2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47
Όλα τα κύρια χειριστήρια (χερούλι γκαζιού, μοχλοί συμπλέκτη και φρένων, διακόπτες φλας και σημάτων, καθρέπτες) είναι τοποθετημένα στο τιμόνι της μοτοσικλέτας. Από αυτή τη λεπτομέρεια δεν εξαρτάται μόνο η αποτελεσματικότητα της εκτέλεσης διαφόρων ελιγμών κατά την οδήγηση, αλλά και από πολλές απόψεις η ασφάλεια τόσο του ίδιου του μοτοσικλετιστή όσο και των άλλων χρηστών του δρόμου.
Ποικιλίες τιμονιών μοτοσυκλέτας
Οι διαστάσεις και το σχήμα του τιμονιού εξαρτώνται από την κατηγορία της μοτοσυκλέτας. Φυσικά, οι κατασκευαστές ποδηλάτων εγκαθιστούν αυτό το σημαντικό τεχνικό στοιχείο με τον τρόπο που θεωρούν τον πιο σωστό και βολικό. Και πολλοί αυτοκινητιστές είναι αρκετά ικανοποιημένοι με το κανονικό τιμόνι που είναι εγκατεστημένο στη μοτοσικλέτα κατά την κατασκευή της (κατά κανόνα, παράγονται όλα τα οχήματα, εστιάζοντας σε ένα άτομο μέσου ύψους). Υπάρχει όμως ένας επαρκής αριθμός μοτοσικλετιστών που δεν είναι ικανοποιημένοι με το εγκατεστημένο τιμόνι (είτε δεν ταιριάζει στις διαστάσεις τους, είτε δεν τους επιτρέπει να πάρουν μια άνετη εφαρμογή, είτε δεν ικανοποιεί στην εμφάνιση). Και αφού το τιμόνι πρέπει να είναι άνετο, και το πιο σημαντικόΓια να διασφαλιστεί η άνεση και η ασφάλεια της διαδρομής, είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε.
Σήμερα, η αγορά προσφέρει έναν μεγάλο αριθμό ποικιλιών τιμονιού μοτοσικλέτας που μπορούν να τοποθετηθούν αντί για τυπικά προϊόντα: ίσια, χαμηλά, ψηλά, σχήματος Η, καθολικά με ρυθμίσεις ύψους, κλίσης και στροφής και ούτω καθεξής.
Σημαντικό! Όταν επιλέγετε ένα προϊόν αντικατάστασης, φροντίστε να μετρήσετε τη διάμετρό του, διαφορετικά δεν μπορούν να αποφευχθούν οι δυσκολίες εγκατάστασης (και μερικές φορές η αδυναμία κάτι τέτοιο).
Αντικατάσταση στοκ βάσης
Φαίνεται ότι μια τέτοια τεχνική μονάδα όπως η βάση στο τιμόνι της μοτοσικλέτας είναι δύσκολο να συντονιστεί. Ωστόσο, οι κατασκευαστές αξεσουάρ ποδηλάτου έχουν αναπτύξει ειδικές συσκευές που σας επιτρέπουν να επιμηκύνετε τα κανονικά ράφια στα οποία είναι στερεωμένο το τιμόνι. Αυτά τα προϊόντα είναι πολύ χρήσιμα, για παράδειγμα, για άτομα με υψηλό ανάστημα (δηλαδή, όταν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το τιμόνι σε υψηλότερη θέση). Τέτοια ένθετα κάτω από το τιμόνι παράγονται τόσο σε σταθερό μήκος (από 18 έως 50 mm), όσο και με δυνατότητα ρύθμισης κάθετα (πάνω / κάτω) και οριζόντια (εμπρός / πίσω).
Η τιμή τέτοιων συσκευών από τον γερμανικό κατασκευαστή SW-MOTECH, ανάλογα με το μέγεθος, τα λειτουργικά χαρακτηριστικά και τη μάρκα της μοτοσικλέτας, κυμαίνεται από 3100 έως 8500 ρούβλια.
Απόσβεση τιμονιού
Ατυπίες στο δρόμο (λακκούβες, κοιλώματα, διαβάσεις τραμ ή σιδηροδρομικών γραμμών) μεταδίδουν σημαντικούς κραδασμούς στο τιμόνι της μοτοσικλέτας. Αυτό οδηγεί σε ανεξέλεγκτη ταλάντωση, μειώνοντας έτσιέλεγχος ποδηλάτων και ασφάλεια κυκλοφορίας. Για την αποφυγή αυτού του δυσάρεστου φαινομένου, τοποθετείται αποσβεστήρας τιμονιού μοτοσυκλέτας. Η αρχή λειτουργίας αυτής της συσκευής είναι πολύ παρόμοια με τη λειτουργία των αμορτισέρ τροχών: μειώνει σε μεγάλο βαθμό τους ανεπιθύμητους κραδασμούς του τιμονιού και παρέχει τη δυνατότητα πολύ γρήγορων αλλαγών στην κατεύθυνση κίνησης. Δομικά, ο αποσβεστήρας αποτελείται από ένα περίβλημα και έναν κύλινδρο με μια κινητή ράβδο. Το αμάξωμα είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο της μοτοσικλέτας, το στέλεχος είναι προσαρτημένο στο περιστρεφόμενο τμήμα του συστήματος διεύθυνσης (συνήθως στο πόδι του πιρουνιού ή σταυρό).
Οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες (τόσο σπορ όσο και μεγάλες μοτοσυκλέτες δρόμου) είναι εξοπλισμένες με αμορτισέρ τιμονιού ήδη στο εργοστάσιο. Ωστόσο, εάν το ποδήλατό σας δεν έχει αυτή τη συσκευή, τότε μπορείτε να κάνετε μόνοι σας αυτόν τον χρήσιμο τεχνικό συντονισμό. Οι κορυφαίοι κατασκευαστές σταθεροποιητών διεύθυνσης (HYPERPRO, Ohlins) παράγουν τόσο συγκεκριμένα προϊόντα για συγκεκριμένα μοντέλα μοτοσικλετών BMW, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, όσο και γενικής χρήσης (διάφορων μεγεθών). Η τιμή των αρχικών αποσβεστήρων είναι από 16.000 έως 21.000 ρούβλια. Αντίγραφα από ελάχιστα γνωστούς κατασκευαστές μπορούν να αγοραστούν πολύ φθηνότερα.
Γλαβές μοτοσυκλέτας
Η αντικατάσταση των λαβών του τιμονιού της μοτοσικλέτας είναι ο ευκολότερος και πιο οικονομικός τρόπος για να συντονίσετε το δίτροχο κατοικίδιο ζώο σας. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό λόγω του γεγονότος ότι τα κανονικά προϊόντα έχουν φθαρεί ή καταστεί άχρηστα ως αποτέλεσμα πτώσης. Και ορισμένοι αναβάτες θέλουν απλώς να βελτιώσουν το κράτημα των γαντιών στα χειριστήρια ή να μειώσουν τους κραδασμούς που μεταδίδονταιαπό το τιμόνι μέχρι τα χέρια. Άλλοι αλλάζουν χειρολαβές για να αλλάξουν την εμφάνιση του ποδηλάτου.
Η επιλογή τέτοιων συσκευών είναι πολύ διαφορετική, τόσο σε τιμή όσο και σε σχεδιασμό και υλικά από τα οποία κατασκευάζονται. Έτσι, το έντονο κόκκινο εργονομικό Ariete HALF WAFFLE από το MX από πολυμερές πλαστικό μπορεί να αγοραστεί στην τιμή από 520 έως 600 ρούβλια και ένα σετ αντικραδασμικών λαστιχένιων λαβών με ένθετα αλουμινίου HG020 από τη Rizoma θα κοστίζει από 1300 έως 1400 ρούβλια..
Οι θαυμαστές που τους αρέσει να επεκτείνουν τη σεζόν όσο το δυνατόν περισσότερο και να οδηγούν ακόμα και σε άσχημο και δροσερό καιρό, μπορούν να τοποθετήσουν θερμαινόμενες λαβές στο τιμόνι.
Θήκες για αξεσουάρ
Η χρήση κινητού τηλεφώνου ή πλοηγού κατά την οδήγηση, εάν δεν είναι συνδεδεμένα με μοτοσικλέτα, είναι άβολη και, κυρίως, επικίνδυνη. Για να διορθώσετε αυτά τα απαραίτητα και χρήσιμα gadget, έχουν σχεδιαστεί ειδικές βάσεις στο τιμόνι της μοτοσικλέτας. Τοποθετούνται έτσι ώστε να μην παρεμβαίνουν στη χρήση χειριστηρίων και ταυτόχρονα είναι διαθέσιμα για χρήση. Συνήθως, το τυπικό σετ τέτοιων συσκευών περιλαμβάνει ένα στήριγμα για εύκολη τοποθέτηση στο τιμόνι και μια αδιάβροχη θήκη με διαφανές επάνω μέρος και ένα μάνδαλο γρήγορης απελευθέρωσης που είναι στερεωμένο στο πίσω μέρος. Η επιλογή είναι αρκετά μεγάλη, επομένως μπορείτε εύκολα να επιλέξετε το μέγεθος μιας τέτοιας συσκευής, σύμφωνα με τις διαστάσεις ενός smartphone, πλοηγού ή tablet.
Πρόσθετα αξεσουάρ μοτοσικλέτας όπως αναπτήρας ή φορτιστής μπαταρίας γΥποδοχή USB, πωλείται, κατά κανόνα, με θήκη για τοποθέτηση στο τιμόνι μιας μοτοσικλέτας.
Κλείσιμο
Οποιοσδήποτε συντονισμός μιας μοτοσικλέτας (είτε πρόκειται για αντικατάσταση κανονικού τιμονιού, είτε για τοποθέτηση πρόσθετων συνδετήρων) δεν πρέπει, πρώτα απ 'όλα, να παρεμβαίνει στην οδήγηση και να μειώνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Επομένως, η αλλαγή στοκ προϊόντων και η εγκατάσταση πρόσθετων εξαρτημάτων πρέπει να προσεγγίζονται προσεκτικά και προσεκτικά. Η επιλογή ενός δοκιμασμένου και αξιόπιστου κατασκευαστή είναι ένα σημαντικό μέρος αυτής της διαδικασίας.
Συνιστάται:
Η κολόνα του τιμονιού είναι σημαντικό στοιχείο του μηχανισμού οδήγησης
Πολλοί αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι η κολόνα του τιμονιού δεν είναι πολύ περίπλοκο και σημαντικό μέρος του αυτοκινήτου και δεν δίνουν αρκετή προσοχή σε αυτό το στοιχείο του συστήματος ελέγχου. Και μάταια
Μετατροπή οχήματος. Τι είναι η τροποποίηση οχήματος;
Αποτελεσματικές τεχνολογίες και μηχανικές λύσεις εφαρμόζονται σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο, χάρη στο οποίο τα τεχνικά χαρακτηριστικά των μεταφορών είναι υψηλά. Ωστόσο, σε ορισμένους ιδιοκτήτες δεν αρέσουν ορισμένα σχεδιαστικά στοιχεία του αυτοκινήτου τους. Και κάνουν ανεξάρτητα τεχνικές βελτιώσεις και έτσι κάνουν τη μετατροπή του οχήματος
Το σημείο ελέγχου είναι το πιο σημαντικό μέρος ενός αυτοκινήτου
Checkpoint είναι ο πιο περίπλοκος τεχνικός μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για την αλλαγή ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο. Κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να συνεχίσει να κινείται χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων. Σήμερα υπάρχουν αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Το τελευταίο βγήκε πρώτο. Χρησιμοποιείται ακόμα σε πολλά αυτοκίνητα σήμερα
Αντηχείο σιγαστήρα - σημαντικό στοιχείο του συστήματος εξάτμισης
Ο σιγαστήρας είναι αναπόσπαστο μέρος κάθε αυτοκινήτου. Ο κύριος σκοπός αυτού του στοιχείου είναι η εξουδετέρωση των επιβλαβών αερίων και η μείωση του θορύβου
Η μετάδοση είναι το πιο σημαντικό στοιχείο κάθε αυτοκινήτου
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι το πιο σημαντικό στοιχείο κάθε αυτοκινήτου, παρέχοντας μετάδοση, διανομή και αλλαγή ροπής από τον κινητήρα στους κινητήριους τροχούς. Και αν τουλάχιστον μία ταχύτητα σε αυτό αποτύχει, θα είναι αδύνατο να συνεχίσετε να οδηγείτε σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Σήμερα θα μιλήσουμε για τη συσκευή αυτού του μηχανισμού και επίσης θα μάθουμε για τους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων
