2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49
Η επωνυμία Kirovets είναι άνω των 50 ετών. Χωρίς καμία υπερβολή, μπορούμε να πούμε ότι αυτή η μάρκα είναι γνωστή σε όλες τις ηπείρους του πλανήτη. 90 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή τρακτέρ επιτρέπουν στον Kirovsky Zavod (Αγία Πετρούπολη) να ανταγωνιστεί με επιτυχία τους παγκόσμιους ηγέτες στον κλάδο. Και σήμερα, τα τρακτέρ Kirovets βρίσκουν τη θέση τους στην εθνική οικονομία.
Περιγραφή
Η Kirovskiy Zavod είναι μια διαφοροποιημένη εκμετάλλευση, ένας από τους πιο σημαντικούς τομείς της οποίας είναι ο σχεδιασμός και η παραγωγή τροχοφόρων τρακτέρ Kirovets με κορεσμένη ενέργεια. Αυτή είναι η ευθύνη ενός τμήματος της CJSC "Petersburg TZ".
Η εταιρεία είναι ένας από τους πρωτοπόρους της εγχώριας μηχανικής. Τα πρώτα σειριακά αδειοδοτημένα τρακτέρ Fordson-Putilovets κατασκευάστηκαν το 1924. Ωστόσο, τα τρακτέρ K-700 με την επωνυμία Kirovtsy παράγονται από το 1962.
Lineup
Η γκάμα σύγχρονων μοντέλων περιλαμβάνει γεωργικό, κατασκευαστικό και δημοτικό και ειδικό εξοπλισμό της σειράς K-744 R διαφόρων σχεδίων χωρητικότητας 300, 306, 350, 354, 390, 401, 420, 428 ίππων. Με. Τα πιο ισχυρά είναι τα τρακτέρ Kirovets K-9000: η τροποποίηση K-9520 μπορεί να υπερηφανεύεται για 516ιπποδύναμη. Σε αντίθεση με την εποχή της Σοβιετικής Ένωσης, τα οχήματα έχουν σπονδυλωτή διάταξη με μεγάλη γκάμα κινητήρων που κατασκευάζονται στη Ρωσία, τη Γερμανία, τις ΗΠΑ, μια μεγάλη γκάμα εξαρτημάτων, πρόσθετες επιλογές.
Το πιο δημοφιλές από τα προϊόντα του εργοστασίου τρακτέρ Αγίας Πετρούπολης στην εγχώρια αγορά είναι το τρακτέρ Kirovets K-744 R2. Έχει τη βέλτιστη αναλογία τεχνικών χαρακτηριστικών για το μέσο αγρόκτημα, επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και κατασκευαστικούς οργανισμούς.
Κύριες παράμετροι οχήματος ως βασικός εξοπλισμός:
K-744Р4 | K-744Р3 | K-744R2 | K-744R1 | |
Μηχανή | TMZ-8481.10-04 | TMZ-8481.10-02 | TMZ-8481.10 | YAMZ-238 ND5 |
Ισχύς kW (hp) | 309 (420) | 287 (390) | 257 (350) | 220 (300) |
Κατανάλωση καυσίμου, g/l. s.h | 157 | 157 | 157 | 162 |
Tractors "Kirovtsy" σε premium διαμόρφωση:
K-744Р4 | K-744Р3 | K-744R2 | K-744 R1 | |
Μηχανή | Mercedes-Benz OM 457LA E2/2 | Mercedes-Benz OM457LA E2/3 | Mercedes-Benz OM 457LA E2/4 | Cummins 6LTA 8,9 |
Ισχύς kW (hp) | 315 (428) | 295 (401) | 260 (354) | 225 (306) |
Κατανάλωση καυσίμου, g/l. s.h | 151 | 151 | 151 | 157 |
Ένα νέο επίπεδο άνεσης
Στα νέα μοντέλα, οι κατασκευαστές έχουν κάνει τον χώρο εργασίας του χειριστή του μηχανήματος άνετο, άνετο και ασφαλές. Κατά τις πολυάσχολες περιόδους των εργασιών πεδίου, η καμπίνα γίνεται σχεδόν το σπίτι ενός οδηγού τρακτέρ, όπου περνάει 10-12 ώρες την ημέρα. Τα σύγχρονα υλικά και οι τεχνικές λύσεις που εφαρμόζουν οι σχεδιαστές της Αγίας Πετρούπολης βοηθούν στην προστασία ενός ατόμου από το θόρυβο και τους κραδασμούς. Η καμπίνα υπό πίεση τοποθετείται σε μαξιλάρια απορρόφησης κραδασμών, το μέταλλο της καμπίνας καλύπτεται με σύγχρονα αντικραδασμικά και ηχομονωτικά υλικά.
Οι εργασίες στον αγρό γίνονται συχνά κατά τις κυριολεκτικά ζεστές περιόδους - συχνά η θερμοκρασία περιβάλλοντος έξω από το τρακτέρ φτάνει τους +40 °C. Και συμβαίνει το αντίστροφο, όταν σε έναν παγωμένο χειμώνα μόνο το τρακτέρ Kirovets μπορεί να καθαρίσει τα μπλοκ χιονιού ή να μεταφέρει ένα βαρύ φορτίο. Ως εκ τούτου, οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο εγκαθιστούν ένα ισχυρό κλιματιστικό και ένα αποτελεσματικό σύστημα θέρμανσης σε όλα τα μηχανήματα της σειράς K-744 R.
Διαχείριση
Tractors "Kirovtsy" ελέγχονται πολύ εύκολα - χωρίς σωματική προσπάθεια. Η εργονομία του χώρου εργασίας ανταποκρίνεταισύγχρονες απαιτήσεις. Το ελατηριωτό κάθισμα χειριστή βρίσκεται στο κέντρο της καμπίνας, προσφέροντας εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις, κάτι που είναι πολύ σημαντικό για την εργασία πεδίου και τους ελιγμούς.
Για να διευκολυνθεί ο έλεγχος του κιβωτίου ταχυτήτων, έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα πνευματικής εναλλαγής λειτουργίας και σύνδεσης πίσω άξονα (η επιλογή είναι διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος). Το κάθισμα του οδηγού έχει ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων - σε ύψος, διαμήκη θέση, βάρος χειριστή. Η κολόνα του τιμονιού είναι επίσης ρυθμιζόμενη σε ύψος και κλίση. Αυτό επιτρέπει στον χειριστή οποιασδήποτε κατασκευής να βρει τη βέλτιστη θέση πίσω από το τιμόνι. Ο βοηθός μηχανικός ή εκπαιδευτής θα φιλοξενηθεί στην καμπίνα σε μια επιπλέον θέση συνοδηγού. Όπως το κάθισμα του οδηγού, το κάθισμα του συνοδηγού είναι εξοπλισμένο με ζώνες ασφαλείας.
Ο χειριστής του μηχανήματος ελέγχει εύκολα τις παραμέτρους του τρακτέρ χρησιμοποιώντας ένα σετ οργάνων και λυχνίες ελέγχου στον κεντρικό πίνακα. Όλα τα οχήματα της σειράς K-774 R είναι προετοιμασμένα για την εγκατάσταση δορυφορικών συστημάτων παρακολούθησης GPS/GLONASS.
Ασφάλεια
Tractor "Kirovets" από την άποψη της ασφάλειας προστατεύεται από κάθε άποψη. Είναι ένα σταθερό μηχάνημα με αποτελεσματικό σύστημα πέδησης και αξιόπιστο χειρισμό. Αλλά ακόμα κι αν συμβεί ένα τραγικό ατύχημα και το τρακτέρ ανατραπεί, ένα άτομο θα προστατεύεται αξιόπιστα από έναν κλωβό ασφαλείας ενσωματωμένο στην καμπίνα που πληροί τα διεθνή πρότυπα ROPS/FOPS.
Στην κορύφωση της περιόδου επιτόπιας εργασίας, κάθε ώρα της ημέρας είναι ακριβή και το σκοτάδι δεν πρέπει να αποτελεί εμπόδιο στην εργασία. Τέσσερα κύρια και οκτώ φώτα εργασίαςφωτίζουν τέλεια την περιοχή εργασίας γύρω από την περίμετρο του τρακτέρ Kirovets.
Προδιαγραφές κινητήρα
Ο κατασκευαστής προσφέρει στον καταναλωτή μια επιλογή. Ανάλογα με τις εργασίες και τις προτιμήσεις παραγωγής, είναι δυνατό να επιλέξετε μια μηχανή από ένα ευρύ φάσμα ισχύος - από 300 έως 428 ίππους. Με. Για κάθε επίπεδο ισχύος, υπάρχει μια επιλογή με εγχώριο και ξένο κινητήρα.
Εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα ντίζελ, δηλαδή, οι κινητήρες Kirovtsev ανήκουν σε αυτόν τον τύπο, χαρακτηρίζονται από εξαιρετικούς αποδοτικούς και οικονομικούς δείκτες. Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό των εφαρμοζόμενων μονάδων ισχύος είναι η υψηλή ροπή στην ονομαστική ισχύ.
Από το 2014, τα τρακτέρ Kirovtsy είναι εξοπλισμένα με νέα φίλτρα αέρα βελτιωμένου σχεδιασμού για τη βελτίωση της αξιοπιστίας και την αύξηση της διάρκειας ζωής των κινητήρων. Χάρη στο συνδυασμένο σύστημα καθαρισμού αέρα δύο σταδίων και την υψηλή εισαγωγή αέρα, οι κινητήρες προστατεύονται αξιόπιστα σε συνθήκες πολύ σκόνης. Τα αντικαταστάσιμα στοιχεία φίλτρου είναι εύκολα προσβάσιμα για καθαρισμό και αντικατάσταση.
Η αξιόπιστη ψύξη είναι θεμελιωδώς σημαντική για κινητήρες τρακτέρ που λειτουργούν υπό βαρύ φορτίο. Από το 2014, οι πιο ισχυρές τροποποιήσεις έχουν εξοπλιστεί με ένα νέο μπλοκ καλοριφέρ με διευρυμένο τμήμα νερού.
Μεταχειρισμένες μάρκες κινητήρων:
Ισχύς | 300 | 350 | 400 | 430 |
Πακέτο Premium | Cummins | Mercedes-Benz | ||
Τυπικό πακέτο | YAMZ | Tutaevsky MZ |
- Autodiesel (Yaroslavl): μοντέλο YaMZ-238ND5 (300 hp).
- Tutaevsky MZ (περιοχή Yaroslavl): TMZ 8481.10 series (350, 390, 420 hp).
- Daimler AG (Γερμανία): OM 457 LA series (354, 401, 428 HP).
- Cummins Inc (ΗΠΑ): Μοντέλο 6LTA 8.9 (306 HP).
Σύστημα καυσίμου
Τα συστήματα καυσίμου των οικιακών κινητήρων ντίζελ είναι μηχανικά. Είναι αρκετά απλά στη σχεδίασή τους και προσαρμόζονται καλά στα καύσιμα μας. Για κινητήρες Mercedes-Benz εξοπλισμένους με πιο σύγχρονα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα συστήματα τροφοδοσίας καυσίμου, στο σύστημα περιλαμβάνονται πρόσθετα φίλτρα και τα μπεκ είναι προσαρμοσμένα στα ρωσικά καύσιμα από Γερμανούς ειδικούς.
Για την εκκίνηση των κινητήρων σε χαμηλές θερμοκρασίες, χρησιμοποιούνται συστήματα προθέρμανσης, επομένως η λειτουργία των τρακτέρ Kirovets το χειμώνα δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη. 800 λίτρα καυσίμου μπορούν να αποθηκευτούν στο ρεζερβουάρ καυσίμου που βρίσκεται στο πίσω πλαίσιο - αυτό είναι μια καλή παροχή καυσίμου για τη μεγαλύτερη βάρδια εργασίας.
Πρόχειρο
Τρακτέρ "Kirovtsy" λειτουργούν συχνά σε δύσκολες συνθήκες. Σοβαρά φορτία μεταφέρονται σε όλα τα στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων και του πλαισίου. Γι' αυτό υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για αυτά. Το κιβώτιο ταχυτήτων του «γίγαντα της Πετρούπολης» είναι μηχανικό, με υδραυλικό έλεγχο. Το εύρος στροφών του (16 ταχύτητες εμπρός / 8 όπισθεν) αποτελείται από4 σειρές με 4 ταχύτητες το καθένα. Εντός εμβέλειας, οι αλλαγές ταχυτήτων εν κινήσει χωρίς διακοπή στη ροή ισχύος.
Οι κινητήριοι άξονες Kirovets χαρακτηρίζονται από διαφορικά χωρίς στυψίματα που κλειδώνουν αυτόματα, τα οποία εξασφαλίζουν αξεπέραστη ικανότητα cross-country σε δύσκολες συνθήκες. Τα πλανητικά κιβώτια ταχυτήτων, τοποθετημένα κατά μήκος των πλευρών, μεταδίδουν τη ροπή απευθείας στους τροχούς. Τα πλεονεκτήματα ενός τέτοιου συστήματος είναι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η εξαιρετική προσβασιμότητα για συντήρηση και επισκευή.
Αξιόπιστη μετάδοση υψηλής ροπής που εγγυάται η τεχνολογία κατασκευής. Τα γρανάζια για κιβώτια ταχυτήτων και άξονες κατασκευάζονται σύμφωνα με υψηλότερη κατηγορία ακρίβειας. Οι συμπλέκτες του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμοποιούν θειικούς δίσκους υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα.
Δυνατότητα οδήγησης
Το τρακτέρ Kirovets έχει αξεπέραστες ικανότητες cross-country. Η φωτογραφία αυτού του «ισχυρού άνδρα» είναι εντυπωσιακή σε μέγεθος, δύναμη, και ταυτόχρονα μοντέρνο design. Με τις σημαντικές του διαστάσεις, διακρίνεται από καλή ευελιξία, κάτι που διευκολύνεται από τον καινοτόμο σχεδιασμό του πλαισίου του - δύο ημιπλαίσια συνδέονται με μια αρθρωτή συσκευή. Μπορούν να περιστρέφονται γύρω από τον κάθετο μεντεσέ υπό γωνία 35 °, χάρη στην οποία η ακτίνα στροφής είναι μικρότερη από 8 μέτρα (στον εξωτερικό τροχό). Σε σχέση με τον οριζόντιο μεντεσέ, τα ημιπλαίσια μετατοπίζονται κατά 16 ° - το "Kirovets" αντιγράφει τέλεια το ανάγλυφο του εδάφους, λόγω αυτού, όλοι οι τροχοί εμπλέκονται συνεχώς με την επιφάνεια στήριξης.
Κάθε χειριστής μηχανήματος που έχει εργαστεί στο Kirovets σημειώνει απαραίτητα την ιδιαίτερη ομαλότητά του. Η ελατηριωτή ανάρτηση της υποκινητήριας γέφυρας είναι αυτή που δίνει τέτοιαυπέροχο αποτέλεσμα. Για πολλά ξένα ανάλογα, ο άξονας με ελατήριο δεν είναι διαθέσιμος ή είναι μια ακριβή επιλογή, αλλά για ένα τρακτέρ της Αγίας Πετρούπολης αυτός είναι βασικός εξοπλισμός.
Συγκέντρωση
Αυξήστε την πρόσφυση και μειώστε το φορτίο στο έδαφος με τα προαιρετικά κιτ διπλασιασμού τροχών. Απαιτείται η χρήση διπλών τροχών σε βρεγμένα εδάφη. Είναι δυνατό να βελτιστοποιηθεί η κατανομή βάρους του τρακτέρ και να βελτιωθεί η πρόσφυση των τροχών με το χώμα χρησιμοποιώντας στοιβαγμένα βάρη έρματος που τοποθετούνται στο φορτίο και κάτω από τον κινητήρα ημιπλαίσια. Αυτή η ευκαιρία είναι προικισμένη με το τρακτέρ Kirovets μοντέλο K-744 P3, καθώς και το K-744 P4.
Η αξία ενός τρακτέρ έγκειται στη δυνατότητα χρήσης του με ένα σύμπλεγμα μηχανών. Τα πρότυπα κοτσαδόρου, οι υδραυλικές, ηλεκτρικές, πνευματικές απαιτήσεις και άλλες παράμετροι ρυμουλκούμενου μπορεί να διαφέρουν. Ο εξοπλισμός σε συνδυασμό με τις μηχανές βελτιώνεται, το πιο σημαντικό κριτήριο είναι η ευελιξία των συσκευών ζεύξης και το απόθεμα υδραυλικής απόδοσης.
Το υδραυλικό σύστημα του εξοπλισμού τρακτέρ Kirovets είναι τύπου «ευαίσθητου φορτίου», μπορεί να αναφέρεται ως σύστημα LS ή Load Sensing. Η αξονική αντλία εμβόλου με αυτόματο έλεγχο ροής αντλεί το υγρό εργασίας μόνο όταν λειτουργεί το εξάρτημα. Η μέγιστη απόδοσή του είναι 180 l/min.
Η αρθρωτή συσκευή τριών σημείων (κατηγορία IV) παράγει χωρητικότητα 8,5 τόνων στον άξονα ανάρτησης. Αξιοσημείωτο είναι ότι αρχικά περιλαμβάνεται στο πρότυποπλήρες σετ. Για να απλοποιηθεί η συνάθροιση με οποιαδήποτε εγχώρια και ξένα γεωργικά εργαλεία, τα τρακτέρ είναι εξοπλισμένα με αυτόματα άγκιστρα κάτω ζεύξης που κατασκευάζονται από την W alterscheid.
Πρόσθετες επιλογές
Με ξεχωριστή παραγγελία, τα τρακτέρ Kirovtsy μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα ελέγχου θέσης σύνδεσης (EHR), το οποίο είναι απαραίτητο για την εργασία με άροτρα και άλλα τοποθετημένα εργαλεία που δεν διαθέτουν τροχούς ρύθμισης στήριξης. Επίσης, ως προαιρετικός εξοπλισμός, τα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με απογείωση ισχύος (η περιστροφή του άξονα αντιστοιχεί σε 1000 rpm) και ένα κοτσαδόρο εκκρεμούς.
Συνιστάται:
Minitractor από motoblock. Πώς να φτιάξετε ένα μίνι τρακτέρ από ένα τρακτέρ με τα πόδια
Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε ένα μίνι τρακτέρ από ένα τρακτέρ με τα πόδια, τότε θα πρέπει να εξετάσετε όλα τα παραπάνω μοντέλα, αλλά η επιλογή Agro έχει ορισμένα σχεδιαστικά ελαττώματα, τα οποία είναι η χαμηλή αντοχή σε θραύση. Αυτό το ελάττωμα δεν επηρεάζει τη λειτουργία του τρακτέρ. Αλλά αν το μετατρέψετε σε μίνι τρακτέρ, τότε το φορτίο στον άξονα του άξονα θα αυξηθεί
T-4A τρακτέρ: προδιαγραφές, φωτογραφία, επισκευή
Παρά την ταλαιπωρία που επισημάνθηκε επανειλημμένα από τους χειριστές μηχανών, το τρακτέρ T-4, και αργότερα το T-4A, μπορούσαν να πάνε στη δουλειά νωρίς την άνοιξη, όταν άλλα μηχανήματα αναγκάστηκαν να σταθούν σε γκαράζ. Δεν είναι ιδιαίτερα κατάλληλη για αστικές συνθήκες, αυτή η μονάδα χρησιμοποιήθηκε πάντα στη σπορά
Κανόνες εγγραφής μηχανοκίνητων οχημάτων: ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός τρακτέρ και ενός αυτοκινήτου;
Η ρωσική νομοθεσία ορίζει την υποχρεωτική διαθεσιμότητα κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας για όλους τους τύπους μεταφοράς, οι οποίες εκδίδονται από τις αρχές εγγραφής αφού περάσουν τη διαδικασία εγγραφής. Το ρυθμιστικό πλαίσιο για τέτοιου είδους κρατικό έλεγχο των οχημάτων είναι οι Κανόνες για την ταξινόμηση των μηχανοκίνητων οχημάτων. Ωστόσο, υπάρχει κάποια διαφορά στη διαδικασία ταξινόμησης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων και ειδικών οχημάτων
T-16 - τρακτέρ του εργοστασίου τρακτέρ Kharkov. Προδιαγραφές
T-16 είναι η καλύτερη επιλογή για τους καλοκαιρινούς κατοίκους και τους κηπουρούς. Το τρακτέρ μπορεί να εκτελέσει οποιαδήποτε αγροτική εργασία. Λόγω της ευελιξίας του, δεν φοβάται τις προαστιακές περιοχές μιας μικρής περιοχής. Αυτό κάνει το T-16 απλά έναν απαραίτητο βοηθό κατά τη συγκομιδή
Ερπυστριοφόροι τρακτέρ της ΕΣΣΔ. Ιστορία των τρακτέρ στην ΕΣΣΔ
Στην ΕΣΣΔ, δόθηκε μεγάλη προσοχή στην κατασκευή τρακτέρ. Η γεωργία χρειαζόταν ταχεία μηχανοποίηση και δεν υπήρχαν δικά τους εργοστάσια στη χώρα. Συνειδητοποιώντας την ανάγκη να αυξηθεί η παραγωγικότητα της εργασίας στην ύπαιθρο, ο Β. Ι. Λένιν το 1920 υπέγραψε το αντίστοιχο διάταγμα «Σε ένα μόνο αγρόκτημα τρακτέρ». Ήδη το 1922 ξεκίνησε η μικρής κλίμακας παραγωγή εγχώριων μοντέλων "Kolomenets" και "Zaporozhets"