Ρουλεμάν πίσω πλήμνης για VAZ-2108: διαστάσεις

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το ρουλεμάν τροχού εξασφαλίζει ομοιόμορφη περιστροφή του τροχού γύρω από τον δικό του άξονα. Από όλα τα στοιχεία του πλαισίου του αυτοκινήτου, είναι το πρώτο που συναντά και κατανέμει τα κρουστικά φορτία, επομένως οι κύριες απαιτήσεις για αυτό το μέρος είναι η αντοχή και η ανθεκτικότητα.

Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το τι είναι το ρουλεμάν της πίσω πλήμνης στο VAZ-2108. Θα εξετάσουμε το σχεδιασμό αυτής της συσκευής, τις διαστάσεις και επίσης θα ασχοληθούμε με τη διαδικασία αντικατάστασής της.

Λειτουργίες σχεδίασης

Οι πίσω πλήμνες G8 είναι εξοπλισμένοι με σφραγισμένα σφαιρικά ρουλεμάν γωνιακής επαφής. Κάθε ένα από αυτά έχει δύο σειρές μπάλες. Αυτό καθιστά τη δομή όσο το δυνατόν πιο ανθεκτική στα φορτία και επιτρέπει επίσης τη διανομή τους με τη μεγαλύτερη απόδοση.

Το πίσω ρουλεμάν πλήμνης VAZ-2108 είναι κατασκευασμένο από χάλυβα βαρέως τύπου. Ο πόρος του, που δηλώνεται από τον κατασκευαστή, είναι 90-120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Παρεμπιπτόντως, αυτές δεν είναι κενές δηλώσεις. Παραδόξως, αλλά τα ρουλεμάν τροχών VAZ «τρέχουν» για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και, αν χρησιμοποιηθούν σωστά, μπορούν να διαρκέσουν δύο φορές περισσότερο από τη δηλωμένη χιλιομετρική απόσταση.

Κύρια χαρακτηριστικά και ποικιλίες

Το πίσω ρουλεμάν πλήμνης στο VAZ-2108 παράγεται με αριθμό καταλόγου 256706. Έχει τις ακόλουθες προδιαγραφές:

• βάρος, g – 400;
• αριθμός μπάλες, τεμ. – 28;
• διάμετρος μπάλας, mm – 9.525;
• στατική χωρητικότητα φορτίου, KN – 25, 9;
• δυναμική χωρητικότητα φορτίου, KN – 30, 1;
• ονομαστική ταχύτητα, rpm – 6500.

Ο αριθμός ρουλεμάν της πίσω πλήμνης VAZ-2108 μπορεί να είναι διαφορετικός. Εάν το κατάστημα σας προσφέρει ένα προϊόν με την ένδειξη 537906 - μην εκπλαγείτε. Αυτό είναι ένα ρουλεμάν βαρέως τύπου. Μερικά από τα χαρακτηριστικά του διαφέρουν από αυτά του τυπικού εξαρτήματος:

• βάρος, g – 511;
• στατική χωρητικότητα φορτίου, KN – 90, 1;
• δυναμική χωρητικότητα φορτίου, KN – 64, 8;
• ονομαστική ταχύτητα, rpm – 5000.

Όπως μπορείτε να δείτε, το ενισχυμένο ρουλεμάν πίσω πλήμνης στο VAZ-2108 έχει αυξημένη αντίσταση φορτίου. Αλλά ταυτόχρονα, η συχνότητα περιστροφής του δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 5 χιλιάδες σ.α.λ. Τέτοια προϊόντα, με σωστή λειτουργία, μπορούν ελεύθερα να «περπατήσουν» έως και διακόσιες χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ρουλεμάν πίσω πλήμνης VAZ-2108: διαστάσεις

Όσον αφορά το μέγεθος του ρουλεμάν τροχού, και για τις δύο τροποποιήσεις είναι το ίδιο:

• εξωτερική διάμετρος, mm – 60;
• εσωτερική διάμετρος, mm – 30;
• πλάτος, mm – 37.

Εάν σας προσφέρεται ένα ρουλεμάν πίσω πλήμνης VAZ-2108, οι διαστάσεις του οποίου δεν αντιστοιχούν σε αυτές που υποδεικνύονται, είναι προτιμότερο να αρνηθείτε αυτήν την αγορά. Όλες οι παραπάνω παράμετροι παρέχονται από το GOST 520-2002. Τα ξένα ανάλογα του ανταλλακτικού κατασκευάζονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ISO 15:1998 και έχουν τις ίδιες διαστάσεις.

Πώς να καταλάβετε ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε το ρουλεμάν τροχού

Μια αποτυχημένη πίσω πλήμνη που φέρει VAZ-2108 μπορεί να δηλώσει τη δυσλειτουργία του:

• εμφάνιση χαρακτηριστικού βουητού από το πλάι του τροχού;
• άνιση περιστροφή τροχού;
• σχηματισμός οπισθοδρόμησης.

Παρατηρώντας ότι ακούγεται ένα βουητό από τον έναν ή και τους δύο πίσω τροχούς, βιαστείτε να διαγνώσετε τα ρουλεμάν των τροχών. Μπορείτε να το κάνετε απευθείας στο γκαράζ σας. Απλώς σηκώστε τον πίσω τροχό και γυρίστε τον με το χέρι. Θα πρέπει να περιστρέφεται εύκολα και ομοιόμορφα χωρίς να κάνει θόρυβο. Στη συνέχεια, πιάστε το με τα δύο χέρια και προσπαθήστε να το κουνήσετε από τη μία πλευρά στην άλλη σε οριζόντια κατεύθυνση. Εάν ο τροχός περιστρέφεται άνισα και όταν χαλαρώσει, γίνεται αισθητό το παιχνίδι, ετοιμαστείτε για επισκευή.

Δυνατότητες επιλογής

Όταν αγοράζετε ένα ρουλεμάν πίσω πλήμνης σε ένα VAZ-2108, δώστε προσοχή στον κατασκευαστή. Επί του παρόντος, λίγο πολύ υψηλής ποιότητας οικιακά ανταλλακτικά παράγονται από τις ακόλουθες επιχειρήσεις:

• SPZ (Saratov Bearing Plant);
• SPZ-4 (Samara);
• VBF (GPZ-23, Vologda);
• GPZ-20 (Kursk).

Φήμη ότι είναι ο καλύτεροςο εγχώριος κατασκευαστής ρουλεμάν είναι το εργοστάσιο του Σαράτοφ. Τα προϊόντα του είναι πολύ αξιόπιστα, αλλά όχι πολύ ακριβά. Έτσι, το ρουλεμάν πίσω πλήμνης στο VAZ-2108 που παράγεται από την SPZ κοστίζει μεταξύ 400-450 ρούβλια.

Τα προϊόντα VBF είναι επίσης εξαιρετικά αξιόπιστα και κοστίζουν ελαφρώς λιγότερο. Τα ρουλεμάν SPZ-4 και GPZ-20 είναι σχεδιασμένα για όσους έχουν συνηθίσει να εξοικονομούν ανταλλακτικά. Το κόστος τους είναι ακόμη μικρότερο, αλλά η ποιότητα αφήνει πολλά περιθώρια.

Υπάρχουν επίσης εισαγόμενα ανάλογα προς πώληση. Είναι, φυσικά, ακριβά, αλλά η ποιότητά τους είναι αναμφισβήτητη. Για παράδειγμα, ένα ρουλεμάν πίσω πλήμνης SKF VAZ 2108 που κατασκευάζεται στη Σουηδία κοστίζει περίπου 900 ρούβλια. Το ιαπωνικό ισοδύναμο, NSK, θα κοστίζει περίπου το ίδιο.

Τι θα απαιτηθεί από τα εργαλεία

Πριν ξεκινήσετε τις επισκευές, βεβαιωθείτε ότι έχετε τα απαραίτητα εργαλεία και προμήθειες:

• τσοκ τροχών;
• jack;
• Κλειδί για μπουλόνια τροχού;
• σμίλη (πυρήνας);
• κάποιο αντικείμενο να καθορίσει τη θέση του αμαξώματος του αυτοκινήτου κατά την ανύψωση (ένα κούτσουρο, μερικά τούβλα κ.λπ.);
• σφυρί;
• αποστάτης από ξύλο (μπάρα);
• 30 πρίζα με μακριά λαβή;
• κλειδί στο "7";
• vices;
• ένα κομμάτι σωλήνα για την εξωτερική διάμετρο του ρουλεμάν;
• πένσα μακριά μύτη;
• ειδικό εξολκέα κόμβου;
• ειδική πένσα κυκλώνα;
• υγρό κατά της σκουριάς.

Αν αποφασίσετε να αλλάξετε το ρουλεμάν του πίσω τροχού στο VAZ-2108, αντικαταστήστε επίσης το παξιμάδι της πλήμνης. Τουλάχιστον αυτό συνιστά ο κατασκευαστής. Γεγονός είναι ότι το παξιμάδι έχει μια ειδική άκρη που λυγίζει κατά την εγκατάσταση και παρεκτρέπεται κατά την αποσυναρμολόγηση.

Αλλάξτε το ρουλεμάν του πίσω τροχού με τα χέρια σας

Η αντικατάσταση του ρουλεμάν της πίσω πλήμνης VAZ-2108 πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια, στερεώνουμε τους μπροστινούς τροχούς τοποθετώντας τάκους τροχών κάτω από αυτούς.
2. Αφαιρέστε το καπάκι που καλύπτει το παξιμάδι της πλήμνης.
3. Με μια σμίλη (πυρήνα) λυγίζουμε τη λυγισμένη άκρη του παξιμαδιού της πλήμνης ώστε να μην παρεμποδίζει το ξεβίδωμα.
4. Χρησιμοποιώντας την κεφαλή στο "30" με μια επιμήκη λαβή, ξεβιδώστε το παξιμάδι. Εάν δεν προσφέρεται, επεξεργαζόμαστε τη σύνδεση με σπείρωμα με υγρό σκουριάς.
5. Αφού ξεβιδώσετε το παξιμάδι, ξεβιδώστε (όχι εντελώς) τα μπουλόνια του τροχού.
6. Σηκώστε το σώμα με έναν γρύλο, στερεώστε τη θέση του με κάνναβη (τούβλα), ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τροχού. Αποσυναρμολόγηση του τροχού.
7. Χρησιμοποιώντας το κλειδί στο "7", ξεβιδώστε τα μπουλόνια οδηγού στο τύμπανο (2 τεμ.).
8. Αφαιρέστε το τύμπανο. Εάν δεν αφαιρεθεί, επεξεργαζόμαστε το σημείο που είναι τοποθετημένο στην προεξοχή της πλήμνης με ένα υγρό για την καταπολέμηση της σκουριάς και στη συνέχεια το γκρεμίζουμε με ένα σφυρί και έναν αποστάτη από ξύλο.
9. Τώρα ξεβιδώστε τελείως το παξιμάδι της πλήμνης.
10. Χρησιμοποιώντας έναν ειδικό εξολκέα, αποσυναρμολογήστε την πλήμνη πιάνοντάς την με "πόδια" και περιστρέφοντας το παξιμάδι. ΣΤΟαν δεν έχετε τέτοια συσκευή, πάρτε τον τροχό που αφαιρέσατε και βιδώστε τον στην πλήμνη με την πίσω πλευρά. Χρησιμοποιήστε τον τροχό ως μοχλό.
11. Αφαιρέστε το κέντρο από τον κορμό.
12. Χρησιμοποιώντας πένσα με μακριά μύτη ή ειδική πένσα, αφαιρέστε το συνδετήρα του ρουλεμάν.
13. Βάλτε την πλήμνη σε μια μέγγενη και χτυπήστε απαλά το ρουλεμάν με ένα σφυρί και ένα κομμάτι σωλήνα.
14. Όταν χτυπήσει το ρουλεμάν, λιπάνετε την εσωτερική επιφάνεια της πλήμνης με γράσο.
15. Εγκαταστήστε ένα νέο ρουλεμάν χωρίς να αφαιρέσετε την πλήμνη από τη μέγγενη.
16. Τοποθετήστε ένα ξύλινο διαχωριστικό πάνω από το ρουλεμάν και, χτυπώντας το με ένα σφυρί, σφυρίξτε το εξάρτημα στην πλήμνη μέχρι να σταματήσει.
17. Τοποθετήστε τον δακτύλιο συγκράτησης στη θέση του.
18. Βάζουμε την πλήμνη με νέο ρουλεμάν στον κορμό. Αν κάθεται σφιχτά, βοηθήστε την να καθίσει με ένα σφυρί και ένα διαχωριστικό.
19. Τυλίγουμε ένα νέο παξιμάδι πλήμνης. Το σφίγγουμε μέχρι να σταματήσει. Το κέντρο θα πρέπει να κινείται προς τα μέσα.
20. Τοποθετήστε το τύμπανο του φρένου, στερεώστε το με μπουλόνια οδηγού.
21. Στερέωση του τροχού.
22. Αφαιρέστε τον γρύλο, σφίξτε τελείως το παξιμάδι της πλήμνης. Εάν υπάρχει δυναμόκλειδο, παρατηρήστε τη ροπή σύσφιξης (186, 3-225, 6 Nm).
23. Λυγίζοντας την άκρη του παξιμαδιού, στερεώνοντας τη θέση του.
24. Βάζουμε καπάκι στο παξιμάδι.
25. Σηκώστε το σώμα, ελέγξτε πώς περιστρέφεται ο τροχός και δείτε αν υπάρχει παιχνίδι. Συνιστάται επίσης να ελέγξετε τη λειτουργία του χειρόφρενου.

Μερικές καλές συμβουλές

1. Για να διατηρήσετε το ρουλεμάν του τροχού όσο το δυνατόν περισσότερο, αποφύγετεανώμαλος δρόμος, μην φρενάρετε απευθείας σε χτυπήματα ή λακκούβες.
2. Ελέγχετε την κατάσταση του ρουλεμάν τουλάχιστον μία φορά κάθε τρεις μήνες.
3. Αν παρατηρήσετε σημάδια βλάβης του ρουλεμάν στο δρόμο, μην ανησυχείτε. Ακόμα κι αν είναι εκτός λειτουργίας, θα συνεχίσετε να φτάσετε στο σπίτι ή στο πλησιέστερο πρατήριο. Και τίποτα δεν θα του συμβεί.