Πώς αντικαθιστούμε ένα ρουλεμάν πλήμνης UAZ: αποχρώσεις και ανάλογα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί πολλά τεχνικά στοιχεία. Ένα από αυτά είναι το ρουλεμάν τροχού. Το UAZ είναι επίσης εξοπλισμένο με αυτά. Είναι αναπόσπαστο μέρος κάθε αυτοκινήτου. Εξάλλου, αυτό το ρουλεμάν είναι που εξασφαλίζει την ομαλή περιστροφή των κινητήριων και κινητήριων τροχών γύρω από τον άξονα. Αυτός ο κόμβος είναι υπό τεράστιο φορτίο. Επομένως, είναι πιθανό το μπροστινό ρουλεμάν της πλήμνης UAZ να καταρρεύσει. Ποιος είναι ο πόρος αυτού του στοιχείου, ποια είναι τα σημάδια αστοχίας και πώς να το αντικαταστήσετε; Όλα αυτά - αργότερα στο άρθρο μας.

Πόρων

Κατά μέσο όρο, η διάρκεια ζωής αυτού του στοιχείου είναι περίπου 150 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι αυτός ο αριθμός μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Σε ένα αυτοκίνητο UAZ Patriot, το ρουλεμάν πλήμνης μπορεί να αντέξει έως και 300 χιλιάδες και στο άλλο μπορεί να καταρρεύσει κατά 40.

Γιατί έτσισυμβαίνει;

Η καταστροφή του ρουλεμάν συμβαίνει στις περισσότερες περιπτώσεις λόγω έλλειψης λίπανσης. Μπορεί να ξεπλυθεί από το κλουβί. Αυτό συμβαίνει ιδιαίτερα συχνά σε αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται εκτός δρόμου. Κατά τη διέλευση του επόμενου τροχού, το νερό εισέρχεται όχι μόνο στις γέφυρες και στο κουτί, αλλά και στο ρουλεμάν πλήμνης UAZ. Ως αποτέλεσμα, το στοιχείο λειτουργεί "στεγνά". Επιπλέον, το ρουλεμάν πλήμνης UAZ αποτυγχάνει παρουσία στερεών ρύπων. Η σκόνη και η βρωμιά θα λειτουργήσουν ως λειαντικό στο κλιπ. Το υψηλό φορτίο είναι επίσης η αιτία της αστοχίας του ρουλεμάν τροχού. Εάν το μηχάνημα χρησιμοποιείται συχνά σε ανώμαλο έδαφος, να είστε προετοιμασμένοι για μια επερχόμενη αλλαγή ρουλεμάν. Επίσης, στο στοιχείο δεν αρέσουν οι μεγάλοι λάκκοι. Ακόμη και σε ελαστικά υψηλού προφίλ εκτός δρόμου, όλα τα χτυπήματα θα πρέπει να αντιμετωπίζονται πολύ προσεκτικά. Στο ρουλεμάν πλήμνης δεν αρέσει η ατημέλητη οδήγηση. Επιπλέον, οι κραδασμοί μεταδίδονται σε άλλα στοιχεία ανάρτησης. Αυτά είναι αμορτισέρ και αθόρυβα μπλοκ μοχλών (στην περίπτωση της μπροστινής ανάρτησης Patriot).

Σε σπάνιες περιπτώσεις, η αιτία μιας βλάβης είναι ένα εργοστασιακό ελάττωμα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ρουλεμάν πλήμνης UAZ (αριθμός 127509 στον κατάλογο) καταρρέει κατά 30 χιλιάδες, αν και περιέχει έναν πολύ διαφορετικό πόρο.

Η σωστή εγκατάσταση είναι το κλειδί για έναν υψηλό πόρο

Τι πρέπει να κάνω εάν το στοιχείο αποτύχει ξανά μετά την αντικατάσταση; Και όχι μετά από 30, αλλά 3 χιλιάδες χιλιόμετρα; Όλα έχουν να κάνουν με τη λάθος εγκατάσταση. Αυτός είναι ένας από τους συνήθεις λόγους για τους οποίους τα ρουλεμάν τροχών αποτυγχάνουν. Εάν εγκαταστήσετε το στοιχείο σε λάθος γωνία (λοξά), τότε το φορτίοανά κλιπ θα αυξηθεί πολλές φορές. Σε αυτήν την περίπτωση, το τμήμα θα καταρρεύσει ήδη στα πρώτα χίλια χιλιόμετρα.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η δύναμη σύσφιξης. Εάν, κατά την αντικατάσταση, ο πλοίαρχος έσφιξε το παξιμάδι του ρουλεμάν σφιχτά, τα φορτία σε αυτό θα αυξηθούν επίσης αρκετές φορές. Το μέρος θα είναι ζεστό όλη την ώρα. Ως αποτέλεσμα, η UAZ θα χρειαστεί να αντικαταστήσει ξανά το ρουλεμάν πλήμνης.

Πώς να προσδιορίσετε τη φθορά;

Δεδομένου ότι αυτό το στοιχείο αλληλεπιδρά με τον διανομέα, οι αστοχίες θα σχετίζονται με τον τροχό. Ο προσδιορισμός μιας αστοχίας ρουλεμάν είναι αρκετά απλός. Εν κινήσει, θα ακούσετε ένα «στεγνό τσούξιμο» (έτσι κυλάουν οι σφαιρικοί μηχανισμοί). Αυτό σημαίνει ότι η εσωτερική κούρσα έχει σπάσει και οι βελόνες περιστρέφονται ανομοιόμορφα. Αυτός ο ήχος θα γίνει πιο δυνατός με την πάροδο του χρόνου.

Επιπλέον, μια δυσλειτουργία μπορεί να συνοδεύεται από κραδασμούς. Μπορούν να μεταδοθούν στο τιμόνι και στο ίδιο το σώμα. Η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι εξαιρετικά επικίνδυνη, καθώς υπάρχει κίνδυνος σφήνωσης τροχού. Σε υψηλή ταχύτητα, αυτό μπορεί να προκαλέσει ανεξέλεγκτη ολίσθηση.

Εάν συνεχίσετε να αγνοείτε το πρόβλημα, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να τραβάει προς μία κατεύθυνση. Θα πρέπει να πιάνετε συνεχώς το τιμόνι για να συνεχίσετε ευθεία.

Πώς γίνεται αντικατάσταση; Αφαίρεση του διανομέα

Ευτυχώς, ο σχεδιασμός των SUV που κατασκευάζονται από το Ulyanovsk είναι αρκετά απλός. Επομένως, μπορείτε να αντικαταστήσετε το πίσω ρουλεμάν πλήμνης UAZ με τα χέρια σας. Ας πιάσουμε δουλειά λοιπόν.

Πρώτα, πρέπει να σηκώσουμε μέρος του αυτοκινήτου, έχοντας προηγουμένως σκιστείμπουλόνια τροχού. Το αυτοκίνητο είναι στο χειρόφρενο. Επιπλέον, συνιστάται η τοποθέτηση τσοκ τροχών. Για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν, θα πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρη την πλήμνη. Αρχικά, αφαιρέστε το δίσκο του φρένου. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις τρεις βίδες στερέωσης που πηγαίνουν στο καπάκι του συμπλέκτη του τροχού. Αφαιρούμε αυτά τα στοιχεία και ανοίγουμε τα έξι μπουλόνια του ίδιου του συνδέσμου. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να στερεώσετε την πλήμνη με μια σπάτουλα στερέωσης. Διαφορετικά, θα πραγματοποιήσει κύλιση κατά την αποσυναρμολόγηση στοιχείων. Αφού αφαιρέσουμε τον σύνδεσμο, λυγίζουμε τη γλωττίδα της ροδέλας ασφάλισης και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι ασφάλισης της ίδιας της πλήμνης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη ροδέλα με ένα μείον κατσαβίδι. Ξεβιδώστε το παξιμάδι πλήμνης και το ίδιο το συγκρότημα πλήμνης.

Αντικατάσταση ρουλεμάν

Έτσι, ο διανομέας είναι στο χέρι - μένει μόνο να αφαιρέσετε το παλιό στοιχείο και να εγκαταστήσετε ένα νέο. Για να το κάνουμε αυτό, παίρνουμε ένα κατσαβίδι στα χέρια μας και αφαιρούμε τον εσωτερικό δακτύλιο της πλήμνης. Το τελευταίο στοιχείο αφαιρείται επίσης. Λάβετε υπόψη ότι για να αποσυναρμολογήσετε το στοιχείο, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον αδένα. Είναι μιας χρήσης και δεν μπορεί να επανεγκατασταθεί. Στο επόμενο στάδιο, αφαιρούμε τη ροδέλα ώθησης της στεγανοποίησης πλήμνης και ξεβιδώνουμε τον εσωτερικό δακτύλιο ρουλεμάν.

Όλα τα στοιχεία που αφαιρέθηκαν πρέπει να απολιπανθούν - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βενζίνη ή να εμποτίσετε το στοιχείο σε κηροζίνη. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου ρουλεμάν πλήμνης στο UAZ, δώστε προσοχή στην κατάσταση των στοιχείων που συνδυάζονται με αυτό. Η παρουσία λακκούβων, γρατσουνιών και άλλων σημαδιών φθοράς είναι απαράδεκτη. Κατά την αντικατάσταση, αντικαθίστανται τόσο τα εσωτερικά όσο και τα εξωτερικά ρουλεμάν τροχού.

Για να εξωθήσετε ένα παλιό στοιχείο, θα πρέπειχρησιμοποιήστε εξολκέα. Πιέστε απαλά τις κεραίες του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου συγκράτησης και τραβήξτε τα εξαρτήματα προς τα έξω.

Εγκατάσταση

Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση του στοιχείου με σφυρί ή άλλα αυτοσχέδια στοιχεία. Για να αποφύγετε την παραμόρφωση, χρησιμοποιήστε ένα μανδρέλι. Με αυτό θα πιέσουμε νέους δακτυλίους ρουλεμάν. Μετά την επιτυχή εγκατάσταση, θα πρέπει να ελεγχθεί εκ νέου η ποιότητα της προσαρμογής του στοιχείου. Οι δακτύλιοι ρουλεμάν δεν πρέπει να περιστρέφονται με το χέρι. Η περαιτέρω συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Σημαντικό σημείο: προσέξτε τη ροπή σύσφιξης του ρουλεμάν. Το παξιμάδι ρύθμισης πρέπει να σφίγγεται με ροπή 30 έως 40 Nm. Γυρίστε τον τροχό στο ανυψωμένο αυτοκίνητο με το χέρι - θα πρέπει να περιστρέφεται εύκολα. Σε αυτή την περίπτωση, επιτρέπεται μια μικρή αντίδραση. Δεν είναι απαραίτητο να σφίξετε το παξιμάδι ρύθμισης μέχρι τέρμα - θα πρέπει να υπάρχει ένα θερμικό διάκενο για το ρουλεμάν.

Χρήσιμες συμβουλές

Πριν τοποθετήσετε το ρουλεμάν, ελέγξτε την ποιότητα της λίπανσης των "βελόνων". Συχνά οι κατασκευαστές δεν αναφέρουν λίπανση. Εξαιτίας αυτού, ο πόρος μειώνεται σημαντικά. Όσον αφορά τον τύπο λιπαντικού, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μόνο εξειδικευμένο - για ρουλεμάν τροχών. Το συνηθισμένο "Litol" ή "γραφίτης" δεν θα λειτουργήσει.

Συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε πώς να αντικαταστήσουμε μόνοι μας το ρουλεμάν πλήμνης σε ένα αυτοκίνητο UAZ και ποια είναι τα συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας. Προκειμένου να εξαλειφθεί η πρόωρη φθορά, αξίζει να παρέχεται στο στοιχείο βελόνας υψηλής ποιότητας λίπανση και να εξαλειφθούν οι παραμορφώσεις κατά την εγκατάσταση.