Συσκευή συστήματος ψύξης. Σωλήνες διακλάδωσης του συστήματος ψύξης. Αντικατάσταση σωλήνων του συστήματος ψύξης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί σταθερά μόνο κάτω από ένα συγκεκριμένο θερμικό καθεστώς. Η πολύ χαμηλή θερμοκρασία οδηγεί σε γρήγορη φθορά και η υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία μπορεί να προκαλέσει μη αναστρέψιμες συνέπειες, μέχρι εμπλοκή των εμβόλων στους κυλίνδρους. Η υπερβολική θερμότητα από τη μονάδα ισχύος αφαιρείται από το σύστημα ψύξης, το οποίο μπορεί να είναι υγρό ή αέρα.

Έχουν διαφορετική συσκευή, ενώ η δεύτερη σχεδίαση είναι πολύ πιο εύκολη στην κατασκευή και λειτουργία. Αλλά στα σύγχρονα αυτοκίνητα, χρησιμοποιείται εξαιρετικά σπάνια λόγω των χαρακτηριστικών και των αδυναμιών του. Το πρώτο σχήμα βρήκε ευρεία εφαρμογή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Οι σωλήνες του συστήματος ψύξης υγρού τύπου λειτουργούν ως αγωγοί μέσω των οποίων κυκλοφορεί νερό ή αντιψυκτικό.

Σύνθεση εξοπλισμού συστήματος ψύξης

Στην κατασκευή του κυλίνδρου και της κεφαλής, τα τοιχώματά του γίνονται διπλά. Ο χώρος μεταξύ της εσωτερικής και της εξωτερικής επιφάνειας ονομάζεται τζάκετ ψύξης. Για τη μεταφορά της περίσσειας θερμότητας στην ατμόσφαιρα, το σύστημα διαθέτει ένα ψυγείο, το οποίο είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος και διοχετεύεται από την επερχόμενη ροή αέρα. Εάν η πίεση είναι ανεπαρκής, ο ανεμιστήρας είναι ενεργοποιημένος, ο οποίος μπορεί να έχει μηχανική ή ηλεκτρική κίνηση.

Για τη δημιουργία και τη διατήρηση της κυκλοφορίας του υγρού, έχει εισαχθεί μια αντλία στο σύστημα. Οι σωλήνες διακλάδωσης του συστήματος ψύξης διασυνδέουν όλα τα στοιχεία του. Υπάρχει επίσης μια συσκευή στο σύστημα που ονομάζεται θερμοστάτης, η λειτουργία της είναι να διατηρεί τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσα στα καθορισμένα όρια. Όταν θερμαίνεται, το αντιψυκτικό αρχίζει να αυξάνεται σε όγκο, για να αντισταθμιστεί αυτό το φαινόμενο, εισάγεται ένα δοχείο διαστολής στο σχέδιο.

Οι σωλήνες του συστήματος ψύξης συνδέονται επίσης με μια άλλη πρόσθετη συσκευή. Μιλάμε για θερμάστρα εσωτερικού αυτοκινήτου ή όπως συνηθίζεται να λέγεται στην κοινή γλώσσα με σόμπα. Αυτό είναι, στην πραγματικότητα, ένα άλλο ψυγείο, μόνο που η θερμότητα που αφαιρείται από τον κινητήρα δαπανάται πιο ορθολογικά για να διατηρηθεί ένα άνετο θερμικό καθεστώς στο αυτοκίνητο.

Ξεχωριστά μέρη του συστήματος

Τα περισσότερα κρίσιμα εξαρτήματα και μηχανισμοί του κινητήρα είναι κατασκευασμένα από σιδηρούχα ή μη σιδηρούχα μέταλλα, μερικά από αυτά είναι κατασκευασμένα από πολυμερή. Για να διασφαλιστεί η επικοινωνία μεταξύ των στοιχείων που βρίσκονται σε μια λειτουργική μονάδα ισχύος και ενός σχετικά ακίνητου σώματος, είναι ακατάλληλα. Απαιτούνται υλικά που δεν θα μεταδίδουν κραδασμούς και υπερβολικό φορτίο. Σωλήνες συστήματοςΗ ψύξη είναι κατασκευασμένη από καουτσούκ ενισχυμένο με ισχυρά νήματα.

Το κιτ σωλήνα συστήματος ψύξης είναι ένα προϊόν υψηλής τεχνολογίας. Υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται. Πρώτα απ 'όλα, οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να έχουν υψηλή μηχανική αντοχή και αντοχή στις επιθετικές επιδράσεις των επιθετικών χημικών ενώσεων. Θερμαινόμενο σε θερμοκρασία 90-105 ° C, το αντιψυκτικό μπορεί να καταστρέψει πολλά υλικά.

Επιπλέον, οι σωλήνες πρέπει να είναι αρκετά εύκαμπτοι ώστε να αντισταθμίζουν την αμοιβαία κίνηση του κινητήρα και του αμαξώματος. Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να μεταδίδουν κραδασμούς από μια λειτουργική μονάδα ισχύος στο σώμα. Επί του παρόντος, τα συνθετικά υλικά χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο αντί για φυσικό ή τεχνητό καουτσούκ. Ένα από τα πιο πολλά υποσχόμενα είναι η σιλικόνη.

Συντήρηση συστήματος

Η αξιοπιστία και η αδιάλειπτη λειτουργία του κινητήρα, των μονάδων και των εξαρτημάτων του επιτυγχάνεται σε μεγάλο βαθμό χάρη στο καλά εδραιωμένο σέρβις. Η συντήρηση του συστήματος ψύξης συνίσταται στην έγκαιρη προσθήκη αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής. Ωστόσο, το υγρό χάνει τα χαρακτηριστικά του με την πάροδο του χρόνου και χρειάζεται αντικατάσταση. Αυτή η διαδικασία, κατά κανόνα, πραγματοποιείται μετά από 50-100 χιλιάδες χιλιόμετρα (ή μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα) και συνοδεύεται από πλύσιμο πουκάμισων και καλοριφέρ.

Αντικατάσταση σωλήνων του συστήματος ψύξης κατά την προγραμματισμένη συντήρηση πραγματοποιείται μόνο εάν είναι απαραίτητο. Για παράδειγμα,σε περίπτωση ανίχνευσης διαρροών ψυκτικού μέσω των συριγγίων στους εύκαμπτους σωλήνες. Κυρίως η ζημιά στους σωλήνες συμβαίνει στην περιοχή της σύνδεσής τους με κόμβους εισόδου ή κάτω από μεταλλικούς σφιγκτήρες. Αυτά τα μέρη παρέχουν στενή επαφή μεταξύ μετάλλου και υλικού εύκαμπτου σωλήνα.

Προετοιμασία για εργασίες επισκευής και αποκατάστασης

Είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε κατεστραμμένους εύκαμπτους αγωγούς σε κατάλληλο δωμάτιο: γκαράζ με λάκκο επιθεώρησης ή κουτί επισκευής με ανελκυστήρα. Η διαδικασία ξεκινά με το γεγονός ότι ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, μετά το οποίο είναι απαραίτητο να περιμένετε λίγο χρόνο για να κρυώσει σε αποδεκτή θερμοκρασία. Το μηχάνημα πρέπει να τοποθετηθεί εκ των προτέρων πάνω από το λάκκο ή σε ανελκυστήρα για να παρέχεται πρόσβαση στα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα από κάτω.

Ανοίξτε προσεκτικά το καπάκι του δοχείου διαστολής. Τώρα απελευθερώνουμε τον σφιγκτήρα στο χαμηλότερο σημείο και προσπαθούμε να ξεκολλήσουμε, κάτι που δεν είναι πάντα δυνατό λόγω του κολλήματος του υλικού. Συγκεκριμένα, οι σωλήνες του συστήματος ψύξης (το VAZ-2107 είναι ένα παράδειγμα) συχνά απλώς πρέπει να αποκοπούν. Στραγγίστε το υγρό σε ένα προετοιμασμένο δοχείο με πλατύ στόμιο.

Μερικές λεπτομέρειες κατά την αντικατάσταση μεμονωμένων εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης

Για να πραγματοποιήσουμε επισκευές, θα χρειαστούμε νέα εξαρτήματα, μπορούν να αγοραστούν σε δωρεάν πώληση - δεν υπάρχει έλλειψη. Για σπάνια μοντέλα αυτοκινήτων, επιλέγονται ανάλογα που είναι πιο κατάλληλα σε μέγεθος και σχήμα. Ωστόσο, μπορείτε να παραγγείλετε από επίσημους αντιπροσώπους και γνήσια ανταλλακτικά. Είναι λογικό αντί για ελαστικούς σωλήνες σωλήνες σιλικόνης του συστήματος ψύξης, απόδοσηπου είναι πολύ υψηλότερα.

Η εγκατάσταση των εύκαμπτων σωλήνων πραγματοποιείται σε στεγνά και καθαρά καθίσματα. Στη συνέχεια χύνεται αντιψυκτικό και γίνεται έλεγχος διαρροής, πρώτα με τον κινητήρα σβηστό και μετά με τον κινητήρα σε λειτουργία. Οι σωλήνες υψηλής ποιότητας του συστήματος ψύξης, όταν τοποθετηθούν σωστά, δεν χρειάζονται πρόσθετα μέτρα στεγανοποίησης.

Τα γνήσια ανταλλακτικά εγγυώνται τη μακροχρόνια λειτουργία της μονάδας ισχύος χωρίς παράπονα ή προβλήματα.