Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης: συσκευή και ποικιλίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης είναι ένα από τα κύρια στοιχεία του συστήματος ψεκασμού των κινητήρων ντίζελ. Αυτή η συσκευή εκτελεί δύο λειτουργίες - φουσκώνει την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου ντίζελ υπό πίεση και ρυθμίζει την απαιτούμενη στιγμή έναρξης ψεκασμού.

Σκοπός και συσκευή της αντλίας έγχυσης

Αυτή η αντλία βασίζεται σε ένα ειδικό ζεύγος εμβόλου που συνδυάζει ένα έμβολο (έμβολο) με έναν κύλινδρο (μανίκι). Αυτός ο μηχανισμός είναι κατασκευασμένος αποκλειστικά από υψηλής ποιότητας χάλυβα. Υπάρχει ένα μικρό κενό ανάμεσα στο έμβολο και το χιτώνιο. Αυτό είναι ένα ζευγάρωμα ακριβείας.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι πρόσφατα έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένες οι αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης, οι οποίες ρυθμίζουν τη στιγμή του ψεκασμού με ηλεκτρονικά μπεκ.

Ανάλογα με το σχεδιασμό, υπάρχουν διάφοροι τύποι αντλιών καυσίμου:

• Inline.
• Διανομή.
• Κύριες γραμμές.

Σε μια εν σειρά αντλία έγχυσης, η συσκευή είναι η εξής. Αντλεί καύσιμο ντίζελ στον κύλινδρο χρησιμοποιώντας ένα ξεχωριστό ζεύγος εμβόλου. Με τον δικό του τρόποΕίναι το πιο απλό σχέδιο. Για παράδειγμα, οι αντλίες διανομής έχουν πολλά ζεύγη εμβόλου στο σχεδιασμό τους. Πιέζουν και διανέμουν το καύσιμο σε όλους τους κυλίνδρους.

Κατά κανόνα, οι αντλίες έγχυσης διανομής είναι εξοπλισμένες με ένα ζευγάρι έμβολα. Ως αποτέλεσμα, παρέχουν πιο ομοιόμορφη παροχή καυσίμου. Σε αντίθεση με τις αντλίες σε σειρά, αυτές οι αντλίες διακρίνονται για το μικρό τους βάρος και τις μικρότερες διαστάσεις τους. Επομένως, μέρη των αντλιών έγχυσης διανομής συχνά δεν αντέχουν φορτία και αστοχούν. Αυτές οι αντλίες είναι συνήθως εξοπλισμένες με επιβατικά αυτοκίνητα που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ.

Κύριες αντλίες έγχυσης

Η συσκευή των κύριων αντλιών διαφέρει σημαντικά από τη σχεδίαση των προηγούμενων. Τέτοιες αντλίες έγχυσης χρησιμοποιούνται στο σύστημα ψεκασμού Common Rail, όπου εκτελούν τη λειτουργία της ώθησης του καυσίμου ντίζελ στη ράγα. Οι κύριες αντλίες δημιουργούν τη μεγαλύτερη πίεση στο σύστημα. Ορισμένες συσκευές παρέχουν έγχυση σε πίεση 190 MPa. Η συσκευή αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης "Mercedes Aktros", για παράδειγμα, υποδηλώνει την παρουσία έως και 3 ζευγών εμβόλου. Οδηγούνται από ειδικό έκκεντρο ή άξονα.

Όλες αυτές ήταν ποικιλίες σύγχρονων αντλιών έγχυσης. Η συσκευή καθενός από αυτά, όπως έχουμε ήδη δει, προϋποθέτει την παρουσία τουλάχιστον ενός ζεύγους εμβόλου, η ποσότητα και τα χαρακτηριστικά του οποίου καθορίζουν την ομοιομορφία της παροχής και της έγχυσης καυσίμου στο σύστημα.

Εάν αυτή η αντλία σταματήσει να λειτουργεί, η παροχή καυσίμου στον θάλαμο καύσης θα σταματήσει. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση αυτού του μηχανισμού. ΚαιΤέλος, σημειώνουμε αρκετά σημάδια με τα οποία είναι δυνατός ο προσδιορισμός της δυσλειτουργίας της αντλίας έγχυσης:

1. Η συσκευή μηχανισμού έχει αυξημένο θόρυβο κατά τη λειτουργία.
2. Ο ιμάντας γλιστράει από το γρανάζι της αντλίας.
3. Η παροχή καυσίμου από την αντλία ψεκασμού στα μπεκ διακόπτεται.
4. Δυσκολία εκκίνησης κινητήρα.
5. Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
6. Πυκνός μαύρος καπνός βγαίνει από τον σωλήνα εξάτμισης. Κατά κανόνα, αυτό υποδηλώνει βουλωμένα φίλτρα, αλλά μετά την αντικατάστασή τους, συνιστάται να ελέγξετε την κατάσταση της αντλίας έγχυσης.