2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49
Όλο και περισσότερο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων άρχισαν να τοποθετούν ένα σπορ τιμόνι στο αυτοκίνητο. Φαίνεται πολύ εντυπωσιακό και όμορφο. Επιπλέον, ένας τέτοιος συντονισμός αυξάνει την οδηγική άνεση και ευκολία. Αλλά οι ειδικοί αντικρούουν αυτή τη δήλωση, θεωρώντας ότι το σπορ τιμόνι είναι απειλητικό για τη ζωή, δικαιολογώντας αυτό με πραγματικούς λόγους.
Πλεονεκτήματα
Για να καταλάβετε αν αξίζει να εγκαταστήσετε ένα αθλητικό τιμόνι ή να αφήσετε την εργοστασιακή συσκευή, πρέπει να λάβετε υπόψη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της πρώτης. Τα πλεονεκτήματα αυτού του συντονισμού περιλαμβάνουν τα ακόλουθα σημεία:
- Το μικρό μέγεθος βελτιώνει την οδηγική άνεση για ψηλούς και υπέρβαρους οδηγούς.
- Το σπορ τιμόνι έχει ειδικές εσοχές για τα χέρια, οι οποίες σας επιτρέπουν να κρατάτε σταθερά τον έλεγχο και να αποτρέπετε την ολίσθηση των βουρτσών.
- Εντυπωσιακή εμφάνιση. Ειδικά σε σπορ μοντέλα, αυτό το τιμόνι φαίνεται πολύ καλό.
- Κάνει την οδήγηση πολύ εύκολη. Αυτό το τιμόνι είναι ελαφρύτερο από το πρωτότυπο και του επιτρέπει να χωράει καλάστροφές.
- Ο ιδιοκτήτης μπορεί να το αφαιρέσει και να το πάρει μαζί του, αποτρέποντας την κλοπή του αυτοκινήτου.
Ελαττώματα
Το μειονέκτημα είναι η έλλειψη ασφάλειας που συνοδεύει ένα εργοστασιακό ανταλλακτικό. Το γεγονός είναι ότι τα σπορ τιμόνια είναι κατασκευασμένα από μέταλλο. Σε περίπτωση ατυχήματος, ο οδηγός θα υποστεί σημαντικές ζημιές. Η εργοστασιακή συσκευή κατασκευάζεται λαμβάνοντας υπόψη αυτόν τον παράγοντα και απαλύνει το χτύπημα. Στο τιμόνι εισάγονται εξαρτήματα, τα οποία, υπό ισχυρή κρούση, συνθλίβονται, γεγονός που πρακτικά δεν τραυματίζει ανθρώπινους ιστούς και οστά. Επιπλέον, η σχεδίαση του σπορ τιμονιού δεν περιλαμβάνει αερόσακο. Και σε περίπτωση ατυχήματος, ο οδηγός μπορεί να τρακάρει ή να τραυματιστεί σοβαρά.
Το επόμενο μειονέκτημα είναι η δυσκολία στις στροφές. Μια μικρή ακτίνα σάς αναγκάζει να καταβάλετε περισσότερη προσπάθεια, μερικές φορές όχι αρκετή σε έναν ολισθηρό δρόμο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ατύχημα ή ολίσθηση.
Πολλά σπορ τιμόνια, λόγω της δομής και του μεγέθους τους, μπλοκάρουν τα όργανα στον πίνακα, γεγονός που προκαλεί ταλαιπωρία. Και είναι σχεδόν αδύνατο να αγοράσετε ένα εξάρτημα συντονισμού για μεγάλα μεγέθη, μόνο εάν πρόκειται να παραγγείλετε.
Η διέλευση επιθεώρησης με ένα τέτοιο τιμόνι θα είναι προβληματική. Σύμφωνα με τους κανόνες, η οδήγηση αυτοκινήτου είναι δυνατή μόνο με μια τυπική συσκευή. Για να ακολουθήσετε την προβλεπόμενη διαδικασία, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ξανά το παλιό τιμόνι του αυτοκινήτου.
Η εγκατάσταση ενός σπορ τιμονιού απαιτεί την αγορά ενός πρόσθετου προσαρμογέα, κάτι που συνεπάγεται επιπλέον δαπάνες. Τότε θα χρειαστεί να βρεθεί το κατάλληλοσυσκευή ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου. Και η ίδια η εγκατάσταση έχει πλέον ένα αξιοπρεπές κόστος.
Συμπέρασμα
Έτσι, το σπορ τιμόνι είναι κατώτερο από το κανονικό σε ασφάλεια, αλλά κερδίζει στην εμφάνιση. Ωστόσο, εάν θέλετε να κάνετε συντονισμό και να αλλάξετε αυτό το μέρος στο αυτοκίνητο, τότε είναι προτιμότερο να επιλέξετε την κλασική έκδοση με μη τυποποιημένη ταπετσαρία. Και φροντίστε να ελέγξετε το πιστοποιητικό ποιότητας, ώστε σε περίπτωση ατυχήματος, το τιμόνι να μην γίνει δολοφόνος. Πολύ συχνά, στην αγορά εμφανίζονται απομιμήσεις που δεν κατασκευάζονται σύμφωνα με τα καθιερωμένα πρότυπα. Ένα τέτοιο τιμόνι μπορεί εύκολα να αστοχήσει και να βλάψει τον έλεγχο.
Συνιστάται:
Το τιμόνι μιας μοτοσικλέτας είναι ένα σημαντικό τεχνικό στοιχείο ενός οχήματος
Όλα τα κύρια χειριστήρια (χερούλι γκαζιού, μοχλοί συμπλέκτη και φρένων, διακόπτες φλας και σημάτων, καθρέπτες) είναι τοποθετημένα στο τιμόνι της μοτοσικλέτας. Από αυτή τη λεπτομέρεια εξαρτάται όχι μόνο η αποτελεσματικότητα της εκτέλεσης διαφόρων ελιγμών κατά την οδήγηση, αλλά και από πολλές απόψεις η ασφάλεια τόσο του ίδιου του μοτοσικλετιστή όσο και των άλλων χρηστών του δρόμου
Επιλέξτε ένα σκούτερ και ένα μοτοποδήλατο έως 50 κύβους. Τι πρέπει να ξέρετε;
Για όσους ζουν σε μια μεγάλη πόλη, θα είναι σημαντικό να αγοράσετε το δικό σας μεταφορικό μέσο, καθώς η οδήγηση ενός λεωφορείου μπορεί να διαρκέσει πολύ. Τα σκούτερ και τα μοτοποδήλατα έως 50cc βοηθούν στην εξοικονόμηση όχι μόνο χρόνου, αλλά και χρημάτων
Γιατί τρίζει το τιμόνι όταν ανάβετε ένα αυτοκίνητο;
Όταν το τιμόνι τρίζει κατά την περιστροφή, ο οδηγός αντιλαμβάνεται αμέσως αυτόν τον ήχο ως σήμα για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Αυτό είναι λογικό, επειδή τις περισσότερες φορές ο εξωτερικός θόρυβος εμφανίζεται λόγω δυσλειτουργίας οποιωνδήποτε συστημάτων ή φθοράς εξαρτημάτων
Volvo P1800: όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το σουηδικό σπορ αυτοκίνητο της δεκαετίας του '60
Το Volvo P1800 είναι ένα καταπληκτικό αυτοκίνητο. Θεωρείται αισθητικά ελκυστικό και ισχυρό ακόμη και σήμερα, παρά το γεγονός ότι η παραγωγή του πραγματοποιήθηκε τη δεκαετία του '60. Συνολικά, παράγονται περίπου 47.000 αντίτυπα. Έτσι αυτό το αυτοκίνητο είναι μια πραγματική σπανιότητα και αποκλειστικότητα. Και γι' αυτό θα ήθελα να μιλήσω για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες
Γιατί δονείται το τιμόνι κατά το φρενάρισμα στο VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra; Το τιμόνι δονείται όταν φρενάρει με ταχύτητα
Ένα αυτοκίνητο είναι όχημα αυξημένου κινδύνου. Κατά την οδήγηση, όλα τα χειριστήρια πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Ωστόσο, συμβαίνει το τιμόνι να δονείται κατά το φρενάρισμα. Το Opel Astra δεν είναι επίσης απρόσβλητο από ένα τέτοιο πρόβλημα. Ας δούμε τις αιτίες αυτής της δυσλειτουργίας και πώς να τις διορθώσετε
