Μερική βαφή αυτοκινήτου: τύποι, χαρακτηριστικά, τεχνολογία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το βάψιμο ενός αυτοκινήτου είναι σημαντικό όχι μόνο από την άποψη της αισθητικής, αλλά και από την παροχή αντιδιαβρωτικών ιδιοτήτων, προστατεύει από τις επιπτώσεις της βροχόπτωσης. Μερικές φορές απαιτείται ένα μερικό βάψιμο του αυτοκινήτου και μερικές φορές το περιμένει μια πλήρης μεταμόρφωση. Το ενδιαφέρον σχεδιασμένο "ατσάλινο άλογο" φαίνεται αρμονικό, κομψό, μοντέρνο, κομψό. Πώς να βάψετε ένα αυτοκίνητο με τον σωστό τρόπο;

Ταξινόμηση ειδών

Οι τεχνικές χρώσης ποικίλλουν. Συχνά, ο ιδιοκτήτης της μεταφοράς έρχεται αντιμέτωπος με το ερώτημα ποια μέθοδος είναι καλύτερη να επιλέξει. Η δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι δεν έχει καταστραφεί ολόκληρη η επιφάνεια, αλλά μόνο το ξεχωριστό τμήμα της και απαιτείται η επιλογή ενός προϊόντος βαφής και βερνικιού που ταιριάζει με το κύριο χρώμα. Είναι πολύ πιο λογικό να χρησιμοποιείτε μερική ζωγραφική σώματος από το να κάνετε μια πλήρη «επαναφορά» του συνδυασμού χρωμάτων.

Ειδικές τεχνικές έχουν αναπτυχθεί για να βοηθήσουν στην επίλυση του προβλήματος.

1. Μερική βαφή του αμαξώματος του αυτοκινήτου, βαθιές «γδαρσίματα» του προσβεβλημένου οχήματος. Η κατεστραμμένη περιοχή βρίσκεται υπό επεξεργασία. Ο πρατηριούχος θα επιλέξει ακριβώςχρώμα χρησιμοποιώντας ειδικό τραπέζι. Το σύμπλεγμα εργασιών περιλαμβάνει διαδικασίες καθαρισμού, απολίπανσης, τακτικές λείανσης.
2. Το πλήρες φινίρισμα χρησιμοποιείται όταν το μερικό βάψιμο του αυτοκινήτου δεν βοηθά. Εδώ θα πρέπει να τσιμπήσετε. Μπορείτε να επιλέξετε τη μέθοδο αεροζόλ, την πιο κοινή λόγω της λήψης ενός γρήγορου αποτελέσματος. Η εξήγηση είναι απλή: το κουτί περιέχει μπογιά υπό πίεση, ψεκάζεται εύκολα στο αυτοκίνητο.
3. Ειδικοί προσφέρουν μια μέθοδο πούδρας για μερική βαφή αυτοκινήτου ή ολόκληρου του αμαξώματος. Αυτό απαιτεί μια εξειδικευμένη κάμερα.

Τι προσφέρουν οι κατασκευαστές χρωμάτων και βερνικιών;

Παλέτα

Ο πλοίαρχος, όπως ένας πραγματικός καλλιτέχνης που ζωγραφίζει μια εικόνα, επιλέγει τη σωστή σειρά αποχρώσεων, αφού υπάρχουν πολλά για να διαλέξετε. Οι χρωστικές που αποτελούν τη βάση του προϊόντος μπορεί να είναι ανθεκτικές στη θερμότητα, ανθεκτικές στην υγρασία και να έχουν άλλες ιδιότητες. Οι διαλύτες σας επιτρέπουν να επιτύχετε την επιθυμητή συνοχή. Τα χρωματισμένα σωματίδια δεσμεύονται από τη ρητίνη, βοηθώντας στην επίτευξη γυαλάδας, ελαστικότητας και αντοχής στις καιρικές συνθήκες. Ένα επιτυχημένο αποτέλεσμα με τη μερική βαφή ενός αυτοκινήτου επιτυγχάνεται όταν χρησιμοποιείται σμάλτο με βάση το ακρυλικό χρώμα. Τα συστατικά του σκληρυντικού σε συνδυασμό με τη βαφή αναμειγνύονται στις σωστές αναλογίες και μαζί με τον διαλύτη δίνουν το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Σκληρώνοντας, το ακρυλικό αποκτά τη δύναμη του πολυμερούς.

Συχνά χρησιμοποιούνται αλκυδικά σμάλτα. Αυτές οι επικαλύψεις βελτιώνουν τις ιδιότητες απόδοσης του σώματος. Τα πρόσθετα επιταχύνουν τη διαδικασίαστέγνωμα.

Ποιος είναι ο επαγγελματισμός των μηχανικών αυτοκινήτων;

Επαγγελματικά μυστικά

Η "ανάσταση" ενός αυτοκινήτου που έχει υποστεί ζημιά σε ατύχημα δεν προκαλεί προβλήματα: είναι εύκολο να βρείτε ένα επαγγελματικό κέντρο με υπηρεσία αποκατάστασης κάλυψης. Πρώτον, αξίζει να εκτιμηθεί η έκταση της ζημιάς, να γίνει μια επιλογή υπέρ της μερικής βαφής ενός ανταλλακτικού αυτοκινήτου ή να αποφασιστεί ένας πλήρης εκσυγχρονισμός. Η πρώτη επιλογή είναι αρκετά επίπονη, απαιτεί ειδικές γνώσεις και εμπειρία από τον auto painter ώστε ο τόνος της βάσης να ταιριάζει απόλυτα με τη νέα επίστρωση.

Τα μεγάλα εργαστήρια σέρβις διακρίνονται από την παρουσία άρτιων προγραμμάτων ηλεκτρονικών υπολογιστών. Αυτή η προσέγγιση απλοποιεί σημαντικά την επιλογή των τόνων, επιταχύνει τους χειρισμούς. Η παραμέληση της εύρεσης επαγγελματία μπορεί να είναι επιζήμια για το τελικό αποτέλεσμα.

Μπορείτε να μην καταφύγετε στις υπηρεσίες των συνεργείων;

Πώς γίνεται η μερική ζωγραφική;

Για να βάψετε ανεξάρτητα ένα αυτοκίνητο μερικώς (ενός στοιχείου) ή πλήρως (όλου του αμαξώματος), πρέπει να έχετε δεξιότητες στην προετοιμασία μειγμάτων χρωμάτων και βερνικιών. Το κύριο πράγμα είναι να προετοιμαστείτε καλά για τη διαδικασία έντασης εργασίας, να είστε ψυχικά προετοιμασμένοι για πιθανά περιστατικά, να είστε σε θέση να πλοηγηθείτε στην εξάλειψή τους, να οπλιστείτε με τα απαραίτητα εργαλεία και να αποφασίσετε για την επιλογή του χρώματος. Η διαδικασία μπορεί να χωριστεί σε τρία στάδια.

Προετοιμασίες

Πρώτον, το αυτοκίνητο πρέπει να πλυθεί. Η βρωμιά δεν πρέπει να αφήνεται με την παραμικρή πιθανότητα να χαλάσει τη νέα επίστρωση. Εξετάστε το αυτοκίνητο για ελαττώματα, γρατσουνιές, βαθουλώματα. Στοτην ανάγκη μερικής βαφής της πόρτας του αυτοκινήτου ή άλλων εξαρτημάτων. Δεν πρέπει να προετοιμαστεί μόνο το αυτοκίνητο, αλλά και το δωμάτιο. Πρέπει να είναι καθαρό, στεγνό, αεριζόμενο, χωρίς σκόνη. Οι συνθέσεις προϊόντων χρωμάτων και βερνικιών είναι πολύ εύφλεκτες. Αξίζει να το θυμάστε αυτό και να αφαιρέσετε τις πηγές πυρκαγιάς. Υπάρχουν ακόμα λεπτές αποχρώσεις που παίζουν ρόλο σε σχέση με τις εγκαταστάσεις. Η σημασία της προετοιμασίας δύσκολα μπορεί να υπερεκτιμηθεί: επηρεάζει άμεσα το τελικό αποτέλεσμα. Η παλιά επίστρωση από τα οχήματα αφαιρείται προσεκτικά με τη βοήθεια ειδικών πλύσεων ή ενός ακροφυσίου σε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι. Στο μέλλον, η επιφάνεια απολιπαίνεται, ασταρώνεται για καλύτερη πρόσφυση της σύνθεσης στο μέταλλο.

Αποχρώσεις ευθυγράμμισης

Το Στόκος θα βοηθήσει στην απομάκρυνση των χτυπημάτων, της τραχύτητας πριν από τη μερική βαφή της πόρτας, της κουκούλας ή άλλων κατασκευών. Είναι καλύτερα να αγοράσετε ένα γενικό στόκο, εύκολο στη χρήση, με κλασικές συστάσεις εφαρμογής. Είναι βολικό να εργάζεστε με σπάτουλες βαφής. Στη σπάτουλα συλλέγεται η ποσότητα του στόκου που απαιτείται για την κάλυψη του ελαττώματος. Εδώ πρέπει επίσης να προστεθεί κόκκινο σκληρυντικό: 2-3 g ανά 100 g προϊόντος είναι αρκετά. Πρέπει να στεγνώσει γρήγορα. Αλλά μην υπερβαίνετε τον κανόνα, διαφορετικά ο στόκος θα γίνει κόκκινος και πάλι θα πρέπει να σκεφτείτε να επιλέξετε μια σκιά για να απαλλαγείτε από αυτό το αποτέλεσμα. Το σκληρυντικό δεν είναι επιθυμητό σε μεταλλικές, ανοιχτές αποχρώσεις. Μετά το στόκο, πρέπει να περπατήσετε το γυαλόχαρτο στην επιφάνεια.

Σχετικά με τη ζωγραφική της τοπικής πτέρυγας

Μερική βαφή φτερού αυτοκινήτου (μεμικρές φθορές) επιτυγχάνεται με ρετούς. Για αυτή τη μέθοδο, θα χρειαστείτε ένα εργαλείο στενού προφίλ, κουρέλια χωρίς χνούδι, βαφή σε ένα μπουκάλι με πινέλο. Για τον τέλειο συνδυασμό χρώματος με τη βάση, είναι προτιμότερο να εστιάσετε στον εργοστασιακό αριθμό βαφής. Δράση ζωγραφικής:

• ο ιστότοπος καθαρίζεται, απολιπανθεί;
• σκουπίστε με ένα πανί, εφαρμόστε το μείγμα βαφής με ένα πινέλο.

Η εργασία συνιστάται να γίνεται σε δύο ή τρεις στρώσεις, περιμένοντας μετά από κάθε φορά μέχρι να στεγνώσει τελείως. Σε πιο δύσκολες καταστάσεις, θα σας φανεί χρήσιμη η δυνατότητα να κρατάτε ένα μύλο, πιστόλι ψεκασμού, συμπιεστή στα χέρια σας. Σε εξαιρετικά δύσκολες περιοχές, ο ειδικός χρησιμοποιεί το ίσιωμα. Μια ερασιτεχνική προσέγγιση είναι εξαιρετικά ακατάλληλη εδώ. Μετά από αυτό, χρησιμοποιείται δέρμα ή επαγγελματική σμύριδα. Στο ελάττωμα εφαρμόζεται στόκος. Στεγνώνει για περίπου μισή ώρα. Μετά από αυτό, η επιφάνεια πρέπει να λειανθεί ξανά. Μετά το αστάρωμα, μπορείτε να ξεκινήσετε το βάψιμο.

Τελικό στάδιο: βερνίκωμα

Το βερνίκωμα δημιουργεί μια επιβλητική εικόνα του «σιδερένιου αλόγου», το κάνει πρωτότυπο, μοντέρνο. Στόχοι που επιδιώκονται κατά το βερνίκωμα του σώματος:

• γυαλάδα, γυαλάδα;
• επέκταση προστατευτικής λειτουργικότητας έναντι χημικών και μηχανικών δράσεων;
• επέκταση ζωής βαφής.

Υπάρχουν αυξημένες απαιτήσεις για ξήρανση: αυτό πρέπει να συμβαίνει σε θερμοκρασία 60 βαθμών. Το σώμα πρέπει να θερμανθεί στους 20 βαθμούς. Όταν βάφουν μερικώς ένα αυτοκίνητο με τα χέρια τους υπό κανονικές συνθήκες, σε ένα δωμάτιο με κακό αερισμό, ορισμένοι αυτοδίδακτοι χρησιμοποιούν διαλυτικό. Αυτό καθιστά δυνατή τη λήψη μιας ταινίας υψηλής ποιότητας. Το βερνίκι μπορεί να πραγματοποιηθεί με τη χρήση της θερμής τεχνικής χωρίς την χρήση ειδικών διαλυτικών.

Πώς να αποφύγετε τις μουτζούρες;

Λάθη των ερασιτεχνών

Σε ιδανική κατάσταση, η θερμοκρασία του βερνικιού πρέπει να είναι 20 βαθμούς. Σε κάποιες υπηρεσίες τον χειμώνα το βερνίκι είναι στο πάτωμα, κάτι που είναι λάθος. Οι ζωγράφοι συνιστούν τα εξής.

1. Η σωστή επιλογή εξοπλισμού. Είναι βέλτιστο να σταματήσετε σε ένα πιστόλι με ακροφύσιο 1, 3 ή 1, 4.
2. Κατάλληλη εγκατάσταση όπλου. Είναι σημαντικό να παρακολουθείτε την πίεση εισόδου αέρα - πρέπει να ρυθμιστεί σύμφωνα με τους κανονισμούς του κατασκευαστή. Ο πυρσός και η τροφοδοσία θα πρέπει να ανοίξουν στο έπακρο.
3. Οι διαλύτες, τα σκληρυντικά, τα πρόσθετα επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες θερμοκρασίας του δωματίου, τις διαστάσεις του αντικειμένου.
4. Ακριβής τήρηση των αναλογιών των ουσιών στο μείγμα.

Με την τήρηση των τεχνολογιών εφαρμογής, την κατάλληλη προσέγγιση, τις βέλτιστα επιλεγμένες συνθήκες των θαλάμων ψεκασμού, το αποτέλεσμα θα ευχαριστήσει και θα μείνουν μόνο αναμνήσεις από το ατύχημα.