2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Οι αυτοκινητιστές έχουν από καιρό παρατηρήσει ότι όταν οδηγείτε σε πυκνή ροή αυτοκινήτων, πρέπει να καταπονείτε πολύ τα χέρια σας. Σε μια κυκλοφοριακή συμφόρηση, είναι ιδιαίτερα άβολο να στρίψετε το τιμόνι πολλές φορές. Επομένως, μια τέτοια βόλτα σε κάνει να εργάζεσαι σκληρά για να φτάσεις στον προορισμό σου. Στην πραγματικότητα, για να διευκολυνθεί η διαδικασία και να αυξηθεί το επίπεδο ευκολίας και ευελιξίας, εφευρέθηκε μια λαβή στο τιμόνι "Lazy". Επειδή οι οδηγοί με μικρή εμπειρία δεν μπορούν πάντα να στρίψουν γρήγορα το τιμόνι σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Χρησιμοποιήθηκε στην αρχή μόνο σε ειδικά οχήματα εντός εργασιακών και βιομηχανικών χώρων.
Τρόπος χρήσης
Η ουσία αυτού του σχεδιασμού είναι ότι αυτό το μέρος προστίθεται απευθείας στο ίδιο το τιμόνι. Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η λαβή μετακινήθηκε στα τιμόνια των φορτηγών και των αυτοκινήτων. Πριν από λίγο καιρό, τέτοια "Lazybones" για το τιμόνι ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιήθηκαν για την εργασία των οδηγών περονοφόρων. Γιατί σε διάφορα εργοτάξια πρέπει να στρίψεις το τιμόνι πολλές φορές. Τώραη λαβή είναι συνηθισμένη όταν οδηγείτε σε πόλεις, σε αυτοκινητόδρομους.
Εάν ακολουθείτε όλους τους κανόνες του δρόμου, μην οδηγείτε με μεγάλη ταχύτητα, τότε μια τέτοια συσκευή θα είναι ασφαλής.
Με μια μετρημένη βόλτα, θα διευκολύνει μόνο τη διαδικασία της κίνησης. Μπορείτε να δώσετε ένα παράδειγμα στην πόλη όταν πρέπει να στρίψετε πολλές φορές.
Και όσοι εργάζονται στο αυτοκίνητο όλη την ημέρα, το βράδυ μπορεί να αισθανθούν πολύ δυνατό πόνο στα χέρια τους. Με τη βοήθεια της λαβής, δεν θα χρειαστεί να ρίχνετε τα χέρια σας πολλές φορές όταν στρίβετε και συνήθως χρειάζεται λιγότερος χρόνος για να ολοκληρώσετε τον ελιγμό.
Πλεονεκτήματα
Πρώτα από όλα, το "Lazy" στο τιμόνι χρησιμεύει ως χρήσιμο αξεσουάρ, καθώς δημιουργεί ένα υπομόχλιο. Αυτό καθιστά πολύ πιο εύκολο να στρίψετε το τιμόνι με ένα μόνο χέρι. Αυτό το στυλό βοηθά στην επίλυση πολλών προβλημάτων:
- η οδήγηση γίνεται ευκολότερη;
- τροχός γυρίζει πιο γρήγορα;
- δεν χρειάζεται να ρίχνετε τα χέρια όταν στρίβετε;
- απλοποιεί τους ελιγμούς των μεγάλων οχημάτων.
Προβολές
Όλα τα στυλό διατίθενται σε δύο τύπους:
- Η κλασική έκδοση - η βίδα είναι τοποθετημένη στο κάτω μέρος της λαβής.
- Η σύγχρονη έκδοση - ο σφιγκτήρας συσφίγγεται με μια βίδα που έχει το δικό της σπείρωμα.
Στον πρώτο τύπο "Τεμπέλης" η λαβή βρίσκεται στο πλάι του τιμονιού. Επειδή το μπουλόνι δεν μπορεί να βιδωθεί σε άλλη θέση.
Η δεύτερη όψη σάς επιτρέπει να τοποθετήσετε τη λαβή όχι μόνο στο πλάι, αλλά και πάνω από το τιμόνι.
Οι σφιγκτήρες παράγονται σε δύο μεγέθη - 33 και 43 mm. Αλλά με τη βοήθειαστεγανοποιητικό ένθετο, το μέγεθος του σφιγκτήρα μπορεί να ρυθμιστεί προς τα πάνω και προς τα κάτω.
Το μέγεθος των σφιγκτήρων "Lazy" στο τιμόνι χωρίζεται ως εξής:
- τυπικό μέγεθος (στενό);
- μεγάλο γιακά (πλατύ);
Τα κανονικά γκριπ μπορεί να γλιστρήσουν λόγω κακής επαφής με το τιμόνι. Η δεύτερη επιλογή θεωρείται πιο πρακτική και μπορεί να αντέξει μεγαλύτερο φορτίο.
Σχήμα
Το πιο δημοφιλές είναι το στρογγυλό σχήμα. Υπάρχουν επίσης τριγωνικές, σε σχήμα σταγόνας και σφαιρικές λαβές, με δυνατότητα ρύθμισης της θέσης της λαβής. Μια ποικιλία σχημάτων σας επιτρέπει να επιλέξετε "Lazy" για κάθε γούστο.
Πώς να εγκαταστήσετε τη λαβή
Για να τοποθετηθεί σωστά το "Lazy" στο τιμόνι με τα χέρια σας, θα πρέπει πρώτα να επιλέξετε ένα μέρος που θα είναι πιο αποτελεσματικό για τη λειτουργία του.
Για να εγκαταστήσετε το Lazy, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανωτικό για να επιλέξετε το μέγεθος του σφιγκτήρα σύμφωνα με τη διάμετρο του τιμονιού του αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας σφραγίδες.
Υπάρχουν πολλά σημεία για να τοποθετήσετε τη λαβή:
- σε μέρη όπου συνιστάται να κρατάτε το τιμόνι - στις 10 και 2 ώρες;
- στον κάτω τομέα του τιμονιού - στις 8 και 4 η ώρα;
- άνω τομέας διεύθυνσης.
Το πρώτο είδος είναι πολύ απλό όταν πρόκειται να πιάσετε ένα στυλό. Αλλά σε ένα τέτοιο μέρος, το "Lazy" στο τιμόνι μπορεί να φέρει ταλαιπωρία στην καθημερινή οδήγηση. Αν θα χρησιμοποιηθεί σπάνια, τότε σε τέτοιαμέρος που είναι καλύτερα να μην το εγκαταστήσετε.
Αλλά η δεύτερη επιλογή είναι ιδανική εάν πρέπει να χρησιμοποιείτε το στυλό κάθε μέρα. Αλλά ταυτόχρονα, δεν θα επηρεάσει την κανονική οδήγηση. Γιατί αυτό είναι το τέλειο μέρος για στυλό. Θα είναι βολικό να οδηγείτε μαζί του όταν χρειάζεται να αλλάξετε ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων με το ένα χέρι και να στρίψετε ήρεμα το τιμόνι με το άλλο.
Η τελευταία επιλογή είναι ήδη ερασιτεχνική. Σε ένα τέτοιο μέρος, η λαβή τοποθετείται σπάνια. Αν το θέλει μόνο ο οδηγός.
Όταν τα βήματα εγκατάστασης γίνουν σωστά, η λαβή δεν θα γλιστρήσει. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε το πάχος της σφράγισης. Για να μην αποκλίνει η λαβή μετά το σφίξιμο του μπουλονιού ή της βίδας.
Λειτουργίες
Προτού αγοράσετε ένα στυλό, θα πρέπει να καταλάβετε ποιο μπορεί να είναι το αποτέλεσμα αυτής της αγοράς. Βασικά, οι αστυνομικοί της τροχαίας δεν δίνουν ιδιαίτερη σημασία σε ένα τέτοιο στοιχείο. Αλλά ο τεχνικός έλεγχος ενός αυτοκινήτου με ένα τέτοιο εξάρτημα είναι απίθανο να περάσει. Από αυτή την άποψη, πριν από τον έλεγχο, πρέπει να αφαιρέσετε τη λαβή από το τιμόνι. Επίσης, σε δύσκολα και ανώμαλα τμήματα του δρόμου, μπορεί να προκαλέσει τραυματισμούς στα χέρια εάν υπάρξει απότομη ώθηση λόγω σύγκρουσης με εμπόδιο. Μια τέτοια περίπτωση θα κάνει τον οδηγό να χάσει τον έλεγχο στο δρόμο. Όταν χρησιμοποιείτε το "Lazy" πρέπει να λάβετε υπόψη αυτά τα σημεία.
Το "Lazy" στο τιμόνι είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Καλό είναι όμως να λαμβάνετε προφυλάξεις. Είναι καλύτερα να το χρησιμοποιείτε μόνο σε έντονη κίνηση, καθώς σε αυτές τις συνθήκες είναι απολύτως ασφαλές. Πότεδεν έχετε τις απαραίτητες οδηγικές δεξιότητες ή χρειάζεται να οδηγείτε μεγάλες αποστάσεις, καλύτερα να μην το εφαρμόσετε. Ειδικά αν δεν υπήρχε προηγούμενη βόλτα μαζί της σε μποτιλιαρίσματα. Όταν όμως υπάρχει ανάγκη για καθημερινή χρήση του, τότε είναι σε βαριά κυκλοφορία που θα είναι απαραίτητος βοηθός στο δρόμο και η διαδικασία οδήγησης θα γίνει πιο άνετη. Επειδή το "Lazy" είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε τα χέρια να μην καταπονούνται πολύ.
Σε γενικές γραμμές, η λαβή για το τιμόνι του αυτοκινήτου Lazy είναι ένα χρήσιμο αξεσουάρ. Με λίγη εξοικείωση, μπορείτε να κάνετε τη βόλτα πιο εύκολη, να μην σπαταλάτε κόπο όπως πριν και να κάνετε ελιγμούς στο δρόμο πιο γρήγορα. Αυτές οι χρήσιμες λειτουργίες θα σας βοηθήσουν να εστιάσετε περισσότερο στον ίδιο τον δρόμο και να ελέγξετε καλύτερα την κατάσταση σε αυτόν. Ένα χερούλι θα βοηθήσει πολύ σε άτομα που έχουν αδύναμα χέρια, γιατί είναι δύσκολο να στρίψουν ένα σφιχτό τιμόνι. Αυτά τα χαρακτηριστικά ενισχύουν την ασφάλεια. Δεν χρειάζεται πλέον να καταβάλλετε προσπάθεια για να στρίψετε το τιμόνι. Οι λειτουργίες που εκτελεί το "Lazy on the τιμόνι" διευκολύνουν την οδήγηση σε έντονη κίνηση.
Συνιστάται:
Μπίλια: σκοπός, περιγραφή με φωτογραφία, προδιαγραφές, διαστάσεις, πιθανές δυσλειτουργίες, κανόνες αποσυναρμολόγησης και εγκατάστασης
Όταν πρόκειται για την καρφίτσα, σημαίνει τον σφαιρικό σύνδεσμο της ανάρτησης του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτό δεν είναι το μόνο μέρος όπου εφαρμόζεται αυτή η τεχνική λύση. Παρόμοιες συσκευές μπορούν να βρεθούν στο τιμόνι, στους οδηγούς των καπό των αυτοκινήτων. Όλα λειτουργούν με την ίδια αρχή, επομένως οι μέθοδοι διάγνωσης και επισκευής είναι οι ίδιες
Στρατιωτικές μοτοσυκλέτες: φωτογραφία, περιγραφή, σκοπός
Στρατιωτικές μοτοσυκλέτες: περιγραφή, ιστορία δημιουργίας, σκοπός, τροποποιήσεις, χαρακτηριστικά. Στρατιωτικές μοτοσυκλέτες: κατασκευαστές, επισκόπηση δημοφιλών μοντέλων, φωτογραφίες, ενδιαφέροντα γεγονότα
Πόκερ "Python": κριτικές, προδιαγραφές. Μηχανική αντικλεπτική συσκευή στο τιμόνι
Αντικλεπτική μηχανική συσκευή στο τιμόνι "Python": κριτικές ιδιοκτητών αυτοκινήτων, προδιαγραφές, χαρακτηριστικά. Η αρχή της λειτουργίας και ο σχεδιασμός του αποκλειστή. Η αποτελεσματικότητα της αντικλεπτικής συσκευής "Python"
Προστασία αυτοκινήτου: εργαλεία και τύποι, μέθοδοι εγκατάστασης, κριτικές
Αμέσως μετά την αγορά, ο νέος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου σκέφτεται πώς να προστατεύσει τον σιδερένιο φίλο του από κλοπή. Ακόμη και οι πιο καινούριες τεχνικές δεν προστατεύουν 100% από τους εισβολείς. Οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση μηχανικής προστασίας του αυτοκινήτου. Προσφέρουμε μια εκδρομή στον κόσμο της μηχανικής προστασίας αυτοκινήτου από κλοπή
Γιατί δονείται το τιμόνι κατά το φρενάρισμα στο VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra; Το τιμόνι δονείται όταν φρενάρει με ταχύτητα
Ένα αυτοκίνητο είναι όχημα αυξημένου κινδύνου. Κατά την οδήγηση, όλα τα χειριστήρια πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ωστόσο, συμβαίνει το τιμόνι να δονείται κατά το φρενάρισμα. Το Opel Astra δεν είναι επίσης απρόσβλητο από ένα τέτοιο πρόβλημα. Ας δούμε τις αιτίες αυτής της δυσλειτουργίας και πώς να τις διορθώσετε