομένως καλό είναι να αποσυνδέσετε έγκαιρα την μπαταρία από τον φορτιστή. Επίσης, δεν συνιστάται ανεπιφύλακτα η τοποθέτηση της μπαταρίας κοντά σε ανοιχτές πηγές πυρκαγιάς για ευνόητους λόγους. Η φόρτιση θα πρέπει κατά προτίμηση να πραγματοποιείται σε εσωτερικούς χώρους, έτσι ώστε η μπαταρία να μην εκτίθεται σε βροχή ή βρωμιά. Θα ήθελα επίσης να πω ότι δεν πρέπει να τοποθετείτε την μπαταρίαασταθείς επιφάνειες, ειδικά κατά την επαναφόρτιση.
Συμπέρασμα
Μετά την ανάγνωση αυτού του άρθρου, θα πρέπει να έχετε μια βασική κατανόηση του γιατί εμφανίζονται οι φυσαλίδες. Όπως σημειώθηκε παραπάνω, αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό, αλλά η διαδικασία πρέπει να ελέγχεται και να μην επιτρέπεται η υπερφόρτιση. Η διαδικασία ηλεκτρόλυσης του ηλεκτρολυτικού νερού παρατηρείται κατά τη φόρτιση με συνεχές ρεύμα. Εάν χρησιμοποιείτε τη μέθοδο εξισορρόπησης, τότε η εμφάνιση φυσαλίδων μπορεί να μην είναι. Όσο για την αναγκαστική μέθοδο, τότε, αντίθετα, το βράσιμο μπορεί να είναι πολύ έντονο. Εν κατακλείδι, θα ήθελα να πω ότι πρέπει να συμμορφωθείτε με όλες τις απαιτήσεις και τους κανόνες που περιγράφονται σε αυτό το άρθρο και τότε όλα θα είναι εντάξει. Εάν η μπαταρία βράσει κατά τη φόρτιση, αυτό είναι ένα σήμα ότι η μπαταρία είναι σχεδόν φορτισμένη και δεν πρέπει να μείνει σε αυτή την κατάσταση κατά τη διάρκεια της νύχτας, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αρνητικές συνέπειες.
Συνιστάται:
Πώς να φορτίζετε μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου: συμβουλές και κόλπα για τους αυτοκινητιστές
Για πολλούς ανθρώπους, το πρωί αρχίζει με το αυτοκίνητο να ζεσταίνεται για ένα επαγγελματικό ταξίδι και μπορεί να είναι πολύ απογοητευτικό όταν, όταν ανάβει η ανάφλεξη, αντί για τους ήχους της μίζας, επικρατεί σιωπή. Αυτό συμβαίνει όταν η μπαταρία είναι νεκρή. Η στιγμή είναι δυσάρεστη, αλλά αρκετά συνηθισμένη. Για αυτόν τον λόγο, κάθε λάτρης του αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει πώς να φορτίζει μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία αυτοκινήτου στο σπίτι
Γιατί το αυτοκίνητο συσπάται κατά την οδήγηση; Λόγοι για τους οποίους το αυτοκίνητο συσπάται στο ρελαντί, όταν αλλάζει σχέσεις, όταν φρενάρει και σε χαμηλές ταχύτητες
Αν το αυτοκίνητο συσπάται κατά την οδήγηση, δεν είναι μόνο άβολο να το χειριστείς, αλλά και επικίνδυνο! Πώς να προσδιορίσετε την αιτία μιας τέτοιας αλλαγής και να αποφύγετε ένα ατύχημα; Αφού διαβάσετε το υλικό, θα αρχίσετε να καταλαβαίνετε καλύτερα τον «τετράτροχο φίλο» σας
Γιατί δονείται το τιμόνι κατά το φρενάρισμα στο VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra; Το τιμόνι δονείται όταν φρενάρει με ταχύτητα
Ένα αυτοκίνητο είναι όχημα αυξημένου κινδύνου. Κατά την οδήγηση, όλα τα χειριστήρια πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ωστόσο, συμβαίνει το τιμόνι να δονείται κατά το φρενάρισμα. Το Opel Astra δεν είναι επίσης απρόσβλητο από ένα τέτοιο πρόβλημα. Ας δούμε τις αιτίες αυτής της δυσλειτουργίας και πώς να τις διορθώσετε
Τι να προσθέσετε στην μπαταρία - νερό ή ηλεκτρολύτης; Σέρβις μπαταρίας αυτοκινήτου. Επίπεδο ηλεκτρολύτη μπαταρίας
Τα κύρια μέρη του οχήματος πρέπει να περιλαμβάνουν την μπαταρία. Κατά την κανονική λειτουργία, αυτή η μπαταρία φορτίζεται ενώ το όχημα βρίσκεται σε λειτουργία. Αλλά υπάρχουν συχνά περιπτώσεις όπου, εάν άλλες συσκευές στο αυτοκίνητο δυσλειτουργούν, πρέπει να φορτιστεί χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή. Τέτοιες συνθήκες λειτουργίας επηρεάζουν την ταχεία φθορά της συσκευής. Επιπλέον, από καιρό σε καιρό χρειάζεται ανεφοδιασμός. Πολλοί άνθρωποι συχνά μπερδεύονται σχετικά με το τι να προσθέσουν στην μπαταρία: νερό ή ηλεκτρολύτη
Η μπαταρία βράζει κατά τη φόρτιση: κανονική και μη φυσιολογική
Η μπαταρία είναι σημαντικό μέρος κάθε αυτοκινήτου. Όχι μόνο είναι η πηγή ισχύος για όλα τα ηλεκτρονικά του οχήματος, αλλά επίσης εκφορτώνει τον εναλλάκτη και βοηθά στην εκκίνηση του κινητήρα. Η σωστή φροντίδα και η έγκαιρη φόρτιση της μπαταρίας είναι το κλειδί για την επιτυχημένη και μακροχρόνια λειτουργία της. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που μπορεί να προειδοποιήσουν τον οδηγό. Για παράδειγμα - γιατί η μπαταρία βράζει κατά τη φόρτιση;
