Ferrari Enzo: φωτογραφίες, προδιαγραφές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Πριν από δεκαέξι χρόνια, το σπορ αυτοκίνητο Ferrari Enzo παρουσιάστηκε για πρώτη φορά σε έκθεση αυτοκινήτου στη Γαλλία. Αυτό το μοντέλο αναφέρεται επίσης ως F60 Enzo, αλλά υπήρχε πολύς χρόνος πριν από την εξήντα επέτειο της εταιρείας, έτσι το όνομα ήταν αφιερωμένο στον ιδρυτή της ανησυχίας: Enzo Ferrari. Η ιταλική εταιρεία ήταν πάντα διάσημη για τα σπορ αυτοκίνητα της. Ας γνωρίσουμε το μοντέλο που διαφέρει από όλα τα άλλα.

Ιστορικό υπόβαθρο

Μεταξύ 2002 και 2004, όταν κατασκευάστηκαν αυτοκίνητα, 400 υπεραυτοκίνητα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης. Ο κινητήρας εντυπωσίασε με τα χαρακτηριστικά του: 660 ίπποι με κυλινδρισμό 6 λίτρα. Το πισωκίνητο μοντέλο πωλήθηκε στην τιμή των 660.000 δολαρίων (37,8 εκατομμύρια ρούβλια), αλλά παρά μια τέτοια τιμή, η ζήτηση για αυτό ήταν υψηλή.

Οι προγραμματιστές ήθελαν να δημιουργήσουν μια μοναδική εμφάνιση που θα ανέβαζε τη γραμμή σχεδίασης σε ένα νέο επίπεδο. Οι σχεδιαστές έχουν σκεφτεί τα πάντα μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια και οι σχεδιαστές και οι μηχανικοί συνδύασαν τις ιδέες τους με το τεχνικό μέρος, το οποίο έχει προσφέρει εξαιρετική δυναμική απόδοση.

Εμφάνιση

Ferrari Enzo βασισμένη σε αγωνιστικά αυτοκίνηταδιαγωνισμός F1. Το αποτέλεσμα ήταν ένα σώμα με τις ακόλουθες διαστάσεις: μήκος - 4702 mm, ύψος - 1147 mm, πλάτος - 2035 mm. Το υλικό που χρησιμοποιήθηκε ήταν ανθρακονήματα με ένθετα Kevlar. Η μάζα του αυτοκινήτου σε ηρεμία είναι 1365 kg, αλλά στα 100 km/h αυτή η τιμή αυξάνεται σε σχεδόν 2 τόνους.

Το σχήμα του μπροστινού προφυλακτήρα καθιστά σαφές ότι έχουμε ένα σπορ αυτοκίνητο. Το επίμηκες κεντρικό τμήμα μοιάζει με τη μύτη ενός γερακιού, που ορμάει γρήγορα προς τα κάτω για θήραμα. Κατασκευάζονται εσοχές στο καπό για να αυξήσουν τις δυναμικές επιδόσεις της Ferrari Enzo. Οι καθρέφτες οπισθοπορείας βρίσκονται στα φτερά των θόλων των τροχών, οι οποίοι παρέχουν εξαιρετική ορατότητα λόγω της αφαίρεσής τους στα πλάγια.

Τα οπτικά στοιχεία της κεφαλής είναι εσοχή βαθιά στα φτερά και καλύπτονται με υψηλής ποιότητας γυαλί, που εξασφαλίζει ασφάλεια όταν χτυπούν μικρά αντικείμενα με υψηλή ταχύτητα.

Η χαμηλή γραμμή οροφής συνδυάζεται με το καπάκι του πίσω χώρου, το οποίο φιλοξενεί μια μικρή αεροτομή. Τα πίσω φτερά διαθέτουν υπερμεγέθη εισαγωγές αέρα που όχι μόνο παρέχουν ψύξη, αλλά δίνουν και μια εντυπωσιακή ιταλική εμφάνιση.

Από την πλάγια προβολή φαίνεται ξεκάθαρα ότι η πλάτη έχει μακρόστενο σχήμα. Αυτό οφείλεται στην τοποθέτηση του κινητήρα πίσω από τον οδηγό και τον συνοδηγό. Για να μην αναφέρουμε τις χαρακτηριστικές ζάντες αλουμινίου με πέντε άκρες της Ferrari.

Αλλά το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό της εμφάνισης της Ferrari Enzo είναι ο τρόπος που ανοίγουν οι πόρτες. Ανεβαίνουν και η γωνία είναι 45μοίρες σάς επιτρέπει να ανεβείτε εύκολα στην καμπίνα.

Ιταλικό σαλόνι

Το εσωτερικό του ιταλικού supercar είναι μια αποθήκη λειτουργικότητας. Μαύρο άνθρακα, αλουμίνιο, ακόμη και δέρμα - όλα αυτά δεν δημιουργούν καμία έλξη. Περισσότερο σαν τον εσωτερικό χώρο του συνηθισμένου. Ταυτόχρονα, από οπτική αξιολόγηση, η Ferrari Enzo του 2004 είναι πολύ κατώτερη από τους ανταγωνιστές της.

Η έμφαση στην καμπίνα είναι στη λειτουργικότητα του πιλοτηρίου. Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται το τιμόνι, το οποίο έχει πολλές ρυθμίσεις και χειριστήρια για πρόσθετες επιλογές αυτοκινήτου. Το ταμπλό είναι κατασκευασμένο στο παραδοσιακό στυλ Ferrari.

Δύο μεγάλοι κίτρινοι καντράν εμφανίζουν την ταχύτητα και την ταχύτητα του κινητήρα (φαίνεται στη φωτογραφία της Ferrari Enzo). Ο οπίσθιος φωτισμός φαίνεται αρκετά εντυπωσιακός, αλλά ταυτόχρονα επιτηδευμένος και ασυνήθιστος. Όλα τα κουμπιά στην μπροστινή κονσόλα φωτίζονται από στοιχεία LED. Στο εσωτερικό, τα πάντα είναι γεμάτα από την παρουσία ανθρακονημάτων.

Με όλες τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, το εσωτερικό είναι πολύ στενό. Αυτό δεν είναι μόνο το αποτέλεσμα της χρήσης μαύρων χρωμάτων, αλλά και η παρουσία μικρών παραθύρων που αφήνουν λίγο φως. Όπως συνηθίζεται με τους κατασκευαστές σπορ αυτοκινήτων, οι κάδοι καθισμάτων κατασκευάζονται κατόπιν παραγγελίας. Επομένως, δεν θα μπορούν όλοι να φιλοξενηθούν άνετα σε αυτό.

Με την ευκαιρία, δεν υπάρχει καθόλου πίσω σειρά, το πίσω τζάμι του καλύμματος του χώρου του κινητήρα είναι τοποθετημένο πίσω από το κεφάλι του οδηγού.

Τεχνικός εξοπλισμός

Ο κινητήρας Ferrari Enzo V12 χωρητικότητας 6 λίτρων αποδίδει μέγιστη ισχύ 660 ίππων. Η εξαιρετική ροπή επιτρέπειξεπεράστε τις ενδείξεις του ταχύμετρου των 100 km/h ήδη μετά από 3,3 δευτερόλεπτα. Ένα ρομποτικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων, μαζί με κίνηση στους πίσω τροχούς, σας επιτρέπει να επιταχύνετε στα 348 km/h.

Το 2002 ήταν το πιο γρήγορο και ακριβό σπορ αυτοκίνητο στον κόσμο. Πολλά διάσημα μοντέλα δημιουργήθηκαν στη βάση του, συμπεριλαμβανομένης της διάσημης Aston Martin.

Χαρακτηριστικά αυτοκινήτου

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του τεχνικού εξοπλισμού είναι η χαμηλή τοποθέτηση εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Ως αποτέλεσμα, το κέντρο βάρους είναι το ίδιο με αυτό των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Οι δεξαμενές καυσίμου τοποθετούνται μεταξύ της καμπίνας και του τοιχώματος του χώρου του κινητήρα. Ο όγκος τους είναι 110 λίτρα.

Ο κινητήρας είναι στερεωμένος σε δύο σημεία μέσα από αθόρυβα μπλοκ και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σε ένα. Αυτός ο σχεδιασμός μειώνει τους κραδασμούς στο σώμα. Το μπροστινό μέρος του μονοκόκ έχει κηρήθρες αλουμινίου για να απορροφά την ενέργεια της μετωπικής πρόσκρουσης.

Όπως με όλα τα σπορ αυτοκίνητα, η Ferrari Enzo χρησιμοποιεί δίσκους φρένων από κεραμικό άνθρακα για αξιόπιστο φρενάρισμα. Θεωρούνται ανθεκτικά όταν χρησιμοποιούνται σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Τα ελαστικά εξαιρετικά χαμηλού προφίλ διατηρούν την απόσταση από το έδαφος σε μη ρεαλιστικά χαμηλό επίπεδο.

Ενδιαφέρον γεγονός

Κατά τη διάρκεια της παγκόσμιας οικονομικής κρίσης το 2008, η εταιρεία πέρασε δύσκολα. Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής έβγαλε προς πώληση μεγάλο αριθμό "Enzo" συνολικής αξίας περίπου 1.600.000 δολαρίων ΗΠΑ (95 εκατομμύρια ρούβλια). Αυτά ήταν μοντέλα σε ρεκόρ χαμηλές τιμές.

Ένας από τους τυχερούς που κατάφεραν να αποκτήσουν ένα σπορ αυτοκίνητο ήτανΒρετανός επιχειρηματίας με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Δεν κατάφερε να αρκεστεί στα αυτοκίνητα για πολύ. Λόγω τροχαίας παράβασης, το δικαστήριο καταδίκασε τον Βρετανό σε πρόστιμο 30.000 δολαρίων (1,7 εκατομμύρια ρούβλια) ή σε ποινή φυλάκισης. Η λύση βρέθηκε γρήγορα - ο επιχειρηματίας εγκατέλειψε το αυτοκίνητο και τράπηκε σε φυγή.

Το Supercar στάθηκε σε ένα ωραίο πάρκινγκ για σχεδόν 2 χρόνια κάτω από τον καυτό ήλιο. Ως αποτέλεσμα, χωρίς να περιμένει τον ιδιοκτήτη, η κυβέρνηση έβγαλε τη Ferrari σε δημοπρασία.

Σχετικότητα του μοντέλου στη Ρωσία

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων εξακολουθούν να ονειρεύονται τη Ferrari Enzo, αλλά πιθανότατα θα παραμείνει στη λίστα επιθυμιών. Ο αριθμός των παραγόμενων αυτοκινήτων είναι 359 τεμάχια, το καθένα κοστίζει περίπου 45.500.000 ρούβλια.

Η αποκλειστικότητα ενός σπορ αυτοκινήτου είναι μια θετική πτυχή, αλλά υπάρχουν και μειονεκτήματα. Η αντικατάσταση ενός τροχού θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη μια όμορφη δεκάρα, καθώς δεν θα είναι κάθε υπηρεσία αυτοκινήτου έτοιμο να σας βοηθήσει. Τα ανταλλακτικά αγοράζονται αποκλειστικά κατόπιν παραγγελίας και θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να τα περιμένετε. Αρχικά, θα χρειαστεί να στείλετε ένα αίτημα στο εργοστάσιο, στη συνέχεια θα γίνει έλεγχος - εάν είστε πραγματικά ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και μόνο μετά από αυτό θα σας σταλεί η παραγγελία.

Παρά όλες τις δυσκολίες που σχετίζονται με την ιδιοκτησία ενός αθλητικού μονοκόκ, υπάρχουν πλέον πολλοί που θέλουν να αγοράσουν αυτό το πολυτελές όχημα. Αξίζει μόνο να πούμε ότι αν αγοράσετε, θα συμπεριληφθείτε στη λίστα με τους τυχερούς που κατέχουν αυτό το αριστούργημα ιταλικής παραγωγής.