Συμπιεστής ZIL-130: προδιαγραφές, λειτουργία και επισκευή

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Απαιτείται συμπιεστής για το σύστημα πέδησης ZIL-130. Η αρχή λειτουργίας της τροποποίησης βασίζεται στην έγχυση αέρα. Αυτό συμβαίνει σε ένα κλειστό πνευματικό σύστημα. Η συσκευή αυτής της σειράς είναι εγκατεστημένη στα δεξιά του κινητήρα. Για να αποσυναρμολογήσετε λεπτομερώς τον συμπιεστή ZIL-130, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα τεχνικά χαρακτηριστικά. Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα, συνιστά να εξοικειωθείτε με τη συσκευή του μηχανισμού.

συμπιεστής ZIL-130: συσκευή και λειτουργία του μοντέλου

Η αρχή λειτουργίας του συμπιεστή βασίζεται στην άντληση αέρα. Αυτό επιτυγχάνεται με την κίνηση των εμβόλων. Η τυπική τροποποίηση περιλαμβάνει έναν ενσύρματο στροφαλοθάλαμο που έχει κανάλια. Στον κεντρικό θάλαμο του συστήματος υπάρχει τσιμούχα λαδιού. Τοποθετείται ένα ελατήριο για τη λειτουργία του υπερσυμπιεστή. Για την αποφυγή ζημιάς στον συμπιεστή από υψηλή πίεση, υπάρχει στεγανοποίηση. Στη συσκευή εμπλέκεται επίσης μια ράβδος. Όταν αποσύρεται, εισέρχεται αέρας στη βαλβίδα.

Λεπτομερείς παράμετροι τροποποίησης

Ο συμπιεστής ZIL-130 έχει τις ακόλουθες προδιαγραφές: όγκος εργασίας - 214 κυβικά μέτρα. εκατοστά, η χωρητικότητα είναι 210 λίτρα. Η κατανάλωση ισχύος της παρουσιαζόμενης τροποποίησης δεν είναι μεγαλύτερη από 2,1 kW. Περιορισμόςη ταχύτητα περιστροφής είναι 2 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Μέσα στο πνευματικό σύστημα, η πίεση διατηρείται περίπου στα 740 kPa. Ο συμπιεστής ZIL-130 κοστίζει (τιμή αγοράς) 22 χιλιάδες ρούβλια

Τροποποίηση στροφαλοθαλάμου

Ο στροφαλοθάλαμος στον αεροσυμπιεστή ZIL-130 είναι τοποθετημένος με βραχίονα. Ακριβώς μπροστά από τη συσκευή υπάρχει ένας ειδικός άξονας. Κατά κανόνα, λιπαίνεται μόνο στη βάση. Το κύριο πρόβλημα του στροφαλοθαλάμου έγκειται στη φθορά των αντηρίδων. Για να διορθώσετε αυτήν την κατάσταση, μπορείτε να αποσυνδέσετε το βύσμα. Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης. Για να αντικαταστήσετε τον στροφαλοθάλαμο, το κάλυμμα αφαιρείται εντελώς. Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον άξονα, αποσυνδέεται μόνο το μπροστινό μέρος του βραχίονα.

Μηχανισμός έγχυσης

Ο μηχανισμός έγχυσης στη συσκευή είναι κατασκευασμένος σε πολύ συμπαγές μέγεθος. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η συσκευή μπορεί να αντέξει υψηλή πίεση. Έτσι, η τιμή για τον συμπιεστή ZIL-130 είναι αρκετά δικαιολογημένη. Η σέλα στη συσκευή έχει δύο εξόδους. Το καθορισμένο εξάρτημα δεν έρχεται σε επαφή με τον βραχίονα.

Ο μηχανισμός έγχυσης συνδέεται με τον στροφαλοθάλαμο μέσω ενός σωλήνα. Ο άξονας του μοντέλου χρησιμοποιεί μικρή διάμετρο. Στη βάση του υπάρχουν δύο δακτύλιοι και λιπαντικό για τον συμπιεστή ZIL-130. Ένα κοντό βύσμα είναι εγκατεστημένο στο τέλος του άξονα. Η βαλβίδα εξαγωγής στον υπερσυμπιεστή χρησιμοποιείται με προστατευτικό περίβλημα. Εάν υπάρχουν προβλήματα με την παροχή αέρα, ελέγχεται πρώτα η έξοδος του ανεμιστήρα. Στη συνέχεια, το καπάκι ξεβιδώνεται και η βαλβίδα καθαρίζεται πλήρως. Το επόμενο βήμα, οι ειδικοί συνιστούν τον έλεγχο του ελατηρίου, γιατίυπάρχει μεγάλη πίεση.

Στροφαλοφόρος άξονας συσκευής

Ο στροφαλοφόρος άξονας σε αυτή την περίπτωση είναι συνδεδεμένος με τον στροφαλοθάλαμο. Το κανάλι εξόδου χρησιμοποιείται με μικρή διάμετρο. Οι κύλινδροι στον συμπιεστή ZIL-130 είναι εγκατεστημένοι στα πλάγια. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχουν δύο επικαλύψεις στην κάτω πλευρά της τροποποίησης. Ο άξονας είναι στερεωμένος στον σφιγκτήρα. Αξίζει επιπλέον προσοχή το γεγονός ότι οι οδηγοί αυτού του συμπιεστή είναι εγκατεστημένοι στην αριστερή πλευρά. Όταν ο άξονας είναι βραχυκυκλωμένος, οι ειδικοί συνιστούν να επιθεωρήσετε πλήρως τον υπερσυμπιεστή.

Ελέγχεται επίσης ο στροφαλοθάλαμος, καθώς συνήθως μαζεύει όλα τα υπολείμματα από το ανακυκλωμένο λάδι. Για τη σωστή λειτουργία του συστήματος, ελέγχεται η πίεση στο εσωτερικό της μονάδας. Είναι επίσης απαραίτητο να καθαρίσετε αμέσως όλα τα κανάλια από τον στροφαλοθάλαμο. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο ramrod. Το κάθισμα είναι προλιπασμένο. Εάν ο άξονας παραμορφωθεί, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Για ανταλλακτικά ZIL-130 οι τιμές είναι αρκετά λογικές. Η άκρη του εξαρτήματος συγκολλάται με το χέρι.

Μηχανισμός εμβόλου

Ο μηχανισμός εμβόλου αυτού του συμπιεστή χρησιμοποιείται με μια σειρά ρουλεμάν. Οι ειδικοί λένε ότι το εξάρτημα είναι σε θέση να αντέχει βαριά φορτία σε σημαντικές ταχύτητες. Ωστόσο, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι η βαλβίδα εισαγωγής πρέπει να καθαρίζεται συχνά. Σε αυτήν την περίπτωση, το κανάλι είναι αρκετά συχνά φραγμένο. Για να το ελέγξετε, ο στροφαλοθάλαμος ξεβιδώνεται. Θα πρέπει επίσης να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Για τη ρύθμιση του εμβόλου χρησιμοποιείται μια βίδα ρύθμισης. Κατά την απογείωση, η επένδυση μπορεί να τοποθετηθείμεγάλη βίδα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τον κατάλληλο προστατευτικό δακτύλιο. Για την επίλυση προβλημάτων με το σβήσιμο της επένδυσης, χρησιμοποιούνται ειδικά μέσα για τη σφράγιση του μπλοκ. Ορισμένοι ειδικοί συνιστούν να καθαρίζετε περιοδικά τα σωληνάρια.

Περισσότεροι οδηγοί ενδέχεται να αντιμετωπίσουν προβλήματα με τη βάση του εμβόλου. Είναι μια συμβατική πλάκα, η οποία στερεώνεται στο νήμα. Με πολύ κούνημα, η σύνδεση διακόπτεται αρκετά γρήγορα. Ως αποτέλεσμα, η πλάκα αρχίζει να κρέμεται. Για να διορθώσετε αυτήν την κατάσταση, συνιστάται πρώτα να αποσυνδέσετε το κάλυμμα. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να καθαρίσετε αμέσως την πρίζα. Η βίδα χαλαρώνει πολύ αργά. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να παρακολουθείτε τη θέση της σειράς ρουλεμάν.

Σφραγίδα συσκευής

Το κουτί γέμισης στον συμπιεστή ZIL-130 τοποθετείται με μία τσιμούχα. Η κάμερα του είναι μικρή. Στο κάτω μέρος της τροποποίησης, είναι εγκατεστημένοι δύο οδηγοί. Στα πλαϊνά του θαλάμου υπάρχουν ράφια. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχει ένα στήριγμα στο επάνω μέρος. Ο στροφαλοθάλαμος για τον συμπιεστή ZIL-130 τοποθετείται στη δεξιά πλευρά.

Οι ειδικοί λένε ότι η τσιμούχα λαδιού δεν χρειάζεται συχνή συντήρηση. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η επένδυση στο στήριγμα μπορεί γρήγορα να φθαρεί. Για να τα επιθεωρήσετε αφαιρείται μόνο η μπροστινή κολόνα. Στη συνέχεια, είναι σημαντικό να αποσυνδέσετε το μπλοκ και την πλάκα του κουτιού γέμισης. Τότε ο πλοίαρχος θα μπορεί να πάρει απευθείας την επένδυση. Εάν είναι ορατές μικρές ρωγμές πάνω τους, μπορείτε να δοκιμάσετε να χρησιμοποιήσετε ένα στεγανωτικό. Ωστόσο, ειδικοί με οποιαδήποτε παραμόρφωση εξαρτημάτωνπροτείνουμε την άμεση αντικατάστασή τους.

Αντικατάσταση σφραγίδας

Για να αντικαταστήσετε μόνοι σας τη σφράγιση, είναι σημαντικό να επιθεωρήσετε προσεκτικά τη τσιμούχα. Κατά κανόνα, μαζεύει πολλή αιθάλη. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι σφραγίδες διαγράφονται λόγω υπερθέρμανσης του μαξιλαριού. Αυτό συμβαίνει λόγω φραγμένων σωληναρίων. Για να διορθώσετε αυτήν την κατάσταση, συνιστάται να ξεβιδώσετε το προστατευτικό κάλυμμα του συμπιεστή. Μετά από αυτό, οι δακτύλιοι ξεβιδώνονται. Τότε μένει μόνο να σπρώξουμε το rocker. Τα νέα μαξιλαράκια τοποθετούνται σε καλά καθαρισμένη επιφάνεια. Οι τιμές για νέα ανταλλακτικά ZIL-130 είναι αρκετά επαρκείς.

Επιθεώρηση σέλας

Το κάθισμα στον συμπιεστή ZIL-130 είναι τοποθετημένο κάτω από τον μηχανισμό εκκένωσης. Για να το επιθεωρήσετε προσεκτικά, πρέπει να αφαιρέσετε την μπροστινή μπιέλα. Μετά από αυτό, το έμβολο κινείται απευθείας. Το επόμενο βήμα είναι το προστατευτικό κάλυμμα. Η πλάκα του στερεώνεται με τέσσερις βίδες που ξεβιδώνονται με κλειδί. Ο φελλός σε αυτήν την περίπτωση βιδώνεται αριστερόστροφα.

Τότε μένει μόνο να φτάσετε στη σέλα, η οποία είναι στερεωμένη στο ακροφύσιο. Θα πρέπει να υπάρχει μια τσιμούχα λαδιού στο κάτω μέρος της συσκευής. Σε αυτή την περίπτωση, η πλάκα ελέγχεται χωριστά. Αξίζει επίσης να επιθεωρήσετε το πάνω μέρος της σέλας. Συχνά συλλέγει αιθάλη. Μπορείτε να καθαρίσετε τη θήκη με βενζίνη. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι σημαντικό να μην προκαλέσετε ζημιά στο rocker.

Επισκευή εμβόλου

Εάν σπάσει το έμβολο, η επισκευή του συμπιεστή θα πρέπει να ξεκινήσει με το ξεβίδωμα του μπροστινού στροφαλοθαλάμου. Περαιτέρω ξεβιδωμένοπροστατευτικό κάλυμμα. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να αφαιρέσετε τις δύο πλάκες, οι οποίες σφίγγονται με δακτυλίους. Αν δεν χαλαρώσουν, μπορούν να χτυπηθούν λίγο με ένα σφυρί. Το επόμενο βήμα είναι να επιθεωρήσετε τη σφράγιση. Κατά κανόνα, μια μεγάλη ποσότητα βρωμιάς συσσωρεύεται πάνω του.

Εάν ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί σωστά, τότε όλα μέσα στο μπλοκ θα πρέπει να είναι καθαρά. Σε αυτή την περίπτωση, οι βαλβίδες εξετάζονται χωριστά. Για να αποσυνδέσετε το έμβολο, συνιστάται η χρήση μεγάλου κλειδιού. Είναι προβληματικό να το κάνετε μόνοι σας λόγω του γεγονότος ότι είναι απαραίτητο να κρατάτε συνεχώς το έμβολο. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι καλύτερο να ζητήσετε βοήθεια από έναν φίλο.