Μοτοσικλέτα Zongshen ZS250gs - ένα νέο "αστέρι" στον "ουρανό" των μοτοσυκλετών

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Στο «στερέωμα» της παραγωγής μοτοσυκλετών, κάθε χρόνο βγαίνουν όλο και περισσότερα νέα μοντέλα. Εδώ θα ήθελα να μιλήσω ειδικά για έναν σχετικά νέο εκπρόσωπο (σε σύγκριση με γιγαντιαίες μάρκες) εξοπλισμού μοτοσικλετών Zongshen ZS250gs.

Καταλαμβάνει τη μεσαία θέση ανάμεσα σε ένα σπορ ποδήλατο και ένα κλασικό ποδήλατο δρόμου, το οποίο μπορεί να συνδυάσει δύο κατηγορίες αγοραστών σε μία συσκευή.

Εξάλλου, το Zongshen ZS250gs φαίνεται κομψό και όμορφο. Επιπλέον, είναι πολύ περίπλοκο, θα λέγαμε για την τεχνολογία μοτοσυκλετών. Τραβάει την προσοχή κατά την οδήγηση όχι μόνο με την εμφανίσιμη εμφάνισή του, αλλά και με το πρωτότυπο, συγκρίσιμο μόνο με το μπάσο ενός ανθρώπου με αυτοπεποίθηση, τον θόρυβο ενός κινητήρα που λειτουργεί.

Άγνωστο, κατά την ανάπτυξη της μοτοσικλέτας Zongshen ZS250gs, οι σχεδιαστές έθεσαν ως στόχο να δώσουν στο «εγκεφαλικό» τους μια αναγνωρίσιμη εμφάνιση και έναν χαρακτηριστικό ήχο ενός κινητήρα σε λειτουργία, ή το έκαναν μόνοι τους. Ωστόσο, ένα τέτοιο κέφι με βαρύτονο μπορεί να ανεβάσει τον πήχη βαθμολογίας (στα μάτια των λάτρεις της μοτοσυκλέτας) κατά πολλά βήματα, κάτι που σίγουρα δίνειμερικά θετικά σημεία ενός τέτοιου μοντέλου.

Αυτό το βαθύ και δυνατό μπάσο μπορεί να συγκριθεί μόνο με την αυτοπεποίθηση ενός αρσενικού πριν από μια μάχη. Επομένως, το Zongshen ZS250gs μπορεί να αφήσει πολύ πίσω ακόμα και ακριβά «αδέρφια», ο ήχος των κινητήρων που λειτουργούν δεν διακρίνεται από ένα τόσο χαρακτηριστικό μπάσο. Ωστόσο, θα πρέπει να αφήσετε τον ήχο ήσυχο, γιατί δεν θα τον πάτε μακριά. Και μιλήστε για τον χαρακτήρα αυτού του παράξενου και μοναδικού «μαχητή».

Όπως λένε οι μοτοσικλετιστές, "Υγεία είναι η ποιότητα των φρένων στα ποδήλατά τους." Επομένως, ας μιλήσουμε περισσότερο για το Zongshen ZS250gs, οι κριτικές του οποίου μιλούν από μόνες τους. Άλλωστε ο κατασκευαστής του τοποθέτησε δισκόφρενα, ενώ σε δύο τροχούς (ακόμα και πίσω - διπλός δίσκος).

Επιπλέον, μια τέτοια «συσκευή» είναι εξοπλισμένη με ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης) και ζάντες αλουμινίου. Η παρουσία ενός μεγάλου αριθμού πλαστικών εξαρτημάτων στο Zongshen ZS250gs δεν είναι λίγο εντυπωσιακή. Ωστόσο, ένα τέτοιο καλούπωμα είναι περισσότερο ένας φόρος τιμής στη μόδα παρά μια εποικοδομητική αναγκαιότητα. Ναι, και στους περισσότερους «Ιάπωνες» μια τέτοια ασθένεια παρατηρείται σχεδόν σε κάθε μοντέλο.

Μπορεί σε μερικούς να φαίνεται ότι το μειωμένο φέρινγκ ανέμου είναι πολύ κουραστικό υπέρ της σπορ κατεύθυνσης μιας τέτοιας «συσκευής», ωστόσο, ένας τέτοιος παράγοντας δεν χαλάει τη μοτοσικλέτα στο σύνολό της, αλλά την κάνει άνετη στην οδήγηση και βοηθά στη μείωση της αντίστασης του αέρα, ιδιαίτερα.

Ας μιλήσουμε τώρα για την καρδιά μιας τόσο πρωτότυπης και μοναδικής «μονάδας», δηλαδή για τον κινητήρα της. Zongshen ZS250gsεξοπλισμένο με τετράχρονο κινητήρα, έχει έναν κύλινδρο με όγκο διακόσια τριάντα κυβικά εκατοστά και λειτουργεί με βενζίνη AI-92. Η όρεξη ενός τέτοιου "αρσενικού" δεν υπερβαίνει τα δυόμισι λίτρα ανά εκατό, γεγονός που ευχαριστεί τους λάτρεις της οικονομικής οδήγησης. Ο κινητήρας πάνω του είναι 7, 7 ίππων και ψύχεται ταυτόχρονα με απλό τρόπο, δηλαδή εξαναγκασμένο αέρα. Σε μια τέτοια μοτοσυκλέτα τοποθετήθηκε ένα μηχανικό κουτί και «έβγαινε» όχι περισσότερο από δύο μέτρα μήκος.

Απόσταση από το έδαφος έως και 45 εκατοστά, η οποία είναι επίσης σημαντική για το αστάρι. Ένα τέτοιο «θαύμα» ζυγίζει εκατόν εβδομήντα κιλά και ξεκινά από μια ηλεκτρική μίζα. Αν και κανείς δεν ακύρωσε την ευκαιρία να ξεκινήσει από ένα λάκτισμα.