Citroen DS4: προδιαγραφές, περιγραφή και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το 2010, κατά τη διάρκεια της έκθεσης αυτοκινήτου στο Παρίσι, το μοντέλο Citroen DS4 παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό. Οι κριτικές των πρώτων ιδιοκτητών της καινοτομίας το χαρακτήρισαν ως ένα πολύ επιτυχημένο premium αυτοκίνητο με καλά οδηγικά χαρακτηριστικά, το οποίο θα μπορούσε να υπερηφανεύεται για υψηλό επίπεδο άνεσης. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η ζήτηση για το αυτοκίνητο ήταν αντίστοιχη. Ως αποτέλεσμα, το 2014 οι Γάλλοι προγραμματιστές αναβάθμισαν το μοντέλο. Στη συνέχεια οι ενημερώσεις επηρέασαν κυρίως το τεχνικό κομμάτι. Τον Φεβρουάριο του 2015, το αυτοκίνητο ανανεώθηκε για την επόμενη, και μέχρι στιγμής για τελευταία φορά. Η γκάμα των κινητήρων έχει αναπληρωθεί με νέες μονάδες. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έλαβε μια ενημερωμένη εμφάνιση και εξοπλισμό. Θα συζητηθεί με περισσότερες λεπτομέρειες αργότερα.

Εξωτερικό

Στην εμφάνιση του Citroen DS4, πρώτα απ' όλα, τα βλέμματα τραβάει η σβέλτη σιλουέτα με τα έντονα σχεδιαστικά στοιχεία, καθώς και οι μυϊκές γραμμές που κυριαρχούν. Στο μπροστινό μέρος ξεχωρίζει η πρωτότυπη τεχνολογία φωτισμού, που αποτελείται από προβολείς bi-xenon και φώτα ημέρας LED. ΚάνειΤο «βλέμμα» του αυτοκινήτου είναι ζοφερό. Επιπλέον, είναι αδύνατο να μην σημειωθεί η μεγάλη εισαγωγή αέρα, η οποία επιδεικνύεται σε έναν ισχυρό προφυλακτήρα, και το λογότυπο του κατασκευαστή, κατασκευασμένο με τη μορφή διπλού chevron. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου φαίνεται μνημειώδες. Ο σχεδιασμός των σωλήνων εξάτμισης μπορεί να ονομαστεί αρκετά πρωτότυπος εδώ. Εκτός από αυτά, μια συμπαγής πόρτα του χώρου αποσκευών με μικρά τζάμια και ένα εξελιγμένο σύστημα φωτισμού LED τραβάει τα βλέμματα.

Διαστάσεις

Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4275 mm. Ταυτόχρονα, το μεταξόνιο ανέρχεται στα 2612 χλστ. Οι παράμετροι της καινοτομίας σε πλάτος και ύψος, αντίστοιχα, είναι 1810 και 1523 mm. Όσον αφορά την απόσταση, το αυτοκίνητο υψώνεται 195 mm πάνω από το έδαφος. Μιλώντας για διαστάσεις, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε τις γνήσιες ζάντες Citroen DS4, που ολοκληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση του αυτοκινήτου με την εμφάνισή τους. Η διάμετρός τους κυμαίνεται από 16 έως 18 ίντσες, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

Εσωτερικό

Η σχεδίαση του εσωτερικού του αυτοκινήτου, καθώς και η εργονομία του, είναι σε υψηλό επίπεδο. Στο τεράστιο τιμόνι αραιωμένο με γυαλιστερά ένθετα, το οποίο βρίσκεται στο κάτω μέρος (σύμφωνα με την αρχή των σπορ αυτοκινήτων), υπάρχουν πολλά κουμπιά για έλεγχο. Η κεντρική κονσόλα είναι κατασκευασμένη με το στυλ που είναι γνωστό στους Γάλλους κατασκευαστές. Συγκεκριμένα, εδώ μπορείτε να δείτε μια οθόνη επτά ιντσών του συστήματος πολυμέσων, περίεργους εκτροπείς αερισμού και καλά διατεταγμένους πίνακες ελέγχου κλιματισμού και μουσικής. Τα όργανα Citroen DS4 φαίνονται επίσης όμορφα. Σχόλια από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, από την άλλη πλευρά,μαρτυρούν το πολύ από το υψηλότερο περιεχόμενο πληροφοριών τους.

Άνεση και χώρος

Το φινίρισμα του εσωτερικού του μοντέλου είναι απόλυτα συνεπές με την κατηγορία του μηχανήματος και είναι κατασκευασμένο από υλικά υψηλής ποιότητας. Συγκεκριμένα, το εσωτερικό χρησιμοποιεί στοιχεία ευχάριστα στην αφή από γνήσιο δέρμα και πλαστικό. Τα μπροστινά καθίσματα φαίνονται απλά υπέροχα. Επιπλέον, πολλές μαρτυρίες υποδεικνύουν ότι ο σχεδιασμός τους παρέχει τη βέλτιστη εφαρμογή για όλους τους ανθρώπους, ανεξάρτητα από το ύψος και την κατασκευή τους. Χάρη στο άνετο προφίλ τους με έντονη πλευρική στήριξη, ο οδηγός δεν κουράζεται όταν ταξιδεύει μεγάλες αποστάσεις και αισθάνεται άνετα στις κλειστές στροφές. Όσο για την άνεση των πίσω επιβατών, θα τους αρέσει το χαμηλό ύψος της σήραγγας μετάδοσης. Επιπλέον, η τοπική παροχή χώρου σε όλα τα μέτωπα αξίζει κολακευτικά λόγια. Το μόνο πράγμα που μπορεί να τους κάνει να παραπονεθούν είναι η έλλειψη των δικών τους ηλεκτρικών παραθύρων και μια στενή πόρτα. Και οι δύο αυτές αποχρώσεις, σύμφωνα με εκπροσώπους του κατασκευαστή, συνδέονται με ένα πολύ περίεργο και ασυνήθιστο σχήμα των πίσω θυρών του Citroen DS4.

Χώρος αποσκευών

Ο χρήσιμος όγκος πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι 385 λίτρα. Ωστόσο, αυτός ο δείκτης δεν είναι περιοριστικός. Το γεγονός είναι ότι, εάν είναι απαραίτητο, οι πλάτες των πίσω καθισμάτων μπορούν να αναδιπλωθούν. Σε αυτή την περίπτωση, ο ελεύθερος χώρος του χώρου αποσκευών αυξάνεται στα 1021 λίτρα. Όπως και να έχει, πρέπει να σημειωθεί ότιΣε αυτή την περίπτωση, μια τέλεια επίπεδη περιοχή δεν λειτουργεί. Το πορτμπαγκάζ φιλοξενεί επίσης ένα υπογούφερ και ένα εφεδρικό ελαστικό. Ανάλογα με την επιλογή διαμόρφωσης, μπορεί να υπάρχει είτε μια πλήρης "ρεζέρβα" ή "λαθρεπιβάτης".

Προδιαγραφές στη Ρωσία

Για εγχώριους αγοραστές, υπάρχουν πολλές επιλογές για την ολοκλήρωση του Citroen DS4. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της απλούστερης μονάδας ισχύος (ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας 120 ίππων με όγκο 1,6 λίτρων) σας επιτρέπουν να επιταχύνετε το αυτοκίνητο σε "εκατοντάδες" σε 10,8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου, σε αυτή την περίπτωση, είναι 193 km/h. Ένας τέτοιος κινητήρας λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Όσον αφορά το μέγεθος της κατανάλωσης καυσίμου, ο ρυθμός του στον μικτό κύκλο είναι 6,2 λίτρα για κάθε εκατό χιλιόμετρα.

Μια ενδιαφέρουσα και πιο παραγωγική τροποποίηση της αναφερόμενης εγκατάστασης είναι η εξαναγκασμένη έκδοση, εξοπλισμένη με σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου. Η ισχύς του κινητήρα είναι ίση με 150 "άλογα". Αυτή η έκδοση του κινητήρα συνδυάζεται με ένα "αυτόματο" έξι ζωνών. Αυτός ο συνδυασμός σας επιτρέπει να επιταχύνετε το αυτοκίνητο μέχρι τα 212 km/h, ενώ χρειάζονται 9 δευτερόλεπτα για να φτάσετε στο σημάδι των 100 km/h. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, για κάθε εκατό χιλιόμετρα διαδρομής σε αυτήν την επιλογή, χρειάζονται κατά μέσο όρο 7,7 λίτρα καυσίμου.

Το «τέσσερα» με όγκο 1,6 λίτρων, το αποκορύφωμα του οποίου μπορεί να ονομαστεί εκπαιδευτικό σύστημα χωρίς γκάζι, έχει γίνει η ανώτερη μονάδα βενζίνης για τη Ρωσίαμίγμα καυσίμου. Επιπλέον, ο κινητήρας διαθέτει τουρμπίνα διπλού καναλιού και σύστημα άμεσου ψεκασμού. Η ισχύς της μονάδας φτάνει τα 200 ίππους. Αυτή η έκδοση της διαμόρφωσης του αυτοκινήτου συναρμολογείται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 235 km/h και χρειάζονται 7,9 δευτερόλεπτα για να επιταχυνθεί στα «εκατοντάδες». Με τόσο εντυπωσιακούς αριθμούς, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να ονομαστεί πολύ μέτρια - 6,4 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Ένας δίλιτρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας ντίζελ απόδοσης 160 ίππων κορυφώνει τη σειρά σταθμών παραγωγής ενέργειας που παρέχονται για εγχώριους αγοραστές του Citroen DS4. Τα χαρακτηριστικά αυτού του κινητήρα σας επιτρέπουν να επιταχύνετε το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 9,3 δευτερόλεπτα. Ταυτόχρονα, η υψηλότερη ταχύτητά του περιορίζεται στα 192 km/h. Ο δείκτης απόδοσης μπορεί επίσης να χαρακτηριστεί εντυπωσιακός, γιατί στον μικτό κύκλο για κάθε «εκατό» χρειάζονται κατά μέσο όρο μόνο 5,7 λίτρα καυσίμου.

Πλαίσιο

Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο στην πλατφόρμα PSA PF2. Να σημειωθεί ότι νωρίτερα είχε ήδη αποδειχθεί καλά στα μοντέλα Citroen C4 και Peugeot 3008. Μπροστά χρησιμοποιείται ανάρτηση τύπου MacPherson και πίσω δοκός στρέψης. Ανεξάρτητα από την επιλογή διαμόρφωσης, όλα τα αυτοκίνητα Citroen DS4 είναι προσθιοκίνητα. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών του αυτοκινήτου, σε ένα τόξο υψηλής ταχύτητας, συγκρατεί την επιφάνεια του δρόμου με μεγάλη αυτοπεποίθηση και μικρές ανωμαλίες πρακτικά δεν γίνονται αισθητές. Μαζί με αυτό και πολλάΜερικοί από αυτούς σημειώνουν αρκετά δυνατές αναρτήσεις, ειδικά σε σύγκριση με αυτό των γερμανικών αυτοκινήτων αυτής της κατηγορίας. Όπως και να έχει, λόγω τέτοιας σχετικής απλότητας, το να σερβίρεις τον «Γάλλο» είναι πολύ πιο εύκολο και φθηνότερο.

Ασφάλεια

Μιλώντας για την ασφάλεια του μοντέλου Citroen DS4, πρέπει να σημειωθεί ότι μια σειρά από προγράμματα έχουν σχεδιαστεί για να σώσουν τη ζωή του οδηγού, των επιβατών και τρίτων σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Μεταξύ αυτών, πρέπει να σημειωθούν ESP, ABS, υποβοήθηση και έλεγχος δύναμης πέδησης, μονάδα βελτιστοποίησης οδήγησης σε δύσκολες συνθήκες και έλεγχος πρόσφυσης. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα όγδοης γενιάς σε όλους τους τροχούς και αερόσακους.

Κόστος

Όσον αφορά το κόστος του Citroen DS4, η τιμή ενός αυτοκινήτου στις εκθέσεις των εγχώριων αντιπροσώπων εξαρτάται από τη διαμόρφωση. Η απλούστερη έκδοση του μοντέλου θα κοστίσει 1,149 εκατομμύρια ρούβλια. Σε αυτήν την περίπτωση, το τυπικό σετ περιλαμβάνει έναν υπολογιστή οχήματος, ένα cruise control, ένα ηλεκτρονικό σύστημα ακινητοποίησης, ένα ζευγάρι μπροστινούς αερόσακους, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, έλεγχο κλιματισμού δύο ζωνών, καθώς και πολλά άλλα συστήματα που έχουν γίνει γνωστά στους σύγχρονους αυτοκινητιστές.. Για μια τροποποίηση εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ, οι πιθανοί αγοραστές θα πρέπει να πληρώσουν σχεδόν ενάμισι εκατομμύριο ρούβλια. Στη μέγιστη απόδοση, το κόστος του αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει τα 1,594 εκατομμύρια ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει επώνυμες ζάντες 18 ιντσών, κάμερα οπισθοπορείας για υποβοήθηση στάθμευσης,δερμάτινες επενδύσεις και εντυπωσιακά αλουμινένια καπάκια πεντάλ.

Συμπεράσματα

Συνοψίζοντας, το μοντέλο θα πρέπει να ονομαστεί ένα ζωντανό παράδειγμα αυτοκινήτου στο οποίο οι προγραμματιστές κατάφεραν να παρέχουν μια σχεδόν τέλεια ισορροπία αξιοπιστίας, εργονομίας και άνεσης. Καθώς είναι εύκολο στην οδήγηση, το αυτοκίνητο έχει γίνει μια εξαιρετική λύση για λειτουργία σε συνθήκες εσωτερικού δρόμους, προσιτή για πολλούς μέσους Ρώσους.