Πώς να επιλέξετε έναν συμπιεστή για τη βαφή ενός αυτοκινήτου: μια επισκόπηση των καλύτερων μοντέλων και κριτικές των κατασκευαστών

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Ο αξιόπιστος συμπιεστής για το βάψιμο ενός οχήματος σάς επιτρέπει να πραγματοποιείτε μόνοι σας επεξεργασία του αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι στη σύγχρονη αγορά, ανάμεσα σε μια μεγάλη γκάμα προϊόντων, δεν είναι τόσο εύκολο να επιλέξετε το βέλτιστο μοντέλο. Η ποιότητα της εφαρμογής επίστρωσης και η ευκολία χρήσης εξαρτώνται από τις παραμέτρους της. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά των δημοφιλών τροποποιήσεων, καθώς και τις κριτικές των καταναλωτών ορισμένων κατασκευαστών.

Σκοπός της μονάδας

Ο συμπιεστής βαφής είναι μια γενική συσκευή που αναμιγνύει μείγμα αέρα και αερίων υπό πίεση. Κατά τη λειτουργία, η συσκευή προετοιμάζει τη συμπιεσμένη σύνθεση για μετέπειτα χρήση. Οι τροποποιήσεις με δείκτη χαμηλής πίεσης και μικρό θάλαμο κάνουν κακή δουλειά, αφήνοντας ραβδώσεις και ραβδώσεις στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Τέτοιες εκδόσεις χρησιμοποιούνται συνήθως για άντληση τροχών.

Ισχυροί συμπιεστές για βαφή αυτοκινήτου εκτελούν επίσης μια σειρά από άλλες λειτουργίες:

• Μπορεί να συγκεντρωθεί με πνευματικά εργαλεία και διαγνωστικά όργανα.
• Χρησιμοποιείται για γείωση κατά τις επισκευέςauto.
• Λειτουργεί ως αντιδιαβρωτικός ψεκαστήρας.
• Σχεδιασμένο για φύσημα και καθαρισμό διαφόρων εξαρτημάτων ή εξαρτημάτων.
• Συμμετέχετε στη διαδικασία πλυσίματος και γυαλίσματος του οχήματος.

Μοντέλα εμβόλων και βιδών

Ο συμπιεστής εμβόλου για βαφή αυτοκινήτου είναι μια αρκετά αξιόπιστη και παραγωγική συσκευή. Με αδύναμα χαρακτηριστικά, τέτοια μοντέλα δεν είναι κατάλληλα για την εφαρμογή εξωτερικής επίστρωσης. Με αυτές τις παραμέτρους, τα αδρανή χρησιμοποιούνται συχνότερα για την κάλυψη μιας λεπιδοειδούς επιφάνειας.

Τα πλεονεκτήματα της συσκευής είναι το χαμηλό κόστος και η ευκολία αντικατάστασης εξαρτημάτων. Τα περισσότερα στοιχεία μπορούν να επισκευαστούν χωρίς να αποσυναρμολογηθεί το σώμα. Ένα άλλο πλεονέκτημα της συσκευής είναι η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Η αρχή λειτουργίας του μηχανισμού περιλαμβάνει τη λειτουργία ντίζελ και ηλεκτρικής κίνησης, η οποία συμβάλλει στη μετατροπή της λαμβανόμενης ηλεκτρικής ενέργειας σε μείγμα συμπιεσμένου αέρα. Μέσω ενός ειδικού σωλήνα ενεργοποιείται ο μηχανισμός.

Ο βιδωτός συμπιεστής βαφής χρησιμοποιείται για την εφαρμογή βαφής στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Η συσκευή είναι εύκολη στη χρήση και στη συντήρηση και οικονομική. Η πίεση στο διαμέρισμα εργασίας δημιουργείται μέσω της σύγχρονης κύλισης των παράλληλων πυλών που βρίσκονται στο σώμα της συσκευής. Ο σχεδιασμός προβλέπει θαλάμους που χρησιμεύουν για τη μείωση και την αύξηση της πίεσης, ενώ υπάρχει επίσης αυτόματη προστασία του ελέγχου της συσκευής. Επιτρέπει τη συνεχή παροχή αέρα απότη δυνατότητα ρύθμισης του απαιτούμενου τρόπου λειτουργίας από τον χειριστή. Τέτοιες μονάδες χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγάλες επιχειρήσεις όπου απαιτείται αδιάλειπτη μακροχρόνια χρήση.

Άλλες τροποποιήσεις

Ποιοι άλλοι συμπιεστές χρησιμοποιούνται για τη βαφή, θα εξετάσουμε περαιτέρω. Εδώ είναι τα ακόλουθα μοντέλα:

1. Μηχανισμοί χωρίς λάδι και τα ανάλογα τους, που λειτουργούν εξαναγκάζοντας μια καθαρή αέρια μάζα. Δεν συνιστάται η χρήση τους για την επεξεργασία του αμαξώματος του αυτοκινήτου, καθώς παρατηρείται μεγάλη ποσότητα υδρογόνου στην παρεχόμενη σύνθεση, η οποία είναι γεμάτη με την εμφάνιση φυσαλίδων στην επεξεργασμένη επιφάνεια.
2. Οι αεροσυμπιεστές τουρμπίνας για βαφή είναι ιδανικοί για αμάξωμα. Ο μηχανισμός έχει υψηλό δείκτη απόδοσης. Ωστόσο, δεν είναι πολύ κινητό και έχει μια στοιχειώδη μονάδα ελέγχου.
3. Συνδυασμένες μονάδες. Έχουν συμπαγή σχεδιασμό, συνδυάζουν τις ιδιότητες των συσκευών εμβόλου και λαδιού και κάνουν καλή δουλειά στην εφαρμογή βαφής σε ένα όχημα.

Συστάσεις

Για να προσδιορίσετε σωστά ποιος συμπιεστής είναι προτιμότερος για τη βαφή ενός αυτοκινήτου, θα πρέπει να μελετήσετε τη λίστα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά της συσκευής και τις δυνατότητές της. Για την εξάλειψη μικρογρατσουνιών και τσιπς, ένα μοντέλο με χαμηλή ισχύ και μικρό όγκο δεξαμενής είναι αρκετά κατάλληλο.

Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, είναι απίθανο να αποκτήσετε τέλεια επίστρωση χωρίς ραβδώσεις και μουτζούρες. Όταν επιλέγετε έναν μηχανισμό, λάβετε υπόψη τον τύποψεκαστήρας. Θα μιλήσουμε για αυτό αργότερα.

πιστόλια ψεκασμού

Οι συσκευές ψεκασμού χρωμάτων έχουν επίσης ορισμένα προσόντα. Μεταξύ των πιο δημοφιλών εκδόσεων, διακρίνονται οι ακόλουθες τροποποιήσεις:

1. Συσκευή χαμηλής πίεσης με μεγάλο όγκο τύπου HVLP. Όταν εργάζεστε με αυτή τη συσκευή, το χρώμα αφαιρείται έξω από την προς βαφή επιφάνεια σε μικρή ποσότητα. Το μειονέκτημα αυτής της κατηγορίας πιστολιών ψεκασμού είναι η δυνατότητα εργασίας μόνο με ισχυρούς συμπιεστές για βαφή, οι οποίοι παράγουν τουλάχιστον 360 λίτρα όγκου αέρα ανά λεπτό. Η λειτουργία του κινητήρα πραγματοποιείται μόνο σε αυξημένη λειτουργία, η οποία αυξάνει την κατανάλωση λαδιού και απαιτεί τη χρήση πρόσθετων στοιχείων φίλτρου.
2. Ο νεφελοποιητής HP είναι προσανατολισμένος σε υψηλή πίεση, έχει πολλά πλεονεκτήματα. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν την απελευθέρωση περίσσειας βαφής έξω από το αντικείμενο σε αξιοπρεπή ποσότητα. Ως αποτέλεσμα, δημιουργείται μια δίνη, μετά την οποία τα υπολείμματα κάθονται στο αντικείμενο που υποβάλλεται σε επεξεργασία.
3. LVLP. Αυτό το πιστόλι ψεκασμού λειτουργεί με χαμηλή πίεση και μικρό όγκο δεξαμενής λειτουργίας. Το πλεονέκτημα του συστήματος είναι η σταθερή χαμηλή πίεση στην έξοδο και την είσοδο, και η υπερβολική απόδοση βαφής δεν απαιτεί έναν ιδιαίτερα ισχυρό υπερσυμπιεστή.

Κριτήρια επιλογής συμπιεστή για βαφή

Κατά την επιλογή μιας μονάδας, θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη ορισμένες παράμετροι που σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά της συσκευής και τον τελικό σκοπό της. Για επαγγελματική χρήση του εργαλείου, συνιστάται να επιλέξετε μια μονάδα εμβόλου λαδιού, η ισχύς της οποίας είναι τουλάχιστον 8 bar. Ενο όγκος του δέκτη μπορεί να ποικίλλει έως και 100 λίτρα.

Το αποτέλεσμα είναι μια έξοδος του μείγματος εργασίας περίπου 330 λίτρων σε 60 δευτερόλεπτα. Είναι απίθανο να μπορέσετε να βάψετε πλήρως ένα αυτοκίνητο με υψηλή ποιότητα, αλλά είναι πολύ πιθανό να καλύψετε ζημιές στην επιφάνεια και γρατσουνιές.

Επαγγελματική εργασία

Τι είδους συμπιεστή χρειάζεστε για επαγγελματικό βάψιμο αυτοκινήτου; Αυτό θα απαιτήσει πιο ισχυρούς και παραγωγικούς μηχανισμούς. Η δύναμή τους πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 ατμόσφαιρες με δυνατότητα επεξεργασίας 200-500 λίτρων ανά λεπτό.

Οι ειδικοί θα χρειαστούν ένα μονοκύλινδρο ανάλογο με σετ 330 l/min. και έναν δέκτη 100 λίτρων. Η ζωγραφική με κεφαλαία ενός αυτοκινήτου γίνεται καλύτερα χρησιμοποιώντας φωτιστικά με παραμέτρους από 500 l / min. - 200 l Το κόστος μιας τέτοιας μονάδας θα είναι πολύ πιο ακριβό. Εάν η συσκευή χρησιμοποιείται συχνά και στην ατομική επιχειρηματικότητα, αποδίδει γρήγορα.

Κριτικές κατασκευαστών

Στις κριτικές τους για τους κατασκευαστές, οι χρήστες επισημαίνουν διάφορες μάρκες που διακρίνονται για την αξιοπιστία και την υψηλή απόδοση. Αναφέρονται παρακάτω:

1. TOP Aero. Αυτός ο κινέζικος συμπιεστής έχει χωρητικότητα 1,8 έως 2,2 kW, δεξαμενή 50 λίτρων και μπορεί να εξοπλιστεί με έναν ή δύο κυλίνδρους.
2. Μια καλή επιλογή είναι το ABAC Pole Position Plus OM 231. Οι παράμετροί του είναι: χωρητικότητα - 24 λίτρα, ισχύς κινητήρα - 1,5 kW, απόδοση είναι 230 l / s με βάρος 25 kg.
3. FIAC FX 95. Σύντομα χαρακτηριστικά: όγκος - 24 λίτρα, βάρος - 27 κιλά, ισχύς -1, 1 kW, χωρητικότητα - 205 λίτρα ανά λεπτό.
4. Στις κριτικές τους, οι χρήστες μιλούν επίσης θετικά για τη μάρκα Schneider Druckluft A 111 002. Αυτή η μονάδα παράγει 200 λίτρα ωφέλιμου όγκου ανά λεπτό, έχει ισχύ 1,1 κιλοβάτ και ζυγίζει 20 κιλά.

συμπιεστής ζωγραφικής DIY

Μια οικιακή συσκευή για την επεξεργασία χρωμάτων αμαξώματος αυτοκινήτου θα είναι φθηνότερη από μια έκδοση που αγοράζεται στο κατάστημα. Θα χρειαστείτε έναν κινητήρα κατάλληλης ισχύος, για παράδειγμα, από ένα ψυγείο. Επιπλέον, θα χρειαστεί να αγοράσετε έναν δέκτη, μια ταινία καπνού, ένα μανόμετρο, ένα εξάρτημα, έναν διακόπτη ελέγχου πίεσης, έναν προσαρμογέα και μια βρύση για την αντλία. Όλα τα μέρη συνδέονται με ασφάλεια μεταξύ τους. Στη συνέχεια ελέγχεται η πίεση στο σύστημα. Εάν όλα συναρμολογηθούν σωστά, αυτός ο αριθμός θα είναι 3,5 Bar. Στη συνέχεια, το πλαίσιο συγκολλάται, μετά το οποίο συνδέεται το κιβώτιο ταχυτήτων και ο αφυγραντήρας.

Χρήσιμες συμβουλές

Για να μάθετε ποιος συμπιεστής χρειάζεται για τη βαφή, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στις συστάσεις των ειδικών. Συμβουλεύουν τη χρήση παλινδρομικών αεροσυμπιεστών. Αυτές οι μονάδες έχουν αποδειχθεί πιο αποτελεσματικές, τόσο σε ιδιωτικά γκαράζ όσο και σε πρατήρια καυσίμων.

Οι παραλλαγές αυτού του τύπου χωρίς λάδι είναι ιδανικές για τις πιο βασικές διαδικασίες συντήρησης αυτοκινήτου. Τα μοντέλα λαδιού χρησιμοποιούνται για τις παραπάνω διαδικασίες και χρησιμοποιούνται επίσης ως συσκευές που σας επιτρέπουν να βάφετε με υψηλή ποιότηταόχημα. Με τη σειρά τους, χωρίζονται σε τροποποιήσεις ιμάντα και εκδόσεις άμεσης μετάδοσης κίνησης. Οι μηχανισμοί με ιμάντα είναι πιο αξιόπιστοι: ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλότερη συχνότητα, η διάμετρος του σφονδύλου είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από το μέγεθος του άξονα και παρέχεται ένα καλά μελετημένο σύστημα εξαγωγής αέρα.

Σύνοψη

Για όσους τους αρέσει να χειροτεχνούν στο γκαράζ τους, είναι κατάλληλος ένας συμπιεστής λαδιού με έναν κύλινδρο και όγκο δέκτη έως 100 λίτρα. Η παραγωγικότητα μιας τέτοιας συσκευής θα είναι περίπου 300 λίτρα ανά λεπτό. Για όσους πρόκειται να ασχοληθούν με επαγγελματικό βάψιμο αυτοκινήτων, συνιστάται η αγορά μοντέλων χωρητικότητας τουλάχιστον 500 λίτρων (με πίεση λειτουργίας 10 ατμοσφαιρών).