Μεταφορέας ξυλείας Scania: μια σύντομη επισκόπηση της μάρκας και των μοντέλων της

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Σήμερα, τα φορτηγά ξυλείας είναι από τα πιο περιζήτητα φορτηγά στον κόσμο. Αυτό εξηγείται εύκολα από το γεγονός ότι στον πλανήτη υπάρχει μεγάλη ανάγκη για μεταφορά ομοιογενούς ξύλου ή διαφορετικών ποικιλιών. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τον φορέα ξυλείας Scania, ένα μηχάνημα που έχει αποδειχθεί στην πράξη. Αυτά τα μεγάλα μήκη συνδυάζουν ιδανικά τόσο εξαρτήματα υψηλής ποιότητας όσο και μια κατάλληλη τιμή.

Γενικές πληροφορίες

Τα φορτηγά ξυλείας "Scania" με υδραυλικό χειριστή είναι το πνευματικό τέκνο του ομώνυμου εμπορικού σήματος, το οποίο δημιουργήθηκε στη Σουηδία το 1891 και αρχικά εξειδικεύτηκε στην παραγωγή εξειδικευμένου εξοπλισμού σιδηροδρομικών βαγονιών. Λίγο αργότερα, η επέκταση της παραγωγής αγαθών κατέστησε δυνατή την έναρξη της συναρμολόγησης φορτηγών με ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα. Στη σύγχρονη εποχή, αυτά τα αυτοκίνητα αποστέλλονται σε διάφορα μέρη του πλανήτη μας και έχουν πολύ υψηλή βαθμολογία στο καταναλωτικό περιβάλλον λόγω της καλής απόδοσης και αξιοπιστίας τους.

Θετικές και αρνητικές ιδιότητες

Το τρέχον πλοίο μεταφοράς ξυλείας "Scania" αγοράστηκε από πολλά στελέχη εγχώριων επιχειρήσεων. Αυτό συνέβη επειδή το μηχάνημα έχει τα ακόλουθα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

• Εξαιρετική προσαρμογή στο κλίμα και στην οδήγηση εκτός δρόμου, που μερικές φορές μοιάζει πολύ με το σουηδικό έδαφος.
• Πολύ υψηλή ικανότητα πρόσφυσης, που καθιστά δυνατή τη μεταφορά βαριάς ξυλείας.
• Οικονομία κινητήρα. Το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας αυτού του φορτηγού ξυλείας καταναλώνει σχεδόν το μισό καύσιμο σε σύγκριση με το KamAZ και ταυτόχρονα αναπτύσσει σχεδόν 500 ίππους, ενώ το ρωσικό φορτηγό δεν μπορεί να καυχηθεί για έναν τέτοιο δείκτη.
• Η υψηλότερη ανυψωτική ικανότητα που φτάνει σχεδόν τους 26 τόνους.
• Μια μεγάλη γκάμα διαφορετικών ρυθμίσεων, που εκτελούνται από τον κατασκευαστή κατόπιν αιτήματος του πελάτη.

Οι σαφείς αδυναμίες του μεταφορέα ξυλείας "Scania" μπορούν να αποδοθούν με ασφάλεια στο μάλλον βαρύ κόστος του, το οποίο είναι περίπου 2,5-3 φορές υψηλότερο από την τιμή του εξοπλισμού των ρωσικών αυτοκινητοβιομηχανιών. Επιπλέον, τα σουηδικά αυτοκίνητα στη Ρωσία απλά δεν μπορούν να δείξουν όλες τις δυνατότητές τους, αφού στην ίδια τη σκανδιναβική χώρα επιτρέπεται η κίνηση οδικών τρένων μήκους έως 25 μέτρων, κάτι που εξακολουθεί να μην επιτρέπεται στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Λεπτομέρειες σχεδίασης

Το "Scania" είναι ένα φορτηγό ξυλείας με χειριστή, που του επιτρέπει να πραγματοποιεί τόσο τη μεταφορά φορτίου όσο και τη φόρτωση/εκφόρτωσή του σε διάφορες συνθήκες. Ο ίδιος από τον εαυτό τουο ίδιος ο χειριστής είναι ένας αρκετά περίπλοκος μηχανισμός που κινείται από ένα υδραυλικό σύστημα και έχει αρκετούς βαθμούς ελευθερίας προκειμένου να διασφαλίζεται η εύκολη λειτουργία του σώματος εκτέλεσης, η σύλληψη υλικών που πρόκειται να φορτωθούν και να μεταφερθούν.

Τα νέα φορτηγά ξυλείας Scania μπορούν να προσφέρουν στον καταναλωτή:

• Τα ηλεκτρικά εργοστάσια που ξεκινούν από 230 και τελειώνουν στους 650 ίππους. Επιπλέον, υπάρχουν ακόμη και πραγματικά τέρατα με κινητήρα 700 ίππων. s.
• Μείωση κατανάλωσης καυσίμου μέσω της χρήσης του συστήματος Scania PDE, το οποίο είναι η ανάπτυξη μηχανικών της σουηδικής εταιρείας.
• Δωδεκατάχυτο κιβώτιο εξοπλισμένο με προστασία συμπλέκτη.
• Η ισορροπία των φορτίων στους μπροστινούς και πίσω τροχούς.
• Μια ηλεκτρονική μονάδα που ελέγχει, δοκιμάζει και ρυθμίζει αυτόματα την ανάρτηση και το σύστημα κινητήρα.
• Επιλεκτικό καταλυτικό σύστημα, που κάνει το μηχάνημα πολύ φιλικό προς το περιβάλλον, γιατί κατά τη λειτουργία του εξουδετερώνονται οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου στο περιβάλλον.
• Καμπίνα εξοπλισμένη σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις εργονομίας και άνεσης για τον οδηγό.

Επισκόπηση υπαρχόντων μοντέλων

Κάθε σύγχρονος μεταφορέας ξυλείας "Scania" ανήκει σίγουρα σε μία από τις παραλλαγές του. Εξετάστε τα κύρια.

Το πιο ισχυρό είναι το μοντέλο R, το οποίο μεταφέρει εμπορεύματα σε μεγάλες αποστάσεις. Μεταξύ αυτών των μηχανών είναι και γίγαντες με μονάδα παραγωγής ενέργειας 700 ίππων.δυνάμεις. Ωστόσο, σε γενικές γραμμές, η ισχύς των κινητήρων αυτών των αυτοκινήτων κυμαίνεται από 420 έως 500 ίππους. s.

Τα πιο συμπαγή φορτηγά της Scania βρίσκονται στη σειρά P. Χάρη σε αυτά, μεταφέρονται σχετικά ελαφριά φορτία στην πόλη ή μεταξύ οικισμών.

Ο "χρυσός μέσος όρος" μεταξύ των δύο προαναφερόμενων σειρών φορτηγών ξυλείας είναι τα μοντέλα G. Αυτά τα μηχανήματα, με τις σχετικά μικρές διαστάσεις τους, μπορούν να μεταφέρουν εμπορεύματα τόσο εντός περιοχών όσο και μεταξύ πολιτειών.

Το φορτηγό ξυλείας "Scania 145" εξακολουθεί να είναι δημοφιλές στο καταναλωτικό περιβάλλον, παρά το γεγονός ότι δημιουργήθηκε με βάση τις πρώτες γενιές αυτών των φορτηγών. Τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα αυτών των μηχανών είναι: αξιόπιστη σχεδίαση, δυνατότητα εκσυγχρονισμού, αντοχή σε υψηλά φορτία του μπροστινού και του πίσω άξονα.

Το πιο ανθεκτικό αυτοκίνητο

Αν μιλάμε για τον υψηλότερο πόρο απόδοσης κινητήρα, τότε από αυτή την άποψη ο απόλυτος ηγέτης είναι το μοντέλο R 500, στο οποίο ο αριθμός των ωρών κινητήρα μπορεί να φτάσει σχεδόν το ένα εκατομμύριο. Η καμπίνα του οδηγού του φορτηγού έχει εξαιρετική εργονομία και είναι αρκετά ψηλά από το έδαφος.

Το R 580 διακρίνεται για τη συνδυαστική του ανάρτηση, η οποία χρησιμοποιεί ελατήρια και τέσσερις κυλίνδρους. Το πλαίσιο του μηχανήματος έχει αφαιρούμενες πλευρές, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μεταφορά εμπορευμάτων χωρίς συσκευασία. Το φορτηγό είναι επίσης εξοπλισμένο με τηλεσκοπικό υδραυλικό χειριστή.

Επιλογή εκτέλεσης

Ένα άλλο ιδιαίτερα περιζήτητο όχημα Scania είναι το G 440, εξοπλισμένο με κινητήρα βαρέως τύπου και αναβαθμισμένο κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί με σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι πολύ άνετο για τον οδηγό: υπάρχει χώρος ύπνου, θέρμανση καθισμάτων, γείσο που προστατεύει από τις ακτίνες του ήλιου.