Πολύ πλούσιο μείγμα: αιτίες και λύσεις από επαγγελματίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα οδηγούνται από κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Χαρακτηρίζεται από ένα συγκεκριμένο σχέδιο εργασίας. Μέσα στο θάλαμο αυτού του συστήματος καίγεται το μείγμα καυσίμου-αέρα. Αυτό σημαίνει ότι όταν ανεφοδιάζει ένα αυτοκίνητο με βενζίνη ή ντίζελ, ο οδηγός παρέχει μόνο ένα απαραίτητο στοιχείο για την κίνηση του οχήματος.

Το καύσιμο αναμιγνύεται με τον αέρα. Τα ακροφύσια ψεκάζουν βενζίνη ή ντίζελ. Το καύσιμο εξατμίζεται μπροστά από τις βαλβίδες. Στους κυλίνδρους, το μείγμα καυσίμου και αέρα καίγεται από έναν ηλεκτρικό σπινθήρα. Εάν ο σαρωτής αυτοκινήτου δημιούργησε ένα σφάλμα p0172, αυτό σημαίνει ότι το σύστημα έχει καθορίσει μια απόκλιση. Είναι ένα πλούσιο μείγμα. Αλλά μπορείτε να δείτε ανεξάρτητα τις δυσλειτουργίες του κινητήρα που προκαλούνται από ένα τέτοιο πρόβλημα. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να ξέρει πώς να το διορθώσει.

Γενική έννοια

Εξερευνώντας την έννοια του πολύ πλούσιου μείγματος (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet, κ.λπ.), πρέπει να πούμε λίγα λόγια για το ίδιο το καύσιμο. Αποτελείται από βενζίνη (ντίζελ) και αέρα που συσχετίζονται σε μια ορισμένη αναλογία. Το υγρό καύσιμο παρέχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα. Από την ποσότητα τουαυτή η αναλογία εξαρτάται πολύ.

Πλούσιο είναι ένα μείγμα στο οποίο υπάρχει περισσότερη βενζίνη και λιγότερος αέρας από το κανονικό. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει αρκετό οξυγόνο μέσα στον θάλαμο καύσης, η διαδικασία λειτουργίας του κινητήρα χάνει ισχύ. Η μετάκαυση της βενζίνης συμβαίνει εξαιτίας αυτού ήδη στον σιγαστήρα. Ορισμένοι μηχανικοί αυτοκινήτων αναφέρουν αυτή την κατάσταση του καυσίμου ως υψηλής θερμιδικής αξίας.

Αυτές οι παραβιάσεις αντικατοπτρίζονται στην εμφάνιση των μπουζί. Μια χαρακτηριστική μαύρη αιθάλη, εμφανίζεται πάνω τους αιθάλη. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτήν την κατάσταση του συστήματος κινητήρα. Πρέπει να βρεθούν και να εξαλειφθούν.

Όταν το μείγμα γίνει πλούσιο

Αποκλίσεις στην παρασκευή του μείγματος εμφανίζονται ως αποτέλεσμα ορισμένων αστοχιών των συστημάτων του οχήματος. Ο μπεκ είναι υπεύθυνος για τη διαδικασία δημιουργίας καυσίμου. Παρασκευάζει μείγματα με ορισμένο ποσοστό οξυγόνου. Είναι αυτή η ικανότητα του παρουσιαζόμενου στοιχείου κινητήρα που επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας.

Εάν χρειαστεί, ο οδηγός μπορεί, χάρη σε μια τέτοια συσκευή, να αυξήσει ταχύτητα, να αντιμετωπίσει την άνοδο, να προσπεράσει κ.λπ.

Το πλούσιο μείγμα στον εγχυτήρα προσδιορίζεται από έναν μαθηματικό τύπο. Η αναλογία 14,7 kg οξυγόνου ανά 1 kg υγρού καυσίμου θεωρείται φυσιολογική. Εάν σε αυτόν τον τύπο, για κάποιο λόγο, η ποσότητα του οξυγόνου αυξάνεται, μια τέτοια σύνθεση ονομάζεται φτωχή. Εάν η ποσότητα του καυσίμου στο μείγμα αυξηθεί, το μείγμα γίνεται πλούσιο.

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί ανεξάρτηταρυθμίστε το επίπεδο παροχής οξυγόνου στο μείγμα καυσίμου. Τα λάθη που γίνονται σε αυτήν τη διαδικασία έχουν ως αποτέλεσμα βλάβες και δυσλειτουργίες του οχήματος.

Σημεία απόκλισης

Ένα πλούσιο μείγμα - VAZ, UAZ, BMW, Audi και άλλες υπάρχουσες μάρκες αυτοκινήτων - μπορεί να εκδηλωθεί σε ένα ευρύ φάσμα αποκλίσεων στο αυτοκίνητο. Εάν συμβούν τέτοιες παραβιάσεις, είναι επείγον να μάθετε την αιτία αυτής της κατάστασης του κινητήρα.

Σε οχήματα εξοπλισμένα με αυτόματο σαρωτή, όταν συμβαίνουν οι παραπάνω αποκλίσεις, η ένδειξη ανάβει με τον αντίστοιχο κωδικό σφάλματος (P0172). Ο σιγαστήρας σε αυτή την περίπτωση μπορεί να εκπέμψει δυνατούς σκασμούς. Αυτό οφείλεται στην καύση του αέρα στο σωλήνα εξάτμισης. Αυτό είναι ένα από τα πρώτα σημάδια παραβιάσεων.

Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να παρατηρήσετε την εμφάνιση μαύρων, γκρι αποχρώσεων στα καυσαέρια. Αυτό οφείλεται επίσης στον ακατάλληλο τρόπο καύσης του καυσίμου. Η εξάτμιση δεν καθαρίζεται. Ο σωλήνας περιέχει μεγάλη ποσότητα ατμοσφαιρικού οξυγόνου. Επομένως, τα καυσαέρια αποκτούν μια χαρακτηριστική βρώμικη απόχρωση.

Οδήγηση

Πολύ πλούσιο μείγμα εμφανίζεται και κατά την οδήγηση. Σχεδόν κάθε οδηγός θα το προσέξει αμέσως αυτό. Το αυτοκίνητο γίνεται λιγότερο δυναμικό. Η ισχύς του κινητήρα πέφτει απότομα. Δεδομένου ότι η διαδικασία καύσης στον θάλαμο του κινητήρα είναι πιο αργή, ο μηχανισμός δεν μπορεί να λειτουργήσει σε πλήρη ταχύτητα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο μπορεί να μην πάει καν. Αλλά αυτό είναι στοπολύ σοβαρές αποκλίσεις στην αναλογία καυσίμου και αέρα στο θάλαμο καύσης.

Όταν οδηγεί ένα αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να παρατηρήσει ότι η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί. Αυτό είναι επίσης χαρακτηριστικό σημάδι δυσλειτουργίας του κινητήρα λόγω της λειτουργίας πλούσιου μείγματος. Αυτή η παράβαση εξηγείται απλά. Ο κινητήρας σε τέτοιες συνθήκες δεν λειτουργεί αποτελεσματικά. Το μείγμα καυσίμου καταναλώνεται λανθασμένα. Για να αποφευχθεί ο χαμηλός ρυθμός καύσης, ο κινητήρας αρχίζει να ψεκάζει περισσότερο υγρό καύσιμο στον θάλαμο.

Κύριοι λόγοι

Υπάρχουν αρκετοί κύριοι λόγοι που προκαλούν αποκλίσεις στην αναλογία αέρα και βενζίνης. Τα πιο βασικά από αυτά μπορεί να είναι αποκλίσεις στο σύστημα ελέγχου κινητήρα, καθώς και δυσλειτουργίες του ενεργοποιητή αποσβεστήρα αέρα. Μια δυσλειτουργία του μπεκ μπορεί επίσης να εξηγήσει γιατί ανιχνεύεται ένα πλούσιο μείγμα. Το καρμπυρατέρ, εάν ρυθμιστεί σωστά, μπορεί επίσης να προκαλέσει αποκλίσεις. Ένας άλλος παράγοντας για το σχηματισμό ενός πλούσιου μείγματος είναι η απόφραξη του φίλτρου αέρα.

Συχνά η αιτία παραβάσεων στο σύστημα καυσίμου είναι οι λάθος ενέργειες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Προκειμένου να μειωθεί η απόσταση σε μίλια αερίου ή να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα, ο οδηγός ενδέχεται να μην ρυθμίσει σωστά το σύστημα. Ως αποτέλεσμα, αντιμετωπίζει προβλήματα με τον κινητήρα και την ανάγκη για έκτακτη συντήρηση ή ακόμα και επισκευές.

Αποκλίσεις καυσίμου

Δεδομένου ότι η διαδικασία σχηματισμού ενός εύφλεκτου μείγματος αποτελείται από δύο κύρια συστατικά (βενζίνη και αέρας), είναι πιθανές παραβιάσεις από την πλευρά τροφοδοσίας καθενός από αυτά. ΥπέρβασηΤο καύσιμο προσδιορίζεται πολύ λιγότερο συχνά από την έλλειψη αέρα. Ωστόσο, τα τυπικά προβλήματα τροφοδοσίας καυσίμου θα πρέπει να εξεταστούν με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πολύ πλούσιο μείγμα, οι αιτίες του οποίου σχετίζονται με το σύστημα καυσίμου, μπορεί να προκληθεί από υψηλή πίεση στη γραμμή. Αυτή η απόκλιση προκαλείται από δυσλειτουργία της αντλίας καυσίμου ή του συστήματος ρύθμισης. Για να ελέγξετε αυτήν την έκδοση, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό μανόμετρο καυσίμου.

Αποκλίσεις στη σύνθεση του μείγματος μπορεί να προκληθούν από τον προσροφητή. Λόγω δυσλειτουργίας στο σύστημα ανάκτησης ατμών, εισάγεται μεγάλη ποσότητα βενζίνης μέσω αυτού.

Τα μπεκ μπορεί επίσης να είναι ελαττωματικά. Ένα κλειστό μπεκ μπορεί να μην μπορεί να συγκρατήσει το καύσιμο. Αυτό προκαλεί την είσοδό του στον θάλαμο ακόμη και όταν τα ακροφύσια είναι κλειστά.

Προβλήματα παροχής αέρα

Το σφάλμα "Rich Mix" που εντοπίζει το διαγνωστικό σύστημα του οχήματος είναι πολύ πιο πιθανό να προκαλείται από ανεπαρκή παροχή οξυγόνου στον θάλαμο καύσης. Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτήν την παράβαση.

Πρώτα απ' όλα, το φίλτρο αέρα μπορεί να είναι απλά βρώμικο. Για κάποιο λόγο (δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, οδήγηση σε βρώμικους δρόμους), αυτό το στοιχείο του συστήματος καθαρισμού οξυγόνου μπορεί να καταστεί άχρηστο ακόμη και νωρίτερα από την περίοδο που καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Επομένως, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε οπτικά το καθαριστικό. Εάν είναι βρώμικο, καλυμμένο με λάδι, πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως. Διαφορετικά, ο κινητήρας θα αποτύχει γρήγορα.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αιτία της ανεπαρκούς παροχής αέρα στον θάλαμο καύσης μπορεί να είναι η βλάβη του αισθητήρα τουκατανάλωση. Αυτό θα σας βοηθήσει να αναγνωρίσετε τις ενδείξεις συστήματος του σαρωτή. Μερικές φορές διαπιστώνεται δυσλειτουργία του αισθητήρα πίεσης αέρα στο σύστημα πολλαπλής.

Αυτόματο διαγνωστικό σύστημα

Εάν το διαγνωστικό σύστημα του οχήματος υποδεικνύει ότι έχει προκύψει σφάλμα πολύ πλούσιου μείγματος, πρέπει να γίνουν ορισμένες ενέργειες. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κατανοήσετε τις αρχές του σαρωτή.

Παρέχεται αέρας στο καύσιμο κατά τη διάγνωση του αισθητήρα MAP και του αισθητήρα λάμδα. Ίσως το σφάλμα P0172 προκαλείται από αποκλίσεις αυτών των συγκεκριμένων συστημάτων. Ωστόσο, εκτός από αυτά, προβλήματα μπορεί να σχετίζονται με αποκλίσεις στα θερμικά κενά (κινητήρας με υγραέριο), με μηχανικές βλάβες στα υλικά στεγανοποίησης, ανεπαρκή συμπίεση ή απόκλιση κατά το χρονισμό.

Για να κατανοήσετε γιατί τα αυτόματα διαγνωστικά υποδεικνύουν ένα τέτοιο σφάλμα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να εκτελέσει διάφορες ενέργειες. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αναλύσετε τις πληροφορίες που παρέχει ο σαρωτής. Στη συνέχεια, μπορείτε να προσομοιώσετε τεχνητά τις συνθήκες για την εμφάνιση μιας τέτοιας δυσλειτουργίας.

Το επόμενο βήμα μπορεί να είναι ο έλεγχος των εξαρτημάτων και των μηχανισμών, όπως οι επαφές, η έλλειψη αναρρόφησης, καθώς και η λειτουργικότητα των συστημάτων που σχετίζονται με την παροχή καυσίμου και οξυγόνου στον θάλαμο καύσης.

Διόρθωση σφάλματος συστήματος

Εάν το διαγνωστικό σύστημα υποδεικνύει ότι το όχημα χρησιμοποιεί πλούσιο μείγμα, πρέπει να γίνουν ορισμένες ενέργειες. Εντοπίζεται ένας ελαττωματικός κόμβος κατά τη διάρκεια ενός διαδοχικού ελέγχου κάθε συστήματος. Για να γίνει αυτό, οι αισθητήρες JOT, MAF, καθώς και ο αισθητήρας λάμδα ελέγχονται με ένα πολύμετρο.

Εάν σε αυτά τα συστήματα απόκλισηςδεν ανιχνεύεται, πρέπει να δώσετε προσοχή στα κεριά, τα πηνία και τα καλώδια. Στη συνέχεια, η πίεση του καυσίμου μετράται χρησιμοποιώντας ένα μανόμετρο και ελέγχονται επίσης τα σημάδια ανάφλεξης.

Στη συνέχεια ελέγξτε τις στεγανοποιήσεις και τις συνδέσεις στην είσοδο αέρα, καθώς και την πολλαπλή εξαγωγής. Δεν πρέπει να υπάρχει αναρρόφηση. Μετά την πραγματοποίηση όλων των χειρισμών και την εξάλειψη της δυσλειτουργίας, επαναφέρονται οι ρυθμίσεις τροφοδοσίας καυσίμου. Ταυτόχρονα, τα μακροπρόθεσμα προγράμματα σε σχέση με αυτήν τη ρύθμιση επιστρέφουν στην αρχική τους τιμή.

Συμβουλές ειδικών

Εάν το μείγμα στο ρεζερβουάρ καυσίμου είναι πολύ πλούσιο, το πρώτο πράγμα που συνιστούν οι έμπειροι μηχανικοί αυτοκινήτων είναι να επαναφέρετε τις προηγμένες ρυθμίσεις του μπεκ ψεκασμού. Εάν ο ιδιοκτήτης έκανε ανεξάρτητες προσαρμογές στο σύστημα ελέγχου καυσίμου, θα μπορούσε να κάνει σοβαρά λάθη. Ένα πλούσιο μείγμα καυσίμου θα οδηγήσει σε αναπόφευκτη βλάβη του κινητήρα πολύ σύντομα.

Εάν η αιτία των αποκλίσεων σχετίζεται με το σύστημα έγχυσης, αυτό μπορεί να προσδιοριστεί οπτικά. Με μια τέτοια δυσλειτουργία, ίχνη καύσης καυσίμου εμφανίζονται στο εξωτερικό του μπεκ ψεκασμού.

Μίγρα και αιθάλη βρίσκονται επίσης στη μία πλευρά του στεγανοποιητικού χάλκινου δακτυλίου. Τέτοιες αποκλίσεις προκαλούνται από λανθασμένη εγκατάσταση του μπεκ. Εάν ο δακτύλιος O-ring βρίσκεται σε λάθος θέση, είναι επίσης πιθανά παρόμοια προβλήματα.

Σπάνιες βλάβες

Οι ειδικοί λένε ότι το 90% όλων των σφαλμάτων "Rich Mix" οφείλονται στη ρύθμιση του μπεκ. Η εξάλειψή του είναι εύκολη. Το κύριο πράγμα είναι να δώσετε προσοχή σε λανθασμένη εργασία εγκαίρως.κινητήρας αυτοκινήτου.

Οι πιο σπάνιες, εξωτικές είναι οι δυσλειτουργίες της μονάδας ελέγχου κινητήρα, καθώς και η κακή κατάσταση των επαφών. Μερικές φορές υπάρχουν περιπτώσεις δηλητηρίασης του αισθητήρα οξυγόνου. Ένας έμπειρος ειδικός είναι σε θέση να εντοπίσει τέτοιες αποκλίσεις. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν μπορεί κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου να λύσει το πρόβλημα μόνος του.

Έχοντας σκεφτεί τι είναι ένα πλούσιο μείγμα, μπορεί κανείς να καταλάβει τον κίνδυνο μιας τέτοιας κατάστασης. Σε περίπτωση απρόβλεπτων καταστάσεων, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις. Τα σημεία σέρβις διαθέτουν τα απαραίτητα εργαλεία με τα οποία μπορείτε να κάνετε διάγνωση. Αυτό θα σώσει τον κινητήρα του αυτοκινήτου.