Armored Urals: προδιαγραφές, σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Οι πολεμικές επιχειρήσεις σε τοπικές συγκρούσεις και πολέμους χαρακτηρίζονται από ένοπλη αντιπαράθεση μεταξύ επικοινωνιών και τεχνολογίας. Εκτελείται ένα σύνολο τεχνικών και οργανωτικών μέτρων για τη διασφάλιση της ασφαλούς διέλευσης στηλών κατά μήκος των καθορισμένων οδών κυκλοφορίας. Η αύξηση της προστασίας των οχημάτων από εχθρικά πυρά είναι ένα από αυτά τα μέτρα.

Θωρακισμένα οχήματα "Ural-4320"

Στρατιωτικές μονάδες των Ενόπλων Δυνάμεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας κατά την πρώτη εκστρατεία στην Τσετσενία έλαβαν έναν ορισμένο αριθμό τεθωρακισμένων οχημάτων αυτής της τροποποίησης με τοπική προστασία. Η πρακτική χρήση των αυτοκινήτων έλαβε αμέσως θετικές κριτικές, παρά την ατέλεια του σχεδιασμού.

Κατά τη διάρκεια της δεύτερης εκστρατείας στην Τσετσενία και των αντιτρομοκρατικών επιχειρήσεων που διεξήχθησαν στην περιοχή του Βόρειου Καυκάσου, ελήφθη υπόψη η εμπειρία που αποκτήθηκε. Κοινή ομάδα στρατευμάτων, συμπεριλαμβανομένων σωμάτων και στρατιωτικών μονάδων του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας καιστρατεύματα του Υπουργείου Άμυνας, έλαβαν μεγάλο αριθμό τεθωρακισμένων "Urals-4320".

Η ίδια σχεδίαση όλων των αυτοκινήτων επηρέασε τη μέθοδο κράτησης, κατασκευασμένη σύμφωνα με ένα μόνο μοντέλο:

• Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι εντελώς κλειστό στις τρεις πλευρές.
• Η καμπίνα του οδηγού προστατεύεται από πλάκες θωράκισης. Το συνηθισμένο γυαλί αντικαθίσταται με μικρότερα αλεξίσφαιρα υαλότουβλα.
• Το ρεζερβουάρ καυσίμου και τα κύρια στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων καλύπτονται με πλάκες θωράκισης.
• Ένα κουτί συναρμολογημένο από χαλύβδινες πλάκες θωράκισης είναι εγκατεστημένο στο πίσω μέρος. Στην πρύμνη υπάρχει διπλή πόρτα, κλειστή από μέσα.

Οι θωρακισμένες «Ουράλια» στην Τσετσενία λειτουργούσαν χωρίς τέντες και βάφτηκαν σε μονόχρωμο σκούρο πράσινο χρώμα, ξεθωριασμένα στον ήλιο. Μπροστά από τα θωρακισμένα κιβώτια τοποθετούνταν συχνά πολυβόλα - βαριά πολυβόλα NSV "Utes" ή 7,62 mm PKM.

Τεθωρακισμένα οχήματα Ural εξοπλισμένα με στρογγυλά barbettes και τοποθετημένα στη διάθεση των στρατιωτικών σχηματισμών του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας βάφτηκαν σε παρόμοια σκούρα πράσινη απόχρωση, ξεθωριασμένα στον ήλιο. Μπορείτε συχνά να βρείτε αυτοκίνητα βαμμένα σε σκούρο κίτρινο μονόχρωμο χρώμα.

Οικογένεια Typhoon

Armored "Urals" "Typhoon" - μια οικογένεια τεθωρακισμένων οχημάτων με υψηλό επίπεδο προστασίας, η οποία αναπτύχθηκε από 120 επιχειρήσεις. Ως αποτέλεσμα, παράγονται τρία πρωτότυπα - KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Typhoon" και, μάλιστα, "Ural" -63095 "Typhoon-U".

Όσον αφορά την προστασία, τα τεθωρακισμένα οχήματα ανήκουν στην κατηγορία MRAP και είναι ανθεκτικά σε νάρκες και αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς που βασίζονται σε οβίδες υψηλής εκρηκτικής ικανότητας.

"Ural"-63095 "Typhoon"

Διαμορφωτικό πολυλειτουργικό τεθωρακισμένο όχημα κατηγορίας MRAP με προστασία από σφαίρες διάτρησης θωράκισης μεγάλου διαμετρήματος 14,5 mm, νάρκες ξηράς, αυτοσχέδιους εκρηκτικούς μηχανισμούς χωρητικότητας έως 8 κιλά σε ισοδύναμο TNT και φορητά όπλα. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αναγνώριση βιολογικών, χημικών, μηχανικών και ακτινοβολιών, μεταφορά προσωπικού (ανάλογα με την τροποποίηση του θωρακισμένου "Ural" - από 12 έως 16 άτομα, χωρίς να υπολογίζονται τα τρία μέλη του πληρώματος), υγειονομικούς σκοπούς, αναγνώριση, ηλεκτρονικό πόλεμο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του "Typhoon"

Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με βάση ένα πλαίσιο τριών αξόνων, πλαίσιο, καπό, τετρακίνηση. Η συνολική μάζα του θωρακισμένου "Ural" σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά απόδοσης είναι 24 τόνοι, η ισχύς του κινητήρα είναι 450 ίπποι. Συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων και χειροκίνητη θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων. Τοποθετείται ανεξάρτητη υδροπνευματική ανάρτηση με δυνατότητα ρύθμισης του διάκενου. Τα ελαστικά είναι εξοπλισμένα με σύστημα αυτόματου φουσκώματος και αντιεκρηκτικά ένθετα. Σύστημα διεύθυνσης με υδραυλικό ενισχυτή διπλής κατεύθυνσης.

Ισχυρός κινητήρας και υψηλή απόσταση από το έδαφος παρέχουν εξαιρετική ικανότητα μεταξύ της χώρας: "Ural"είναι σε θέση να ξεπεράσει μια φόρμα με βάθος 1800 εκατοστών, άνοδο έως και 60% και κάθετο τοίχο με ύψος 0,6 μέτρα. Απόθεμα ισχύος - έως και 1800 χιλιόμετρα χάρη σε δύο δεξαμενές καυσίμου των 300 λίτρων. Η πανοπλία είναι συνδυασμένη, κατασκευασμένη από κεραμικά και χάλυβα, αρθρωτά και σε απόσταση μεταξύ τους. Η μονάδα μάχης με τηλεχειριστήριο εκτελεί το ρόλο των όπλων. Τα κενά σάς επιτρέπουν να πυροβολείτε μικρά όπλα.

Μια νέα σειρά θωρακισμένων "Urals" που ονομάζεται "Pokemon" κατά τη διάρκεια της εκστρατείας στην Τσετσενία κυκλοφόρησε από το Ural Automobile Plant το 2014. Μια επίδειξη του εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε σε μια στρατιωτική παρέλαση στη Μόσχα ένα χρόνο αργότερα. Το Ural-63095 έπρεπε να τεθεί σε υπηρεσία το 2014, αλλά η εκδήλωση αναβλήθηκε για το 2015 για διάφορους λόγους που είναι γνωστοί μόνο στον στρατό.

Οικογένεια Tornado

Ο ρωσικός στρατός έχει εκσυγχρονίσει τα συστήματα πυραύλων εκτόξευσης Tornado-G που αναπτύχθηκαν με βάση το πλαίσιο Ural-4320, που δημιουργήθηκε το 1977.

Έγιναν επανειλημμένες προσπάθειες αντικατάστασης του πλαισίου από το θωρακισμένο Ural-4320 με μοντέρνα σχέδια. Για παράδειγμα, στη Λευκορωσία, με βάση το MAZ-6317, δημιουργήθηκε το MLRS BM-21 "BelGrad". Το αρχικό πλαίσιο, που παράγεται από το Ural Automobile Plant, απέκτησε το ενιαίο όνομα "Tornado-U" και αναπτύχθηκε ειδικά για τα συστήματα "Tornado-S" και "Tornado-G".

Νέο "Tornado-U"

Επίδειξη τεθωρακισμένου οχήματος με αυξημένο ωφέλιμο φορτίοΤο "Ural" -63704-0010 "Tornado-U" πραγματοποιήθηκε στο Διεθνές στρατιωτικό-τεχνικό φόρουμ "Army-2015". Στον επίσημο κατάλογο του εργοστασίου αυτοκινήτων Ural, αυτό το μοντέλο δεν είναι διαθέσιμο λόγω της αρχικής ανάπτυξής του για στρατιωτικούς σκοπούς - τη μεταφορά ειδικού εξοπλισμού και όπλων.

Προδιαγραφές

Το θωρακισμένο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με το ίδιο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και θήκη μεταφοράς δύο σταδίων με κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. Σε αντίθεση με το θωρακισμένο "Ural", η ανάρτηση στο "Tornado" είναι εξαρτώμενη, τύπου ελατηρίου. Το σύστημα πέδησης είναι διπλού κυκλώματος, με ABS και πνευματική κίνηση. Οι σχεδιαστές του εργοστασίου Ural επιβεβαιώνουν ότι στη συναρμολόγηση του Tornado-U χρησιμοποιούνται μόνο οικιακά εξαρτήματα. Για παράδειγμα, ο Ρώσος κατασκευαστής θωρακισμένων γυαλιών για την Ural Federal.

Το κύριο χαρακτηριστικό του θωρακισμένου οχήματος Tornado είναι μια καμπίνα πλαισίου σχεδιασμένη για τρία άτομα και εξοπλισμένη με συστήματα κλιματισμού, εξαερισμού και θέρμανσης. Πρόσθετη προστασία της πέμπτης κατηγορίας μπορεί να εγκατασταθεί στην καμπίνα σύμφωνα με το GOST 50963-96.

Η χωρητικότητα μεταφοράς του θωρακισμένου "Ural" είναι 16 τόνοι, απόβαρο - 30 τόνοι, βάρος ρυμουλκούμενου - έως 12 τόνοι. Εξοπλίζεται με εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα ντίζελ με ισχύ 440 ίππων. Διάκενο - 400 χιλιοστά. Απόθεμα ισχύος - 100 χιλιόμετρα, ικανότητα να ξεπερνάς περάσματα με βάθος 1,8 μέτρα και αναρριχήσεις έως και 60%.

Μοναδικό "BB"

ΑναπτύχθηκεΤο "Urala-VV" ασχολήθηκε με το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ural, ενώ το αμάξωμα για το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε στο Ινστιτούτο Ερευνών Χάλυβα στη Μόσχα.

Το μηχάνημα είναι κατασκευασμένο με βάση το πλαίσιο Ural-4320 με τον εν σειρά κινητήρα YAME-536, κατασκευασμένο στο κλασικό στυλ του εργοστασίου των Ουραλίων. Ο σχεδιασμός του μπροστινού πάνελ ενοποιείται με το στρατό "Typhoon", οι μπροστινές πόρτες είναι επενδυμένες με πλαστικό.

Διαφοροποιημένη κράτηση σημαίνει προστασία του παρμπρίζ και των παραθύρων σύμφωνα με την έκτη κατηγορία GOST, το χώρο του κινητήρα - σύμφωνα με την τρίτη. Σε αντίθεση με το "Federal-M", η θωράκιση του "BB" είναι πιο αδύναμη όσον αφορά την προστασία από εκρήξεις - αντέχει μόνο δύο κιλά TNT.

Χαρακτηριστικά του θωρακισμένου οχήματος

Μια ασυνήθιστη εποικοδομητική λύση του "BB" είναι μια πλαϊνή ρεζέρβα με ένα βαρούλκο και μια πίσω σκάλα που ακουμπά πίσω με τη βοήθεια πνευματικού κυλίνδρου, ο οποίος μπορεί να ξεδιπλωθεί χειροκίνητα. Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλυμμένα με προστασία από χάλυβα, η οποία απέδειξε την αποτελεσματικότητά του κατά τη χρήση θωρακισμένων "Ουραλίων" στο Αφγανιστάν και την Τσετσενία.

Το διακοσμητικό καπό του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένο από fiberglass και περιορίζει τη θέα. Ο κινητήρας καλύπτεται με βιδωμένα πάνελ θωράκισης. Το παρμπρίζ ζυγίζει 350 κιλά, καθιστώντας αδύνατη την αντικατάστασή του στο πεδίο.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του "Ural-VV"

Οι φωτογραφίες των θωρακισμένων Urals-VV που εμφανίστηκαν μετά το Διεθνές Τεχνικό Φόρουμ σχολιάστηκαν από εκπροσώπους του κατασκευαστή. Το μηχάνημα δημιουργήθηκε με βάση το πλαίσιοΤο "Ural-4320" έχει μεταφορική ικανότητα 3 τόνων και βάρος 17,3 τόνων. Το μέγιστο βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου δεν υπερβαίνει τους 12 τόνους. Η μέγιστη ανεπτυγμένη ταχύτητα είναι 90 km/h.

Το θωρακισμένο "Ural" είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ YaMZ-6565 χωρητικότητας 270 ίππων. Η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 34,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με ταχύτητα 60 χλμ./ώρα. Η αυτονομία είναι 1.100 χιλιόμετρα χάρη στις δεξαμενές καυσίμου μεγάλης χωρητικότητας.

Σε συνδυασμό με τον κινητήρα είναι ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και μια θήκη μεταφοράς δύο σταδίων με κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. Τα κύρια στοιχεία είναι εξοπλισμένα με σύστημα στεγανοποίησης.

τεθωρακισμένο φορτηγό Federal-M

Το εκσυγχρονισμένο πλαίσιο του εξαιρετικά αξιόπιστου οχήματος "Ural"-4320 και μία από τις τροποποιήσεις του - "Ural"-55571 - χρησίμευσαν ως βάση για τη δημιουργία ενός νέου προστατευμένου οχήματος "Federal-M". Οι ειδικοί της επιχείρησης της Μόσχας "Institute of Special Equipment" διεξήγαγαν δοκιμές που επιβεβαίωσαν την αποτελεσματικότητα της προστασίας και τα δηλωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

"Federal-M" έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά προσωπικού με υψηλό επίπεδο προστασίας έναντι φορητών όπλων και εκρηκτικών μηχανισμών σε συνθήκες οποιουδήποτε τύπου δρόμου.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

Το αυτοκίνητο ήταν θωρακισμένο χρησιμοποιώντας τεχνολογία ODB-capsule (όγκο-διαφοροποιημένη θωρακισμένη κάψουλα), η οποία παρέχει προστασία του πληρώματος και σταθερότητα του οχήματος. Ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη, ο αριθμός των θυρών στη θήκη μπορεί να ποικίλλειτρία με έξι. Η δίφυλλη αιωρούμενη πόρτα της πρύμνης εξασφαλίζει γρήγορη επιβίβαση και αποβίβαση του προσωπικού. Για λόγους ευκολίας, μια πλατφόρμα και μια αναδιπλούμενη σκάλα τοποθετούνται στο πλαίσιο του "Federal-M". Ο σχεδιασμός της αιωρούμενης πόρτας δεν συνεπάγεται την παρουσία κεντρικής δοκού, η οποία απλοποιεί τη φόρτωση και εκφόρτωση των μεταφερόμενων εμπορευμάτων.

Βαλλιστική προστασία στην κατηγορία 5 παρέχεται με θωράκιση της κάψουλας ODB. Το γυαλί του αμαξώματος αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του παρμπρίζ, παρέχει προστασία σύμφωνα με την κλάση 6Α σύμφωνα με το GOST R 50963-96. Το επίπεδο βαλλιστικής προστασίας μπορεί να αυξηθεί από τον κατασκευαστή στην κατηγορία 6-6Α εγκαθιστώντας πρόσθετες μονάδες προστασίας θωράκισης έξω ή μέσα στο κύτος. Ανάλογα με τις επιθυμίες του πελάτη, ο χώρος κινητήρα του "Federal-M" μπορεί να εξοπλιστεί με κρυφή πανοπλία, η οποία σχετίζεται με τις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας των υπηρεσιών επιβολής του νόμου. Μία από τις απαιτήσεις του είναι η απουσία τρομακτικών ή απειλητικών στοιχείων στο σχεδιασμό και την εμφάνιση του ειδικού εξοπλισμού και των οχημάτων που χρησιμοποιούνται.

Κράτηση κομμωτηρίου

Ειδικοί του "Ινστιτούτου Ειδικού Εξοπλισμού" ειδικά για το αυτοκίνητο "Federal-M" έχουν αναπτύξει προστασία κατά του θρυμματισμού και κατά του ροκοσέτ του εσωτερικού με βάση υφάσματα αραμιδίου. Το μεταφερόμενο προσωπικό μπορεί να πυροβολεί από κανονικά όπλα μέσω θυρίδων που κλειδώνουν που βρίσκονται σε θωρακισμένο γυαλί. Παρόμοιες πολεμίστρες βρίσκονται στις πλευρές της θωρακισμένης γάστρας και της πίσω πόρτας. Συνολικά, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με 17 πολεμίστρες, που σας επιτρέπουν να πυροβολείτε 360 μοίρες και το καθιστά δυνατόαποκρούσει μια εχθρική επίθεση από οποιαδήποτε κατεύθυνση.

Η υψηλή συγκέντρωση αερίων σκόνης κατά την πυροδότηση εξομαλύνεται χάρη στο σύστημα αφαίρεσης αερίου: οι ανεμιστήρες βρίσκονται στην οροφή και λειτουργούν στις λειτουργίες ψεκασμού και εξαγωγής. Για παρόμοιο σκοπό χρησιμοποιούνται καταπακτές τεχνολογίας και εξαερισμού. Κατόπιν αιτήματος του πελάτη, μπορούν να τοποθετηθούν επιπλέον όπλα στις αναφερόμενες καταπακτές. Μια τηλεχειριζόμενη μονάδα μάχης, που αντιπροσωπεύεται από έναν αυτόματο εκτοξευτή χειροβομβίδων ή ένα πολυβόλο, μπορεί να τοποθετηθεί στην οροφή του οχήματος.

Το κάτω μέρος της κάψουλας ODB είναι εξοπλισμένο με «σάντουιτς» κατά των ναρκών και είναι κατασκευασμένο σε σχήμα V, το οποίο αυξάνει την αντιναρκική προστασία του οχήματος. Η επιφάνεια του δαπέδου βρίσκεται σε ύψος 1,3 μέτρων από το έδαφος, γεγονός που παρέχει πρόσθετη προστασία. Στην καμπίνα είναι εγκατεστημένα καθίσματα κατά των ναρκών, η ανάπτυξη και η δοκιμή των οποίων πραγματοποιήθηκε από ειδικούς του Ινστιτούτου Ειδικού Εξοπλισμού. Ένα επιπλέον υπερυψωμένο δάπεδο που δεν έρχεται σε επαφή με το κάτω μέρος της καμπίνας αποτρέπει τον τραυματισμό των ποδιών του μεταφερόμενου προσωπικού σε περίπτωση εκρήξεων σε νάρκες και εκρηκτικούς μηχανισμούς.

Η σχεδίαση του οχήματος Federal-M χρησιμοποιεί ένα ευρύ φάσμα μέτρων αντιναρκοπροστασίας, παρέχοντας στο πλήρωμα και στο προσωπικό την ευκαιρία να διεξάγουν επιχειρήσεις πυρός και να συνεχίσουν την αποστολή μάχης όταν το όχημα ανατινάσσεται από εκρηκτικούς μηχανισμούς με χωρητικότητα 3 έως 10 κιλά TNT.

Μια σειρά θωρακισμένων "Urals" παρείχε υψηλό επίπεδο προστασίας για το προσωπικό και το πλήρωμα κατά τη διάρκειαμαχητικές επιχειρήσεις στην Τσετσενία και το Αφγανιστάν. Η ενημερωμένη σειρά τεθωρακισμένων οχημάτων χρησιμοποιείται αποτελεσματικά από τις ρωσικές στρατιωτικές δυνάμεις σε hot spots.