Reno Scenic - το πρώτο συμπαγές βαν στον κόσμο

Πίνακας περιεχομένων:

Reno Scenic - το πρώτο συμπαγές βαν στον κόσμο
Reno Scenic - το πρώτο συμπαγές βαν στον κόσμο
Anonim

Το Το Reno Scenic είναι ένα συμπαγές βαν που είδε το φως της δημοσιότητας το 1996. Αρχικά βασίστηκε στο μοντέλο της Μέγκαν, αλλά με την πάροδο του χρόνου άρχισε να θυμίζει ελάχιστα με τον «πρόγονό» του. Η ιστορία αυτού του αυτοκινήτου χωρίζεται σε τρεις γενιές.

Renault γραφικό
Renault γραφικό

Λειτουργίες σχεδίασης

Με την πρώτη γνωριμία με αυτό το μοντέλο, το μάτι αναδεικνύει αμέσως τα αυθεντικά πίσω φώτα, τα οποία είναι φτιαγμένα σε μορφή σπασμένης γραμμής, καθώς και καλούπια ασυνήθιστου σχήματος.

Η εσωτερική διακόσμηση είναι ακόμα πιο ενδιαφέρουσα. Όταν μπείτε πίσω από το τιμόνι, παρατηρείτε αμέσως την απουσία του ταμπλό οργάνων στη συνηθισμένη του θέση - βρίσκεται στο κέντρο της τορπίλης. Από τη μία πλευρά, είναι πολύ βολικό - δεν χρειάζεται να κοιτάξετε κάτω. Αλλά όταν κάνετε ελιγμούς, η επιτυχία μιας τέτοιας διευθέτησης είναι αμφισβητήσιμη.

Με την πρώτη ματιά, μπορεί να φαίνεται ότι ο πίνακας οργάνων είναι υπερφορτωμένος με κουμπιά, αλλά μόλις αρχίσετε να τα χρησιμοποιείτε, παρατηρείτε ότι όλες οι απαραίτητες ενέργειες γίνονται με τέτοιο τρόπο ώστε τα χέρια σας να παραμένουν στο τιμόνι ρόδα. Μετά έρχεται η συνειδητοποίηση του πόσο καλά και μελετημένα είναι τα ηλεκτρονικά. Ξεχωριστή μονάδα κλιματισμού, στερεοφωνικό σύστημα και κουμπιάηλεκτρικά παράθυρα βρίσκονται εκεί.

Το μόνο ερώτημα είναι ο διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, ο οποίος φαίνεται περίεργος σε ένα τόσο μεγάλο μίνι βαν. Μπορεί να είναι χρήσιμο μόνο αν ένας επιβάτης θέλει -20 και ένας άλλος +20. Σοβαρά όμως, αυτό μοιάζει περισσότερο σαν να προσπαθείς να κόψεις περισσότερα χρήματα παρά να θέλεις περισσότερη άνεση.

Στην καμπίνα υπάρχουν πέντε ξεχωριστά καθίσματα που έχουν διαμήκη ρύθμιση και μπορούν να αλλάξουν την πλάτη. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων είναι αφαιρούμενη. Αυτό μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο κατά τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων.

Renault Scenic rx4
Renault Scenic rx4

Reno Scenic I

Όπως αναφέρθηκε ήδη, η Renault Megan ελήφθη ως βάση για τη δημιουργία. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει έναν από τους δύο βενζινοκινητήρες, αντίστοιχα, 1, 6 και 2 λίτρων.

Η ηχομόνωση δεν είναι πολύ καλή, επομένως στις υψηλές ταχύτητες ακούγεται ένα μάλλον δυσάρεστο ουρλιαχτό του κινητήρα στην καμπίνα.

Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο - από επτά έως οκτώ λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα.

Ένα χρόνο μετά την κυκλοφορία, το αυτοκίνητο έλαβε τον τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 1997. Δύο χρόνια αργότερα, το αυτοκίνητο τροποποιήθηκε σιωπηλά: οι προβολείς, ο πίνακας οργάνων και το μπροστινό μέρος του αμαξώματος άλλαξαν. Επιπλέον, άρχισε να παράγεται το Renault Scenic RX4, οι διαφορές του οποίου ήταν η τετρακίνηση, η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η ελαφρώς τροποποιημένη εμφάνιση.

σκηνικό 2012
σκηνικό 2012

Reno Scenic II

Η δεύτερη γενιά του συμπαγούς van γεννήθηκε το 2003 στη Γενεύηαντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, κυκλοφόρησε μια επταθέσια τροποποίηση του μοντέλου, που ονομάζεται Grand Scenic.

Reno Scenic III

Μια άλλη παγκόσμια τροποποίηση έλαβε χώρα το 2009. Η Μέγκαν εξακολουθούσε να λαμβάνεται ως βάση, αλλά ήδη η ενημερωμένη έκδοση του. Ως μέρος αυτής της γενιάς, κυκλοφόρησε το Scenic 2012, το οποίο περιελάμβανε ελαφρώς διαφορετικούς κινητήρες. Προστέθηκε επίσης μια λίστα με τον βασικό εξοπλισμό.

Συμπεράσματα

Αυτό το αυτοκίνητο δεν προορίζεται για νέους που τους αρέσει να μεθάνε, ούτε για αγώνες ταχύτητας. Η ιδανική επιλογή για αυτόν είναι ένα μετρημένο ταξίδι με όλη την οικογένεια. Αυτό αποδεικνύεται από τη σχετικά χαμηλή τιμή και το χαμηλό κόστος λειτουργίας του. Επιπλέον, το Scenic έχει σχεδιαστεί ειδικά για ήρεμες και αργές κινήσεις.

Συνιστάται: