Μοτοσικλέτα "Izh Planet 5": η ιστορία των εγχώριων μοτοσυκλετών

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Πιθανότατα, η επιθυμία να σελώνουμε ένα άλογο, έστω και ένα ατσάλινο, ήρθε σε εμάς από τους προγόνους μας. Πλέον η μοτοσυκλέτα είναι ένα είδος συμβόλου ελευθερίας και ανεξαρτησίας, γι' αυτό πιθανώς πολλοί νέοι (και όχι μόνο) ονειρεύονται να αγοράσουν τη δίτροχη μονάδα τους. Αλλά πριν μιλήσουμε για συγκεκριμένα μοντέλα, αξίζει να βουτήξουμε στην ιστορία της δημιουργίας ενός τόσο υπέροχου οχήματος.

Ιστορία κατασκευής μοτοσυκλετών

Για πρώτη φορά, η Ρωσική Αυτοκρατορία έμαθε για τις μοτοσυκλέτες στα τέλη του 19ου αιώνα, αλλά ήταν ξένα μοντέλα, κανείς δεν μπορούσε καν να σκεφτεί την παραγωγή τους. Αλλά ήδη από το 1914 στη Ρίγα, στο εργοστάσιο Lightner, συναρμολογήθηκε η πρώτη ελαφριά μοτοσυκλέτα βασισμένη σε ποδήλατο. Είναι αλήθεια ότι τα ανταλλακτικά τους μεταφέρθηκαν από την Ελβετία (εταιρία Motorev). Τα επακόλουθα επαναστατικά γεγονότα και ο Πρώτος Παγκόσμιος Πόλεμος δεν επέτρεψαν την ανάπτυξη αυτής της βιομηχανίας.

Όλα άλλαξαν όταν το 1928 ένας ταλαντούχος νεαρός μηχανικός Μοζάροφ ξεκίνησε τη δουλειά του: σχεδίασε μια σειρά από μοτοσυκλέτες, που ονομάζονταν "IZH 1-5" (πρωτότυπα "IZH Planet 5"). ΈτσιΜε τον καιρό, η τεχνολογία βελτιώθηκε, αλλά ο πόλεμος σταμάτησε την παραγωγή, αναγκάζοντας το εργοστάσιο να παράγει ξανά όπλα. Και μόνο μετά τη νίκη, η κατασκευή μοτοσικλετών άρχισε να ανεβαίνει ανηφορικά, κυκλοφόρησαν πολλά διαφορετικά μοντέλα και οι παραλλαγές τους και έγινε δημοφιλές να έχετε τη δική σας μοτοσυκλέτα. Δυστυχώς, η επιτυχία δεν κράτησε πολύ - μετά από δύο δεκαετίες έγινε μόδα να έχεις αυτοκίνητο. Από αυτή την άποψη, η παραγωγή άρχισε να πεθαίνει και τελικά σχεδόν εξαφανίστηκε. Αλλά μέχρι σήμερα τα παλιά

Τα "Ural", "Java" και "IZH" (συμπεριλαμβανομένου του θρυλικού "IZH Planet 5" με πλαϊνό καρότσι) εξυπηρετούν πιστά τους αυτοκινητιστές. Οι προσπάθειες αναζωογόνησης της ρωσικής βιομηχανίας μοτοσυκλετών συνεχίζονται, ποιος ξέρει, ίσως θα ακούσουμε και για ένα νέο μοντέλο από το εργοστάσιο μοτοσυκλετών του Izhevsk.

Μοτοσικλέτα "IZH Planet 5"

Η σειρά "Planets" ολοκληρώθηκε με τη δημιουργία αυτής της δίτροχης μονάδας με μονοκύλινδρο κινητήρα. Η σειριακή παραγωγή ξεκίνησε το 1987 και συνεχίστηκε μέχρι το 2008. Κύριο χαρακτηριστικό του μοντέλου είναι η υψηλή πρόσφυση σε χαμηλές ταχύτητες, καθώς και η δυνατότητα τοποθέτησης πλευρικού καροτσιού επιβατών, μονάδας φορτίου, πορτμπαγκάζ ή προστατευτικών γονάτων. Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει υποστεί πολλές αναβαθμίσεις, για παράδειγμα, η έκδοση IZH Planet 5-01 είχε σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή, δηλαδή μπορούσε να ξεκινήσει χωρίς τη βοήθεια μπαταρίας. Τα τυπικά χαρακτηριστικά δεν άλλαξαν κατά τη διάρκεια ολόκληρης της περιόδου παραγωγής: το βάρος ήταν 160 κιλά, ο όγκος της δεξαμενής αερίου επέτρεψε την πλήρωση 18 λίτρων καυσίμου καιη μέγιστη ταχύτητα του μηχανήματος ήταν 120

χλμ/ώρα. Ο κινητήρας "IZH Planet 5" είναι δίχρονος, μονοκύλινδρος, η ισχύς του είναι περίπου 22 ίπποι και ο όγκος εργασίας είναι 346 εκατοστά σε έναν κύβο. Το σύστημα ψύξης είναι το ίδιο με τις περισσότερες μοτοσυκλέτες - αέρα. Η βενζίνη καταναλώνει οικονομικά: με ταχύτητα 60 km / h, καίγονται 4 λίτρα καυσίμου, σε αστικές συνθήκες φτάνει τα 6,5. Γενικά, το Izh Planet 5 τοποθετήθηκε ως μοτοσικλέτα τρίτης κατηγορίας σχεδιασμένη για ρωσικούς δρόμους. Έχει βρει εφαρμογή παντού: τόσο απλά ως αστικό μέσο μεταφοράς, όσο και ως μεταφορικό μέσο για εξορμήσεις στην εξοχή (στην εξοχή ή ψάρεμα), καθώς και ως γεωργικά μηχανήματα. Είναι επίσης αξιοσημείωτο ότι, παρά τις τροποποιήσεις, έχει παραμείνει πρακτικά αμετάβλητο από την έναρξη της παραγωγής και παρουσιάζεται στην αρχική του μορφή από ορισμένους ιδιοκτήτες.