Σχεδιασμός μπροστινής πλήμνης και αντικατάσταση ρουλεμάν «φτιάξ' το μόνος σου»

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Η μπροστινή πλήμνη διασφαλίζει ότι οι τροχοί περιστρέφονται και περιστρέφονται γύρω από τον άξονά τους. Αυτό είναι χαρακτηριστικό για κάθε αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από τον τύπο κίνησης - εμπρός ή πίσω. Το μόνο πράγμα που υπάρχει στους κόμβους των αυτοκινήτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι πιο ισχυρά ρουλεμάν, αφού σε αυτά είναι τοποθετημένος ένας σύνδεσμος CV. Σε αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, χρησιμοποιούνται ρουλεμάν διπλής σειράς, οι μπάλες είναι στρογγυλές. Και τα οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς χρησιμοποιούν κωνικά κυλινδρικά ρουλεμάν.

Σχεδίαση μπροστινού κόμβου

Πριν αντικαταστήσετε το μπροστινό κέντρο, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τη σχεδίασή του. Αυτό θα επιτρέψει σε όλες τις εργασίες να γίνουν πιο γρήγορα. Ο ίδιος ο σχεδιασμός του κόμβου περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Σώμα Hub.
2. Ρουλεμάν διπλής σειράς. Πιέζεται στο σώμα χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή - ένα εξολκέα.
3. Δακτύλιοι συγκράτησης - τοποθετημένοι σε αυλακώσεις μέσα στο περίβλημα της άρθρωσης της πλήμνης, σχεδιασμένοι να ασφαλίζουν το ρουλεμάν.

Η άρθρωση του τιμονιού στερεώνεται με την μπροστινή πλήμνηπάνω και κάτω. Επιπλέον, στα προσθιοκίνητα οχήματα από πάνω, είναι άκαμπτα στερεωμένα στο κάτω μέρος του γόνατου ανάρτησης.

Το κάτω μέρος είναι τοποθετημένο σε σφαιρικό σύνδεσμο, ο οποίος βρίσκεται στον βραχίονα ανάρτησης. Σε οχήματα με κίνηση στους πίσω τροχούς που χρησιμοποιούν σχήμα δύο μοχλών, η στερέωση από πάνω και κάτω γίνεται με ρουλεμάν. Ένα καλό παράδειγμα είναι τα αυτοκίνητα VAZ της "κλασικής" σειράς 2101-2107.

Τι χρειάζεστε για να αντικαταστήσετε το κέντρο

Για να πραγματοποιήσετε επισκευές μόνοι σας, πρέπει να έχετε το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:

1. Κλειδί για το "30". Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια κεφαλή υποδοχής και μια καστάνια με προέκταση. Αλλά επιτρέπεται ένα κλειδί λυγισμένου κουτιού.
2. Σφυρί και σμίλη (γροθιά).
3. Ένα σύνολο κλειδιών - θα τα χρειαστείτε για "19", "17", "13".
4. Τζακ.
5. Ειδικό εξολκέα για το πάτημα και το πάτημα του ρουλεμάν.
6. Βάσεις οχημάτων και τάκους τροχών.

Χρειάζομαι επίσης ένα κιτ αντικατάστασης - ρουλεμάν, πλήμνη, νέο παξιμάδι (απαιτείται).

Όλα εξαρτώνται από το τι ακριβώς έχει σπάσει - εάν το νήμα στις οπές για τα μπουλόνια του τροχού έχει καταρρεύσει και δεν μπορεί να αποκατασταθεί με κανέναν τρόπο, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε μια νέα πλήμνη. Συνιστάται να τοποθετήσετε ένα νέο ρουλεμάν μαζί του. Και αν είναι δυνατόν, αγοράστε το μπροστινό συγκρότημα πλήμνης.

Bearing Manufacturers

Πριν κάνετε επισκευές, πρέπει να δείτε τις κριτικές διαφόρων κατασκευαστών. Τα ρουλεμάν παράγονται από τέτοιες εταιρείες(στο εξωτερικό):

1. FAG - η παραγωγή είναι στη Γερμανία, προϊόντα υψηλής ποιότητας και λογικό κόστος.
2. SNR - κατασκευασμένο στη Γαλλία, πολλές ποικιλίες ρουλεμάν, υψηλής ποιότητας. Μπορούμε να πούμε ότι αυτά τα στοιχεία κατέχουν ηγετική θέση μεταξύ όλων των κατασκευαστών.
3. SKF - στοιχεία αυτού του κατασκευαστή είναι πολύ υψηλής ποιότητας, υπάρχουν πολλοί τύποι για εγχώρια αυτοκίνητα.
4. NSK, Koyo, NTN - Ιάπωνες κατασκευαστές, στοιχεία πολύ καλής ποιότητας, αλλά δύσκολο να βρεθούν στη Ρωσία.
5. Η αμερικανική εταιρεία Timken είναι σχετικά νέα στην αγορά. Κατασκευάζουν ρουλεμάν εμπρός πλήμνης για τη Ford και άλλες μάρκες αυτοκινήτων.
6. Το INA είναι μια ανησυχία που ασχολούνταν με την παραγωγή ρουλεμάν για κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων. Πιο πρόσφατα, η FAG μπήκε σε αυτήν, οπότε τώρα ασχολείται και με την παραγωγή ρουλεμάν τροχών.

Οι περισσότεροι κατασκευαστές δεν εργάζονται για την παραγωγή ανταλλακτικών, παράγουν μόνο προϊόντα για παράδοση στον μεταφορέα. Είναι καλύτερο να αγοράσετε φθηνότερα εγχώρια ρουλεμάν, καθώς έχουν υψηλή αξιοπιστία και ο κίνδυνος να συναντήσετε ψεύτικο είναι μικρότερος.

Προετοιμασία για αντικατάσταση

Πριν αντικαταστήσετε μια πλήμνη ή ένα ρουλεμάν, θα χρειαστεί να ακολουθήσετε μερικά βήματα:

1. Χαλαρώστε τα μπουλόνια του τροχού. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένα κλειδί μπαλονιού - στο "17", "19" ή ένα εξάγωνο κλειδί. Εξαρτάται από το ποια χρησιμοποιούνται σε ένα συγκεκριμένο όχημα.
2. Τοποθετήστε τάκους τροχών κάτω από τους πίσω τροχούςπαπούτσια.
3. Μετάβαση σε χαμηλή ταχύτητα - πρώτη ή όπισθεν. Μπορείτε ακόμη και να πιέσετε το μοχλό του χειρόφρενου.
4. Ξεκλειδώστε το παξιμάδι στην πλήμνη χρησιμοποιώντας μια σμίλη ή διάτρηση.
5. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί στο "30" για να σπάσετε το παξιμάδι από το νήμα.

Μετά από όλους αυτούς τους χειρισμούς, μπορείτε να σηκώσετε το αυτοκίνητο, να αφαιρέσετε εντελώς τον τροχό. Σύμφωνα με αυτόν τον αλγόριθμο, αντικαθίσταται η μπροστινή πλήμνη του VAZ νέων τροποποιήσεων - Samara, Samara-2.

Αποσυναρμολόγηση πλήμνης και ρουλεμάν

Για να αφαιρέσετε την πλήμνη και το ρουλεμάν, ακολουθήστε τα εξής βήματα:

1. Ξεβιδώστε τελείως το παξιμάδι της πλήμνης.
2. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια της δαγκάνας του φρένου με το κλειδί στο "17", πάρτε το στο πλάι.
3. Ξεβιδώστε τις δύο ακίδες που λειτουργούν ως οδηγοί.
4. Αφαιρέστε το δίσκο του φρένου.
5. Η αποσυναρμολόγηση του κόμβου είναι αρκετά εύκολη. Για αυτό χρησιμοποιούνται δύο μακριές βίδες με σπείρωμα M12x1, 25. Βιδώνονται ομοιόμορφα στις οπές στερέωσης του τροχού. Μπορείτε προσεκτικά, χρησιμοποιώντας μια σπάτουλα στερέωσης, να αφαιρέσετε την πλήμνη από τις σφήνες της χειροβομβίδας.
6. Χρησιμοποιήστε πένσα για να αφαιρέσετε τους δακτυλίους συγκράτησης.
7. Εγκαταστήστε τον εξολκέα και πιέστε το ρουλεμάν έξω από την πλήμνη.

Αν δεν υπάρχει εξολκέας, τότε μπορείτε να χτυπήσετε το ρουλεμάν - για αυτό, χρησιμοποιήστε ένα μανδρέλι, η διάμετρος του οποίου είναι ίδια με αυτή της εξωτερικής κούρσας.

Εγκατάσταση του ρουλεμάν και της πλήμνης

Όλη η συναρμολόγηση γίνεται με αντίστροφη σειρά. Υπάρχουν όμως πολλά χαρακτηριστικά της εγκατάστασης. Μπροστινό ρουλεμάν πλήμνης VAZή άλλο αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να το φοράτε "καυτό". Για να το κάνετε αυτό, θερμάνετε την πλήμνη με ένα σπρέι αερίου για ένα λεπτό - δεν είναι απαραίτητο να ζεσταθεί, καθώς οι σφραγίδες θα λιώσουν και το λιπαντικό θα καεί μέσα στο στοιχείο. Το ίδιο το ρουλεμάν μπορεί να μπει στην κατάψυξη για αρκετές ώρες. Ως αποτέλεσμα, η πλήμνη θα επεκταθεί και το ρουλεμάν θα στενέψει. Αυτό θα κάνει την εγκατάσταση πολύ πιο γρήγορη.