"Moskvich-2141": DIY συντονισμός, δυνατότητες και προτάσεις

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Το αυτοκίνητο Moskvich-2141, το οποίο μπορείτε να ρυθμίσετε μόνοι σας, κατασκευάστηκε στην AZLK. Κατά τη διάρκεια της παραγωγής, παρήχθησαν περίπου 800 χιλιάδες αντίτυπα. Παρουσιάζονται σε δύο εκδόσεις: στάνταρ και αναβαθμισμένα με κινητήρα της Renault. Η δεύτερη τροποποίηση διαφέρει ευνοϊκά ως προς το μέγεθος, το σχήμα και το πλαίσιο. Εξετάστε τις δυνατότητες βελτίωσης ενός αυτοκινήτου του οποίου η σειριακή παραγωγή έχει διακοπεί, αλλά μπορεί συχνά να βρεθεί στους δρόμους.

Στοιχεία φωτισμού

Ο συντονισμός "Moskvich-2141" ξεκινά συχνά με μια τροποποίηση της εμφάνισης. Μεγάλο αισθητικό και πρακτικό ρόλο σε αυτό παίζει η αντικατάσταση των οπτικών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι τα φυσικά φώτα δεν φωτίζουν πολύ καλά το δρόμο και έχουν μάλλον πρωτόγονο σχήμα.

Υπάρχουν πολλές επιλογές για τη βελτίωση της οπτικής του εν λόγω αυτοκινήτου. Η βασική απόφαση θα είναι η αντικατάσταση ορθογώνιων στοιχείων με στρογγυλά αντίστοιχα. Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε προσιτές προβολείς από το VAZ-2106. Θα πρέπει να τοποθετηθούν δύο κομμάτια σε κάθε πλευρά, ενώ θα πρέπει να κάνετε χωρίς να τοποθετήσετε εργοστασιακή γρίλια, καθώς είναι σχεδιασμένη για ορθογώνια φωτιστικά. Εναλλακτικά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μέταλλοπλέγμα πλαισίου, στερεώνοντάς το με ασφάλεια στο μπροστινό μέρος του μηχανήματος. Συνιστάται να τοποθετήσετε επαναλήπτες στροφής, καθώς οι τριγωνικές κόγχες στα φτερά θα πρέπει να συγκολληθούν.

Για όσους επιλέξουν αυτήν την επιλογή, δεν θα είναι άτοπο να εγκαταστήσουν το φλας πάνω ή κάτω από τα στρογγυλά φώτα χρησιμοποιώντας LED SMD 5050. Αυτή η λωρίδα φωτός έχει 3 φορές περισσότερη ισχύ από τους πιο κοντινούς ανταγωνιστές. Όταν επιλέγετε φωτιστικά, λάβετε υπόψη την προστασία τους από την υγρασία. Εάν θέλετε, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο ζεύγη ταινιών ή πρόσθετους εργοστασιακούς δείκτες που είναι τοποθετημένοι στις πλευρές των φτερών.

Τι να αλλάξετε στην καμπίνα;

Για το μοντέλο 2141, είναι καλύτερο να αρχίσετε να ρυθμίζετε αυτό το στοιχείο με μια τορπίλη. Υπάρχουν πολλές επιλογές για αντικατάσταση: "Nine", "Opel Vectra", "Volvo", "Mazda". Ένα παρόμοιο εξάρτημα με το Audi A4 ταιριάζει ιδανικά. Πριν αντικαταστήσετε μια τορπίλη, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Μετά την εγκατάσταση του νέου στοιχείου, το μπροστινό μέρος της καμπίνας θα ωθηθεί περισσότερο προς τα εμπρός και θα κατέβει στο πάτωμα. Ένας τέτοιος σχεδιασμός μπορεί να δημιουργήσει ορισμένες ταλαιπωρίες για ψηλούς οδηγούς με μακριά πόδια, ειδικά σε μεγάλα ταξίδια.

Γενικά, η υπό εξέταση επιλογή δεν απαιτεί θεμελιώδεις δομικές αλλαγές εντός και εκτός του αυτοκινήτου. Η τορπίλη Audi διαθέτει πολυλειτουργική μονάδα με χειριστήρια ελέγχου και σύστημα παροχής αέρα (ζεστό ή κρύο), που απλοποιεί την τοποθέτησή της.

Προοφυλακτήρας συντονισμού "Moskvich-2141"

Πιο συχνά αλλάζετε το μπροστινό στοιχείο. Σχετίζεται μεαυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ο πίσω προφυλακτήρας έλαβε ένα περίεργο σχήμα κατά τη διάρκεια των δοκιμών, αλλά αποδείχθηκε ότι παρουσιάζει εξαιρετικές αεροδυναμικές ιδιότητες, αντιστέκεται με σιγουριά στα ρεύματα αέρα.

Δεν χρειάζεται να πετάξετε το μοντέλο στοκ, απλώς χαμηλώστε το. Αυτό μπορεί να γίνει με μια μπροστινή «φούστα» κατάλληλου μεγέθους. Στη συνέχεια, ο προφυλακτήρας βάφεται ξανά για να ταιριάζει με το χρώμα του αυτοκινήτου, εξοπλισμένος με PTF ή φώτα ημέρας. Μια τέτοια αναμόρφωση θα βελτιώσει σημαντικά το εξωτερικό του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, ο προφυλακτήρας μπορεί να λιώσει, αφήνοντας το εγγενές επάνω μέρος και να προσαρτήσει μια νέα έκδοση από το κάτω μέρος, για παράδειγμα, από το VAZ-2114. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με τη βοήθεια αυτοσχέδιων μέσων. Αρχικά, το εξάρτημα πρέπει να κοπεί με μύλο κατά μήκος της επάνω γραμμής της πινακίδας κυκλοφορίας και στο κιτ δότη επιλέγεται η γραμμή κοπής ανάλογα με το αναμενόμενο ύψος του τελικού προϊόντος.

Συστάσεις

Όταν ρυθμίζετε τον προφυλακτήρα 2141, μην χρησιμοποιείτε πιστόλι πριτσίνωσης για να συνδέσετε τα ορατά μέρη. Το Optimal είναι μια γαλβανισμένη κουκούλα κτιρίου και ένα κολλητήρι. Όταν θερμανθούν, οι αιχμηρές άκρες του πλέγματος θα λιώσουν σε πλαστικό και μετά την ψύξη θα στερεωθούν σταθερά σε αυτό. Χρησιμοποιήστε ένα πιστολάκι για να πετύχετε την επιθυμητή καμπύλη.

Μετά την ένωση των προς επεξεργασία στοιχείων, στόκος των αρμών με ένα ειδικό μείγμα για πολυμερή. Στη συνέχεια, πρέπει να τρίψετε το προϊόν με γυαλόχαρτο κλάσμα 800-100. Πριν εφαρμόσετε το χρώμα, επεξεργαστείτε την επιφάνεια με ακρυλικό αστάρι και μετά τη βαφή με προστατευτικό βερνίκι. Όταν το βερνίκι στεγνώσει τελείως, ο προφυλακτήρας γυαλίζεται.

Κατά την περαιτέρω ρύθμιση του AZLK-2141, χρησιμοποιήστε επώνυμα έτοιμα κιτ που μπορείτε να αγοράσετε σε ειδικά συνεργεία. Το σετ περιλαμβάνει συνήθως τα ακόλουθα στοιχεία:

• Καλύμματα καμάρας.
• Κιτ σώματος.
• Προβολείς.
• Thresholds.

Αυτά τα εξαρτήματα τοποθετούνται με ειδικό στεγανωτικό.

Ενίσχυση κινητήρα

Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για τη βελτίωση της απόδοσης της μονάδας ισχύος και τη μείωση του θορύβου της είναι η πλήρης αντικατάσταση του κινητήρα. Ως δότης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την εγκατάσταση από το "Audi-80". Αυτός ο κινητήρας θα βοηθήσει στη σημαντική βελτίωση της δυναμικής και της ισχύος του εν λόγω αυτοκινήτου. Προς αυτή την κατεύθυνση, το do-it-yourself tuning 2141 απαιτεί την αγορά όλων των απαραίτητων αναλώσιμων. Είναι καλύτερο να είναι ολόκληρος ο κινητήρας που αγοράστηκε σε αποσυναρμολόγηση. Στη συνέχεια, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον τυπικό κινητήρα Moskvich χωρίς να τον αποσυναρμολογήσετε σε μικρά εξαρτήματα.

Ο ίδιος ο παλιός κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, οι άξονες, το ψυγείο αφαιρούνται. Στη συνέχεια, η θέση κάτω από το καπό του αυτοκινήτου καθαρίζεται προσεκτικά. Αυτή η λειτουργία πρέπει να γίνει προσεκτικά, ώστε να μην προκληθούν ζημιές στα καλώδια. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πλήρως αποσυναρμολογημένο, τα μέρη του έχουν διαγνωστεί. Στη συνέχεια, δοκιμάζονται το συναρμολογημένο εγγενές κιβώτιο ταχυτήτων και ο νέος κινητήρας. Εάν ταιριάζουν όλα τα στοιχεία, η δομή είναι σταθερή, μετά από την οποία θα χρειαστεί να κατασκευαστεί ένα νέο υποπλαίσιο για το κιβώτιο ταχυτήτων.

Το επόμενο στάδιο βελτίωσης του κινητήρα

Επόμενο, tuning 2141, ανταλλακτικά για τα οποία μπορείτε να βρείτε στην αποσυναρμολόγηση ή στο στοχέρια» πραγματοποιείται ως εξής. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι τα μάνδαλα των εσωτερικών αρθρώσεων CV βρίσκονται ακριβώς απέναντι από τους κόμβους και η ίδια η μονάδα ισχύος βρίσκεται σε διαμήκη κλίση. Δεν το καταλαβαίνουν όλοι σωστά την πρώτη φορά. Αυτό το στάδιο εκσυγχρονισμού είναι εξαιρετικά σημαντικό, η λειτουργία του κινητήρα και η παρουσία εξωτερικού θορύβου κατά την κίνηση εξαρτώνται από αυτό.

Μετά την εγκατάσταση ενός νέου κινητήρα, πρέπει να συγκολλήσετε έναν ενδιάμεσο σωλήνα από το AZLK στο "παντελόνι" της μονάδας παραγωγής ενέργειας από την Audi. Δεν απαιτείται καταλύτης από ένα εγχώριο αυτοκίνητο και ένας τυπικός συντονιστής και σιγαστήρας μπορούν να μείνουν χωρίς τροποποίηση, καθώς και ένας κανονικός σταθεροποιητής. Μαζί με τη μονάδα ισχύος Moskvich, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα παρασκήνια. Για να βελτιώσετε το τελικό αποτέλεσμα, είναι καλύτερο να χαράξετε ένα μανίκι μεγαλύτερου μήκους, να το τοποθετήσετε αντί για τη λαβή και να τοποθετήσετε τη λαβή από πάνω.

Επιτέλους

Ο συντονισμός 2141 για να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα είναι αρκετά ρεαλιστικός. Φυσικά, θα πρέπει να ξοδέψετε λίγα χρήματα, αλλά με τη σωστή δουλειά, το αποτέλεσμα θα είναι αντάξιο. Πρώτα πρέπει να εφοδιαστείτε με όλα τα απαραίτητα εργαλεία και ανταλλακτικά. Επόμενο - θέμα τεχνολογίας.