Station wagon "Chevrolet Cruz": ιστορία μοντέλων, φωτογραφίες και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Το Chevrolet Cruze έχει κερδίσει εδώ και καιρό φήμη και δημοτικότητα στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου. Το μοντέλο πωλήθηκε με μεγάλη επιτυχία και συνεχίζει να πωλείται σε αμαξώματα sedan και hatchback, ωστόσο, ο κατασκευαστής θεώρησε ότι αυτό δεν ήταν αρκετό και κάτι νέο έπρεπε να προστεθεί. Μετά από λίγη σκέψη, το 2012 παρουσιάστηκε επίσημα μια άλλη έκδοση του αγαπημένου μοντέλου, μόνο στην οικογενειακή έκδοση - το Chevrolet Cruze station wagon.

Ιστορικό μοντέλου

Το ίδιο το μοντέλο Cruze έχει μια αρκετά πλούσια ιστορία, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί συγκεκριμένα για την έκδοση station wagon. Για πρώτη φορά αυτός ο τύπος παρουσιάστηκε επίσημα σε μία από τις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων το 2012. Η εκδήλωση αυτή συνέπεσε με την ανανέωση ολόκληρης της σειράς Chevrolet Cruze. Το station wagon έλαβε μια φρέσκια και μοντέρνα σχεδίαση, 3 επιλογές διαμόρφωσης, οι οποίες θα συζητηθούν ξεχωριστά, και έλαβε επίσης ολοκαίνουργιους κινητήρες: βενζίνηέναν turbo κινητήρα 1,4 λίτρων, έναν κινητήρα ντίζελ 1,7 λίτρων και έναν ενημερωμένο, βελτιωμένο κινητήρα ντίζελ 2 λίτρων. Παρακάτω είναι μια φωτογραφία του Chevrolet Cruze station wagon.

Η καινοτομία έχει προσελκύσει πολλούς λάτρεις των αυτοκινήτων και αυτή τη στιγμή περισσότερα από 1 εκατομμύριο στέισον βάγκον Cruze έχουν πουληθεί σε όλο τον κόσμο, εκτός, φυσικά, αν τα στατιστικά δεν λένε ψέματα.

Το 2015 ήταν η τελευταία χρονιά παραγωγής Chevrolet Cruze, και όχι μόνο στο αμάξωμα του station wagon, αλλά και στο sedan και το hatchback. Υπάρχει, φυσικά, μια ενημερωμένη έκδοση στο πίσω μέρος του J400, αλλά είναι διαθέσιμη μόνο για την κινεζική αγορά.

Εμφάνιση

Εξωτερικά, το station wagon Chevrolet Cruze φαίνεται πολύ δροσερό και κομψό. Συνήθως τα οικογενειακά αυτοκίνητα, που είναι αυτός ο εκπρόσωπος, φαίνονται βαρετά και χωρίς ενδιαφέρον, αλλά όχι σε αυτή την περίπτωση. Το επιθετικό και σπορ «μπροστά» σε συνδυασμό με ομαλές γραμμές και εντυπωσιακές άκρες κάνουν το κόλπο.

Μπροστά στο αυτοκίνητο υπάρχουν μεγάλοι προβολείς που μοιάζουν με τα μάτια ενός αρπακτικού. Η μεγάλη μάσκα φαίνεται ελκυστική. Χωρίζεται με μια λωρίδα από τον προφυλακτήρα, στην οποία είναι στερεωμένο το λογότυπο της Chevrolet. Κάτω, στον ίδιο τον προφυλακτήρα, υπήρχε μια θέση για εισαγωγή αέρα, χωρισμένη σε 4 τμήματα. Κατά μήκος των άκρων στα «πτερύγια καρχαρία» τα φώτα ημέρας βρίσκονται άνετα. Και, φυσικά, δεν μπορούμε παρά να αναφέρουμε τα πρόσθετα ένθετα χρωμίου που συμπληρώνουν τέλεια το συνολικό στυλ.

Αν κοιτάξεις το αυτοκίνητο από το πλάι, τότεμπορείτε να εκτιμήσετε το λείο σχήμα του. Πιο κοντά στο πίσω μέρος, είναι αισθητό ένα μικρό κόψιμο υπό γωνία, το οποίο και πάλι περνά ομαλά στην πίσω πόρτα. Τοποθετούνται ράγες οροφής και μια μικρή κεραία. Οι θόλοι των τροχών φιλοξενούν ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών.

Το πρώτο πράγμα που τραβάει το μάτι σας όταν κοιτάτε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι οι μεγάλοι προβολείς, που φαίνονται πολύ ωραίοι. Χωρίζονται από μια μεσαίου μεγέθους πίσω πόρτα. Διαθέτει υαλοκαθαριστήρα και μικρή αεροτομή στο πάνω μέρος με φως φρένων LED. Δύο ακόμη πώματα βρίσκονται στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα.

Πίσω από την ίδια την πίσω πόρτα βρίσκεται ένας χώρος αποσκευών με όγκο 500 λίτρων. Είναι δυνατή η αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων και η αύξηση του ωφέλιμου όγκου έως και 1500 λίτρα. Για ένα station wagon, αυτό είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεστε.

Salon

Στην πραγματικότητα, τώρα μπορείτε να πάτε στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Στην πραγματικότητα, δεν διαφέρει από ένα κανονικό σεντάν ή χάτσμπακ Cruze. Τα εσωτερικά υλικά είναι υψηλής ποιότητας. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, διατίθενται διάφοροι τύποι διακοσμήσεων, που κυμαίνονται από το συνηθισμένο εσωτερικό υφασμάτινο έως τεχνητό δέρμα. Το πλαστικό δεν έχει αλλάξει καθόλου, είναι ακόμα τραχύ, κατά τόπους σκληρό και σε ορισμένα σημεία τρίζει.

Φωτογραφία του station wagon "Chevrolet Cruz" από το εσωτερικό κάτω.

Σχετικά με τα χειριστήρια - όλα είναι στάνταρ. Στο τιμόνι υπάρχουν κουμπιά κλιματισμού, cruise control, multimedia και απάντηση κλήσης. Στα δεξιά του τιμονιού βρίσκεται το κουμπί Start/Stop.

Στο μπροστινό μέροςτα πάνελ είναι επίσης όλα τυπικά. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το ενημερωμένο σύστημα πολυμέσων MyLink, το οποίο απέκτησε μια καλή και ποιοτική οθόνη 7 ιντσών από την LG. Φυσικά, δεν μπορεί να καυχηθεί για κάτι ιδιαίτερο, αλλά και πάλι είναι καλύτερο από αυτό που ήταν. Οι κάτοχοι του πακέτου LTZ λαμβάνουν αυτό το πολυμέσα δωρεάν και για όλους τους άλλους, η εγκατάσταση αυτής της επιλογής θα κοστίσει 6.000 ρούβλια.

Από τις ιδιαίτερες ανέσεις της καμπίνας, αξίζει να σημειωθούν αρκετά άνετα ρυθμιζόμενα καθίσματα, καθώς και ένα πλήρες ηλεκτρικό πακέτο, το οποίο περιλαμβάνει ηλεκτρικούς καθρέφτες, ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικό τιμόνι.

Προδιαγραφές οχήματος

Επιτέλους, ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Cruze station wagon. Το κύριο ενδιαφέρον εδώ είναι 3 παράμετροι: κινητήρες, κιβώτιο ταχυτήτων και πλαίσιο. Αυτά είναι τα 3 σημεία που θα εξετάσουμε παρακάτω.

Μηχανές

Συνολικά, εγκαταστάθηκαν 2 τύποι βενζινοκινητήρων στο αυτοκίνητο - 1, 6 και 1, 8. Το στέισον βάγκον Chevrolet Cruze, το οποίο δεν κατασκευάστηκε για τη ρωσική αγορά, ήταν επιπλέον εξοπλισμένο με 1,4 λίτρων turbo κινητήρα, καθώς και πολλές μονάδες ντίζελ, συμπεριλαμβανομένου ενός κινητήρα δύο λίτρων υπερτροφοδοτούμενου.

Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων είχε χωρητικότητα 124 ίππων, κάτι που του επέτρεπε να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα εκατό σε περίπου 12,5-12,7 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα έφτασε τα 191 km/h. Σύμφωνα με τον τύπο της δομής, αυτό είναι ένα συνηθισμένο σε σειρά τέσσερα με εγκάρσια διάταξη. Κατανάλωσηο κινητήρας έχει αποδεκτό καύσιμο: περίπου 9 λίτρα στην πόλη, 5,5-6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 6,5 σε μικτή λειτουργία.

Η δεύτερη μονάδα 1,8 λίτρων είχε ήδη χωρητικότητα 141 ίππων, χάρη στην οποία η επιτάχυνση στα 100 χλμ./ώρα χρειάστηκε 10 δευτερόλεπτα αντί για 12. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορούσε να αναπτυχθεί σε αυτόν τον κινητήρα ήταν 200 χλμ./ώρα, το οποίο δεν είναι πολύ, αλλά ακόμα περισσότερο από την προηγούμενη έκδοση. Δεν υπάρχουν διαφορές στον τύπο της δομής - ένας εν σειρά κινητήρας με τέσσερις κυλίνδρους και μια εγκάρσια διάταξη.

Αν μιλάμε για μοτέρ γενικά, είναι αρκετά καλά, δεν σπάνε πολύ συχνά, αλλά εξακολουθούν να συμβαίνουν. Οι αδυναμίες περιλαμβάνουν διαρροή καλύμματος βαλβίδας, από την οποία είναι πολύ δύσκολο να απαλλαγούμε, προβλήματα με τον θερμοστάτη, αστοχία του αισθητήρα οξυγόνου, ταχύτητα πλεύσης (μια ασθένεια όλων των Cruze). Επίσης, σε κινητήρες 1,8 λίτρων, το γρανάζι του εκκεντροφόρου συχνά σπάει και η φλάντζα του εναλλάκτη θερμότητας ρέει.

Σημείο ελέγχου

Τώρα ας περάσουμε στα κιβώτια ταχυτήτων. Συνολικά, δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων εγκαταστάθηκαν σε αυτοκίνητα - αυτόματα και μηχανικά. Αριθμός ταχυτήτων: 5 χειροκίνητες και 6 αυτόματες.

Και τα δύο κουτιά δεν είναι χωρίς προβλήματα, αλλά αν εξακολουθείτε να προτιμάτε τη μία πλευρά, τότε είναι καλύτερο να επιλέξετε μηχανικούς - πιο αξιόπιστους και διαρκούν περισσότερο. Τα αυτόματα κιβώτια αποδείχθηκαν, για να το θέσω ήπια, ανεπιτυχή. Οι οδηγοί σημειώνουν ότι η υπερθέρμανση συμβαίνει πολύ συχνά, το κουτί «κλωτσάει» πολύ, αμβλύνει και δεν συμπεριφέρεται πάντα επαρκώς. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μια αλλαγή λαδιού βοηθά στην επίλυση προβλημάτων, αλλά είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε μια πλήρη επισκευή - αυτό θα είναιπιο αξιόπιστο.

Όσο για το station wagon "Chevrolet Cruz" στα μηχανικά, όλα είναι πολύ καλύτερα εδώ. Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι το καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων. Απλώς πετάει. Αυτή είναι μια ασθένεια όλων των "Cruises" στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι έμπειροι μηχανικοί αυτοκινήτων μπορούν να παρέχουν μερικές χρήσιμες συμβουλές για το πώς να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα.

Πλαίσιο

Το σασί του βαγονιού Chevrolet Cruze δεν είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, μπροστινή ανεξάρτητη ανάρτηση με γόνατα McPherson. Πίσω ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση δοκού στρέψης.

Γενικά, το hodovka στο αυτοκίνητο δεν είναι κακό, αλλά σε περίπου 70 χιλιάδες χιλιόμετρα, οι δαγκάνες αρχίζουν να χτυπούν. Επίσης, τα ράφια συχνά αποτυγχάνουν. Διαφορετικά, τίποτα κρίσιμο.

Επιλογές μοντέλου

Λίγα λόγια πρέπει να πούμε για τη διαμόρφωση του Chevrolet Cruze station wagon. Υπάρχουν 3 από αυτά: LS (φθηνό), LT (μεσαίο) και LTZ (ακριβό). Πραγματικά δεν διαφέρουν πολύ μεταξύ τους. Για παράδειγμα, στο πακέτο LTZ, το αυτοκίνητο διαθέτει λειτουργία σταθεροποίησης δρόμου, ηλεκτρικούς αναδιπλούμενους καθρέφτες, αισθητήρες φωτός και βροχής, είσοδο χωρίς κλειδί, cruise control, κάμερα οπισθοπορείας, αισθητήρες στάθμευσης και άλλες μικρές λεπτομέρειες.

Η οικονομική έκδοση, αν και είναι η πιο προσιτή, αλλά, δυστυχώς, στερείται επιλογών όπως: συναγερμός, σταθεροποίηση, φώτα ομίχλης, αισθητήρες στάθμευσης. Ρύθμιση τιμονιού σε μία μόνο θέση, ημιτελές σύνολο ηλεκτρικών ανυψωτικών καιάλλο.

Ο εξοπλισμός LT, στην πραγματικότητα, είναι ένα είδος χρυσού μέσου όρου. Έχει ήδη τις περισσότερες από τις επιλογές που δεν υπάρχουν στο LS και ό,τι είναι διαθέσιμο στην πιο ακριβή έκδοση μπορεί να εγκατασταθεί ως πρόσθετα πακέτα με χρέωση.

Κριτικές και κόστος ιδιοκτητών

Οι κριτικές για το στέισον βάγκον "Chevrolet Cruze" δείχνουν ότι γενικά το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό, αλλά υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα. Εκτός από αυτά τα μειονεκτήματα που αναφέρθηκαν στην ενότητα τεχνικών χαρακτηριστικών, μπορούν να προστεθούν σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου το χειμώνα, κακή βαφή, μέτρια ηχομόνωση, κακή φύσημα γυαλιού, μέτριο ηχοσύστημα και μερικά άλλα μικροπράγματα.

Η αγορά ενός νέου Chevrolet Cruze station wagon, δυστυχώς, είναι αδύνατη, αφού η παραγωγή σταμάτησε το 2015. Ωστόσο, στη δευτερογενή αγορά υπάρχει απλώς ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων σε αρκετά καλή κατάσταση σε τιμή 450-650 χιλιάδες ρούβλια.