GAZ-3409 "Beaver" όχημα χιονιού και βάλτου: περιγραφή, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Πολλές περιοχές της Ρωσίας δεν είναι εξοπλισμένες με δρόμους προσβάσιμους για συνηθισμένα τροχοφόρα οχήματα. Η κατάσταση συχνά δεν διορθώνεται από διάφορα οχήματα εκτός δρόμου. Για την παράδοση ανθρώπων και αγαθών σε τέτοια μέρη, έχει δημιουργηθεί μια ειδική κατηγορία οχημάτων παντός εδάφους με πρόωση κάμπιας. Το GAZ-3409 "Beaver" ανήκει σε τέτοιες μηχανές.

Γενικές παράμετροι

Το "Beaver" άρχισε να παράγεται μαζικά από το 2006 στις εγκαταστάσεις παραγωγής του εργοστασίου τρακτέρ Caterpillar στην πόλη Zavolzhsk, το οποίο ανήκει στον όμιλο εταιρειών GAZ. Το μηχάνημα προμηθεύεται για τις ανάγκες του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων, υπηρεσίες ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης σε απομακρυσμένες περιοχές, ενώ είναι επίσης σε υπηρεσία με μια σειρά από υπηρεσίες επιβολής του νόμου (ΟΜΟΝ κ.λπ.). Το όχημα παντός εδάφους χρησιμοποιείται επίσης από τους λάτρεις της ενεργητικής και ακραίας αναψυχής, τους οποίους δεν σταματά ούτε η υψηλή τιμή του αυτοκινήτου.

Ένα από τα χαρακτηριστικά του οχήματος παντός εδάφους GAZ-3409 "Beaver" είναι η δυνατότητα κίνησης στην επιφάνεια. Ο μόνος περιορισμός μπορεί να είναι η ταχύτητα της ροής του νερού στο φράγμα. Για να βελτιώσετε τη συμπεριφορά του μηχανήματος που επιπλέει πάνω τουμπορούν να εγκατασταθούν προαιρετικοί εκτροπείς. Η κίνηση στο νερό πραγματοποιείται λόγω της περιστροφής των κάμπιων, ενώ η ταχύτητα κίνησης δεν υπερβαίνει τα 6 km / h. Όταν οδηγείτε σε καλό δρόμο, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει έως και 65 km/h. Η μάζα του οχήματος παντός εδάφους Beaver που είναι προετοιμασμένο για κίνηση είναι 3,6 τόνοι.

Ο σχεδιασμός του μηχανήματος επιτρέπει τη λειτουργία σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών από μείον 40 βαθμούς έως συν 40. Το σύστημα πρόωσης επιτρέπει στον μεταφορέα να χρησιμοποιείται στα βουνά σε υψόμετρα έως και 4650 μέτρα.

Αμάξωμα και κινητήρας

Το αμάξωμα του χιονοδρομικού οχήματος GAZ-3409 Beaver βασίζεται στο αμάξωμα του μίνι λεωφορείου Sobol. Για την πρόσβαση στο σαλόνι χρησιμοποιούνται δύο πόρτες στη δεξιά πλευρά του σώματος και μία στην αριστερή. Υπάρχουν δύο εκδόσεις του οχήματος παντός εδάφους - η έκδοση επιβατών και η έκδοση φορτίου-επιβατικού. Στην πρώτη έκδοση, το αυτοκίνητο μεταφέρει έως και 6 άτομα και 600 κιλά φορτίου, στη δεύτερη - έως 3 άτομα και 800 κιλά φορτίου. Η δεύτερη επιλογή έχει ανοιχτή πλατφόρμα στο πίσω μέρος, η οποία μπορεί να καλυφθεί με τέντα.

Μπροστά από την καμπίνα του οδηγού, είναι εγκατεστημένος ένας τυπικός πίνακας οργάνων της Sobol. Το μηχάνημα ελέγχεται εν μέρει από μοχλούς, οι οποίοι χρησιμοποιούνται για το φρενάρισμα και την περιστροφή του μηχανήματος. Τα πεντάλ ελέγχουν τον συμπλέκτη και τις στροφές του κινητήρα. Αντί για το τιμόνι τοποθετείται πλαστικό βύσμα, ενώ υπάρχει μπλοκ από διακόπτες κολόνας τιμονιού. Μία από τις χρήσιμες επιλογές για το "Beaver" είναι ο κλιματισμός.

Για να διασφαλιστούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του GAZ-3409 "Beaver" είναι εξοπλισμένο με τετρακύλινδρο κινητήρα ντίζελ "Cummins"ISF2.8. Ακριβώς ο ίδιος κινητήρας χρησιμοποιείται σε διάφορα ελαφρά φορτηγά του εργοστασίου GAZ. Ο κινητήρας με όγκο 2,8 λίτρων αναπτύσσει ισχύ περίπου 131 δυνάμεων. Ο αέρας τροφοδοτείται στον κινητήρα μέσω ενός αεραγωγού που οδηγεί στο επίπεδο της οροφής. Αυτή η λύση εξαλείφει πλήρως τον κίνδυνο εισόδου νερού στην πολλαπλή εισαγωγής. Το απόθεμα καυσίμου ντίζελ στο πλοίο είναι 185 λίτρα, που είναι αρκετό για τουλάχιστον 600-650 χιλιόμετρα.

Η βασική επιλογή εξοπλισμού προβλέπει την εγκατάσταση ενός χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων. Προαιρετικά, το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ανεξάρτητα από τον τύπο του κιβωτίου, το όχημα παντός εδάφους μπορεί να ρυμουλκεί ρυμουλκούμενα με μεικτό βάρος έως και 1,3 τόνους.

Πλαίσιο

Ο μηχανισμός κίνησης κάμπιας του οχήματος παντός εδάφους GAZ-3409 "Beaver" αποτελείται από δύο κινητήριους τροχούς εγκατεστημένους στο πίσω μέρος του οχήματος, ένα ζευγάρι εμπρός τοποθετημένους κυλίνδρους οδήγησης και 12 διπλούς τροχούς δρόμου (6 ανά πλευρά). Η ανάρτηση των τροχών του δρόμου γίνεται σε εξισορροπητές και ράβδους στρέψης και είναι εξοπλισμένη με αμορτισέρ στα εξωτερικά ζυγοστάθμιση.

Η κάμπια αποτελείται από μικρούς συνδέσμους με πλάτος 500 mm και βήμα 100 mm. Ο μηχανισμός κίνησης κάμπιας σάς επιτρέπει να στρίβετε το μηχάνημα επιτόπου και του παρέχει καλή ικανότητα διασταύρωσης. Για παράδειγμα, το "Beaver" χωρίς προβλήματα κινείται ανηφορικά από ξηρό και σκληρό έδαφος με γωνία έως 35 μοίρες. Το όχημα παντός εδάφους είναι σε θέση να κινείται με σιγουριά μέσα από βαθύ χαλαρό χιόνι ή άμμο. Για να διευρυνθεί το πεδίο χρήσης, ολοκληρώνεταικάμπιες με αφαιρούμενα λαστιχένια μαξιλαράκια. Χάρη σε αυτά, το GAZ-3409 "Beaver" δεν καταστρέφει ασφαλτοστρωμένους δρόμους και αδύναμα εδάφη.

Οχήματα έκτακτης ανάγκης

Ένα όχημα έρευνας και διάσωσης παντός εδάφους παράγεται μαζικά με βάση το όχημα. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει:

• Πρόσθετοι αυτόνομοι θερμαντήρες εσωτερικού και χώρου κινητήρα.
• ηλεκτρικό βαρούλκο 4 τόνων.
• Πρόσθετες πρίζες 12 volt στην καμπίνα, ονομαστική έως 16A.
• Ηλιοροφή.
• Σωληνοειδές κλουβί μπροστά.
• Προαιρετική σχάρα οροφής και σκάλα πρόσβασης.
• Εκτεταμένο σετ εργαλείων, που περιλαμβάνει διάφορα πριόνια, ένα τσεκούρι και φτυάρια. Υπάρχει ένα κανονικό μέρος για την αποθήκευση εργαλείων στο σαλόνι του Beaver.

Υπάρχει μια επιλογή πυρκαγιάς για την κατάσβεση πυρκαγιών σε δυσπρόσιτα σημεία. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με πυροσβεστικά, αλλά και με εξοπλισμό διάσωσης. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει:

• Φορητή γεννήτρια 2kW και καρούλι με ηλεκτρικό καλώδιο 30m.
• Εξοπλισμός κοπής ηλεκτρικών καλωδιώσεων (ψαλίδι, γάντια, μπότες).
• Πολλοί διαφορετικοί προβολείς και φανάρια.
• Κιτ διάσωσης.
• Κιτ σκάλας και αναρρίχησης.
• Μπορεί να υπάρχει προαιρετικό σωσίβιο και στολή.

Rigs

Μπορεί να εγκατασταθεί ένα γεωτρύπανο με διάφορους τύπους κίνησης με βάση το "Beaver" - από κινητήρα βενζίνης ή ντίζελ ή με ηλεκτρική κίνηση. Μια τέτοια ρύθμισημε δυνατότητα διάνοιξης φρεατίων βάθους έως και 100 μέτρων.

Το μικρό μήκος του μηχανήματος (λίγο πάνω από 4,5 μέτρα) επιτρέπει σε μια τέτοια εγκατάσταση να περνά ανάμεσα σε δέντρα και θάμνους και να εκτελεί εργασίες σε μέρη απρόσιτα για άλλους μηχανισμούς. Ταυτόχρονα, τα πεσμένα δέντρα δεν θα αποτελέσουν πρόβλημα για το Beaver, το οποίο έχει εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος 430 mm.

Κόστος αγοράς

Η τιμή του οχήματος παντός εδάφους GAZ-3409 "Beaver" ξεκινά από 2,5 εκατομμύρια ρούβλια για την επιβατική έκδοση, η έκδοση φορτίου είναι αισθητά πιο ακριβή και κοστίζει ήδη 3,05 εκατομμύρια ρούβλια. Προαιρετικά, τα αυτοκίνητα μπορούν να εξοπλιστούν με πιο άνετα καθίσματα με δερμάτινη επένδυση, ηλεκτρικά παράθυρα και καθρέφτες και εκτεταμένο σύστημα πολυμέσων. Το εσωτερικό του οχήματος παντός εδάφους είναι επενδυμένο με πρόσθετη ηχομόνωση.

Τέτοιες αποκλειστικές επιλογές μπορεί να κοστίζουν έως και 4,4 εκατομμύρια ρούβλια.

Γνώμη των ιδιοκτητών

Οι ιδιοκτήτες θεωρούν το GAZ-3409 "Beaver" ένα αρκετά άνετο αυτοκίνητο, ακόμη και στην έκδοση φορτίου-επιβατών. Το όχημα παντός εδάφους είναι κατάλληλο για ταξίδια πολλών ατόμων για κυνήγι και ψάρεμα σε απομακρυσμένα μέρη. Όλοι οι ιδιοκτήτες σημειώνουν τις ιδιαιτερότητες της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου, το οποίο σταματά πολύ απότομα όταν απελευθερωθεί το αέριο ή πατηθούν τα φρένα με μοχλούς. Η συμπεριφορά του μηχανήματος εν κινήσει είναι πολύ απαλή λόγω των ελαστικών μαξιλαριών στις ράγες. Ωστόσο, σε μικρές και συχνές προσκρούσεις, το όχημα παντός εδάφους αρχίζει να κουνιέται βίαια. Ταυτόχρονα, η κίνηση της πίστας είναι σχεδόν αθόρυβη και δεν εκπέμπει μεταλλικό κρότο.

Όταν οδηγείτε μέσα στη λάσπη, το "Beaver" κερδίζει εύκολα το UAZ εκτός δρόμου. Το μειονέκτημα είναι η ολίσθηση της κάμπιας κατά την οδήγησηπλαγιές. Στο νερό, το όχημα παντός εδάφους αντιδρά πολύ νευρικά στα κύματα και τα ρεύματα. Πολλοί ιδιοκτήτες επικρίνουν την κακή ποιότητα κατασκευής μεμονωμένων εξαρτημάτων του μηχανήματος που πρέπει να διευθετηθούν αμέσως μετά την αγορά. Και το κύριο μειονέκτημα του αυτοκινήτου, σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες αποκαλούν την τιμή.