Ravon Nexia 3 - κριτική, προδιαγραφές, χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Η σχετικά πρόσφατα εμφανισμένη μάρκα Ravon συναγερεύει πολλούς αυτοκινητιστές, επειδή δεν έχει τη φήμη άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών. Ωστόσο, παρά την προκατειλημμένη στάση του κοινού, όλα δεν είναι τόσο άσχημα: η μάρκα είναι θυγατρική της Daewoo Motor, η οποία εμφανίστηκε στην αγορά αυτοκινήτων τον Οκτώβριο του 2015 στο Ουζμπεκιστάν.

Με τη νέα μάρκα, το αυτοκίνητο Ravon Nexia 3 θα παράγεται σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού. Αυτό το μοντέλο, στην πραγματικότητα, είναι μια ενημερωμένη έκδοση του Chevrolet Aveo T250, που παράγεται από το 2006 έως το 2012.

Εξωτερικό

Παρά το γεγονός ότι τα χαρακτηριστικά της Chevrolet στο Nexia 3 έχουν αφήσει το στίγμα τους, η σχεδίαση του νέου αυτοκινήτου έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος μοιάζει περισσότερο με την ανανεωμένη έκδοση του πεντάθυρου χάτσμπακ Aveo T250 από το 2008-2011. Η μπροστινή μάσκα χωρίζεται σε δύο μέρη: το επάνω είναι για την ψύξη του κινητήρα, το κάτω για πρόσθετη ψύξη και βελτίωση αεροδυναμικών ιδιοτήτων.

Τα μπροστινά οπτικά στοιχεία του Nexia 3 Narxi απέκτησαν πιο επίμηκες σχήμα με τα μπροστινά φτερά. Ο προφυλακτήρας έχει γίνει πιο επιμήκης, οι καμπύλες γραμμές του δίνουν πιο κομψή σχεδίαση.

Το ανανεωμένο εξωτερικό, σε συνδυασμό με το παλιό αμάξωμα, τράβηξαν την προσοχή των αγοραστών, επιπλέον, ο κατασκευαστής παρείχε ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με τις τιμές και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου ακόμη και πριν από την έναρξη των πωλήσεων.

Η σχάρα ψυγείου βρίσκεται στο επάνω μέρος του προφυλακτήρα. Στη βασική έκδοση του Nexia 3 UZ, η μάσκα είναι επιχρωμιωμένη, αλλά ο αγοραστής μπορεί να παραγγείλει ένα μέρος οποιουδήποτε χρώματος με επιπλέον χρέωση. Τα φώτα ομίχλης και τα φώτα ημέρας είναι ενσωματωμένα στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα.

Το μπροστινό μέρος του αμαξώματος τονίζεται από τις καμπύλες γραμμές του καπό, ακολουθώντας το σχήμα του προφυλακτήρα. Το ανανεωμένο εξωτερικό του Daewoo Nexia 3 είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με όλες τις σύγχρονες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Aveo μπορούν να εντοπιστούν.

Οι καθρέφτες οπισθοπορείας στη βασική διαμόρφωση του αυτοκινήτου είναι βαμμένοι μαύροι, σε όλους τους άλλους - στο χρώμα του αμαξώματος. Τα φλας βρίσκονται στα μπροστινά φτερά.

Τα πίσω φώτα σήμανσης είναι καθαρά ορατά σε κάθε καιρό λόγω των διαστάσεων τους. Η σχεδίαση του καπό του πορτμπαγκάζ έχει αλλάξει, συμπληρώνεται από το έμβλημα του κατασκευαστή και το όνομα μοντέλου.

Διαστάσεις

• Μήκος σώματος - 4330 χιλιοστά.
• Ύψος - 1505 χιλιοστά.
• Πλάτος - 1690 χιλιοστά.
• Μεταξόνιο - 2480 mm.
• Απόσταση από το έδαφος - 170 χιλιοστά.

Λειτουργίες

Το βάρος του Nexia 3 (θέση 3) ποικίλλει από 1083 έως 1105 κιλά ανάλογα με την επιλεγμένη διαμόρφωση, κάτι που οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στις συμπαγείς διαστάσεις του αυτοκινήτου. Η διάμετρος του τροχού εξαρτάται επίσης απόσυγκεκριμένη έκδοση: για παράδειγμα, το Comfort MT είναι εξοπλισμένο με χαλύβδινους τροχούς 14 ιντσών, Optimum MT, AT - 15 ιντσών. Ζάντες από χυτό αλουμίνιο τοποθετημένοι σε κομψές επενδύσεις MT και AT.

Ο συνολικός όγκος του ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 45 λίτρα, ο χώρος αποσκευών - 400 λίτρα. Εάν θέλετε, το πορτμπαγκάζ μπορεί να αυξηθεί στα 900 λίτρα αναδιπλώνοντας τα πίσω καθίσματα.

Εσωτερικό

Ο εσωτερικός χώρος του Nexia 3 Narxi Uzbekistonda έχει υποστεί μικρές αλλαγές. Το μπροστινό πάνελ είναι φτιαγμένο σε στρογγυλό σχήμα, το οποίο είναι χαρακτηριστικό του Chevrolet Aveo και το οποίο οι ιδιοκτήτες έχουν επανειλημμένα μιλήσει αμφιλεγόμενα, λέγοντας ότι πρέπει να αντικατασταθεί με ένα πιο σύγχρονο ανάλογο.

Όλες οι διαμορφώσεις Nexia 3 είναι εξοπλισμένες με παρμπρίζ με αντηλιακή λωρίδα, η οποία, ωστόσο, δεν προστατεύει το ρολόι που βρίσκεται στο ταμπλό: όταν ο καιρός είναι ηλιόλουστος, το καντράν τους είναι σχεδόν αόρατο. Στο κέντρο του πίνακα υπάρχουν δύο οπές για το σύστημα εισαγωγής αέρα, κάτω από τις οποίες υπάρχει ένα ηχοσύστημα και ένας ενσωματωμένος υπολογιστής. Στο πακέτο Comfort MT, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μόνο δύο ηχεία, ενώ όλες οι άλλες εκδόσεις διαθέτουν ηχοσύστημα τεσσάρων ηχείων.

Κάτω από το ηχοσύστημα υπάρχει κλιματισμός, ο οποίος λείπει μόνο στη βασική διαμόρφωση. Το πορτμπαγκάζ ανοίγει από το χώρο επιβατών χρησιμοποιώντας ένα κλειδί που βρίσκεται στο χέρι του οδηγού.

Το ταμπλό παρέμεινε αμετάβλητο: περιέχει στροφόμετρο, ταχύμετρο, θερμοκρασία κινητήρα και μετρητές καυσίμου. Η σήμανση των αισθητήρων είναι καλή, οι ενδείξεις είναι ορατές ότανοποιοδήποτε επίπεδο φωτισμού.

Το τιμόνι τεσσάρων ακτίνων χωράει άνετα στα χέρια σας και στρίβει εύκολα χάρη στον εγκατεστημένο υδραυλικό ενισχυτή. Το τιμόνι μπορεί να ρυθμιστεί σε ύψος. Στην αριστερή πλευρά βρίσκονται τα κουμπιά για τη θέρμανση του πίσω παραθύρου και τη ρύθμιση των οπτικών. Όλες οι διαμορφώσεις εκτός από το Comfort MT περιλαμβάνουν χειριστήρια πλευρικών καθρεπτών και θερμαινόμενους καθρέφτες.

Τα μπροστινά παράθυρα στις επενδύσεις Optimum MT και AT είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικά παράθυρα, σε όλες τις άλλες εκδόσεις - μηχανικά. Παρόμοια μηχανικά συστήματα εγκαθίστανται και στα πίσω παράθυρα. Τα κορυφαία Elegant MT και AT είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά και πίσω.

Σε όλα τα επίπεδα διακοσμήσεων, η εσωτερική επένδυση είναι υφασμάτινη και διαφέρει μόνο στο χρώμα: στο Elegant είναι μπεζ-ανθρακί, σε όλα τα υπόλοιπα είναι γκρι-μαύρο. Η επένδυση της πόρτας δεν είναι της υψηλότερης ποιότητας: ύφασμα στη συσκευασία Elegant, πλαστικό σε όλα τα άλλα.

Προδιαγραφές

Η σειρά των μονάδων ισχύος Nexia 3 αποτελείται από έναν μόνο κινητήρα - βενζίνη DOHC με όγκο 1,5 λίτρων. Ο κινητήρας συμμορφώνεται πλήρως με όλες τις απαιτήσεις του περιβαλλοντικού προτύπου Euro 5. Ισχύς κινητήρα - 107 ίπποι.

Στα διακοσμητικά Comfort MT, Optimum MT και Elegant MT, ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων. Για τις εκδόσεις Optimum AT και Elegant AT, παρέχεται αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, το Nexia 3 είναι εξοπλισμένο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Έως 100 km/h αυτοκίνητοεπιταχύνει σε 11,9 δευτερόλεπτα. Στον αστικό κύκλο, η κατανάλωση καυσίμου Ravon Nexia είναι 7,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Το σύστημα πέδησης αντιπροσωπεύεται από αεριζόμενο μπροστινό δίσκο και πίσω τύμπανο φρένων. Budget ανάρτηση: εμπρός - ανεξάρτητη στις σχάρες, πίσω - μπάρα στρέψης.

Ασφάλεια αυτοκινήτου

Το Nexia 3 είναι εξοπλισμένο με αερόσακους: για τον συνοδηγό και τον οδηγό παρέχονται μόνο στην κορυφαία διαμόρφωση Elegant MT και AT, σε όλες τις άλλες τοποθετείται μόνο για τον οδηγό στο τιμόνι.

Η προστασία των ποδιών του οδηγού σε περίπτωση σύγκρουσης παρουσιάζεται με τη μορφή ειδικής λωρίδας κάτω από την κολόνα του τιμονιού. Υπάρχουν ζώνες ασφαλείας τόσο στο πίσω όσο και στο μπροστινό μέρος. Μεταξύ των βοηθητικών επιλογών που είναι υπεύθυνες για την οδική ασφάλεια είναι το σύστημα ελέγχου ευστάθειας ESC, ο αισθητήρας πίεσης ελαστικών, το σύστημα πέδησης ABS, που περιλαμβάνονται στο βασικό πακέτο επιλογών για όλα τα επίπεδα εξοπλισμού Nexia 3.

Στο βασικό πακέτο περιλαμβάνεται και το σύστημα Era-GLONASS, το οποίο ειδοποιεί τις υπηρεσίες απόκρισης έκτακτης ανάγκης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης ή τροχαίου ατυχήματος. Ως πρόσθετος εξοπλισμός, υπάρχει μια λειτουργία προειδοποίησης για έναν επιβάτη ή οδηγό που δεν έχει στερεωθεί, ένα κλειδί παραμένει στον διακόπτη της ανάφλεξης ή τα πλαϊνά φώτα αναμμένα. Διατίθεται κεντρικό κλείδωμα σε όλα τα διακοσμητικά στοιχεία εκτός από το Comfort MT.

Τιμές

Ο κατασκευαστής προσφέρει στους αυτοκινητιστές πέντε ολοκληρωμένα σετ Ravon Nexia στις ακόλουθες τιμές:

• Comfort MT - 379 χιλιάδες ρούβλια.
• Βέλτιστο MT - 439 χιλιάδες ρούβλια.
• Βέλτιστο AT - 479 χιλιάδες ρούβλια.
• Elegant MT - 489 χιλιάδες ρούβλια.
• Elegant AT - 529 χιλιάδες ρούβλια.

Οι επίσημες πωλήσεις του Nexia 3 ξεκίνησαν τον Απρίλιο του 2016. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το αυτοκίνητο έχει υποστεί σημαντική αναδιαμόρφωση και είναι, στην πραγματικότητα, το πνευματικό τέκνο μιας νέας εταιρείας, οι τιμές του είναι πολύ προσιτές και ελκυστικές για τους λάτρεις του αυτοκινήτου.

Χαρακτηριστικά των επιπέδων επένδυσης Ravon Nexia

Όπως ήδη αναφέρθηκε, η κοινοπραξία Ουζμπεκιστάν-Αμερικανικής εταιρείας προμηθεύει το αυτοκίνητο στη ρωσική αγορά σε πέντε επίπεδα εξοπλισμού. Η βασική έκδοση είναι η Comfort MT, οι μεσαίες παραλλαγές είναι οι Optimum MT, Optimum AT και Elegant MT. Το κορυφαίο Nexia 3 είναι το κομψό AT.

Η βασική έκδοση είναι εξοπλισμένη με αερόσακο οδηγού, έλεγχο ευστάθειας και ορισμένες άλλες ηλεκτρονικές επιλογές. Το πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνει επίσης δυνατότητα ρύθμισης κολόνας τιμονιού, υδραυλικό τιμόνι, φώτα ομίχλης, ηχοσύστημα με δυνατότητα σύνδεσης και συγχρονισμού κινητών συσκευών και κάποιες άλλες λειτουργίες και συστήματα.

Πιο εξοπλισμένα επίπεδα εξοπλισμού περιλαμβάνουν κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα και πολλά ηχεία.

Η κορυφαία έκδοση του Ravon Nexia είναι εξοπλισμένη με αερόσακο για τον επιβάτη που κάθεται μπροστά, μεγάλη ποικιλία υλικών φινιρίσματος και χειριστήρια ήχου στο τιμόνι.

Βασικόανταγωνιστές

Σε αυτό το τμήμα αυτοκινήτων, το Nexia 3 είναι το πιο προσιτό όχημα, αλλά έχει επίσης σημαντικούς ανταγωνιστές που μπορούν να μετατοπίσουν τη ζήτηση για το πνευματικό τέκνο της αυτοκινητοβιομηχανίας του Ουζμπεκιστάν. Μεταξύ αυτών είναι τα ακόλουθα μηχανήματα:

• Renault Logan. Το ελάχιστο κόστος ενός αυτοκινήτου είναι 469 χιλιάδες ρούβλια. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται στο Τολιάτι. Σε σύγκριση με το Ravon, έχει πιο μοντέρνο εξωτερικό και πλούσιο βασικό εξοπλισμό, αλλά έχει τα μειονεκτήματά του στη διάταξη και την ποιότητα κατασκευής.
• Datsun on-DO. Ιαπωνικό ανάλογο του Lada Kalina. Η ελάχιστη τιμή είναι 436 χιλιάδες ρούβλια. Το αυτοκίνητο είναι πιο συμπαγές σε σύγκριση με το Ravon, έχει σχεδόν πανομοιότυπο βασικό εξοπλισμό και ένα πολύ χειρότερο τεχνικό στοιχείο.
• Chery M11. Κινεζικό αυτοκίνητο σε τιμή 459 χιλιάδες ρούβλια. Πλούσιος εξοπλισμός, καλός τεχνικός εξοπλισμός, ανώτερη κατηγορία.
• FAW V5. Κινέζικο σεντάν. Το ελάχιστο κόστος είναι 469 χιλιάδες ρούβλια. Το τεχνικό στοιχείο είναι σχεδόν πανομοιότυπο με το Ravon, ωστόσο, η ζήτησή του επηρεάζεται αρνητικά από την κινεζική του προέλευση και τη δυσπιστία των εγχώριων αυτοκινητιστών στην κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.

CV

Ο κύριος ανταγωνιστής του οικονομικού σεντάν Ravon Nexia 3 σήμερα είναι η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία, ορισμένοι από τους αντιπροσώπους της οποίας θεωρούνται δικαίως ένα από τα πιο προσιτά, υψηλής ποιότητας και αξιόπιστα οχήματα. Παρόλα αυτά, η Nexia παραμένει μια από τις πιο ελκυστικές προσφορές στην κατηγορία της. Η ομοιότητα του αυτοκινήτου με το Chevrolet Aveo όμως και ελκύει και απωθείαγοραστές. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν ότι ο κατασκευαστής, ιδανικά, θα έπρεπε να είχε αλλάξει ριζικά τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, κάνοντάς το πιο μοντέρνο.

Ωστόσο, όλες οι εξωτερικές αδυναμίες του Nexia 3 αντισταθμίζονται περισσότερο από την αξιοπιστία του: το μοντέλο περνά εύκολα 200 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς σοβαρές βλάβες. Φυσικά, ο ιδιοκτήτης θα πρέπει να εξοπλίσει το Ravon με ορισμένα συστήματα που δεν περιλαμβάνονται στις διαμορφώσεις, αλλά το αυτοκίνητο αξίζει τον κόπο και σε συνδυασμό με μια προσιτή τιμή, θα είναι μια πολύ κερδοφόρα αγορά.