2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Το ημιρυμουλκούμενο ψυγείο είναι ένας από τους τύπους ρυμουλκούμενων βαρέως τύπου που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων που απαιτούν ειδικές συνθήκες θερμοκρασίας. Τέτοια φορτία περιλαμβάνουν κρέας, θαλασσινά, αλκοολούχα ποτά (ιδίως κρασί), φάρμακα, λουλούδια και ημικατεργασμένα προϊόντα. Τα σύγχρονα ημιρυμουλκούμενα-ψυγεία είναι εξοπλισμένα με ψυκτικές μονάδες ικανές να ψύχουν το διαμέρισμα φορτίου σε θερμοκρασία μείον 20-30 μοίρες. Γενικά όμως για τη μεταφορά των παραπάνω εμπορευμάτων απαιτείται τήρηση του καθεστώτος από -18 έως +12 βαθμούς Κελσίου.
Τα ημιρυμουλκούμενα-ψυγεία δεν διαφέρουν κατ' αρχήν από τις οικιακές τους εγκαταστάσεις. Η μόνη διαφορά είναι στον χώρο ψύξης. Προκειμένου να παρέχεται κρύο και για τις 33 παλέτες φορτίου, απαιτείται μεγάλη ισχύς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι περισσότερες από αυτές τις εγκαταστάσεις έχουν τη δική τους μηχανή εσωτερικής καύσης, η οποία,συνήθως λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ. Τα ημιρυμουλκούμενα ψυγεία καταναλώνουν περίπου 3-4 λίτρα ντίζελ την ώρα. Το καύσιμο σε αυτά χύνεται σε μια ξεχωριστή δεξαμενή που βρίσκεται μέσα στην ίδια τη μονάδα ψύξης.
Πρώτα, το "ref" συλλαμβάνει αέρα από το δρόμο, μετά περνάει από διάφορα στάδια ψύξης (τα ημιρυμουλκούμενα-ψυγεία έχουν και το δικό τους ψυκτικό) και μπαίνει από τα πτερύγια του ανεμιστήρα στο εσωτερικό. Η αρχή λειτουργίας είναι παρόμοια με ένα κλιματιστικό αυτοκινήτου, μόνο η κλίμακα της δουλειάς τους είναι διαφορετική.
Αξίζει να σημειωθεί ότι τα νέα ημιρυμουλκούμενα-ψυγεία επισημαίνονται με ειδικό αυτοκόλλητο που δείχνει ότι η εγκατάσταση πληροί ένα συγκεκριμένο πρότυπο. Κατά κανόνα, η επιγραφή είναι βαμμένη σε πράσινο ή μπλε χρώμα και τοποθετείται στην κορυφή του τοίχου του σώματος και στις δύο πλευρές. Τώρα όλες οι εγκαταστάσεις ευρωπαϊκής κατασκευής, συμπεριλαμβανομένου του ημιρυμουλκούμενου ψυγείου Krone, συμμορφώνονται με το πρότυπο FRC. Αυτό υποδηλώνει ότι το σύστημα είναι ικανό να μεταφέρει εμπορεύματα σε θερμοκρασίες που κυμαίνονται από μείον 20 έως συν 12 βαθμούς Κελσίου.
Σχεδιαστικά, τα σημερινά ημιρυμουλκούμενα-ψυγεία έχουν ισοθερμικό σώμα, συνήθως κατασκευασμένο από πάνελ από υαλοβάμβακα. Παλαιότερα, πολλοί κατασκευαστές χρησιμοποιούσαν πάνελ σάντουιτς από χάλυβα (ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το τσέχικο "ALKA" και το σοβιετικό ODAZ με δύο άξονες).
Ο χώρος φορτίου πολλών ρυμουλκούμενων είναι εξοπλισμένος με ειδικά άγκιστρα για τη μεταφορά σφαγίων κρέατος, καθώς και εγκάρσιες ράβδους για την τοποθέτηση εμπορευμάτων σε 2 επίπεδα. Ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με ειδικά χωρίσματα πουεπιτρέπουν τη μεταφορά δύο φορτίων ταυτόχρονα σε διαφορετικές συνθήκες θερμοκρασίας.
Όλα τα ευρωπαϊκά ημιρυμουλκούμενα-ψυγεία έχουν μήκος 13,6 μέτρα, γεγονός που τους επιτρέπει να μεταφέρουν φορτία με όγκο μεγαλύτερο από 86 κυβικά μέτρα (κατά κανόνα χωρούν παλέτες από 33 έως 36 ευρώ).
Αυτή τη στιγμή, το κόστος ενός νέου ρυμουλκούμενου με μονάδα ψύξης στη Ρωσία είναι περίπου 3-3,5 εκατομμύρια ρούβλια. Ταυτόχρονα, το κόστος των τεντωμένων αναλόγων είναι 2 φορές χαμηλότερο. Ακόμη και ένα γερμανικό Schmitz 86 κυβικών δεν κοστίζει περισσότερο από ενάμισι έως δύο εκατομμύρια ρούβλια.
Συνιστάται:
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και της κίνησης στους πίσω τροχούς: η διαφορά, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καθενός
Μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, ακόμη και σήμερα, οι διαφωνίες για το τι είναι καλύτερο και πώς διαφέρει η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς από την κίνηση στους πίσω τροχούς δεν υποχωρούν. Ο καθένας δίνει τα δικά του επιχειρήματα, αλλά δεν αναγνωρίζει τα στοιχεία άλλων αυτοκινητιστών. Και στην πραγματικότητα, δεν είναι εύκολο να προσδιοριστεί ο καλύτερος τύπος μονάδας δίσκου μεταξύ των δύο διαθέσιμων επιλογών
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός δίχρονου κινητήρα και ενός τετράχρονου κινητήρα - συγκριτική ανάλυση
Η πιο σημαντική διαφορά μεταξύ ενός δίχρονου κινητήρα και ενός τετράχρονου κινητήρα είναι οι τρόποι ανάφλεξης του εύφλεκτου μείγματος, οι οποίοι γίνονται αμέσως αντιληπτοί από τον ήχο. Ένας δίχρονος κινητήρας παράγει συνήθως ένα τσιριχτό και πολύ δυνατό βουητό, ενώ ένας τετράχρονος κινητήρας τείνει να έχει πιο αθόρυβο γουργούρισμα
Κανόνες εγγραφής μηχανοκίνητων οχημάτων: ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός τρακτέρ και ενός αυτοκινήτου;
Η ρωσική νομοθεσία ορίζει την υποχρεωτική διαθεσιμότητα κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας για όλους τους τύπους μεταφοράς, οι οποίες εκδίδονται από τις αρχές εγγραφής αφού περάσουν τη διαδικασία εγγραφής. Το ρυθμιστικό πλαίσιο για τέτοιου είδους κρατικό έλεγχο των οχημάτων είναι οι Κανόνες για την ταξινόμηση των μηχανοκίνητων οχημάτων. Ωστόσο, υπάρχει κάποια διαφορά στη διαδικασία ταξινόμησης μεταξύ μηχανοκίνητων οχημάτων και ειδικών οχημάτων
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός crossover και ενός SUV; Χρήσιμα άρθρα
Αν σας αρέσει να βγαίνετε στη φύση ή να πηγαίνετε συχνά για ψάρεμα, η αγορά ενός τζιπ είναι η καλύτερη επιλογή. Αλλά και εδώ υπάρχουν αποχρώσεις. Πρόσφατα, τα αυτοκίνητα crossover έχουν γίνει σχετικά. Γιατί όμως έχουν τόση ζήτηση σήμερα; Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός crossover και ενός SUV;
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ συμπιεστή και τουρμπίνας στα αυτοκίνητα;
Κάθε χρόνο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να αυξήσουν την ισχύ του κινητήρα χωρίς να αυξήσουν τον κυβισμό τους. Όχι πολύ καιρό πριν, οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες σε επιβατικά αυτοκίνητα θεωρούνταν σπάνιο φαινόμενο. Σήμερα όμως τα βάζουν σε βενζινοκινητήρες. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν βάζει κάθε κατασκευαστής τουρμπίνα. Ένας καλός συμβιβασμός μεταξύ ισχύος και πόρων είναι η εγκατάσταση ενός συμπιεστή
