2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Υπάρχει κιβώτιο ταχυτήτων σε κάθε αυτοκίνητο. Χωρίς αυτό κανένα όχημα δεν μπορεί να κινηθεί ούτε ένα μέτρο. Όπως γνωρίζετε, αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλές ποικιλίες μεταδόσεων. Αυτά είναι ρομποτικά κουτιά, μεταβλητά, καθώς και τα πιο δημοφιλή - αυτόματα και μηχανικά. Ωστόσο, παρά την ποικιλία των ειδών, η κύρια λειτουργία του σημείου ελέγχου παραμένει αμετάβλητη. Κάθε κιβώτιο ταχυτήτων παρέχει στον κινητήρα βέλτιστη απόδοση ανάλογα με τις συνθήκες του δρόμου. Σήμερα θα εξετάσουμε γιατί το κιβώτιο ταχυτήτων GAZelle αποτυγχάνει και θα ανακαλύψουμε πιθανούς τρόπους επίλυσης αυτού του προβλήματος.
Αιτίες βλαβών μηχανισμών
Το κιβώτιο ταχυτήτων των επαγγελματικών φορτηγών GAZ-3302 διακρίνεται για την αντοχή και την υψηλή αξιοπιστία του. Αλλά, δυστυχώς, ορισμένοι οδηγοί αποφασίζουν να δοκιμάσουν την αξιοπιστία του κιβωτίου ταχυτήτων τους, συμπιέζοντας έτσι όλο το χυμό από αυτό. Αυτή η ενέργειαπροκαλεί δυσλειτουργία του εξαρτήματος, επομένως δεν συνιστάται η δοκιμή των δυνάμεων μετάδοσης, καθώς αυτό το εξάρτημα είναι που μεταδίδει τη ροπή στους τροχούς.
Τι συμβαίνει όταν αυτό το μέρος αντιμετωπίζεται απρόσεκτα;
Το κιβώτιο ταχυτήτων GAZelle δεν του αρέσει ο εκφοβισμός, οπότε αν δεν θέλετε να αντιμετωπίσετε προβλήματα όπως η αυτόματη απενεργοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων, μια δύσκολη μετάβαση από χαμηλή σε υψηλή ταχύτητα και αντίστροφα, καλύτερα να μην δοκιμάσετε τη δύναμή του. Παρεμπιπτόντως, αυτό ισχύει για όλα τα κιβώτια ταχυτήτων που είναι εξοπλισμένα με φορτηγά GAZ - Valdai, Sobol και ούτω καθεξής.
Θόρυβος στο κουτί
Αρκετά συχνά, μετά από ξαφνικά τραντάγματα της ταχύτητας, το κιβώτιο ταχυτήτων GAZelle είναι κατεστραμμένο (αλλά όχι εντελώς) και εμφανίζεται συνεχής θόρυβος και τρίξιμο στην καμπίνα. Αυτό υποδηλώνει ότι αυτό το ανταλλακτικό πρέπει να διαγνωστεί και στη συνέχεια να επισκευαστεί. Τις περισσότερες φορές, εμφανίζονται ξένοι ήχοι λόγω μεγάλης φθοράς γραναζιών, αξόνων και ρουλεμάν. Αλλά ακόμα κι αν λειτουργείτε το αυτοκίνητο υπό κανονικές συνθήκες και χωρίς τραντάγματα, το κιβώτιο ταχυτήτων GAZelle μπορεί να τσιρίζει λόγω ανεπαρκούς λαδιού κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, το κύριο πρόβλημα είναι οι συχνές υπερφορτώσεις. Πώς διασυνδέεται; Όλα είναι πολύ απλά - σε υπερβολικά υψηλό φορτίο, το μηχάνημα αντέχει ισχυρή πίεση στο πλαίσιο, στον πίσω άξονα, στον κινητήρα, καθώς και στον συγχρονιστή του κιβωτίου ταχυτήτων. Λοιπόν, αν η υπερφόρτωση συνδυάζεται με τολμηρό στυλ οδήγησης, μια τέτοια μετάδοση σίγουρα δεν θα διαρκέσει πολύ.
Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων;
Πολλοί οδηγοί GAZ κάνουν αυτήν την ερώτηση. Αλλά δεν υπάρχουν μυστικά εδώ: το μόνο που χρειάζεται για τη μακρά και απρόσκοπτη λειτουργία των γραναζιών και των αξόνων είναι η έγκαιρη διάγνωση και αντιμετώπιση προβλημάτων, η χρήση λαδιού υψηλής ποιότητας στο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και η συμμόρφωση με το φορτίο του φορτηγού που προτείνει η κατασκευαστής (όχι περισσότερο από 1,5 τόνους ανά σασί τριών μέτρων και όχι περισσότερο από 1,1 τόνους για τροποποιήσεις τεσσάρων μέτρων). Πρέπει επίσης να αλλάξετε τον συμπλέκτη έγκαιρα και να μην σκίσετε τις ταχύτητες. Ακολουθήστε αυτούς τους κανόνες και τότε σίγουρα δεν θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με νέο.
Συνιστάται:
Κιβώτιο ταχυτήτων CVT: αρχή λειτουργίας, κριτικές του ιδιοκτήτη σχετικά με τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του μεταβλητού
Όταν αγοράζουν ένα αυτοκίνητο (ειδικά ένα καινούργιο), πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν το ζήτημα της επιλογής ενός κιβωτίου ταχυτήτων. Και αν όλα είναι λίγο πολύ ξεκάθαρα με τους κινητήρες (ντίζελ ή βενζίνη), τότε η επιλογή των κιβωτίων είναι απλά τεράστια. Αυτά είναι μηχανικά, αυτόματα, tiptronic και ρομπότ. Κάθε ένα από αυτά λειτουργεί με τον δικό του τρόπο και έχει τα δικά του σχεδιαστικά χαρακτηριστικά
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: φίλτρο λαδιού. Αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων. Αυτά είναι tiptronics, CVT, ρομπότ DSG και άλλα κιβώτια ταχυτήτων
Χρειάζεται να αλλάξω λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Περιγραφή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, χρονισμός και μέθοδος αλλαγής λαδιού
Το αυτόματο κιβώτιο είναι το δεύτερο πιο δημοφιλές. Ωστόσο, αυτό το κιβώτιο ταχυτήτων αντικαθιστά σταδιακά τη μηχανική, η οποία μέχρι στιγμής κατέχει ηγετική θέση. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα, το κύριο από τα οποία είναι η ευκολία χρήσης
Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Λάδι για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ράβδος στάθμης λαδιού
Σε αυτήν την εργασία, εξετάζεται το ερώτημα: "Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;" Και επίσης απευθείας με τη βοήθεια του οποίου ελέγχεται η στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Δίνονται συμβουλές για την επιλογή λαδιού, δίνονται οδηγίες για να το αλλάξετε μόνοι σας
Συσκευή αλλαγής λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλαγή λαδιού υλικού. Πόσο συχνά να αλλάζετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;
Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι πλέον σπάνια στους δρόμους μας. Μερικά χρόνια ακόμα - και το αυτόματο κιβώτιο θα αντικαταστήσει πλήρως τους μηχανικούς. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι βολικό στη χρήση. Αλλά για να μην προκαλεί παράπονα κατά τη λειτουργία, πρέπει να ξέρετε πώς να το συντηρείτε σωστά. Το κλειδί για έναν μακρύ πόρο είναι η έγκαιρη αντικατάσταση του λαδιού στο κουτί. Σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, γίνεται με μερική μέθοδο ή με μέθοδο αντικατάστασης υλικού
