Audi Q7 (2006): κριτική, προδιαγραφές, κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Τι crossover μπορείτε να αγοράσετε για 1 εκατομμύριο ρούβλια; Renault Kaptur, Hyundai Creta, Duster - αυτή είναι μια ελλιπής λίστα σύγχρονων SUV. Αλλά για όσους θέλουν ένα premium SUV για ένα κλάσμα της τιμής, μην κοιτάξουν πέρα από το Audi Q7 του 2006. Αυτή είναι η πρώτη γενιά πολυτελών SUV πλήρους μεγέθους. Τι είναι το Audi Q7; Προδιαγραφές και κριτική του γερμανικού crossover - αργότερα στο άρθρο μας.

Σχέδιο

Παρόλο που είναι 10 ετών, η σχεδίαση αυτού του crossover είναι πολύ μοντέρνα. Στο μπροστινό μέρος είναι η επώνυμη φαρδιά μάσκα Audi και τα οπτικά στοιχεία κεφαλής με επίστρωση χνούδι. Μια λωρίδα από φώτα πλοήγησης είναι καλά κρυμμένη στην εγκοπή του προφυλακτήρα. Παρακάτω είναι οι προβολείς ομίχλης. Το Audi Q7 2006 διαθέτει τεράστιους θόλους τροχών και τροχούς εντυπωσιακού μεγέθους. Το φαρδύ παρμπρίζ παρέχει εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό.

Όπως σημειώνεται από τις κριτικές, το Audi Q7 του 2006 εξακολουθεί να προσελκύει τα βλέμματα των περαστικών. Με αυτό το μηχάνημα μπορείτεξεχωρίζουν από το ρέμα. Το αυτοκίνητο έχει μια άψογη σχεδίαση. Αλλά σε περίπτωση ατυχήματος, το κόστος επισκευής ενός εξαρτήματος μπορεί να φτάσει τις εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια - το σώμα είναι αλουμίνιο και είναι πολύ δύσκολο να αποκτήσετε το χρώμα (ειδικά αν είναι ασημί μεταλλικό).

Διαστάσεις, διάκενο

Το crossover Audi KU7 είναι απλά εντυπωσιακό στο μεγάλο του μέγεθος. Το μήκος του αμαξώματος είναι 5,1 μέτρα, το πλάτος - 1,99 μέτρα, το ύψος - 1,74 Η απόσταση από το έδαφος είναι ένα από τα κύρια επιτεύγματα αυτού του αυτοκινήτου, σύμφωνα με κριτικές. Ένα διάκενο 24 εκατοστών είναι αρκετό για το crossover να κινείται με σιγουριά όχι μόνο στο αστάρι, αλλά και εκτός δρόμου. Επιπλέον, η τετρακίνηση Quattro, η οποία διευρύνει σημαντικά τις εκτός δρόμου δυνατότητες αυτού του αυτοκινήτου.

Σημειώστε επίσης ότι ορισμένες εκδόσεις του Audi KU7 ήταν εξοπλισμένες με αερανάρτηση. Σας επιτρέπει να αλλάξετε το διάκενο στην περιοχή από 18 έως 24 εκατοστά εν κινήσει. Ωστόσο, τώρα πολλές περιπτώσεις έχουν μια ελαττωματική αναστολή. Το πνεύμα μπορεί να κατέβει αυθόρμητα, ειδικά το χειμώνα - λένε οι κριτικές. Για να μην δηλητηριαστούν οι κύλινδροι, συνιστάται να ξεπλύνετε καλά τη βρωμιά από αυτούς και να τους επεξεργαστείτε με σιλικόνη.

Salon

Το Audi Q7 του 2006 έχει ευπαρουσίαστο εσωτερικό. Τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ένα ευρύ φάσμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων. Το τιμόνι είναι επίσης ρυθμιζόμενο σε διαφορετικές θέσεις. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί οθόνη πολυμέσων και ισχυρούς αεραγωγούς.

Παρακάτω είναι ένα επώνυμο συσκευή εγγραφής CD και μια μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματαυπάρχει ένα φαρδύ υποβραχιόνιο με ποτηροθήκη. Το «Beard» (συνέχεια της κεντρικής κονσόλας) βρίσκεται στο ύψος των γονάτων του οδηγού. Φαίνεται ότι αυτό κρύβει σημαντικά τον χώρο του σαλονιού. Αλλά υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος στο Audi Q7 2006 με περιθώριο - λένε οι κριτικές. Υλικά φινιρίσματος - δέρμα, αλκαντάρα. Πλαστικό ABS (πολύ ανθεκτικό και ευχάριστο στην αφή). Επίσης στην καμπίνα υπάρχουν ξύλινα και αλουμινένια ένθετα (μερικές φορές carbon). Μπορούν να έχουν διαφορετικούς τόνους, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Η ψηλή θέση καθίσματος παρέχει καλή ορατότητα στο εσωτερικό. Οι καθρέφτες είναι αρκετά μαζικοί και ενημερωτικοί. Οι κριτικές σημειώνουν ότι το εσωτερικό του Audi Q7 2006 έχει καλή εργονομία - όλα τα χειριστήρια βρίσκονται σε προσβάσιμη απόσταση. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το crossover κυκλοφόρησε σε εκδόσεις πέντε και επτά θέσεων. Στην τελευταία περίπτωση, εικαζόταν η παρουσία τρίτης σειράς καθισμάτων στον χώρο του πορτμπαγκάζ. Ωστόσο, αυτά τα καθίσματα δεν διαθέτουν την πλευρική και οσφυϊκή υποστήριξη των άλλων και είναι πιο κατάλληλα για παιδιά.

Trunk

Η χωρητικότητα του επταθέσιου είναι 330 λίτρα.

Το πενταθέσιο "Audi" έχει σχεδιαστεί για 775 λίτρα αποσκευών. Λοιπόν, με τη δεύτερη σειρά διπλωμένη, ο όγκος θα μπορούσε να αυξηθεί στα 2 χιλιάδες λίτρα.

Προδιαγραφές Audi Q7

Στη ρωσική αγορά, αυτό το αυτοκίνητο προσφέρθηκε με δύο κινητήρες ντίζελ και δύο βενζινοκινητήρες. Ας ξεκινήσουμε με το τελευταίο. Η βάση είναι μια εξακύλινδρη μονάδα σε σχήμα V με 272 ίππους. Η χωρητικότητα του κινητήρα είναι ακριβώς 3 λίτρα. Με αυτόν, το "Audi" θα μπορούσε να επιταχύνει σε εκατοντάδες7,9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου κυμαινόταν μεταξύ 9-15 λίτρων. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίστηκε στα 225 χιλιόμετρα την ώρα.

Η ναυαρχίδα στη γραμμή βενζίνης ήταν η μονάδα TFSI τριών λίτρων με 333 ίππους. Αυτός ο κινητήρας επιτάχυνε ένα SUV 2,3 τόνων σε εκατοντάδες σε 6,9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 245 χιλιόμετρα την ώρα. Αξιοσημείωτο είναι ότι η κατανάλωση καυσίμου αυτού του κινητήρα είναι η ίδια με την περίπτωση μιας μονάδας 272 ίππων.

Τώρα ας περάσουμε στη γραμμή ντίζελ. Η πιο συνηθισμένη τροποποίηση του Audi Q7 2006 είναι η 3.0 TDI. Αυτός είναι ένας εξακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας, χάρη στον οποίο η ισχύς ήταν 245 ίπποι. Αυτή η μονάδα ισχύος είναι αξιοσημείωτη για το γεγονός ότι η πρόσφυση είναι διαθέσιμη σχεδόν από το ρελαντί. Έτσι, η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 7,8 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα είναι 215 χιλιόμετρα την ώρα. Ταυτόχρονα, η μονάδα είναι πολύ οικονομική, σε αντίθεση με τη "βενζίνη" - λένε οι κριτικές. Έτσι, για 100 χιλιόμετρα, το Audi TDI ξοδεύει από 6,7 έως 8,6 λίτρα καυσίμου.

Δεύτερη μονάδα diesel - 4,2 TDI. Πρόκειται ήδη για έναν οκτακύλινδρο κινητήρα που απέδιδε 340 ίππους. Μαζί του, το «Audi» επιτάχυνε σε εκατοντάδες σε 6,4 δευτερόλεπτα. Και η μέγιστη ταχύτητα ήταν 242 χιλιόμετρα την ώρα (και αυτό παρά το γεγονός ότι το βάρος του crossover σε αυτόν τον εξοπλισμό είναι σχεδόν δυόμισι τόνοι). Κατανάλωση καυσίμου - από 8 έως 13 λίτρα ανά εκατό, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και τον τρόπο λειτουργίας. Όλες οι παραπάνω μονάδες ήταν εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο Tiptronic οκτώ σχέσεων. Μπορεί επίσης να λειτουργήσει σε χειροκίνητη λειτουργία.

Ποιο πακέτο να επιλέξετε;

Οι κριτικές σημειώνουν ότι όσο πιο παλιό είναι το premium αυτοκίνητο, τόσο πιο φτωχός θα πρέπει να είναι ο εξοπλισμός του. Αυτό εξηγείται ως εξής. Η Audi χρησιμοποιεί πολλά πολύπλοκα ηλεκτρικά συστήματα και μηχανισμούς που αποτυγχάνουν με την πάροδο του χρόνου. Ως αποτέλεσμα, ο πίνακας θα είναι κυριολεκτικά γεμάτος με σφάλματα και η τιμή για τις επισκευές είναι συγκρίσιμη με το μισό κόστος του ίδιου του αυτοκινήτου.

Οι κριτικές δεν συνιστούν την αγορά εκδόσεων με αερανάρτηση και premium 12κύλινδρο κινητήρα (δεν παραδόθηκε επίσημα στη Ρωσία). Θα είναι όμως πολύ φτωχός ο ελάχιστος εξοπλισμός; Καθόλου - το "Audi KU7" είναι καλά εξοπλισμένο ήδη στη "βάση". Εδώ είναι:

• Έλεγχος του κλίματος.
• Οπτικά Xenon.
• φώτα ημέρας LED μπροστά και πίσω φώτα.
• Ηλεκτρικοί καθρέφτες και παράθυρα σε όλες τις πόρτες.
• Δερμάτινη ταπετσαρία + αλκαντάρα.
• Πίσω αισθητήρες στάθμευσης με κάμερα.
• 8 αερόσακοι.
• ABS και έλεγχος σταθερότητας.
• Ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος.
• Σύστημα πολυμέσων.
• Ακουστική για 6 ηχεία.

Συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε τι είναι το crossover Audi KU7 2006. Προς το παρόν, αυτό το αυτοκίνητο πωλείται στη δευτερογενή αγορά για 0,8-1 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά πολλές περιπτώσεις έχουν προβλήματα. Μπορεί να είναι ένα kicking box, ένα πνευματικό που πέφτει συνεχώς και ένας ασταθής κινητήρας. Πριν από την αγορά, είναι σημαντικό όχι μόνο να επιθεωρήσετε το σώμα για την ακεραιότητα της γεωμετρίας, αλλά και να δημιουργήσετε έναν υπολογιστήδιαγνωστικά, καθώς και έλεγχος της κατάστασης της ανάρτησης (εδώ είναι πολλαπλών συνδέσμων εμπρός και πίσω). Διαφορετικά, ενδέχεται να αντιμετωπίσετε δαπανηρές επισκευές.