Seat Ibiza - ένα συμπαγές αυτοκίνητο ισπανικής προέλευσης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Seat Ibiza - το ντεμπούτο αυτοκίνητο της ισπανικής εταιρείας Seat - παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό το 1984. Το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε σε συνεργασία με την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Fiat, το σχέδιο αναπτύχθηκε από τον διάσημο Giorgetto Giugiaro. Το μοντέλο Seat Ibiza ήταν το πρώτο ανεξάρτητο έργο που εφαρμόστηκε στην Ιβηρική Χερσόνησο, πριν από αυτό οι Ισπανοί παρήγαγαν μόνο αντίγραφα της μάρκας Fiat με άδεια χρήσης. Η μακροχρόνια συνεργασία με την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία οδήγησε στο γεγονός ότι η σχεδίαση του Seat Ibiza έχει πολλές μονάδες από μοντέλα Fiat Ritmo και Fiat Uno.

Πρώτη Γενιά

Μηχανικοί της γερμανικής εταιρείας Porsche συμμετείχαν στην ανάπτυξη του μηχανισμού κίνησης του αυτοκινήτου, καθώς και του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα των συνδυασμένων προσπαθειών, η πρώτη γενιά Seat Ibiza αποδείχθηκε ότι ήταν ένα τεχνικά προηγμένο, φθηνό στη λειτουργία, οικονομικό αυτοκίνητο. Ένα συμπαγές χάτσμπακ, σε τρίθυρη και πεντάθυρη έκδοση, είχε μεγάλη ζήτηση τόσο στην ίδια την Ισπανία όσο και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Το αυτοκίνητο έφτασε ακόμη και στους ημιτελικούς του διαγωνισμού Αυτοκινήτου της Χρονιάς του 1984, τον οποίο κέρδισε το Fiat Uno. Ωστόσο, το ίδιο το γεγονόςΗ συμμετοχή ενός εντελώς νέου μοντέλου, το οποίο δεν έχει ακόμη περάσει τα πολλαπλά στάδια της δημόσιας αναγνώρισης, κάνει λόγο για αρχικό χάρισμα, καλά τεχνικά χαρακτηριστικά και υψηλή δυνητική ζήτηση των καταναλωτών. Στην πραγματικότητα, αυτό ακριβώς συνέβη - οι πωλήσεις του αυτοκινήτου έσπασαν ρεκόρ, και τα σχόλια από τους ιδιοκτήτες δεν άφησαν τίποτα το επιθυμητό.

Συμμαχία με τη Volkswagen

Το 1987, υπογράφηκε εμπορική συμφωνία για την απόκτηση των δικαιωμάτων της μάρκας Seat Ibiza μεταξύ του Ισπανού κατασκευαστή και της γερμανικής εταιρείας Volkswagen. Το αποτέλεσμα της συναλλαγής ήταν μια βαθιά ανανέωση του αυτοκινήτου, μια πλήρης ανακατασκευή του πλαισίου και του σταθμού παραγωγής ενέργειας, συμπεριλαμβανομένου του κιβωτίου ταχυτήτων. Το αμάξωμα υποβλήθηκε σε επεξεργασία, το εσωτερικό υποβλήθηκε επίσης σε ριζική ενημέρωση. Την άνοιξη του 1993, η δεύτερη γενιά Seat Ibiza παρουσιάστηκε σε έκθεση στη Βαρκελώνη.

Το αυτοκίνητο βασίστηκε στην πλατφόρμα της κατηγορίας B-Volkswagen. Το Ibiza συνέχισε να είναι διαθέσιμο σε στυλ αμαξώματος χάτσμπακ, τρίθυρο και πεντάθυρο, με νέες εκδόσεις σεντάν και στέισον βάγκον να περιλαμβάνονται στη γκάμα με τα ονόματα Cordoba (σαλούν) και Seat Ibiza ST (βαγόνι). Εξωτερικά και αυτή τη φορά σχεδιαστής ήταν ο Giorgetto Giugiaro. Το station wagon είναι κομψό και άνετο. Μεταξύ των ελλείψεων του sedan Cordoba, μπορεί να σημειωθεί ο στενός εσωτερικός χώρος του αυτοκινήτου. Ήταν ευρύχωρο μόνο στην μπροστινή σειρά καθισμάτων, οι επιβάτες που κάθονταν πίσω αντιμετώπισαν ταλαιπωρία - η χαμηλή οροφή παρενέβαινε και οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων ακουμπούσαν στα γόνατά τους.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας

Το μοντέλο Seat Ibiza II ήταν εξοπλισμένο με κινητήρες με μεγάλη γκάμαεπιλογή: η γραμμή των σταθμών παραγωγής ενέργειας περιελάμβανε δέκα βενζινοκινητήρες και έξι κινητήρες ντίζελ διαφορετικών μεγεθών και χωρητικοτήτων. Ο πιο μέτριος βενζινοκινητήρας ανέπτυξε ισχύ 45 λίτρων. Με. με όγκο 1,0 λίτρο. Και η μονάδα ισχύος με μέγιστη απόδοση - διανομή αερίου 16 βαλβίδων, με όγκο 2,0 λίτρων - έδειξε ισχύ 150 λίτρων. Με. Οι κινητήρες ντίζελ με όγκο από 1,7 έως 1,9 λίτρα ανέπτυξαν ισχύ από 60 έως 110 ίππους. Με. Δύο ντίζελ ήταν υπερτροφοδοτούμενοι. Όλοι οι κινητήρες, τόσο βενζίνης όσο και ντίζελ, συνδυάστηκαν με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων.

1999 Το Seat Ibiza έφερε άλλη μια ανανέωση, η οποία άγγιξε μόνο το μπροστινό μέρος. Η μάσκα του ψυγείου άλλαξε, η οποία πήρε επιθετικό σχήμα, οι προβολείς άλλαξαν διαμόρφωση, εμφανίστηκε αεροτομή.

Τρίτη Γενιά

Το Seat Ibiza τρίτης γενιάς, που παρουσιάστηκε το 2002, ήταν έργο του σχεδιαστή σπορ αυτοκινήτων W alter de Silva. Ως αποτέλεσμα, το συμπαγές αυτοκίνητο έλαβε δυναμικά περιγράμματα αμαξώματος και αναπτύχθηκε σε δύο εκδόσεις: Seat Ibiza FR και Cupra. Τα περιοδικά αυτοκινήτου ανακήρυξαν ομόφωνα το μοντέλο ως το καλύτερο στην κατηγορία του. Ο πίσω τομέας της καμπίνας έχει αναμορφωθεί, έχει γίνει πολύ πιο ευρύχωρος λόγω μέρους του χώρου αποσκευών. Οι επιβάτες στο πίσω κάθισμα δεν είχαν πλέον κόσμο, αλλά βρίσκονταν με επαρκή άνεση.

Το 2002, ο αριθμός των προσφερόμενων κινητήρων μειώθηκε σε πέντε βενζίνης και τέσσερις ντίζελ. Οι κινητήρες έγιναν πιο ενοποιημένοι, η ισχύς τους κυμαινόταν από 68 έως 150 ίππους. s.

Τέταρτογενιά

Η τέταρτη γενιά του μοντέλου Seat Ibiza, τα χαρακτηριστικά του οποίου έχουν βελτιωθεί, παρουσιάστηκε τον Απρίλιο του 2008. Το Ibiza IV, με ανανεωμένο επιθετικό μπροστινό μέρος, μετέφερε την έκφραση του πρωτότυπου αυτοκινήτου Seat Bocanegra, αν και σε μια πιο συγκρατημένη έκδοση. Ο μπροστινός προφυλακτήρας, μαζί με τη μάσκα, έπεσαν αισθητά, γεγονός που έδωσε στο αυτοκίνητο μια ορισμένη ταχύτητα. Το Seat Ibiza, του οποίου οι φωτογραφίες παρουσιάζονται στη σελίδα, έχει μετατραπεί σε ένα πλήρες σπορ αυτοκίνητο. Το στυλ ενισχύεται από αποκλειστικούς εξωτερικούς καθρέφτες που πέφτουν κάτω από το περβάζι του παραθύρου.

Οι προεξοχές των εξωτερικών τόξων των εμπρός και πίσω τροχών μιλούν και για τον σπορ χαρακτήρα του νέου μοντέλου. Μεταξύ άλλων, οι διαστάσεις του αυτοκινήτου έχουν αυξηθεί αισθητά: το μήκος ήταν 4053 mm, το πλάτος - 1693 mm, το ύψος - 1445 mm. Μεταξόνιο - 2469 mm.

Η ριζική ενημέρωση του Ibiza IV επηρέασε και το εσωτερικό, αν και το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι ασκητικό, η σοβαρότητα της κατάστασης αντισταθμίζεται από τα συνδυασμένα χρώματα της ταπετσαρίας και του ηχοσυστήματος τελευταίας γενιάς, το οποίο περιλαμβάνεται στο βασικό πακέτο.