2026 Συγγραφέας: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15:50
Ιταλικά υπεραυτοκίνητα… Μπορείτε να μιλάτε για αυτά για πάντα. Τα αυτοκίνητα συνδυάζουν εξαιρετική σχεδίαση, ισχυρό κινητήρα και πολυτελές εσωτερικό. Ταυτόχρονα, δεν είναι απολύτως πρακτικά: δεν έχουν ευρύχωρα άνετα καθίσματα, δεν έχουν πορτμπαγκάζ και μικρές λακκούβες στους δρόμους μειώνουν όλες τις δυνατότητες τέτοιων αυτοκίνητα στο τίποτα. Ωστόσο, αυτοκίνητα όπως η Ferrari και η Lamborghini έχουν κερδίσει το δικαίωμα να ονομάζονται κλασικά.
Τι το ιδιαίτερο έχουν; Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο παράδειγμα ενός πραγματικού θρύλου - Lamborghini Diablo. Αλλά πρώτα, αξίζει να πούμε για την ιστορία του σχηματισμού μιας τέτοιας μάρκας όπως η Lamborghini.
Περίεργα, το έναυσμα για τον σχηματισμό της "Lambo" ήταν η αυτοπεποίθηση του χειρότερου ανταγωνιστή τους - της Ferrari, ή μάλλον του κ. Enzo Ferrari. Ο Ferruccio Lamborghini είχε ήδη αρκετές εταιρείες τρακτέρ, αλλά η ψυχή του ήταν στα σπορ αυτοκίνητα. Ανακάλυψε κάποια ελαττώματα στα αυτοκίνητα της Ferrari. Ο Ferruccio αποφάσισε ότι, μαζί με τον κύριο Ferrari, θα μπορούσε να δημιουργήσει το τέλειο supercar που κανείς δεν θα μπορούσε να ξεπεράσει. Αλλά δεν ήταν εκεί, ο Enzo Ferrari δεν αξιοποίησε καν να βγει στον καλεσμένο του. Επιπλέον, για να το θέσω ήπια, τον έστειλε στην κόλαση.
Αυτό το συμβάν προκλήθηκεΗ Lamborghini δημιούργησε το δικό της εργοστάσιο. Στόχος του ήταν να παράγει αυτοκίνητα που θα άφηναν για πάντα πίσω τη Ferrari. Σε κάποιο βαθμό, η Lamborghini τα κατάφερε. Τα μοντέλα Countach και Miura ήταν εξαιρετικά δημοφιλή.
Το 1990, η Chrysler ανέλαβε τη διαχείριση της εταιρείας. Ως αποτέλεσμα - η παρουσίαση του νέου σπορ αυτοκινήτου Lamborghini Diablo. Αυτό το αυτοκίνητο κατάφερε πραγματικά να ξεπεράσει όλα τα μοντέλα της Ferrari. Ακόμη και ο ίδιος ο σερβιτόρος Ferruccio Lamborghini κατάφερε να απολαύσει τη νίκη του, αλλά, δυστυχώς, τρία χρόνια αργότερα είχε φύγει.
Το μοντέλο Diablo έγινε ο κληρονόμος του εντυπωσιακού σπορ αυτοκινήτου Countach. Ο δέκτης έχει γίνει πολύ πιο κομψός και μεγαλύτερος. Αν και ορισμένοι ειδικοί πιστεύουν ότι ο Diablo δεν έχει την επιθετικότητα και την αγριότητα που είχε ο Cauntach.
Είναι περίεργο ότι τόσο οι Αμερικανοί όσο και οι Ιταλοί ασχολούνταν με τη σχεδίαση αυτοκινήτων. Ίσως γι' αυτό κατέστη δυνατό να δημιουργηθεί μια εμφάνιση που εξέπληξε ολόκληρο τον κόσμο. Εδώ είναι, η Lamborghini Diablo. Οι φωτογραφίες δείχνουν όλο το μεγαλείο του αυτοκινήτου.
Οι πρώτες πωλήσεις του supercar ξεκίνησαν το 1991. Το αυτοκίνητο μπήκε αμέσως στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το πιο ισχυρό. Ο brutal κινητήρας με τους 12 κυλίνδρους και τον όγκο των 5,7 λίτρων απέδιδε απίστευτα 492 ίππους. Χάρη στο ελαφρύ αμάξωμα, η Lamborghini Diablo απέκτησε ταχύτητα από τα 100 km/h σε 4 δευτερόλεπτα και το μέγιστο περιορίστηκε στα 325 km/h.
Αργότερα, κυκλοφόρησε μια τροποποίηση τετρακίνησης. Η Lamborghini Diablo μόλις έγινε πιο γρήγορη, ελαφρύτερη και πιο ισχυρή.
Αυτοκίνητοπαρήχθη μόνο 11 χρόνια - από το 1990 έως το 2001. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατάφερε να γίνει ένας θρύλος Lamborghini Diablo. Η τιμή του είναι επίσης θρυλική. Για ένα τέτοιο σπορ αυτοκίνητο, έπρεπε να πληρώσετε περίπου 250 χιλιάδες δολάρια και για τις πιο κορυφαίες και αποκλειστικές διαμορφώσεις θα έπρεπε να πληρώσετε για 500-600 χιλιάδες.
Ένα άλλο ενδιαφέρον γεγονός. Ένα από τα Diablos δημιουργήθηκε για τους αγώνες 24 Hours of Leman. Αυτό το αυτοκίνητο δεν έφερε τη νίκη, αλλά οι μηχανικοί της Lamborghini απέκτησαν ανεκτίμητη εμπειρία, η οποία αργότερα ήταν χρήσιμη για το σχεδιασμό της πιο ακραίας έκδοσης της Lamborghini Diablo GT.
Έτσι κατάφερε η Lamborghini να δημιουργήσει έναν πραγματικό θρύλο Lamborghini Diablo, τον οποίο θαυμάζουν ακόμα και σήμερα.
Συνιστάται:
Lamborghini LM002 SUV: φωτογραφία, προδιαγραφές
Σπάνιο ιταλικό SUV Lamborghini LM002: η ιστορία του αυτοκινήτου, εσωτερικού και εξωτερικού. Τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ένα μοναδικό συλλεκτικό SUV από ιταλική εταιρεία αυτοκινήτων: μπορεί να αγοραστεί σήμερα;
Δυναμικά και τεχνικά χαρακτηριστικά της "Lamborghini Veneno Roadster"
Το 2013, η Lamborghini κυκλοφόρησε 3 αυτοκίνητα που ονομάζονταν Veneno. Όπως συμβαίνει με άλλα ονόματα των αυτοκινήτων τους, οι οπαδοί του Ferruccio χρησιμοποίησαν το όνομα του διάσημου Ισπανού ταύρου ταυρομαχίας. Το 2014, η Lamborghini Veneno Roadster κυκλοφόρησε σε 3 φορές μεγαλύτερη σειρά. Το κόστος του ήταν 5 εκατομμύρια δολάρια. Ολόκληρη η σειρά εξαγοράστηκε γρήγορα, διασφαλίζοντας την επιτυχή υλοποίηση του ιστορικού έργου για την ανησυχία
Pagani Huayra: Ιταλική αριστεία
Πριν επιτευχθεί η τελειότητα κάθε σειράς του αυτοκινήτου Pagani Huayra, οι μηχανικοί από το γκαράζ του Horatio Pagani εργάστηκαν σκληρά για πέντε χρόνια. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο έχει ήδη καταφέρει να αποκτήσει τη φήμη μιας μηχανής στην οποία το παρόν, το παρελθόν και το μέλλον επανενώνονται σε ένα μοντέλο
"Ferrari 458" - άλλη μια τελειότητα από την παγκοσμίου φήμης ιταλική εταιρεία
Η "Ferrari 458" είναι ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με τα πάντα: cruise control, CD player, ισχυρό κινητήρα, τηλεόραση, υπολογιστή οχήματος, ηλεκτρική ρύθμιση και ηλεκτρική κίνηση, ABS, έλεγχο ευστάθειας … και αυτό είναι απλώς ένα μικρός κατάλογος εξοπλισμού αυτού του οχήματος. Λοιπόν, για το τι άλλο μπορεί να ευχαριστήσει αυτό το supercar τους πιθανούς αγοραστές, αξίζει να μιλήσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες
Lamborghini Urus: νέο supercar από τη Lamborghini
Όχι πολύ καιρό πριν στο Πεκίνο σε όλο του το μεγαλείο εμφανίστηκε μια νέα δημιουργία από την Automobili Lamborghini - Lamborghini Urus. Στην έκθεση αυτοκινήτου, οι επισκέπτες μπορούσαν να δουν με τα μάτια τους ένα εννοιολογικά νέο μοντέλο του πρώτου SUV στην ιστορία της δημιουργίας αυτοκινήτων από τη Lamborghini