Μοτοσικλέτα "Yamaha XJ6": φωτογραφία και περιγραφή, προδιαγραφές και κριτικές ιδιοκτήτη

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Η Yamaha είναι ένας παγκοσμίως διάσημος κατασκευαστής μοτοσυκλετών. Όλες οι δημιουργίες της εταιρείας έχουν μεγάλη ζήτηση στις αγορές όλων των χωρών του κόσμου. Σήμερα θα επικεντρωθούμε στη νέα γενιά Yamaha XJ6. Αυτή είναι μια αρκετά ενδιαφέρουσα μοτοσυκλέτα, ας την εξετάσουμε λεπτομερώς. Η μοτοσυκλέτα ανήκει στην κατηγορία των γυμνών. Αυτή είναι μια κατηγορία δρόμου που αισθάνεται καλά τόσο σε αυτοκινητόδρομους όσο και στην ύπαιθρο σε μέτριο έδαφος.

Παλιά έκδοση

Το Yamaha XJ6 βρίσκεται σε παραγωγή από το 2009. Το μοντέλο ήταν μια ενημέρωση του ξεπερασμένου Yamaha XJ 600 S Diversion εκείνη τη στιγμή (αυτή η μοτοσυκλέτα κατασκευάστηκε από το 1992 έως το 2003). Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι, παρά τον μεγάλο χρόνο κυκλοφορίας του παλιού Yamaha XJ6 Diversion, ήταν ανεπιτυχής και προβληματικός. Αυτό το χαρακτηριστικό ήταν γνωστό σε σχεδόν κάθε οδηγό.

Τα προβλήματα της πρώτης γενιάς "Yamaha XJ6" έγκεινται στον αδύναμο οκταβάλβιδο κινητήρα του. Επίσης, όλοι οι αυτοκινητιστές μάλωσαν τη φθηνή ανάρτηση, η οποία δεν άντεχε στα φορτία και συχνά έσπαγε. Υπήρχαν άλλα προβλήματα, αλλά δεν ήταν τόσο συστηματικά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής ρίσκαρε όταν κυκλοφόρησε μια ενημερωμένη έκδοση της μοτοσυκλέτας, η οποία αποδείχθηκε ότι δεν ήταν η καλύτερη σε όλες τις αγορές σε όλο τον κόσμο. Αλλά το παιχνίδι άξιζε το κερί, το νέο μοντέλο ερωτεύτηκε τους αυτοκινητιστές και έχει καθιερωθεί ως μια φθηνή και πολύ αξιόπιστη μοτοσυκλέτα.

Νέα έκδοση

Το νέο Yamaha XJ6 Diversion είναι ένα εντελώς διαφορετικό ποδήλατο. Δεν έχει τα μειονεκτήματα της πρώτης γενιάς. Και η τιμή είναι πολύ, πολύ ελκυστική. Το μοντέλο είναι εξαιρετικό για αρχάριους αυτοκινητιστές.

Στην πραγματικότητα, το "Yamaha XJ6" είναι ένα είδος Yamaha FZ6 (αυτή η μονάδα πωλείται στην Ευρώπη από το 2009 αντί για το XJ6). Στην αμερικανική αγορά, το XJ6 αναφέρεται ως Yamaha FZ6R. Η εμφάνιση της μοτοσυκλέτας Yamaha XJ6 στην Ευρώπη συνδέεται με την επιθυμία της διοίκησης της εταιρείας να προσφέρει στους αυτοκινητιστές ένα μοντέλο χαμηλής ισχύος και προϋπολογισμού που θα επικεντρώνεται στον μέγιστο αριθμό πιθανών αγοραστών. Το XJ6 είναι πολύ φθηνότερο σε τιμή, φόρους και ασφάλιση από το αρχικό Yamaha FZ6 (μοτέρ 98 ίππων).

Αξίζει να σημειωθεί ότι πολλοί κατασκευαστές προσπαθούν να δημιουργήσουν πολύ ισχυρές και γρήγορες μοτοσυκλέτες, αλλά για κάποιο λόγο μερικές φορές ξεχνούν τη μεταφορά για αρχάριους. Αυτό όμως είναι κάτι περισσότερο από ό,τι φαίνεται στην αρχή. Αυτό είναι ένα μοντέλο για αρχάριους, και για κορίτσια, και για όσους απλά αγαπούν την μετρημένη οδήγηση μοτοσυκλέτας. Είναι πολύ ενθαρρυντικό το γεγονός ότι τουλάχιστον κάποιος παράγει αληθινά πράγματα για αυτήν την τεράστια κατηγορία αγοραστών.

Προδιαγραφές Yamaha XJ6

Το Diversion παράγει 77 ίππους (59,7 Nm ροπής). Τα μοντέλα του 2010 και οι επόμενες εκδόσεις πωλούνται για την ευρωπαϊκή αγορά με το ABS ως στάνταρ. Το πλαίσιο της μοτοσυκλέτας είναι ατσάλινο. Αυτή είναι μια τυπική επιλογή για τον προϋπολογισμόμοτοσυκλέτες. Ο όγκος εργασίας του κινητήρα είναι 600 «κύβοι», ο κινητήρας είναι τετράχρονος, με τέσσερις κυλίνδρους διατεταγμένους στη σειρά. Υγρή ψύξη. Κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων (σταθερό πλέγμα), μετάδοση με αλυσίδα.

Το "ταμπλό" είναι κατασκευασμένο από αναλογικό στροφόμετρο και οθόνη με ηλεκτρονικό ταχύμετρο. Όλες οι τιμές του ταμπλό είναι αρκετά ευανάγνωστες ακόμα και τη νύχτα, ο λευκός οπίσθιος φωτισμός δεν κουράζει.

Η μπροστινή ανάρτηση είναι ένα τηλεσκοπικό πιρούνι με διαδρομή 13 εκατοστών. Η πίσω ανάρτηση είναι ένα μονό αμορτισέρ με ρυθμιζόμενη προφόρτιση με την ίδια διαδρομή 13 cm όπως η μπροστινή.

Μέγιστη ταχύτητα 215 km/h, το βάρος της μοτοσικλέτας είναι 211 kg. Η επιτάχυνση στην πρώτη «εκατό» είναι 3,9 δευτερόλεπτα. Δεξαμενή με όγκο 17 λίτρα. Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου είναι 5,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Στην πραγματικότητα, βγαίνει λίγο παραπάνω, αλλά όλα εξαρτώνται από το στυλ οδήγησης σας. Προδιαγραφές Το "Yamaha XJ6" μπορεί να χαρακτηριστεί ισορροπημένο, στοχαστικό και επαρκές για την κατηγορία του.

Το μοντέλο διατίθεται σε τρία εργοστασιακά χρώματα, συγκεκριμένα:

• κίτρινο (Extreme Yellow);
• μαύρο (Midnight Black);
• λευκό (Συννεφιασμένο Λευκό).

Αν δείτε ένα XJ6 σε διαφορετικό χρωματικό συνδυασμό, σημαίνει ότι το ποδήλατο έχει ξαναβαφτεί. Μην ξεγελιέστε από απατεώνες που σας λένε για ειδικές περιορισμένες εκδόσεις σε διαφορετικό χρώμα. Δεν υπήρχαν τέτοιες σειρές (με εξαίρεση το Dark Menace, αλλά αυτή η σειρά είχε σχέδιο που μοιάζει με άνθρακα, παρακάτωΑς μιλήσουμε περισσότερο για αυτή τη σειρά. Μια βαμμένη μοτοσυκλέτα μπορεί είτε να κλαπεί είτε να σπάσει. Υπάρχουν όμως και απλά ξαναβαμμένα μοντέλα κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη, ελέγξτε τα πάντα προσεκτικά και διεξοδικά όταν αγοράζετε αυτή τη μοτοσυκλέτα.

Model modifications

Υπάρχουν πολλές ποικιλίες μοτοσυκλετών Diversion νέας γενιάς, μεταξύ των οποίων:

• Το XJ6 Diversion είναι μια γυμνή έκδοση της μοτοσικλέτας, η οποία είναι εξοπλισμένη με μπροστινό φέρινγκ.
• Το Yamaha XJ6 N είναι μια γυμνή έκδοση του ποδηλάτου χωρίς μπροστινό φέρινγκ.
• Η Yamaha XJ6 Diversion F είναι μια έκδοση της κλασικής μοτοσυκλέτας στην κατηγορία σπορ. Παράγεται από το 2010.

Ανταγωνιστές

Το μοντέλο έχει άμεσους ανταγωνιστές, πρέπει να πω ότι δεν είναι τόσο λίγοι στην κατηγορία:

• Honda CB650F (Honda CBR650F και Honda CBF600);
• Kawasaki ER-6;
• Suzuki GSF 650 Bandit.

Το Bandit προσφέρει τα περισσότερα προβλήματα, το μοντέλο είναι πολύ δημοφιλές στους αυτοκινητιστές, η μοτοσικλέτα είχε πάντα εξαιρετικές αξιολογήσεις πωλήσεων σε όλες τις αγορές του κόσμου. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι κάθε μοντέλο έχει τον δικό του κύκλο θαυμαστών και το XJ6 που εξετάζεται σε αυτό το άρθρο δεν αποτελεί εξαίρεση. Χάρη στις άριστες επιδόσεις της, η μοτοσυκλέτα είναι μπεστ σέλερ εδώ και πολλά χρόνια. Ποια είναι τα πλεονεκτήματά του, εξετάστε παρακάτω.

"Yamaha XJ6": κριτικές

Το XJ6 δεύτερης γενιάς δεν προκαλεί προβλήματα στον ιδιοκτήτη του. Το ποδήλατο είναι καλό από κάθε άποψη. Αυτός είναι ένας άξιος εκπρόσωπος της τάξης. Μερικές φορές κριτικές για το μοντέλουποδεικνύουν προβλήματα με το σύστημα καυσίμου, αλλά αυτό συνήθως οφείλεται σε κακή ποιότητα καυσίμου. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές σημειώνουν ότι οι περισσότερες σύγχρονες μοτοσυκλέτες είναι πολύ ευαίσθητες στα οικιακά καύσιμα χαμηλής ποιότητας.

Πολλοί άνθρωποι παραπονιούνται για αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, αλλά αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται και στην περίπτωση της οικονομίας καυσίμου. Εάν ανεφοδιάζετε καύσιμα σε αποδεδειγμένα μέρη, τότε συνήθως δεν προκύπτουν τέτοια προβλήματα. Συχνά, οι επισκευές είναι πολύ πιο ακριβές από την πρόληψη, επομένως μην εξοικονομείτε καύσιμα και ξεχνάτε τέτοια προβλήματα.

Κρίνοντας από τις κριτικές, το XJ6 "hodovka" δεύτερης γενιάς είναι πολύ αξιόλογο και ανθεκτικό. Προφανώς, ο κατασκευαστής έβγαλε συμπεράσματα για το κατέβασμα της ανάρτησης στο XJ6 πρώτης γενιάς και έκανε τις κατάλληλες αλλαγές. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι η συντήρηση αυτού του μοντέλου δεν είναι πολύ ακριβή.

Τιμές

Το κόστος ενός μεταχειρισμένου μοντέλου στη χώρα μας ξεκινά από 250 χιλιάδες ρούβλια. Η μέση τιμή μιας μοτοσικλέτας χωρίς τρέξιμο στη Ρωσία είναι από έξι χιλιάδες δολάρια. Κατά κανόνα, η κατάσταση των εισαγόμενων μοτοσυκλετών είναι πολύ υψηλότερη. Όταν όμως αγοράζετε σε μια δημοπρασία στο εξωτερικό από το σπίτι, πρέπει να καταλάβετε ότι κρίνετε την κατάσταση από τη φωτογραφία. Η Yamaha XJ6 είναι μια αξιόπιστη μοτοσυκλέτα και οι αυτοκινητιστές στο εξωτερικό είναι υπεύθυνοι άνθρωποι, αλλά υπάρχει ο κίνδυνος να συναντήσετε έναν απρόσεκτο απατεώνα.

Είναι πολύ πιθανό να βρείτε μια αξιοπρεπή μοτοσυκλέτα στη χώρα μας με χιλιόμετρα σε όλη τη Ρωσία. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε ποιοτικά τη μοτοσικλέτα πριν αγοράσετε, προκειμένου να μάθετε για όλες τις λεπτές αποχρώσεις και τις αποχρώσεις της. Η πιο σίγουρη επιλογή, αν σας επιτρέπουν τα χρήματα -είναι να πας προσωπικά στο εξωτερικό για μοτοσυκλέτα, να επιλέξεις την καλύτερη, να την φέρεις στη Ρωσία, να περάσεις από τον εκτελωνισμό και μετά να απολαύσεις το νέο σου ποδήλατο σε άψογη κατάσταση.

Προαιρετικός εξοπλισμός

Για αυτό το μοντέλο, ο κατασκευαστής έχει αναπτύξει πολύ πρόσθετο εξοπλισμό και αξεσουάρ. Σχεδόν όλα έχουν ως στόχο να κάνουν την οδήγηση αυτού του ποδηλάτου πιο άνετη, ειδικά όταν πρόκειται για μακρινά ταξίδια. Διαθέσιμο:

• Προστατευτικές μπάρες για τον οδηγό.
• Προστασία κινητήρα.
• Ειδικές επενδύσεις ρεζερβουάρ καυσίμου.
• Tank bag.
• Κεντρικό περίπτερο.
• Τοπική θήκη σχεδόν (40 λίτρα και 50 λίτρα). Το μπαούλο της ντουλάπας είναι εξοπλισμένο με πλάτη, καθώς και εσωτερική τσάντα.
• μπαγκαζιέρα αλουμινίου.

Αυτή δεν είναι μια πλήρης λίστα με "ειδικά", έχουμε παραθέσει μόνο τα κύρια αξεσουάρ που σχετίζονται με μακρινά ταξίδια.

Τα δυνατά σημεία του μοντέλου

Πρόκειται για μια συμπαγή μοτοσυκλέτα με εξαιρετικό χειρισμό. Επιπλέον, το μοντέλο έχει εξαιρετικά ισορροπημένα χαρακτηριστικά. Είναι αδύνατο να μην σημειωθεί η ροπή, ήδη σε χαμηλές και μεσαίες στροφές άξονα είναι εντυπωσιακή. Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο, γεγονός που σας επιτρέπει να το ρυθμίσετε μόνοι σας. Η θέση οδήγησης στη μοτοσικλέτα είναι χαμηλή, πράγμα που σημαίνει ότι ένας αναβάτης σχεδόν οποιουδήποτε ύψους μπορεί να βρει μια άνετη θέση οδήγησης.

Είναι αδύνατο να μην προσέξετε την κομψή και όμορφη εμφάνιση της μοτοσυκλέτας και το σχετικά χαμηλό της βάρος. Αυτό είναι το είδος του ποδηλάτου που μπορούμε να πούμε ότι είναι unisex. Στο XJ6μπορείς συχνά να δεις το ωραίο φύλο στο τιμόνι.

Ελαττώματα

Μιλήσαμε για άνετη εφαρμογή, αλλά αν είσαι ψηλότερος από 190 εκατοστά ή βαρύτερος από 90 κιλά, τότε αυτό αποκλείεται. Επιπλέον, με τέτοια φυσικά χαρακτηριστικά, όχι μόνο θα είναι άβολο να κάθεσαι σε μια μοτοσικλέτα, αλλά θα είναι ακόμη και δύσκολο να δεις οτιδήποτε στον καθρέφτη.

Η χαμηλή θέση καθίσματος της μοτοσικλέτας κάνει μερικές φορές τα πίσω ποδαράκια να αγγίζουν το πεζοδρόμιο κατά τη στροφή, με τα στηρίγματα να κρατούν τα ποδαράκια αδύναμα και να λυγίζουν εύκολα. Αλλά αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό του μοντέλου, απλά πρέπει να το συνηθίσετε προσαρμόζοντας λίγο το στυλ οδήγησης. Το όχι πολύ καλό μπροστινό φως είναι επίσης ένα μειονέκτημα, αλλά εξαλείφεται με την αντικατάσταση της λάμπας και τη μικρορύθμιση των οπτικών.

Restyling

Όλες οι τροποποιήσεις του μοντέλου αναδιαμορφώθηκαν το 2013. Οι αλλαγές επηρέασαν τη νέα σχεδίαση των πλαϊνών πλαισίων της μοτοσυκλέτας, και τροποποίησαν επίσης το φέρινγκ των προβολέων. Αντικαταστάθηκαν επίσης οι άβολες χειρολαβές των πίσω επιβατών, για τις οποίες πολλοί παραπονέθηκαν συχνά. Ο οπίσθιος φωτισμός του "τακτοποιημένου" έγινε LED.

Τα μοντέλα post-styling δεν είναι διαθέσιμα σε κίτρινο χρώμα. Τα καθίσματα ήταν κατασκευασμένα από διαφορετικό τύπο δέρματος, οι δείκτες κατεύθυνσης έλαβαν νέους φακούς. Επιπλέον, το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με ένδειξη της θέσης του συστήματος τάνυσης της αλυσίδας.

Το 2013, κυκλοφόρησε μια περιορισμένη έκδοση XJ 6 SP Dark Menace. Το μοντέλο διέφερε από την τυπική έκδοση μόνο σε ένα κομψό, θεαματικό φινίρισμα με ανθρακονήματα, καθώς και«έξι» στα φέρινγκ. Ο κινητήρας δεν είχε διαφορές.

Αποτελέσματα

Η μοτοσυκλέτα αξίζει τα χρήματα που της ζητούν. Το μοντέλο δεν είναι κατάλληλο για έμπειρους αυτοκινητιστές λόγω της έλλειψης δύναμης και επιθετικότητας στον χαρακτήρα του. Για αρχάριους ή λάτρεις της μετρημένης οδήγησης, αυτή η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας είναι αναμφίβολα ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Η Yamaha XJ6 είναι ένα απλό και οικονομικό μοντέλο, ανεπιτήδευτο και άθραυστο. Μια μοτοσυκλέτα χωρίς ειλικρινείς «γκάφες» και κάποιες σχεδιαστικές ατέλειες. Ως μπόνους, έχετε ένα κομψό και μοντέρνο σχέδιο που φαίνεται πολύ πιο ακριβό από ό, τι είναι πραγματικά.

Σε μια τέτοια μοτοσυκλέτα δεν θα είναι δυνατό να ξεχωρίσεις ανάμεσα σε έμπειρους αυτοκινητιστές, αλλά πάντα θα κάνει θραύση για αρχάριους ή ανθρώπους που απέχουν πολύ από τον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Επιπλέον, τα γούστα του καθενός είναι διαφορετικά, δεν χρειάζεται όλες οι μοτοσυκλέτες να είναι βαρέως τύπου και να κινούνται με ταχύτητες τζετ.