Μοτοσικλέτα Kawasaki ZZR 400: περιγραφή, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Το 1990, παρουσιάστηκε η πρώτη έκδοση της μοτοσικλέτας Kawasaki ZZR 400. Ο επιτυχημένος συνδυασμός μιας επαναστατικής σχεδίασης για εκείνη την εποχή και ενός ισχυρού κινητήρα έκανε τη μοτοσικλέτα πραγματικό μπεστ σέλερ. Τέσσερα χρόνια αργότερα, κυκλοφόρησε η δεύτερη γενιά - Kawasaki ZZR 400 2.

χαρακτηριστικά σχεδιασμού μοτοσυκλέτας

Αρχικά, το μοντέλο με δύο τροχούς δημιουργήθηκε μόνο για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας. Λόγω ορισμένων χαρακτηριστικών, θα μπορούσε κανείς να υποθέσει ότι οι ψηλοί άνθρωποι σε μια μοτοσικλέτα θα ήταν άβολα, αλλά αυτό απέχει πολύ από την περίπτωση: το Kawasaki ZZR 400, με το πλάτος του, είναι επίσης ιδανικό για αναβάτες μεγάλου αναστήματος. Ο σχεδιασμός του μοντέλου έχει ένα σημαντικό περιθώριο ασφαλείας και το πλαίσιο και το πλαίσιο αντέχουν μεγάλα φορτία.

Η σειριακή παραγωγή της μοτοσυκλέτας συνεχίζεται μέχρι σήμερα, ενώ για όλα τα χρόνια παραγωγής της δεν έχει ανανεωθεί, διατηρώντας παράλληλα υψηλό επίπεδο δημοτικότητας και ζήτησης μεταξύ των αυτοκινητιστών. Οι μόνες αλλαγές που επηρέασαν το Kawasaki ZZR 400 είναι ο σχεδιασμός και το σχήμα των εκτροπέων και το συνολικό χρώμα της μοτοσυκλέτας. Το 1993, το μεταξόνιο μειώθηκε κάπως, γεγονός που ανάγκασεμειώσει την ισχύ του κινητήρα στους 53 ίππους. Ο λόγος για αυτές τις καινοτομίες ήταν ο περιορισμός της ισχύος των δίτροχων οχημάτων, ο οποίος επέφερε αλλαγές σε ολόκληρη τη γκάμα μοτοσυκλετών εξοπλισμένων με κινητήρες 400 cc.

Σχέδιο μοτοσικλέτας Kawasaki

Η σταθερή ηλικία του ποδηλάτου δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση το εξωτερικό του: η σχεδίαση παραμένει σχετική μέχρι σήμερα. Οι σχεδιαστές της ιαπωνικής ανησυχίας έκαναν ό,τι μπορούσαν, όντας δεκαετίες μπροστά από το χρόνο κατά τη δημιουργία του Kawasaki ZZR 400. Ογκώδη φέρινγκ καλύπτουν σχεδόν πλήρως τον οδηγό, γεγονός που βελτιώνει την αεροδυναμική απόδοση και κάνει την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες πιο άνετη.

Ο κλασικός πίνακας οργάνων με τα βέλη είναι όσο το δυνατόν πιο κατατοπιστικός. Ο επιχρωμιωμένος σωλήνας εξάτμισης συμπληρώνει τους ανάγλυφους δίσκους φρένων από χάλυβα, οι οποίοι μαζί σχηματίζουν τη σπορ σχεδίαση της μοτοσυκλέτας. Η ακεραιότητα της σιλουέτας είναι κάπως θολή λόγω των μεγάλων καθρεφτών, οι οποίοι οπτικά φαίνονται πολύ μεγάλοι για ένα Kawasaki.

Προδιαγραφές για Kawasaki ZZR 400

Ρώσοι αυτοκινητιστές έχουν μελετήσει την ιαπωνική μοτοσικλέτα κατά τη διάρκεια των ετών της παραμονής της σε εγχώριους δρόμους παντού, σημειώνοντας τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματα της μοτοσυκλέτας. Ο κινητήρας μοτοσικλέτας 400 cc είναι αξιόπιστος και ανεπιτήδευτος, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων που τον συνοδεύει δεν έχει τέτοιες ιδιότητες: με επιθετικό στυλ οδήγησης, θα πρέπει να επισκευάζεται πολύ συχνά. Με μέτρια λειτουργία, η διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων είναι 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένα ξεχωριστό πλεονέκτημα του Kawasaki ZZR 400 είναι μια αξιόπιστη, ανθεκτική και ανθεκτική στη φθορά δομή πλαισίου σχεδιασμένη για μοτοσικλέτα με πιο ισχυρό κινητήρα.

Κριτικές αυτοκινητιστών

Το βασικό πλεονέκτημα μιας ιαπωνικής μοτοσυκλέτας θεωρείται από πολλούς η άνεση και η εξαιρετική οδική συμπεριφορά, ειδικά στην πόλη. Το φαρδύ κάθισμα και η άνετη θέση καθίσματος σάς επιτρέπουν να καλύπτετε μεγάλες αποστάσεις, ενώ η εξαιρετική ευελιξία της μοτοσικλέτας διευκολύνει την υπέρβαση μεγάλων συγκεντρώσεων αυτοκινήτων στην πίστα.

Το μειονέκτημα του Kawasaki ZZR 400 είναι η δυναμική της επιτάχυνσης: μόλις φτάσει στο σημάδι των 120 km/h, η μοτοσυκλέτα αρχίζει να αντιδρά καθυστερημένα στο γκάζι. Ένα άλλο μειονέκτημα, αν και σχετικό, είναι το υψηλής ποιότητας και υψηλής αντοχής πλαστικό του αμαξώματος, το οποίο, σε περίπτωση παραμόρφωσης, αντικαθίσταται και τα ανταλλακτικά για μια μοτοσυκλέτα κοστίζουν στον ιδιοκτήτη ένα μεγάλο ποσό.

Κόστος μοτοσυκλέτας

Η εκτιμώμενη τιμή του Kawasaki στις ρωσικές αγορές είναι 500 χιλιάδες ρούβλια. Ένα μεταχειρισμένο μοντέλο ιαπωνικής μεταφοράς με δύο τροχούς στη δευτερογενή αγορά θα κοστίσει λιγότερο - 4-5 χιλιάδες δολάρια. Για αυτό το ποσό, μπορείτε να αποκτήσετε ένα αξιόπιστο σπορ ποδήλατο με μοντέρνο ελκυστικό σχεδιασμό και εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά.

Πρέπει να πάρω ένα Kawasaki;

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της μοτοσικλέτας ZZR 400 είναι το κόστος της: σε προσιτή τιμή μπορείτε να αποκτήσετε ένα sportbike, το οποίο χρησιμοποιείται από πολλούς επαγγελματίες μοτοσικλετιστές. Παρά το γεγονός ότι το μοντέλο βγήκε πριν από περισσότερες από δύο δεκαετίες και πρακτικά δεν υποβλήθηκεανακαινίζοντας, ο σχεδιασμός του παραμένει επίκαιρος μέχρι σήμερα, προκαλώντας θαυμασμό όχι μόνο στους αυτοκινητιστές, αλλά και στους πεζούς.

Πριν αγοράσετε μια μοτοσυκλέτα της δεκαετίας του '90, θα πρέπει να σκεφτείτε να βρείτε και να αγοράσετε ανταλλακτικά εάν είναι απαραίτητο και να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένες (και ιδανικά επίσημες) υπηρεσίες και αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Αξίζει να θυμηθούμε το σημαντικό βάρος της μοτοσυκλέτας - περισσότερα από 200 κιλά, γι' αυτό δεν μπορούν όλοι να χειριστούν το ποδήλατο.

Kawasaki ZZR 400 Πλεονέκτημα:

• Η μοτοσυκλέτα δημιουργήθηκε σε πλήρη συμφωνία με όλες τις απαιτήσεις, τα κριτήρια και τα πρότυπα για τις αθλητικές μοτοσυκλέτες.
• Οικονομικό κόστος μοτοσικλέτας και ανταλλακτικών.
• Πραγματικός και μοντέρνος σχεδιασμός.

Ελαττώματα μοτοσυκλέτας:

• Αναξιόπιστη μετάδοση που προκαλεί κριτική.
• Σήμερα είναι δύσκολο να βρεις ένα Kawasaki ZZR 400 σε καλή τεχνική κατάσταση, χωρίς σημάδια διάβρωσης και παραμόρφωσης.