2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Συχνά συμβαίνει ότι με ένα κανονικό επίπεδο καυσίμου στο θάλαμο πλωτήρα, ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν θέλει να ξεκινήσει ή σταματά στις χαμηλές ταχύτητες. Αυτό υποδηλώνει ότι ο καθαρισμός του καρμπυρατέρ είναι υποχρεωτικός και μόνο αυτός θα βοηθήσει στην απομάκρυνση των περιττών μπλοκαρισμάτων και στην επανέναρξη της σωστής λειτουργίας του κινητήρα. Στη χώρα μας, αυτό είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο, καθώς η ποιότητα της βενζίνης μας απέχει ακόμη πολύ από το ευρωπαϊκό επίπεδο.
Από την εφεύρεση του καρμπυρατέρ, έχουν υπάρξει πολλές διαμάχες σχετικά με τον τρόπο καθαρισμού του καρμπυρατέρ. Η ρωσική εφευρετικότητα, φυσικά, δεν έχει όρια, αλλά και πάλι πρέπει να επισημανθούν αρκετά βασικά μέσα και μέθοδοι. Οι περισσότερες συστάσεις είναι να αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ και να το εμποτίσετε ολόκληρο σε βενζίνη ή ασετόν, αλλά υπάρχουν και εκείνοι που υποστηρίζουν ότι αρκεί απλώς να φυσήξετε τους πίδακες με πεπιεσμένο αέρα. Πρέπει να σημειωθεί ότι χωρίς εμπειρία και γνώση, ο αυτοκαθαρισμός του καρμπυρατέρ μπορεί να οδηγήσει σε ακόμη πιο καταστροφικές συνέπειες. Επομένως, εάν αυτό σας συνέβη για πρώτη φορά, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικούς.
Πώς να ξεπλύνετε το καρμπυρατέρ, το μάθαμε ήδη νωρίτερα, τώρα ας προχωρήσουμε στοη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και καθαρισμού. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για βλάβη ή δυσλειτουργία της συσκευής, αλλά οποιαδήποτε ενέργεια ξεκινά με την αφαίρεση του καλύμματος πλωτήρα
κάμερες. Το πιο κοινό σημάδι βουλωμένου πίδακα καρμπυρατέρ είναι το άμεσο κλείσιμο του κινητήρα στις χαμηλές στροφές. Ο πίδακας γαλακτώματος είναι υπεύθυνος για αυτό, ο καθαρισμός του οποίου ξεκινά με τα ακόλουθα βήματα:
1) Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα.
2) Ξεβιδώστε τον πίδακα.
3) Εάν είναι ορατά μπλοκαρίσματα πίσσας στον πίδακα, ο καθαρισμός του καρμπυρατέρ είναι απαραίτητος.
4) Παίρνοντας ένα ξύλινο ραβδί με μυτερή άκρη, πρέπει να το βρέξετε με ασετόν και το καρμπυρατέρ να καθαριστεί από ρητίνες στα πιο δυσπρόσιτα σημεία.
5) Τέλος, συνιστάται να φυσήξετε όλα τα στοιχεία με πεπιεσμένο αέρα για να απαλλαγείτε από κηλίδες.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι ο καθαρισμός οποιασδήποτε μάρκας καρμπυρατέρ δεν θα ανεχθεί τη χρήση μεταλλικών αντικειμένων. Η εσωτερική επίστρωση του καρμπυρατέρ είναι πολύ ευαίσθητη σε οποιαδήποτε ζημιά, ακόμα και στις παραμικρές γρατσουνιές. Επίσης, φροντίστε να αποφύγετε τον καθαρισμό με αφράτα υφάσματα, καθώς ακόμη και μια μικρή ποσότητα χνούδι μπορεί να φράξει ξανά τους πίδακες και όλη η εργασία σας θα θεωρηθεί μάταιη.
Υπάρχουν φορές που ο καθαρισμός του καρμπυρατέρ δεν βοηθά και ο κινητήρας επίσης δεν θέλει να ξεκινήσει, ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι ο μεγάλος χρόνος αδράνειας. Ένα φθαρμένο διάφραγμα απλά δεν εκτελεί τις λειτουργίες του και ένα τέτοιο πρόβλημα επιλύεται μόνο με την αντικατάσταση σπασμένων στοιχείων.
Αξίζει να αναφέρουμε τον κίνδυνο ενός από τους «παλιομοδίτικους τρόπους» καθαρισμού. Όταν η σύνδεση του δεύτερου και του τρίτου κεριού αντιστραφεί, πυροβολώντας έτσι το καρμπυρατέρ. Αυτή η μέθοδος, φυσικά, είναι πιο γρήγορη, δεν χρειάζεται να αφιερώσετε χρόνο στην αποσυναρμολόγηση του καρμπυρατέρ και το θετικό αποτέλεσμα είναι ορατό αμέσως, αν και δεν διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι υποστηρικτές αυτής της τεχνικής ξεχνούν ότι ό,τι πυροβόλησαν από τους πίδακες παραμένει ακόμα μέσα στο καρμπυρατέρ και δεν εξαφανίζεται πουθενά, και είναι πολύ πιθανό μετά από ένα σύντομο ταξίδι ο καθαρισμός του καρμπυρατέρ να γίνει ξανά απαραίτητος.
Συνιστάται:
Ρύθμιση του καρμπυρατέρ στο μοτοποδήλατο "Alpha". Πόσο σωστά;
Αν ένα από τα εξαρτήματα χαλάσει, η μοτοσυκλέτα θα λειτουργεί ήδη ασυντόνιστα, κατά διαστήματα ή δεν θα λειτουργεί καθόλου. Ένα άλλο πράγμα είναι η ρύθμιση. Μπορεί να χρειαστεί μετά από ατύχημα, χειμώνα ή μετά από διάρρηξη. Η ρύθμιση του καρμπυρατέρ είναι συχνά ένα σχεδόν υποχρεωτικό στοιχείο στη συντήρηση, ειδικά εάν ο ιδιοκτήτης έχει εντοπίσει προβλήματα με αυτό
Ο δείκτης ταχύτητας ελαστικών είναι ένας σημαντικός δείκτης επιλογής
Το θέμα της επιλογής ελαστικών αυτοκινήτου αντιμετωπίζει κάθε χρόνο κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου. Πολλοί ακολουθούν τις συμβουλές φίλων, κάποιος προτιμά να κάνει μια αγορά μόνος του. Αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσει να απαλύνετε τον πόνο της επιλογής σας
Τι είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα; Ποια είναι η διάρκεια ζωής του κινητήρα ενός κινητήρα ντίζελ;
Επιλέγοντας ένα άλλο αυτοκίνητο, πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για εξοπλισμό, σύστημα πολυμέσων, άνεση. Ο πόρος κινητήρα του κινητήρα είναι επίσης μια σημαντική παράμετρος κατά την επιλογή. Τι είναι? Η ιδέα στο σύνολό της καθορίζει το χρόνο λειτουργίας της μονάδας μέχρι την πρώτη γενική επισκευή στη ζωή της. Συχνά ο αριθμός εξαρτάται από το πόσο γρήγορα φθείρεται ο στροφαλοφόρος άξονας. Είναι όμως γραμμένο σε βιβλία αναφοράς και εγκυκλοπαίδειες
Ρύθμιση του καρμπυρατέρ "Solex 21083". Καρμπυρατέρ "Solex 21083": συσκευή, ρύθμιση και ρύθμιση
Στο άρθρο θα μάθετε πώς ρυθμίζεται το καρμπυρατέρ Solex 21083. Μπορείτε να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνοι σας αρκετά γρήγορα. Εκτός, φυσικά, αν δεν πρόκειται να βελτιώσετε (συντονίσετε) το σύστημα ψεκασμού καυσίμου
Το υδραυλικό τιμόνι (GUR) είναι ένας σημαντικός και πρακτικός μηχανισμός κάθε αυτοκινήτου
Το υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι (GUR) είναι μια πολύ σημαντική λεπτομέρεια στη σχεδίαση ενός σύγχρονου αυτοκινήτου. Αυτή τη στιγμή, σχεδόν όλα τα ξένα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με αυτόν τον μηχανισμό. Γιατί είναι εκεί, ακόμη και τα εγχώρια αυτοκίνητα έχουν τέτοια συσκευή
