Λογότυπο "Lada": η ιστορία του εμβλήματος και ενδιαφέροντα γεγονότα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Ο όρος "λογότυπο" μπορεί να ανιχνευθεί στον προηγούμενο αιώνα. Αλλά τα χαρακτηριστικά ή τα σημάδια τους στη Ρωσία είχαν τεθεί στους δασκάλους στην αρχαιότητα. Νομοθετικά, η δυνατότητα εφαρμογής εμπορικού σήματος στα προϊόντα τους εισήχθη το 1830 και άρχισαν να τα καταχωρούν μόλις στα τέλη του 19ου αιώνα. Στην αρχή, τα λογότυπα των Ρώσων επιχειρηματιών ήταν τα πλήρη ονόματά τους, συνήθως με πλάγιους χαρακτήρες.

Πρόλογος

Στη σοβιετική εποχή, δεν ασχολούνταν με ιδιαίτερη πολυπλοκότητα στην απεικόνιση των εμπορικών σημάτων, αν και η ιστορία του χελιδονιού UAZ, που οδήγησε σε αξιώσεις από την Opel, είναι από μόνη της ενδεικτική (το έμβλημα έπρεπε να αντικατασταθεί). Συγχωρέστε με για την ταυτολογία, το τρομερό λογότυπο VID, που μοιάζει είτε με τον πρώτο πρόεδρο της Ρωσίας, είτε με μια γριά μάγισσα με έναν φρύνο στο κεφάλι, εφευρέθηκε από τη σύζυγο του Vlad Listyev, ενός γνωστού τηλεοπτικού παρουσιαστή και δημοσιογράφος τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα. Μάλιστα, ως βάση ελήφθη η μάσκα του διάσημου ανατολικού φιλοσόφου από την Αρχαία Κίνα, Χου Σιάνγκ. Μπαίνει λογότυποΟ παγκόσμιος πρωταθλητής ποδοσφαίρου της Ρωσίας επαναλαμβάνει οπτικά το βραβείο για την κατάκτησή του - το κύπελλο. Και τα τρία κύρια εμβλήματα πρέπει να προκαλούν αγάπη για: το ποδόσφαιρο, την κατάκτηση του διαστήματος και, μέσω της εικονογραφίας, τον Θεό.

Το θέμα αυτού του άρθρου είναι τα λογότυπα του αυτοκινήτου Lada. Η ιστορία της δημιουργίας τους, αξιοπερίεργα και σχετικά γεγονότα για αυτούς. Αυτά τα λογότυπα προέρχονται από εκείνη τη σειρά παγκόσμιων εμπορικών σημάτων που ο καθένας μιλάει για τον εαυτό του, αρκεί μόνο να τα δει ή να αναπαράγει την εικόνα του με τη βοήθεια ενός συσχετιστικού συνδέσμου.

Λογότυπο αυτοκινήτου Lada

Όλα ξεκίνησαν με την ανικανότητα των αρμόδιων υπηρεσιών του γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας, που μόλις χτίστηκε στις όχθες του μεγάλου ρωσικού ποταμού Βόλγα, κοντά στην πόλη Kuibyshev (τώρα Samara). Σε μια βιασύνη, και μετά την απόκτηση άδειας από τη Fiat για την παραγωγή επιβατικού αυτοκινήτου, που ονομάστηκε ανεπιτήδευτα, όπως όλα στην ΕΣΣΔ - VAZ (Εργοστάσιο Αυτοκινήτων Βόλγα), όλα έγιναν με άγρια βιασύνη. Έγινε λοιπόν η κατασκευή, ετοιμάστηκε η τεκμηρίωση, προσλήφθηκε προσωπικό. Έτσι ξέχασαν να καταχωρίσουν ένα εμπορικό σήμα για αυτήν την επωνυμία.

Ήδη άρχισαν να παράγουν το περίφημο «penny», VAZ-2101, όταν το συνειδητοποίησαν. Στις γρίλιες του ψυγείου που έφτασαν από την Ιταλία, η θέση του εμβλήματος παρέμενε άδεια. Ενήργησαν ξανά με τη σοβιετική παράδοση - απλά και χωρίς να είναι έξυπνοι. Τρία ρωσικά γράμματα μπήκαν στις ακριβείς αναλογίες του προηγούμενου εμβλήματος και έτσι εμφανίστηκε το λογότυπο της Lada - VAZ.

Casus με την επιγραφή TOGLIATTI

Όμως, η «πένα» βγήκε με ένα νέο έμβλημα (συνολικά, το λογότυπο τροποποιήθηκε έξι φορές), που συμβολίζει το ποτάμιΟ Βόλγας και τα ρωσικά σκάφη που έπλεαν κατά μήκος του στην αρχαιότητα. Ο συγγραφέας A. Dekalenkov έθεσε στον εαυτό του καθήκον να μαντέψει το ρωσικό γράμμα B, δηλαδή τον Βόλγα, στα περιγράμματα του σκάφους.

Έγραψε "TOGLIATTI" στο κάτω μέρος. Το Tolyatti είναι μια πόλη (πρώην Stavropol-Volzhsky), που απλώνεται στις όχθες του Βόλγα. Μετονομάστηκε προς τιμή του τότε Γενικού Γραμματέα του Ιταλικού Κομμουνιστικού Κόμματος - Palmiro Togliatti. Σε αυτή την πόλη, το 1966, ξεκίνησε ένα εργοστάσιο για τη μαζική παραγωγή ενός «πανελλαδικού» αυτοκινήτου.

Το σκίτσο του Dekalenkov οριστικοποιήθηκε και τέθηκε σε παραγωγή. Υπήρξε ένα περιστατικό με την επιγραφή «TOGLIATTI». Στο Τορίνο αντί για το ρωσικό γράμμα I τύπωσαν το λατινικό R, δηλαδή καθρέφτιζαν το ρωσικό γράμμα. Αυτή η παρτίδα εμβλημάτων (30 τεμάχια) δεν έφτασε στο ίδιο το αυτοκίνητο και αφαιρέθηκε από ιδιωτικές συλλογές. Αυτήν τη στιγμή εκτιμάται ιδιαίτερα από τους συλλέκτες.

Το VAZ-2101 κυκλοφόρησε το 1970 με αυτό το έμβλημα, αλλά σύντομα η επιγραφή αφαιρέθηκε, καθώς η σύνδεση με τον τόπο παραγωγής δεν είναι αποδεκτή στην εραλδική. Αφαίρεσαν επίσης τη γωνιότητα της μπορντούρας και έκαναν το πάνω μέρος του λογότυπου πιο φαρδύ. Έφτασε λοιπόν στο τρίτο μοντέλο. Στο VAZ-2103, το έμβλημα έγινε σχεδόν ορθογώνιο και ρουμπινί, μέσω του οποίου μαντεύονταν τα κύματα του ποταμού. Στο VAZ-2106, τα κύματα εξαφανίστηκαν, καθώς το χρώμα του βερνικιού άλλαξε σε μαύρο και το ίδιο το έμβλημα έγινε σαφώς ορθογώνιο. Στα μοντέλα VAZ-2105 και VAZ-2108, το χρώμιο και ο χάλυβας αντικαταστάθηκαν με φθηνότερο και πιο πρακτικό πλαστικό. Αξιοσημείωτο είναι ότι στο σοβιετικό «οκτώ» η πινακίδα φαινόταν ελαφρώς πεπλατυσμένη. Έτσι το αυτοκίνητο κατασκευαζόταν μέχρι το 2003.

Ταχυδρομικές δεκαετίες

Στις αρχές των ενενήντα του περασμένου αιώνα, μαζί με ολόκληρη τη χώρα, η AvtoVAZ γνώρισε επίσης μια κρίση. Το εργοστάσιο θα μπορούσε, παρά την κρίση, στην πραγματικότητα «να γίνει φανταστικά πλούσιο», αφού το κόστος παραγωγής ήταν λιγότερο από το μισό της πραγματικής τιμής του αυτοκινήτου. Αλλά το εργοστάσιο δεν πήρε τίποτα - οι έμποροι πήραν τα πάντα για τον εαυτό τους, κολλώντας γύρω από το AvtoVAZ σαν κοριοί, ρουφώντας τα πάντα μέχρι το τελευταίο ρούβλι. Ο κατασκευαστής οδεύει προς την πτώχευση.

Ήταν επίσης μια εποχή ριζικών αλλαγών. Φυσικά, επηρέασαν και το λογότυπο της Lada. Στη Δύση, δανείστηκαν το σχήμα ενός οβάλ. Το σκάφος ήταν στυλιζαρισμένο με το λατινικό γράμμα S και το πανί κάτω από το V (σκόπιμα ή όχι, αλλά η περίφημη αρχαία ρωμαϊκή συντομογραφία, που σήμαινε "κατά"), αποδείχθηκε. Λευκά τόξα ακτινοβολούσαν από το πανί σε διαφορετικές κατευθύνσεις, σχηματίζοντας ένα άλλο, αυτή τη φορά, ένα ημιτελές οβάλ. Το φόντο είναι μπλε, όπως και η λέξη LADA με μεγάλα γράμματα.

Σύμφωνα με την εκτέλεσή του και τη φιλοσοφία του δυτικού τύπου σκέψης, το εμπορικό σήμα έχει μετατραπεί σε ένα πλήρες λογότυπο του Lada VAZ. Έχουμε από καιρό παρατηρήσει πλαστικό με επιχρωμιωμένη βάρκα σε αυτοκίνητα της «δέκατης» οικογένειας Zhiguli.

Διαφήμιση της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας από τον V. V. Putin

Το λογότυπο Lada Kalina βελτιστοποιήθηκε ελαφρώς στην αρχή των πωλήσεών του το 2004 - η εικόνα έγινε πιο ογκώδης και τα περιγράμματα του σκάφους άλλαξαν λίγο. Με το ίδιο σήμα το Lada Granta ταξίδεψε σε όλη τη χώρα. Μεγάλη συνεισφορά στην προώθηση και τη διαφήμιση τόσο του εμπορικού σήματος όσο και των ίδιων των αυτοκινήτων AvtoVAZ είχε ο Βλαντιμίρ Βλαντιμίροβιτς Πούτιν. Ως πρωθυπουργόςΥπουργός της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το 2010 οδήγησε περισσότερα από δύο χιλιάδες χιλιόμετρα με ένα κίτρινο Lada Kalina σε τρεις ημέρες, δίνοντάς της μια θετική αξιολόγηση.

Και το 2017, ήδη στην τάξη του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας με έναν κάτοικο της πόλης Bryansk, ιδιοκτήτη ενός τέτοιου αυτοκινήτου, αποκάλεσε το Lada Kalina καλό αυτοκίνητο. Δεν φάνηκε τόσο καλά στην «επικοινωνία» με τον πρόεδρο του «Lada Grant». Στην αρχή, το πορτμπαγκάζ δεν ήθελε να ανοίξει και μετά δεν ξεκίνησε καθόλου για μεγάλο χρονικό διάστημα. Παρεμπιπτόντως, όταν ο Βλαντιμίρ Βλαντιμίροβιτς Πούτιν έφτασε στη συνάντηση του Valdai Club στο Lada Vesta, μίλησε και για το Lada Kalina, αναφέροντας την απόκρισή του στο γκάζι, την ευκολία λειτουργίας και την ομαλή λειτουργία του.

Συνεχίζοντας αυτό το θέμα, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι το βίντεο για το crossover "Lada X Ray" γυρίστηκε στο είδος μιας κωμωδίας σκουπιδιών και μιας ταξιδιωτικής ταινίας για τον Πούτιν - "Διακοπές του Προέδρου", όπου, σύμφωνα με την πλοκή, πηγαίνει στην Κριμαία με αυτή τη μάρκα αυτοκινήτου.

Αγορά μετοχών AtoVaz από τη συμμαχία Renault-Nissan

Τον Ιούνιο του 2014, η συμμαχία Renault-Nissan αύξησε το μερίδιό της στις μετοχές της AvtoVAZ σε περισσότερα από 2/3. Και την επόμενη χρονιά, έγινε ένα rebranding, το οποίο κατέλαβε και τα λογότυπα της Lada Priora. Νέο (ανάπτυξη από τον επικεφαλής σχεδιαστή Steve Mattin) και μέχρι στιγμής το πιο πρόσφατο έμβλημα έχει ήδη εμφανιστεί σε όλα τα αυτοκίνητα Lada που παράγονται από τότε - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray, "Lada Largus" και "Lada 4x4"

Το λογότυπο έχει γίνει μεγαλύτερο, κυρτό και ογκώδες (οι έξυπνοι το ονόμασαν 3D με πανιά),αφαίρεσε το μπλε χρώμα και άφησε ένα γεμάτο οβάλ. Οι απόψεις των ειδικών, όπως πάντα, διίστανται. Πολλοί επαινούν το νέο λογότυπο, ενώ άλλοι το καταγγέλλουν επίσης κατάφωρα. Δίνουμε ουδέτερη γνώμη για το οβάλ. Στα εμβλήματα αυτοκινήτων, το οβάλ καταλαμβάνει μερίδιο περίπου το 1/3 (αυτό το οβάλ είναι πιο κοντά στο Ford) και αν η ανανέωση πείσει τον αγοραστή ότι το Lada είναι το πιο αυτοκίνητο αυτοκίνητο, τότε ο στόχος έχει επιτευχθεί.

Λογότυπο Lada με οπίσθιο φωτισμό

Ένα αδιάβροχο λογότυπο μπορεί να τοποθετηθεί σε όλα τα μοντέλα Lada, συμπεριλαμβανομένων των φωτιζόμενων θυρών.

Το "τροφοδοτείται" από τα πλαϊνά φώτα και το φως φρένων, υπάρχουν δύο χρώματα για να διαλέξετε: κόκκινο ή λευκό (δημιουργεί την εμφάνιση ενός φωτεινού μπλε-μπλε φωτός).

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε τι είναι αυτό το λογότυπο. Επί του παρόντος, η AvtoVAZ καταλαμβάνει περίπου το 20 τοις εκατό της ρωσικής αγοράς επιβατικών αυτοκινήτων. Όσον αφορά την τιμή και την προσαρμοστικότητα στις πραγματικότητες της ρωσικής πραγματικότητας, αυτή η μάρκα είναι μία από τις καλύτερες, στην οποία αναμφίβολα τη βοηθά το λογότυπο της Lada. Τον Μάιο του τρέχοντος έτους, η Vesta έλαβε το βραβείο TOP-5 Auto για την καλύτερη σχέση τιμής-ποιότητας, καθώς και σχεδίασης-πρακτικότητας. Ο Steve Mattin παρέλαβε το βραβείο. Σε μια άλλη υποψηφιότητα (sport car/coupe/cabriolet) νικητής ήταν το Lexus LC 500, το κορυφαίο coupe. Αλλά αυτό είναι ένα θέμα για άλλο άρθρο.