"Raum Toyota" - ένα συμπαγές μίνι βαν για οικογενειακή χρήση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η μάρκα αυτοκινήτου "Raum Toyota" κατασκευάστηκε από το 1997 έως το 2011. Το μοντέλο δημιουργήθηκε σε μια κοινή πλατφόρμα της Toyota, αλλά ταυτόχρονα, έγιναν κάποιες αλλαγές στο πλαίσιο. Το αυτοκίνητο Raum Toyota, ένα συμπαγές μίνι βαν, χρειαζόταν ενισχυμένες αναρτήσεις, καθώς τα σχεδιαστικά του φορτία υπερέβαιναν τις τεχνικές παραμέτρους του πρωτοτύπου κατά μια τάξη μεγέθους. Η μπροστινή ανάρτηση του νέου αυτοκινήτου, πολλαπλών συνδέσμων, ανεξάρτητη με εγκάρσιους σταθεροποιητές, επέτρεψε την εγκατάσταση ισχυρών σπειροειδών ελατηρίων. Πράγμα που έγινε χωρίς να θυσιαστούν τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Έτσι, το minivan της Toyota έλαβε μπροστινό μέρος με επαρκές περιθώριο ασφαλείας.

Αναθεώρηση

Κατά την ενίσχυση της πίσω ανάρτησης, οι προγραμματιστές περιορίστηκαν στα μισά μέτρα, αυξάνοντας το πλάτος της δομής του αρθρωτού εκκρεμούς και επιμηκύνοντας ελαφρώς τη ράβδο κατά της κύλισης. Ωστόσο, η δύναμη του πλαισίου Raum Toyota έχει αυξηθεί σημαντικά και το αυτοκίνητο θα μπορούσε ήδη να λειτουργήσει ως οικογενειακό μίνι βαν. Το ευρύχωρο εσωτερικό του αυτοκινήτου είχε επίσης αυτό.

"Toyota Raum": χαρακτηριστικά

Οι παράμετροι διαστάσεων και βάρους του αυτοκινήτου είναι εντυπωσιακές:

• αμάξωμα - συμπαγές βαν;
• τύπος - πεντάθυρες, συρόμενες πίσω πόρτες;
• μήκος αυτοκινήτου - 4045mm;
• ύψος - 1535 mm κατά μήκος της γραμμής σπόιλερ;
• πλάτος - 1690 mm;
• μεταξόνιο - 2500 mm;
• πίσω μετατρόχιο - 1430 mm;
• μπροστινό κομμάτι - 1455 mm;
• κενό, απόσταση από το έδαφος - 150 mm;
• χωρητικότητα δοχείου αερίου - 45 λίτρα;
• κατανάλωση καυσίμου σε αστική λειτουργία - 11 λίτρα;
• κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο - 7 λίτρα;
• απόβαρο - 1190 kg.

Μονάδα παραγωγής ενέργειας

Οι αγοραστές αυτοκινήτων Ιαπωνικής κατασκευής είναι ήδη συνηθισμένοι στην ποικιλία των κινητήρων που προσφέρουν οι κατασκευαστές. Ατμοσφαιρική βενζίνη, υπερτροφοδοτούμενοι ντίζελ, υβριδικό ηλεκτροαέριο. Η επιλογή είναι αρκετά μεγάλη. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, όλα φαίνονται διαφορετικά. Το αυτοκίνητο Toyota Raum, του οποίου ο κινητήρας δεν διαφέρει ούτε σε μεγάλο όγκο ούτε σε ισχύ, είναι ένα σχετικά φθηνό μοντέλο της κατηγορίας M και απλά δεν χρειάζεται κινητήρα με εξαιρετικές επιδόσεις. Επομένως, οι μέσες παράμετροι πρόσφυσης είναι επαρκείς για το αυτοκίνητο. Toyota minivan λειτούργησε με επιτυχία με μονάδα παραγωγής ενέργειας με ισχύ περίπου 100 ίππων:

• τύπος κινητήρα - βενζίνη, τετράχρονος;
• μοντέλο – 1NZ-FE;
• ισχύς - σε λειτουργία 4200 rpm, 80 hp, στις 6000 rpm - 106 hp;
• μετατόπιση - 1495cc;
• ροπήροπή - 141 Nm;
• τύπος μηχανισμού διανομής αερίου (χρονομέτρηση) - DOHC;
• αριθμός κυλίνδρων – 4;
• τακτοποίηση - σειρά;
• εγκεφαλικό επεισόδιο - 84,7mm;
• διάμετρος κυλίνδρου - 75 mm;
• αναλογία συμπίεσης - 10,5;
• αριθμός βαλβίδων - 16;
• βαθμός καυσίμου - βενζίνη AI-95;
• κιβώτιο ταχυτήτων - αυτόματο;
• αριθμός ταχυτήτων - τέσσερα;
• σχέσεις μετάδοσης - κύριο ζεύγος ταχυτήτων 4, 05;
• σύστημα τροχών - μόνιμη τετρακίνηση.

Επίπεδο άνεσης

Το μοντέλο Raum Toyota αναβαθμίστηκε το 2003, μετά το οποίο το αυτοκίνητο απέκτησε μια μοναδική διάταξη πόρτας. Δεν υπάρχουν διαχωριστικοί στύλοι στη δομή του σώματος. Όταν το μπροστινό φύλλο ανοίγει και η πίσω πόρτα σπρώχνεται προς τα πίσω, εμφανίζεται ένα άνοιγμα πλάτους ενάμιση μέτρου, χάρη στο οποίο η επιβίβαση και η αποβίβαση των επιβατών γίνεται άνετη και άνετη. Οι πίσω πόρτες είναι εξοπλισμένες με αυτόματους σερβοκινητήρες, ανοίγουν και κλείνουν με το πάτημα ενός κουμπιού.

Νέο

Μια άλλη τεχνογνωσία που εισήχθη κατά την ανανέωση του 2003 είναι το περιστρεφόμενο μπροστινό κάθισμα - οδηγού και συνοδηγού. Κατά την έξοδο, μπορείτε να γυρίσετε το κάθισμα και να βγείτε αμέσως από το αυτοκίνητο. Η εφεύρεση θα ήταν χρήσιμη για άτομα με αναπηρίες, άτομα με αναπηρία και θύματα ατυχημάτων που έχασαν προσωρινά την κινητικότητά τους, που έπρεπε να μεταφερθούν σε ιατρικό ίδρυμα ή από νοσοκομείο στον τόπο διαμονής τους.

Εσωτερικό

Το εσωτερικό του μοντέλου "Toyota Raum" είναι ευρύχωρο, καλά αεριζόμενο, με αποτελεσματική θέρμανση. Τα καθίσματα είναι άνετα και επενδυμένα με ανθεκτικό ύφασμα. Όλο το πίσω μέρος της καμπίνας καταλαμβάνεται από έναν ευρύχωρο χώρο αποσκευών. Εάν χρειάζεται να μεταφέρετε σημαντική ποσότητα φορτίου, τα πίσω καθίσματα διπλώνουν με τέτοιο τρόπο ώστε να έχετε μια επίπεδη περιοχή στην οποία μπορείτε να τοποθετήσετε ένα φορτίο έως τετρακόσια κιλά.

Το ταμπλό είναι κατασκευασμένο με καλό σχεδιαστικό στυλ, ολόκληρη η τορπίλη είναι ενσωματωμένη σε ένα πλαστικό κέλυφος σε ήρεμους μπεζ τόνους. Στο κέντρο υπάρχει μια χαμηλή κονσόλα, που γυρίζει ομαλά στο επάνω μέρος, ελαφρώς επεκτείνοντας και προς τις δύο κατευθύνσεις. Το αποτέλεσμα ήταν μια κομψή μονάδα, η οποία φιλοξενούσε οργανικά πολλούς αισθητήρες, κουμπιά και χειριστήρια. Οι συσκευές για τη διαχείριση της διάρκειας ζωής του αυτοκινήτου βρίσκονται σε απόσταση αναπνοής και είναι ευδιάκριτα. Τη νύχτα, όλες οι συσκευές φωτίζονται με απαλό διάχυτο φως.

Το ταχύμετρο είναι ελαφρώς εκτός κέντρου και έχει σχήμα ημικύκλιο. Στα αριστερά και δεξιά του υπάρχουν δύο κύριοι αισθητήρες: ένας μετρητής καυσίμου και ένας ελεγκτής θερμοκρασίας ψυκτικού. Η κεντρική κονσόλα φιλοξενεί τα χειριστήρια για θέρμανση, εξαερισμό, κλιματισμό, φωτισμό και σύστημα πολυμέσων. Όλα τα παράθυρα των θυρών είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι ελέγχονται από κουμπιά που είναι τοποθετημένα στα υποβραχιόνια.

Κόστος

"Toyota Raum", η τιμή του οποίου ποικίλλει σε αρκετά μεγάλο εύρος, ανάλογα μεχιλιόμετρα και τεχνική κατάσταση, μπορείτε να τα αγοράσετε σε αντιπροσωπείες μεταχειρισμένων ή στην αγορά, από τα χέρια. Στην τελευταία περίπτωση, η αγορά θα πρέπει να γίνει προσεκτικά, καθώς ένα τέτοιο μηχάνημα μπορεί να έχει κρυφά ελαττώματα. Το κόστος του μοντέλου Toyota Raum εν κινήσει, χωρίς ορατά ελαττώματα, μπορεί να κυμαίνεται από 95 έως 420 χιλιάδες ρούβλια. Οι τιμές για καινούργια αυτοκίνητα ποικίλλουν σημαντικά και εξαρτώνται από την περιοχή όπου βρίσκεται ο εκθεσιακός χώρος.