2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00
Η επισκευή και η αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων του πίσω άξονα (GAZelle 33021) είναι μια πολύ σοβαρή και υπεύθυνη υπόθεση. Όπως γνωρίζετε, αυτό το ανταλλακτικό έχει πολύ περίπλοκο σχεδιασμό, επομένως, είναι απαραίτητο να κάνετε οποιεσδήποτε επισκευές με αυτό μόνο σε ειδικό πρατήριο χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία και εξοπλισμό. Ωστόσο, εάν είστε έμπειρος οδηγός και γνωρίζετε τη σχεδίαση του GAZelle σαν το πίσω μέρος του χεριού σας, η αυτο-επισκευή δεν θα είναι αναποτελεσματική. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να απορρίψετε το εγχειρίδιο λειτουργίας του αυτοκινήτου και να κάνετε τα πάντα κατά την κρίση σας. Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε όλα τα στάδια αφαίρεσης και εγκατάστασης του κιβωτίου ταχυτήτων και θα μάθουμε επίσης την ακριβή τιμή του στη ρωσική αγορά.
Οδηγίες αποσυναρμολόγησης
Αρχικά, το κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα GAZelle πρέπει να αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο και μόνο τότε να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του,κρατώντας το πρώτα σε μια μέγγενη. Έτσι, το πρώτο βήμα είναι να ξεβιδώσετε τις βίδες που συγκρατούν τις πλάκες ασφάλισης. Στη συνέχεια, πρέπει να σημειώσετε το κάλυμμα του ρουλεμάν έτσι ώστε να μην ανακατεύετε όλα τα μέρη κατά την επανεγκατάσταση. Μετά από αυτό, προχωρήστε στην αποσυναρμολόγηση των εξωτερικών ράβδων των ρουλεμάν. Αφού τα αφαιρέσετε, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά την κατάστασή τους και να τα αντικαταστήσετε εάν είναι απαραίτητο.
Επίσης, μην ξεχνάτε ότι η αντίστροφη κίνηση των αξόνων του άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει το μισό χιλιοστό. Εάν αυτός ο αριθμός είναι πολύ υψηλός, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να αντικαταστήσετε το κιβώτιο διαφορικού. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αφαιρέσετε το πλανητικό εργαλείο, να χτυπήσετε τον άξονα των δορυφόρων και, στη συνέχεια, να τον τραβήξετε έξω. Το κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα GAZelle πρέπει να περιέχει άξονα με εσωτερικό δακτύλιο. Το τελευταίο μέρος πρέπει να αφαιρεθεί, μετά από το οποίο, χρησιμοποιώντας ένα χάλυβα, τραβήξτε έξω το ρουλεμάν. Στη συνέχεια αλλάξτε το χιτώνιο ρύθμισης και αφαιρέστε το δακτύλιο ρύθμισης.
Μετά από αυτό, το κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα GAZelle μπορεί να θεωρηθεί αποσυναρμολογημένο. Τώρα ας προχωρήσουμε στο πιο σημαντικό πράγμα - επιθεωρώντας την κατάσταση όλων των λεπτομερειών. Πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη ότι όλα τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να πλένονται. Εάν εντοπίσετε ρωγμή ή άλλη παραμόρφωση σε οποιοδήποτε εξάρτημα, φροντίστε να το αντικαταστήσετε. Διαφορετικά, θα γίνει αισθητό μετά από μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα, όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται στο δρόμο 100 μίλια από τον πλησιέστερο οικισμό. Εάν τα ανταλλακτικά δεν έχουν παραμορφώσεις, αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν γρατζουνιές στην επιφάνειά τους, η αντικατάσταση σε αυτή την περίπτωση δεν είναι απαραίτητη. Για την καλοσυντονισμένη δουλειά τους αρκεί μόνο να τα γυαλίσετε με μια σμύριδαχαρτί. Εάν τα πιο σημαντικά εξαρτήματα καταστραφούν, η αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων του πίσω άξονα (ειδικά GAZelle) είναι απλά αναπόφευκτη. Αυτό θα σας εξοικονομήσει χρόνο και επιπλέον προσπάθεια.
Κιβώτιο ταχυτήτων πίσω άξονα GAZelle. Τιμή ανταλλακτικού
Αυτή τη στιγμή, το κόστος ενός ολόκληρου κιβωτίου ταχυτήτων είναι περίπου 6-7 χιλιάδες ρούβλια. Τα πιο ακριβά μοντέλα κοστίζουν περίπου 12 χιλιάδες ρούβλια. Επίσης στις αγορές αυτοκινήτων μπορείτε να βρείτε μεταχειρισμένα ανταλλακτικά. Ένα τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων του πίσω άξονα GAZelle θα κοστίσει περίπου 3 χιλιάδες ρούβλια. Όμως, παρά τη μεγάλη διαφορά στην τιμή, δεν πρέπει να εστιάσετε στην αγορά μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, γιατί μερικές φορές ακόμη και οι πωλητές δεν ξέρουν πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει αυτό το ανταλλακτικό σε εσάς και πόσο περισσότερο θα διαρκέσει.
Συνιστάται:
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - πώς να το χρησιμοποιήσετε; Αυτόματη αλλαγή κιβωτίου ταχυτήτων και λειτουργίες ελέγχου
Σήμερα, πολλοί αρχάριοι οδηγοί και αυτοκινητιστές με εμπειρία, επιλέγουν ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι αρχάριοι συχνά φοβούνται την ίδια την ανάγκη να αλλάζουν ταχύτητες κατά την οδήγηση, οι έμπειροι οδηγοί έχουν εκτιμήσει τις δυνατότητες ήρεμης και μετρημένης οδήγησης σε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Πού βρίσκεται το κουμπί ταχυτήτων και πώς συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων;
Κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων που μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα στους κινητήριους τροχούς. Με τη σειρά του, η αλλαγή ταχυτήτων είναι αδύνατη χωρίς ένα κουμπί αλλαγής ταχυτήτων. Αυτή η φαινομενικά μικρή λεπτομέρεια παίζει σημαντικό ρόλο στο αυτοκίνητο. Πώς λειτουργεί και πού βρίσκεται - περαιτέρω στο άρθρο μας
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: φίλτρο λαδιού. Αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων. Αυτά είναι tiptronics, CVT, ρομπότ DSG και άλλα κιβώτια ταχυτήτων
Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ράβδος στάθμης λαδιού
Σε αυτήν την εργασία, εξετάζεται το ερώτημα: "Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;" Και επίσης απευθείας με τη βοήθεια του οποίου ελέγχεται η στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Δίνονται συμβουλές για την επιλογή λαδιού, δίνονται οδηγίες για να το αλλάξετε μόνοι σας
Συσκευή αλλαγής λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλαγή λαδιού υλικού. Πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;
Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι πλέον σπάνια στους δρόμους μας. Μερικά χρόνια ακόμα - και το αυτόματο κιβώτιο θα αντικαταστήσει πλήρως τους μηχανικούς. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι βολικό στη χρήση. Αλλά για να μην προκαλεί παράπονα κατά τη λειτουργία, πρέπει να ξέρετε πώς να το συντηρείτε σωστά. Το κλειδί για έναν μακρύ πόρο είναι η έγκαιρη αντικατάσταση του λαδιού στο κουτί. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, γίνεται με μερική μέθοδο ή με μέθοδο αντικατάστασης υλικού
