2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05
Η Jaguar Cars ιδρύθηκε το 1922. Έκτοτε, η εταιρεία παράγει μοναδικά αυτοκίνητα που δεν μοιάζουν με όλες τις άλλες μάρκες σε σχεδιασμό και εσωτερικό γέμισμα. Αν και η εταιρεία παράγει ολόκληρη τη γκάμα της σε σειρά, τα αυτοκίνητά της μπορούν με ασφάλεια να ονομαστούν αποκλειστικά. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει ένα από τα καλύτερα προϊόντα της εταιρείας. Αυτό είναι σίγουρα μια Jaguar XJ220.
Πρόδρομος
Η ιστορία του περιγραφόμενου μοντέλου είναι αρκετά πλούσια. Το XJ220 βασίστηκε στο σπάνιο σπορ αυτοκίνητο XK120. Κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 1948 έως το 1954. Τώρα είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς σε αυτό, συγκρίνοντας και τα δύο αυτοκίνητα. Κάποτε, το XK120 ήταν μια πραγματική σημαντική ανακάλυψη στον τομέα της κατασκευής σπορ αυτοκινήτων για δημόσιους δρόμους. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν 200 km / h. Ένας 6κύλινδρος κινητήρας τοποθετήθηκε κάτω από το καπό. Επιτάχυνε το XK120 στα 100 km/h σε μόλις 10 δευτερόλεπτα. Το μοντέλο κατασκευάστηκε σε τρία στυλ αμαξώματος: κουπέ, roadster και κάμπριο. Το αυτοκίνητο πήρε τον τίτλοταχύτερο αυτοκίνητο παραγωγής.
Ιστορικό μοντέλου
Η Jaguar XJ220 έγινε ο διάδοχος ενός τόσο θρυλικού και εμβληματικού οχήματος. Το 1991, η εταιρεία αποφάσισε να επαναφέρει τη σειρά των αθλητικών αποκλειστικών κουπέ. Το μοντέλο έγινε το πρώτο επίσημο supercar της βρετανικής εταιρείας. Η ιδέα της δημιουργίας ενός τέτοιου αυτοκινήτου ήρθε στη διοίκηση της εταιρείας μετά την κυκλοφορία της Porsche 959. Το γερμανικό υπεραυτοκίνητο μπορούσε να καυχηθεί για τετρακίνηση και πολύ εξαιρετικές επιδόσεις, κάτι που σύντομα οδήγησε το αυτοκίνητο σε πολλές νίκες. Το 1984, οι μηχανικοί της Jaguar σκέφτηκαν να δημιουργήσουν το δικό τους ανάλογο του 959.
Η πρώτη έκδοση του supercar παρουσιάστηκε μετά από 4 χρόνια. Εκείνη την εποχή, ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία αποκάλεσε το XJ το αυτοκίνητο του μέλλοντος. Αλλά στην έκδοση παραγωγής, όλα δεν ήταν τόσο ρόδινα - ο προϋπολογισμός ανάπτυξης δεν επέτρεψε την πλήρη παραγωγή του φουτουριστικού σχεδιασμού. Ως εκ τούτου, η τελική έκδοση αποδείχθηκε κάπως πιο μέτρια όσον αφορά την εμφάνιση. Ωστόσο, όσον αφορά τους τεχνικούς δείκτες, η εταιρεία τα πήγε όλα όπως είχε προγραμματιστεί.
Η Jaguar XJ220 κατασκευάστηκε αρχικά για το Le Mans. Και μόνο στη δεύτερη θέση προοριζόταν για μαζική παραγωγή. Αυτό εξηγεί τη σπανιότητα του αυτοκινήτου. Είναι σχεδόν αδύνατο να τον συναντήσεις ακόμα και στους δρόμους μεγάλων ξένων πόλεων. Το supercar πήγε μόνο σε συλλέκτες και μουσεία. Με τιμή πάνω από 400.000 £, η Jaguar XJ220 εξακολουθεί να είναι το πιο ακριβό αυτοκίνητο παραγωγής της εταιρείας.
Εμφάνιση
XJ220ακόμα και σήμερα φαίνεται πολύ κομψό και μοντέρνο. Δεν υπάρχει τίποτα περιττό στον σχεδιασμό του. Μπορεί να φαίνεται ότι είναι εντελώς φερέ, αφού, εκτός από τους καθρέφτες, ούτε ένα στοιχείο του αμαξώματος δεν ξεχωρίζει από τη συνολική εικόνα ομαλότητας. Παρόμοιο σε σχεδιασμό μπορεί να ονομαστεί Lamborghini Diablo. Μόνο ο ιταλικός επιβήτορας είναι πιο αιχμηρός και «θυμωμένος». Στο XJ220, όλες οι γραμμές, αντίθετα, είναι ξεκάθαρα βαθμονομημένες και καταλήγουν στο λογικό τους συμπέρασμα. Πολλοί κριτικοί και σχεδιαστές αυτοκινήτων εξακολουθούν να θεωρούν ότι το supercar είναι το σημείο αναφοράς του στυλ. Είναι η εμφάνιση που από πολλές απόψεις το αυτοκίνητο οφείλει την υπέρογκη τιμή του.
Προδιαγραφές
Το πιο ενδιαφέρον πράγμα για αυτό το κουπέ είναι μέσα - κάτω από το καπό, πιο συγκεκριμένα, στο πίσω μέρος του αμαξώματος. Την εποχή της κυκλοφορίας του supercar της σειράς, ήταν εξοπλισμένο με τον πιο ισχυρό κινητήρα. 3,5 λίτρα και 540 ίπποι επιτάχυναν την «κάψουλα» στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα. Ακόμη και σήμερα, λίγα σπορ κουπέ μπορούν να καυχηθούν για τέτοια αποτελέσματα. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου φτάνει τα 352 km/h. Και η κατανάλωση καυσίμου ταυτόχρονα σταμάτησε στα 28 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
Είναι αδύνατο να δώσουμε ακριβείς προβλέψεις εάν θα εμφανιστεί μια νέα Jaguar (το XJ220 μπορεί να γίνει ο διάδοχός της) ή όχι. Εξάλλου, η εταιρεία είναι αρκετά απρόβλεπτη. Πέρασαν περίπου 40 χρόνια μεταξύ της κυκλοφορίας του XK120 και του XJ220. Είναι πολύ πιθανό η κατάσταση να επαναληφθεί. Αν και αυτή τη στιγμή, η Jaguar έχει βυθιστεί αδιάκοπα στην παραγωγή αυτοκινήτων πόλης μαζικής παραγωγής.
Συνιστάται:
Hachback Priora - μια νέα εμφάνιση για το αγαπημένο σας αυτοκίνητο
Ακολουθώντας το δημοφιλές sedan, η AvtoVAZ ξεκίνησε την παραγωγή του χάτσμπακ Priora. Τι προέκυψε από αυτό - διαβάστε περαιτέρω στην κριτική
LAZ-4202: εκτός παραγωγής, αλλά έφυγε από την εμφάνιση
LAZ-4202 - ένα λεωφορείο για αστική και προαστιακή χρήση, κάποτε ταξίδεψε σε μεγάλες και μικρές πόλεις των χωρών ολόκληρου του σοβιετικού μπλοκ. Ωστόσο, λίγοι γνωρίζουν γιατί έφυγε από τους δρόμους μας. Σχετικά με το λεωφορείο και τις δυνατότητές του - η κριτική μας
Καταστροφείς: τεχνικά χαρακτηριστικά. Η εμφάνιση μιας κατηγορίας καταστροφέων και οι τύποι τους
Η ιστορία των ναυτικών των κορυφαίων δυνάμεων και των σημαντικών ναυμαχιών από τον 19ο αιώνα είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με αντιτορπιλικά. Σήμερα, αυτά δεν είναι πλέον εκείνα τα ευκίνητα, ταχύπλοα σκάφη με μικρό κυβισμό
Η εμφάνιση των minibus στο δρόμο. Citroen (μικρό λεωφορείο)
Είναι δυνατή η άνετη μεταφορά επιβατών και φορτίου όχι μόνο σε μεγάλα οχήματα. Είναι βολικό να το κάνετε αυτό σε μίνι λεωφορεία, ο αριθμός των επιβατών των οποίων μπορεί να φτάσει τα 16 άτομα. Το "Citroen" (minibus) διακρίνεται για άνεση, αξιοπιστία και ευκολία μετακίνησης
Ρωσική λιμουζίνα για τον Πούτιν. Χαρακτηριστικά και εμφάνιση του αυτοκινήτου
Στη Ρωσία, μια λιμουζίνα για τον Πούτιν δημιουργείται στο πλαίσιο του προγράμματος Cortege. Φωτογραφία του αυτοκινήτου για το πρώτο πρόσωπο του κράτους, το κόστος του αυτοκινήτου, η εμφάνισή του - όλα αυτά θα συζητηθούν στο άρθρο
