2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Ο έγκαιρος εντοπισμός αποκλίσεων και δυσλειτουργιών σε πρώιμο στάδιο είναι το κλειδί για τη σταθερή λειτουργία και την ανθεκτικότητα του οχήματος. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, διενεργούνται διαγνωστικά με υπολογιστή αυτοκινήτων. Πρόκειται για ένα ευρύ φάσμα διαγνωστικών μέτρων που πραγματοποιούνται με χρήση τεχνολογίας υπολογιστών, με στόχο τον εντοπισμό δυσλειτουργιών με την ανάγνωση πληροφοριών από αισθητήρες που βρίσκονται στα κύρια εξαρτήματα του αυτοκινήτου.
Η σημασία των διαγνωστικών υπολογιστών
Για την κανονική λειτουργία των εξαρτημάτων και των συγκροτημάτων των οχημάτων, θα πρέπει να διενεργούνται περιοδικά διαγνωστικά με υπολογιστή των οχημάτων. Αυτό οφείλεται στην αύξηση του μεριδίου των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων - τσιπ, αισθητήρες, μικροκυκλώματα - στο σχεδιασμό του μηχανήματος. Ο έλεγχος της απόδοσής τους, ο εντοπισμός σφαλμάτων στο λογισμικό τους είναι δυνατός μόνο με τη χρήση τεχνολογίας υπολογιστών.
Σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, σχεδόνόλα τα συστήματα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά τσιπ ελέγχου και αισθητήρες ελέγχου. Επιπλέον, ορισμένα συστήματα όπως το ABS, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων, οι αερόσακοι δεν μπορούν πλέον να λειτουργήσουν χωρίς μικροεπεξεργαστές.
Αφενός, αυτό περιπλέκει τη συντήρηση και, αφετέρου, μειώνει τον κίνδυνο απροσδόκητων βλαβών και ατυχημάτων. Τα διαγνωστικά υπολογιστών συστημάτων αυτοκινήτου δεν μπορούν ποτέ να αντικαταστήσουν πλήρως μια οπτική επιθεώρηση - πρέπει να αλληλοσυμπληρώνονται.
Διαγνωστική διαδικασία
Διαγνωστικά με υπολογιστή είναι η διαδικασία ανάγνωσης και επακόλουθης αποκωδικοποίησης κωδικών σφάλματος από ηλεκτρονικά οχήματα ελέγχου και διαχείρισης. Για το σκοπό αυτό, στα συστήματα συνδέονται εξειδικευμένες βάσεις υπολογιστών - σαρωτές OEM, φορητές συσκευές ανάγνωσης, πολυλειτουργικές συσκευές.
Κάθε κατασκευαστής παράγει τους δικούς του διαγνωστικούς σαρωτές που είναι συμβατοί με τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα ενός συγκεκριμένου μοντέλου και είναι οι πλέον κατάλληλοι για δοκιμή. Η διαγνωστική με υπολογιστή δυσλειτουργιών οχημάτων σάς επιτρέπει να διαβάζετε και να εντοπίζετε τις παραμικρές δυσλειτουργίες στα συστήματα σε πραγματικό χρόνο. Όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται στην οθόνη του σαρωτή ή στην οθόνη ενός υπολογιστή ή φορητού υπολογιστή.
Διαγνωστικά βήματα
Η διάρκεια της μελέτης των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου συνήθως δεν υπερβαίνει τα 30 λεπτά. Σε περιπτώσεις που ελέγχεται ένας συγκεκριμένος κόμβος (ABS, κινητήρας), τα πρώτα αποτελέσματα λαμβάνονται μετά από 10 λεπτά. Σε κάθε περίπτωση, διάγνωσηπραγματοποιείται σε τρία στάδια:
- Γενικές διαγνωστικές υπολογιστές αυτοκινήτων. Αυτό είναι η ανάγνωση κωδικών σφάλματος σε "κατάσταση αναμονής" όταν κανένα από τα συστήματα δεν λειτουργεί. Είναι απαραίτητο να εντοπιστεί μια ελαττωματική μονάδα.
- Δυναμικός έλεγχος. Το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε ειδική βάση, τα κύρια συστήματά του εκτοξεύονται, οι πληροφορίες διαβάζονται από τους λειτουργικούς αισθητήρες.
- Διαγραφή δεδομένων. Η βάση δεδομένων που έχει συσσωρευτεί από τον ενσωματωμένο υπολογιστή διαγράφεται, οι ελεγκτές αρχικοποιούνται (ενεργοποιούνται) για τη συλλογή πληροφοριών.
Οι κωδικοί σφάλματος που λαμβάνονται κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών αποκωδικοποιούνται χρησιμοποιώντας ειδικές εφαρμογές. Με βάση αυτά τα δεδομένα, εκδίδεται ετυμηγορία σχετικά με τη δυσλειτουργία ενός συγκεκριμένου συστήματος.
Πότε να γίνει διάγνωση;
Τουλάχιστον μία φορά το χρόνο, θα πρέπει να διενεργούνται διαγνωστικά με υπολογιστή των αυτοκινήτων. Αυτό συμβαίνει εάν το μηχάνημά σας λειτουργεί χωρίς εμφανείς δυσλειτουργίες.
Σε περίπτωση ασυνήθιστων ήχων, κραδασμών, κραδασμών και άλλων φαινομένων κατά την οδήγηση, θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με το κέντρο για διαγνωστικά:
- του κινητήρα, εάν είναι ασταθής, χάνει ισχύ, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, εμφανίστηκε εξωτερικός θόρυβος.
- αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - κατά την ολίσθηση, τραντάγματα, χτυπήματα, διαρροή λαδιού, αδυναμία ενεργοποίησης οποιασδήποτε ταχύτητας;
- ανάρτηση - με ανομοιόμορφη φθορά από καουτσούκ, μετά την εμφάνιση χτυπημάτων στον ελιγμό;
- ABS - αν το αυτοκίνητο γλιστρήσει στις στροφές, η ευστάθεια έχει μειωθεί κατάδρόμος;
- σχάρα τιμονιού - όταν υπάρχουν χτυπήματα, τρίξιμο, αυξημένο παιχνίδι ή διαρροή από τον μετατροπέα ροπής.
Μετά τη διάγνωση των συστημάτων και τον εντοπισμό των πραγματικών αιτιών δυσλειτουργιών, πραγματοποιείται οπτικός έλεγχος και επισκευή του αυτοκινήτου από ειδικό πλοίαρχο.
Τύποι διαγνωστικών συσκευών
Όλα τα συστήματα υπολογιστών για διαγνωστικά αυτοκινήτων έχουν δύο ταξινομήσεις - ανάλογα με την απόδοση και τη λειτουργικότητα. Η πρώτη ομάδα περιλαμβάνει αυτόνομους σαρωτές και προσαρμογείς. Τα πρώτα είναι παρόμοια σε μέγεθος με ένα φορητό ραδιόφωνο, έχουν μια οθόνη στο σχεδιασμό τους και σας επιτρέπουν να συνδεθείτε απευθείας σε ένα μηχάνημα για να διαβάσετε πληροφορίες.
Οι προσαρμογείς λειτουργούν μόνο σε συνδυασμό με υπολογιστή που είναι συνδεδεμένος στην ECU ή αισθητήρες αυτοκινήτου με καλώδιο. Σύμφωνα με το λειτουργικό χαρακτηριστικό, ο εξοπλισμός μπορεί να είναι:
- αντιπρόσωπος - σαρωτές από την αυτοκινητοβιομηχανία, είναι πλήρως συμβατοί με το μηχάνημα, δυνατότητα επαναπρογραμματισμού της ECU,
- επώνυμα - διαγνωστικά εργαλεία που κυκλοφόρησαν από τρίτο μέρος για μια συγκεκριμένη επωνυμία ή μοντέλο;
- πολυμάρκα - συσκευές συμβατές με όλα τα αυτοκίνητα ή με οχήματα από οποιαδήποτε περιοχή (Νότια Ασία, Αμερική).
Προφανώς, είναι καλύτερο να προτιμάτε τον εξοπλισμό αντιπροσώπων, αλλά το κόστος του μπορεί να φτάσει αρκετές χιλιάδες δολάρια. Άλλοι σαρωτές έχουν λιγότερη λειτουργικότητα, αλλά αρκεί για την αντιμετώπιση προβλημάτων.
Αυτοδιάγνωση
Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα μεαυτοδιαγνωστικά συστήματα. Αυτός ο εξοπλισμός αναλύει ανεξάρτητα τα συστήματα του οχήματος και ειδοποιεί τον οδηγό για την εμφάνιση δυσλειτουργιών. Εάν παρατηρήσετε ότι η υπεύθυνη ένδειξη στο ταμπλό ανάβει ή σβήνει, τότε το διαγνωστικό υπολογιστή του αυτοκινήτου έχει λειτουργήσει. Οι επισκευές πρέπει να ολοκληρωθούν αμέσως, διαφορετικά κινδυνεύετε να υπονομεύσετε την απόδοση άλλων εξαρτημάτων.
Η μηχανογράφηση και η αυτοματοποίηση είναι αναπόφευκτα φαινόμενα που συνοδεύουν την τεχνολογική πρόοδο. Τα ηλεκτρονικά διαγνωστικά μπορούν να μειώσουν σημαντικά το κόστος συντήρησης ενός αυτοκινήτου. Ωστόσο, αξίζει να θυμόμαστε ότι ένα τέτοιο συμβάν δεν μπορεί να εντοπίσει όλες τις δυσλειτουργίες. Για να επιτευχθεί η μέγιστη αποτελεσματικότητα από τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί παράλληλα με επιθεώρηση οχήματος από ειδικό πλοίαρχο.
Συνιστάται:
Γιατί είναι αναμμένη η λυχνία Check Engine; Γιατί ανάβει η λυχνία ελέγχου κινητήρα;
Στην εποχή της σύγχρονης τεχνολογίας, τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου προβλέπουν την παρουσία μεγάλου αριθμού ηλεκτρονικών. Τα αυτοκίνητα είναι κυριολεκτικά γεμάτα με αυτό. Μερικοί αυτοκινητιστές δεν καταλαβαίνουν καν γιατί χρειάζεται ή γιατί είναι αναμμένο αυτό ή εκείνο το φως. Στο άρθρο μας θα μιλήσουμε για μια μικρή κόκκινη λάμπα που ονομάζεται Check Engine. Τι είναι και γιατί ανάβει το "Έλεγχος", ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά
Πώς να χτυπήσετε τον καταλύτη; Γιατί χρειάζεστε καταλύτη στο σύστημα εξάτμισης ενός αυτοκινήτου
Αργά ή γρήγορα, οι οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με μια κατάσταση όπου το αυτοκίνητο, για άγνωστους λόγους, αρχίζει να χάνει ισχύ και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται. Ο ένοχος μπορεί να είναι ένας ληγμένος καταλυτικός μετατροπέας. Πώς να επιστρέψετε το αυτοκίνητο σε κατάσταση λειτουργίας, είναι δυνατόν να χτυπήσετε τον καταλύτη και πώς να το κάνετε ανώδυνα, αυτό το άρθρο θα πει
Πώς και γιατί διενεργείται η διάγνωση αυτοκινήτων με υπολογιστή;
Σύντομη περιγραφή και εισαγωγή στη διάγνωση αυτοκινήτων με υπολογιστή. Επισκόπηση πολλών προγραμμάτων και μεθόδων σύνδεσης
Διαγνωστικά μηχανών υπολογιστή - η λύση σε πολλά προβλήματα
Εάν αρχίζουν να εμφανίζονται συχνά προβλήματα με τη λειτουργία του μηχανήματος και δεν είναι δυνατό να εντοπιστεί η αιτία τους, τότε τα διαγνωστικά μηχανών υπολογιστή θα βοηθήσουν στην αντιμετώπιση όλων των σφαλμάτων και δυσλειτουργιών στο σύστημα
Καταλύτης: τι είναι; Γιατί χρειάζεστε έναν καταλύτη στο αυτοκίνητό σας;
Υπάρχει μια λεπτομέρεια στα σύγχρονα αυτοκίνητα που είναι η αιτία πολύ καυτών μαχών για τους αυτοκινητιστές εδώ και πολλά χρόνια. Αλλά σε αυτές τις διαμάχες είναι δύσκολο να κατανοηθούν τα επιχειρήματα της κάθε πλευράς. Το ένα μέρος των αυτοκινητιστών είναι «υπέρ» και το άλλο «κατά». Αυτό το εξάρτημα είναι ο καταλυτικός μετατροπέας