KAMAZ-6350 flatbed tractor: σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Το Kama Automobile Plant είναι διάσημο για τα φορτηγά του. Οι μηχανές που βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης βρήκαν την εφαρμογή τους σε όλους σχεδόν τους τομείς τόσο της πολιτικής όσο και της στρατιωτικής βιομηχανίας. Ένα από τα πιο δημοφιλή είναι το KamAZ-6350, γνωστό ως "Mustang".

Μηχανή πολλαπλών χρήσεων

KamAZ-6350 Mustang χρησιμοποιείται για τη μεταφορά προσωπικού, καθώς και για σχετικό φορτίο και τη ρυμούλκηση μεγάλων ρυμουλκούμενων σχεδόν σε όλους τους τύπους εδάφους, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που δεν υπάρχει καν τίποτα σαν δρόμος και μόνο κατεύθυνση.

Αυτό είναι ένα από εκείνα τα αυτοκίνητα που σε πολλά τεχνικά έγγραφα εμφανίζονται ως αυτοκίνητα σασί. Αυτό είναι που υπογραμμίζει το γεγονός ότι αυτή η έκδοση μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως βάση για πολλά στενά και εξειδικευμένα οχήματα. Αυτό σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε διάφορα είδη υπερκατασκευών στο πλαίσιο KamAZ-6350, καθιστώντας το αυτοκίνητο τόσο για πολιτικούς όσο και για στρατιωτικούς σκοπούς. Η κύρια κατεύθυνση είναι η χρήση στο στρατό. Γιααυτό το μηχάνημα δημιουργήθηκε αρχικά. Ένα ενιαίο τρακτέρ είναι κυριολεκτικά σχεδιασμένο για να ξεπερνά διάφορα είδη δυσκολιών και εμποδίων. Το εύρος θερμοκρασίας στο οποίο μπορεί να λειτουργήσει το KamAZ-6350 κυμαίνεται από -45 έως +40 βαθμούς. Φόρμουλα τροχού - 8 έως 8, που τον καθιστά σχεδόν απαραίτητο για στρατιωτική θητεία.

Το μηχάνημα της επωνυμίας Mustang μπορεί να λειτουργήσει υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, ενώ αποκλείονται σχεδόν εντελώς οι βλάβες και οι διακοπές. Αυτή η οικογένεια δεν κέρδισε μεγάλη δημοτικότητα στον τομέα του πολιτικού μηχανικού λόγω του γεγονότος ότι οι μηχανικοί δεν το θεωρούσαν απολύτως ορθολογικό. Συμβολή από μια σειρά τεχνικών δεδομένων του μηχανήματος.

Λειτουργίες

Οι κύριες διαφορές μεταξύ του KamAZ-6350 είναι η αυξημένη χωρητικότητα μεταφοράς, καθώς και το αρκετά μεγάλο μήκος του πλαισίου του οχήματος. Όλα στοχεύουν στην παροχή της δυνατότητας εγκατάστασης πρόσθετων μονάδων και άλλων εξειδικευμένων πρόσθετων. Εντελώς νέες λύσεις, καθώς και διάφορα σχεδιαστικά ευρήματα επηρέασαν τη δημιουργία του τελικού αποτελέσματος. Το αποτέλεσμα είναι ένα φορτηγό που έχει κάποια υπεροχή τόσο σε εύρος τιμών όσο και σε συντηρησιμότητα. Όλα αυτά χάρη στην εξαιρετική δυνατότητα εναλλαγής των ανταλλακτικών με άλλες μάρκες οχημάτων της KamAZ.

Λόγω της πολύ ευρείας εξειδίκευσης του KamAZ-6350, κάθε έκδοση πλαισίου δημιουργείται ξεχωριστά, ανάλογα με τις συνθήκες και τις απαιτήσεις του πελάτη. Ως αποτέλεσμα, υπάρχει η ευκαιρία να αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο που είναι πιο κατάλληλο γιαλύση ενός δεδομένου προβλήματος. Χάρη σε αυτήν την ευκαιρία, ο πελάτης λαμβάνει τη μέγιστη λειτουργικότητα με αρκετά χαμηλό κόστος σε σύγκριση με άλλα οικιακά φορτηγά.

Cab

Ο κατασκευαστής έχει παράσχει διάφορες επιλογές για την κατασκευή της καμπίνας. Στον αγοραστή προσφέρονται αμέσως πολλές βελτιώσεις. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα επιπλέον κρεβάτι για μακρινά ταξίδια. Σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστείτε και ταχογράφο για να μπορείτε να παρακολουθείτε την εργασία των οδηγών. Σε περίπτωση υπερφόρτωσης ή μη συμμόρφωσης με το χρονοδιάγραμμα, η προσοχή μειώνεται και, ως εκ τούτου, όλοι οι χρήστες του δρόμου κινδυνεύουν. Ο κινητήρας τοποθετείται απευθείας κάτω από την καμπίνα σε αυτό το μοντέλο. Επομένως, είναι πολύ εύκολο να εξοπλίσετε το KamAZ-6350 με αυτόνομο θερμαντήρα. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμότητα από τον κινητήρα παρέχεται μέσω του συστήματος φίλτρου στον χώρο επιβατών. Από την άνεση της οδήγησης, μπορεί κανείς να σημειώσει την πρόσθετη εγκατάσταση ενός ανατομικού καθίσματος, το οποίο μπορεί να διαμορφωθεί ξεχωριστά για το καθένα. Εκτός από ένα άνετο κάθισμα, ένα μεγάλο πανοραμικό παρμπρίζ με αυξημένη ορατότητα, είναι δυνατή η εγκατάσταση οποιωνδήποτε μονάδων κατόπιν αιτήματος του πελάτη.

Σύστημα καυσίμου

Εκτός από όλες τις επιλογές που αποσκοπούν στη διασφάλιση της άνεσης στην οδήγηση, είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός αντικραδασμικού ρεζερβουάρ. Αυτό θα σας επιτρέψει να μετακινηθείτε σε ανώμαλο και βραχώδες έδαφος, χωρίς να φοβάστε ότι η δεξαμενή καυσίμου θα καταστραφεί ή θα τρυπήσει. Κατά κανόνα, είναι δυνατή η εγκατάσταση δοχείων με όγκο 375 λίτρωνή δύο από 210. Σε ειδικές περιπτώσεις αναπτύσσεται δεξαμενή 500 λίτρων. Μαζί με αυτό, εγκαθίσταται επίσης ένα σύστημα θέρμανσης για την αντλία που χρησιμοποιείται για τη λήψη εύφλεκτων υλικών, το οποίο θα εξασφαλίσει εύκολη εκκίνηση ακόμη και στους πιο σκληρούς χειμώνες. Η παρουσία θερμαντήρα αποτρέπει την εμφάνιση βυσμάτων παραφίνης στη γραμμή καυσίμου και επίσης διασφαλίζει την κανονική λειτουργία των φίλτρων.

Motor

Ο κινητήρας που είναι εγκατεστημένος στο KamAZ-6350 είναι ακριβώς ο ίδιος όπως και σε άλλα παρόμοια μοντέλα του κατασκευαστή. Μοντέλο - KAMAZ-740.50-360. Αυτή είναι μια 8κύλινδρη μονάδα σχήματος V που λειτουργεί με υλικό καυσίμου ντίζελ. Η παρουσία στροβιλοσυμπιεστή αυξάνει σημαντικά την ισχύ εξόδου σε σύγκριση με τα σχέδια ατμοσφαιρικής αναρρόφησης. Αυτός ο κινητήρας είναι ικανός να υπερηφανεύεται για 360 δυνάμεις με όγκο 11,76 λίτρα. Αυτή η ισχύς επιτυγχάνεται με ροπή 1470 Nm.

Ο κινητήρας KAMAZ συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Τοποθετείται το κιβώτιο ταχυτήτων ZF 16S1820. Διαθέτει 16 ταχύτητες εμπρός και μία ταχύτητα όπισθεν.

παραλλαγή στρατού

Ο στρατός ερωτεύτηκε το νέο KAMAZ-6350. Οι προδιαγραφές πληρούσαν πλήρως όλες τις απαιτήσεις. Κατά τη δημιουργία της στρατιωτικής έκδοσης, εισήχθησαν ορισμένες αλλαγές, μεταξύ των οποίων ήταν η βελτίωση της μετάδοσης. Αυτό ήταν απαραίτητο γιατί η κύρια απαίτηση του στρατού ήταν η ικανότητα κίνησης εκτός δρόμου με ταχύτητα μεγαλύτερη από 40 km / h. Ένα τυπικό φορτηγό με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν ήταν σε θέση να αντεπεξέλθει στην εργασία. Γι 'αυτό στο KamAZ-6350Το "Mustang" εγκαταστάθηκε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων, με υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό το σχέδιο αποτελούνταν από έναν μετατροπέα ροπής, ο οποίος εγκαταστάθηκε μαζί με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν επιτεύχθηκε μια ορισμένη ταχύτητα, αυτός ο μετασχηματιστής μπλοκαρίστηκε και μετατράπηκε σε άκαμπτο άξονα. Κατά την εφαρμογή τέτοιων παραλλαγών, το λάδι αντλήθηκε πλήρως για να φέρει τις απώλειες ισχύος πιο κοντά στο μηδέν.

Μια σημαντική ιδιότητα, χάρη στην οποία άρχισαν να χρησιμοποιούν ένα υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, ήταν μια πολύ μεγάλη αναλογία μετασχηματισμού. Σε ένα στρατιωτικό όχημα, ήταν 2,8. Χάρη σε αυτό, η ροπή αυξήθηκε σημαντικά όταν εργάζεστε σε χαμηλές ταχύτητες.

Προσβασιμότητα

Για να εκτελέσετε ορισμένες εργασίες που σχετίζονται με τη διακίνηση εμπορευμάτων, μπορείτε να αγοράσετε KamAZ-6350. Η τιμή του ποικίλλει ανάλογα με τη διαθεσιμότητα πρόσθετων μονάδων και τεχνικών χαρακτηριστικών. Κατά μέσο όρο, ένα νέο φορτηγό θα κοστίσει 3-5 εκατομμύρια ρούβλια, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα πρόσθετων μοντέλων. Μπορείτε επίσης να βρείτε ένα μεταχειρισμένο τρακτέρ επίπεδης επιφάνειας, η τιμή του θα είναι κατά μέσο όρο από ενάμισι έως δύο εκατομμύρια. Για τους λάτρεις του off-road, προσφέρεται μια στρατιωτική έκδοση με πρόσθετο υδραυλικό κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά η τιμή της είναι πολύ υψηλότερη και για μια μέση διαμόρφωση θα είναι από 5 έως 7 εκατομμύρια ρούβλια.