KamAZ-6540: μια σύντομη επισκόπηση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

KamAZ-6540 είναι ένα απίστευτα δημοφιλές φορτηγό τεσσάρων αξόνων μεγάλης χωρητικότητας με εκτεταμένο πλαίσιο που κατασκευάζεται από το Kama Automobile Plant.

Cab

Το όχημα έλαβε τη συνηθισμένη, εξ ολοκλήρου μεταλλική καμπίνα, η οποία δεν έχει καπό, που βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα, η οποία είναι προσβάσιμη αφού ανατραπεί. Το KamAZ-6540, κατά κανόνα, δεν χρησιμοποιείται για μακρινά ταξίδια και υπάρχει μια λογική εξήγηση για αυτό. Παρά το γεγονός ότι το εργοστάσιο παρέχει δύο εκδόσεις της καμπίνας (με ψηλή και χαμηλή οροφή), δεν υπάρχει στρωτήρας σε καμία από τις τροποποιήσεις, γεγονός που καθιστά το φορτηγό ακατάλληλο για ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.

KAMAZ-6540: προδιαγραφές

Το πλαίσιο που βασίζεται σε αυτό το μοντέλο KamAZ μπορεί να έχει κοντό μεταξόνιο, το μήκος του οποίου είναι 2,08 m, καθώς και ένα μακρύ - 2,84 m. Το συνολικό συνολικό μήκος του φορτηγού οχήματος εξαρτάται άμεσα από αυτό: εάν η πρώτη παραλλαγή είναι 7,30 μ., στη συνέχεια στη δεύτερη - 8,15 μ. Η μπροστινή προεξοχή του KamAZ-6540 έχει επίσης δύο δείκτες μήκους: για κοντό μεταξόνιο - 1,24 μ. και για επιμήκη - 1,8 μ. Η απόσταση μεταξύ του δύο μπροστινοί άξονες - 1,8 m και μεταξύ των πίσω αξόνων - 1,3 m.

Το μήκος έχει επίσης δύο παραλλαγέςπλαίσιο τοποθέτησης: 4,98 m και 5,75 m. Το ύψος του (στο υψηλότερο σημείο) είναι περίπου 1 m. Το συνολικό ύψος του φορτηγού είναι 2,9 m.

Το απόβαρο του φορτηγού KamAZ-6540 είναι 8,9 τόνοι. Παρά το σχετικά μικρό βάρος, το φορτηγό διαθέτει εξαιρετική χωρητικότητα φόρτωσης, η οποία, σύμφωνα με τους σχεδιαστές, είναι 22 τόνοι. Το συνολικό βάρος του φορτωμένου οχήματος είναι 31 τόνοι, μέγιστο φορτίο στον μπροστινό άξονα - 12,2 τόνοι, στον πίσω - 18,8 τόνοι.

Το προ-στυλ KAMAZ-6540 (εικόνα παραπάνω) είναι εξοπλισμένο με έναν 8κύλινδρο κινητήρα ντίζελ σε σχήμα V από τη σειρά 740.62-280. Η μονάδα ισχύος είναι εξοπλισμένη με υπερσυμπιεστή με εξαναγκασμένη ψύξη αέρα, καθώς και σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Η χωρητικότητα του κινητήρα, που μπορεί να απελευθερώσει 280 «άλογα», είναι 11,7 λίτρα. Το όριο ισχύος επιτυγχάνεται στις 1900 rpm και η μέγιστη ροπή είναι 1178 Nm στις 1300 rpm. Ο κινητήρας πληροί πλήρως όλες τις απαιτήσεις του προτύπου Euro-3.

Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί με δύο τύπους χειροκίνητων κιβωτίων ταχυτήτων:

• KAMAZ-154 – 10 ταχύτητες.
• ZF 9S1310 – 9 ταχύτητες.

Και τα δύο χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων συνδέονται στον κινητήρα μέσω ενός μονοπλάσιου συμπλέκτη με διάφραγμα εξοπλισμένο με υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης και διαθέτουν επίσης μηχανικό έλεγχο από απόσταση.

Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο με βάση μια κλασική πλατφόρμα πλαισίου. Εμπρός και πίσω ανάρτηση - ελατήριο. Ο συνολικός αριθμός τροχών - 8, οδήγηση - 4. Κάθε τροχός είναι εξοπλισμένος με τύμπανοπνευματικά φρένα. Το πλάτος του παπουτσιού είναι 14 cm, η διάμετρος των τυμπάνων των φρένων είναι 40 cm και η συνολική αποτελεσματική περιοχή πέδησης είναι 0,84 m2.

Η μέγιστη ταχύτητα αυτού του μοντέλου είναι 80 km/h (σε ασφαλτοστρωμένο δημόσιο δρόμο). Παρά τις μεγάλες διαστάσεις, η ακτίνα στροφής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10-11 m.

Δύο δεξαμενές καυσίμου είναι εγκατεστημένες στο τρακτέρ, ο συνολικός όγκος των οποίων είναι 420 λίτρα ή μία δεξαμενή για 210 λίτρα.

Μεταξύ άλλων, το pre-styling μοντέλο έχει:

• πλαίσιο γενικής τοποθέτησης;
• πλευρικοί καθρέφτες με καλή ορατότητα και χειροκίνητη ρύθμιση;
• οπτική κεφαλής αλογόνου;
• 2000 W γεννήτρια.

Δυνατά σημεία

Κατά κανόνα, οι περισσότερες κριτικές που αφήνουν οι ιδιοκτήτες είναι εξαιρετικά θετικές. Πολλοί σημειώνουν την ομαλή λειτουργία του φορτηγού σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους, καθώς και το μειωμένο φορτίο άξονα. Απαρατήρητη δεν έχει περάσει ούτε η εντυπωσιακή φέρουσα ικανότητα. Σε επανασχεδιασμένα μοντέλα, κατέστη δυνατή η εγκατάσταση μιας ελαφριάς καμπίνας με κουκέτα και εργονομική καρέκλα. Αυτό σας επιτρέπει να ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις. Κατά τη χειμερινή περίοδο, η άνεση στην καμπίνα θα παρέχεται από μια σόμπα, η σχεδίαση της οποίας, αν κρίνουμε από τις κριτικές, δεν προκαλεί κανένα παράπονο.

Αδυναμίες

Μειονεκτήματα, επισημαίνουν επίσης ορισμένοι ιδιοκτήτες τέτοιου εξοπλισμού. Αυτές περιλαμβάνουν την εξωτερική ακτίνα στροφής. Καθιστά δύσκολη τη λειτουργία του KamAZ-6540 σε λατομεία, σε χώρους φόρτωσης με περιορισμένο ελεύθεροδιάστημα.