Μοτοσικλέτα "Java": συντονισμός. "Java 350": τρόποι βελτίωσης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Ένας από τους καλύτερους τρόπους αναβάθμισης μιας μοτοσικλέτας είναι ο συντονισμός. Η Java 350 δεν αποτελεί εξαίρεση. Μερικοί ιδιοκτήτες θέλουν να δώσουν στην τεχνική σπορ χαρακτηριστικά, άλλοι επιλέγουν μια πιο πρακτική προσέγγιση. Ως αποτέλεσμα, το ποδήλατο γίνεται πιο γρήγορο, ελαφρύτερο και πιο ευέλικτο. Εξετάστε τους κόμβους που αναδιαμορφώνονται συχνότερα.

Αθλητική τροποποίηση

Οι παράμετροι απόδοσης της τσέχικης μοτοσυκλέτας εξακολουθούν να είναι επίκαιρες σήμερα, αλλά η σχεδίαση αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Πώς να πραγματοποιήσετε αθλητικό συντονισμό; Η Java σε αυτό το θέμα αναβαθμίζεται πιο εύκολα με την εγκατάσταση εξαρτημάτων από αγωνιστικά ποδήλατα Kawasaki ή Yamaha. Τα φτερά είναι κατάλληλα από το πρώτο μοντέλο και η δεύτερη επιλογή είναι ένας καλός δότης φρένων, μπροστινού πιρουνιού, αμορτισέρ, ψαλίδι και τροχών.

Το στοιχείο εκκρεμούς για τοποθέτηση στην υποδοχή της εν λόγω μοτοσικλέτας θα πρέπει να περιοριστεί με την αντικατάσταση των τυπικών ρουλεμάν με στοιχεία περιστροφής βελόνας από το Volga. Οι αλλαγές που έγιναν δίνουν στην τεχνική καλύτερο χειρισμό, σταθερότητα και ευελιξία. Το body kit μπορεί να γίνει ανεξάρτητα ή σε εξειδικευμένο συνεργείο. Όταν εργάζεστε από το σπίτι,να είστε προσεκτικοί, και επίσης εφοδιαστείτε με fiberglass ή πλαστικό.

Πλεονεκτήματα

Πολλοί μοτοσικλετιστές θεωρούν ότι το υπερβολικά ελαφρύ μπροστινό μέρος είναι τα κύρια μειονεκτήματα της Java. Από αυτή την άποψη, επιτυγχάνοντας συνολική μείωση της μάζας, τοποθετείται ένα αντίβαρο μπροστά. Η τοποθέτηση δισκόφρενα, ζάντες αλουμινίου, μια αλυσίδα πιο ανθεκτική στη φθορά εξακολουθεί να είναι αθλητική ρύθμιση. Το "Java 350" αποκτά ταυτόχρονα τα χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών cross-country, δηλαδή:

• αύξηση ταχύτητας;
• γρήγορη επιτάχυνση;
• βελτιωμένος χειρισμός;
• ασφάλεια;
• όμορφο εξωτερικό και άνετο.

Το Sport Restyling είναι ο πιο συνηθισμένος τύπος εκσυγχρονισμού σε σχέση με την τσέχικη μοτοσυκλέτα, λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών της.

Συντονισμός κινητήρα ("Java 350")

Πρώτα απ' όλα, οι ιδιοκτήτες μοτοσυκλετών προσπαθούν να βελτιώσουν τις παραμέτρους ταχύτητας του αυτοκινήτου. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τοποθέτηση ενός κιβωτίου πέντε σχέσεων δεν δίνει πάντα το αναμενόμενο αποτέλεσμα. Η τοποθέτησή του δικαιολογείται μόνο σε περίπτωση εκσυγχρονισμού του κινητήρα και του πλαισίου.

Η πίεση της μονάδας ισχύος παρέχει αύξηση της μέγιστης ταχύτητας κατά την επιτάχυνση. Ωστόσο, εδώ υπάρχουν πολλές αποχρώσεις. Μια τέτοια αλλαγή του κινητήρα συνεπάγεται αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και θέρμανση των εξαρτημάτων εργασίας που εμπλέκονται στη διαδικασία εκτόξευσης. Επιπλέον, η διάτρηση των κυλίνδρων βοηθά στη μείωση του πάχους των τοιχωμάτων τους. Αυτό οδηγεί σε αυξημένη μεταφορά θερμότητας, μειωμένη συμπίεση και πιθανήσφήνα.

Μοτοσικλέτα Java, η οποία μπορεί να ρυθμιστεί με διάφορους τρόπους, σε περίπτωση διάτρησης του κυλίνδρου, πρέπει να είναι εξοπλισμένη με πρόσθετο υγρό ή εξαναγκασμένη ψύξη όσον αφορά τα πουκάμισα και τις κεφαλές της αναβαθμισμένης μονάδας. Πρέπει επίσης να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ. Μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου και τους κραδασμούς εγκαθιστώντας μια ηλεκτρονική ανάφλεξη "VAZ".

Τι άλλο θα μπορούσε να βελτιωθεί;

Μερικοί ιδιοκτήτες βελτιώνουν το σύστημα εξάτμισης της μοτοσικλέτας Java. Ο συντονισμός, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, πραγματοποιείται με την εγκατάσταση ροών προς τα εμπρός από σιγαστήρες αυτοκινήτων VAZ. Ο σωλήνας που οδηγεί στον κινητήρα αποκόπτεται πενήντα χιλιοστά από τον ίδιο τον σιγαστήρα και το εξωτερικό μέρος κάμπτεται σε μια ορισμένη γωνία. Για σύνδεση με τον αγκώνα, ο σωλήνας κόβεται και στερεώνεται με ασφάλεια. Οι σφιγκτήρες αμαξώματος συγκολλούνται πρώτα στην μπροστινή ροή και τοποθετείται ένα υποπόδιο στο ποδήλατο.

Πρόσθετη επιθετικότητα και ευπαρουσίαση στη μονάδα με δύο τροχούς προστίθεται από ένα στροφόμετρο που έχει ληφθεί από ένα αυτοκίνητο VAZ-2106. Συνδέεται πανομοιότυπα με το διάγραμμα σύνδεσης στο αυτοκίνητο. Για να εγκαταστήσετε έναν νέο εκκινητή σε Java, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το σφόνδυλο, να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη βάση στήριξης σώματος και μια ενισχυμένη μπαταρία.

Μια καλή καινοτομία θα ήταν η αλλαγή του οπίσθιου φωτισμού της μοτοσυκλέτας. Μπορείτε να σηκώσετε LED σε κοινό χρωματικό συνδυασμό με τη μονάδα ή να παίξετε σε αντίθεση. Ο φωτισμός των ζαντών, του σωλήνα εξάτμισης, του κινητήρα και άλλων βασικών εξαρτημάτων της συσκευής θα φαίνεται πρωτότυπος.

"Java": DIY συντονισμός

Χρησιμοποιώντας ένα παράδειγμα, ας δούμε πώς να κάνετε μόνοι σας μια ροή προς τα εμπρός για μια μοτοσικλέτα. Θα δώσει πρωτοτυπία, καθώς και θα κάνει τον ήχο του κινητήρα να γρυλίζει περισσότερο. Για να εργαστείτε θα χρειαστείτε:

• φύλλο χάλυβα πάχους 0,8mm;
• τυποποιημένοι σωλήνες εξάτμισης από 638 τροποποιήσεις κινητήρα;
• μεταλλικό ψαλίδι;
• "Βουλγαρικό";
• σφυρί;
• μονάδα συγκόλλησης.

Οι διαστάσεις του νέου στοιχείου υπολογίζονται με τέτοιο τρόπο ώστε το κωνικό πίσω μέρος να βρίσκεται στους σφιγκτήρες του αμορτισέρ. Αυτή η συμβουλή είναι σχετική εάν το εκκρεμές δεν έχει αντικατασταθεί και το πλαίσιο έχει επιμηκυνθεί. Ο σιγαστήρας εμπρόσθιας ροής είναι κατασκευασμένος από μεταλλικό φύλλο σε κωνικό σχήμα. Τα μέρη εργασίας του νέου εξαρτήματος μπαίνουν σε κυλινδρικές δεξαμενές γεμάτες με ορυκτοβάμβακα.

Η βελτίωση της μονάδας ισχύος μιας μοτοσικλέτας είναι σκόπιμο να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα εάν έχετε εμπειρία εργασίας σε διάφορα μηχανήματα. Η αναβάθμιση θα απαιτήσει αποσυναρμολόγηση και πλήρη αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων και του κιβωτίου ταχυτήτων, διαφορετικά δεν θα υπάρχει καμία πρακτική αίσθηση από την αλλαγή. Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να τρυπάτε τους κυλίνδρους, έχοντας προηγουμένως γυαλίσει τις βαλβίδες εισαγωγής, εξαγωγής και εξαέρωσης.

Επιτέλους

Για να βελτιώσουν την απόδοση του δίτροχου «σιδερένιου αλόγου» τους και να του δώσουν μια δεύτερη ζωή, πολλοί ιδιοκτήτες χρησιμοποιούν τον συντονισμό. Το "Java 350" είναι μια αρκετά αξιοπρεπής μοτοσυκλέτα, αλλά μέχρι μοντέρνα μοντέλα σε σχεδιασμό καιδεν ταιριάζει με τις παραμέτρους. Ο εκσυγχρονισμός σάς επιτρέπει να κάνετε θεμελιώδεις αλλαγές στη σχεδίαση, με αποτέλεσμα ένα αυτοκίνητο του οποίου ο ιδιοκτήτης θα ζηλέψει όλοι γύρω σας.

Είναι πολύ πιθανό να επεξεργαστείτε ξανά τον εξοπλισμό με τα χέρια σας. Η σωστή αναδιαμόρφωση όχι μόνο θα μεταμορφώσει τη μοτοσυκλέτα, αλλά θα την κάνει και μια μοναδική μοτοσυκλέτα. Το κύριο πράγμα είναι να εφοδιαστείτε με τα απαραίτητα υλικά, θεωρητικές γνώσεις και υπομονή.