Κινητήρας καρμπυρατέρ: εξοπλισμός και χαρακτηριστικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Ο κινητήρας με καρμπυρατέρ είναι ένας τύπος κινητήρα με ανεξάρτητη ανάφλεξη, καθώς και εξωτερικό σχηματισμό μείγματος.

Σε αυτόν τον μηχανισμό, ένα έτοιμο μείγμα καυσίμου-αέρα, που παράγεται συχνότερα σε καρμπυρατέρ, μπαίνει στους κυλίνδρους του. Μπορεί επίσης να παρασκευαστεί σε μίξερ αερίου-αέρα. Και μια ακόμη επιλογή: σχηματίζεται κατά την έγχυση καυσίμου, το οποίο ψεκάζεται από το ακροφύσιο.

Ανεξάρτητα από το πώς σχηματίζεται το μείγμα και πόσες διαδρομές είναι στον κύκλο εργασίας, ο κινητήρας του καρμπυρατέρ εκτελεί πάντα τη δουλειά του με τον ίδιο τρόπο. Το εύφλεκτο μείγμα, το οποίο βρίσκεται σε συμπιεσμένη κατάσταση στον θάλαμο καύσης, αναφλέγεται κάποια στιγμή χρησιμοποιώντας ένα σύστημα ανάφλεξης (τις περισσότερες φορές ένα σύστημα ηλεκτρικού σπινθήρα). Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ανάφλεξη από σωλήνα πυράκτωσης, αλλά αυτό είναι κυρίως σε μικρού μεγέθους και φθηνούς κινητήρες (για παράδειγμα, μοντέλα αεροσκαφών). Η ανάφλεξη με λέιζερ ή πλάσμα βρίσκεται υπό ανάπτυξη.

Θα ήθελα να σημειώσω ότι ο κινητήρας του καρμπυρατέρ, ή μάλλον οι τύποι του, εξαρτάται από το πόσες διαδρομές είναι στον κύκλο λειτουργίας του. Επομένως, υπάρχουν κινητήρες Otto - γι 'αυτούς αυτός ο κύκλος περιλαμβάνει τέσσερις μισές στροφές του στροφαλοφόρου άξοναάξονας και αποτελείται από τέσσερις διαδρομές, καθώς και από δίχρονο - ο κύκλος τους περιλαμβάνει δύο μισές στροφές του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτός ο τύπος, αξίζει να σημειωθεί, λόγω του απλού σχεδιασμού του, έχει γίνει ευρέως διαδεδομένος ως κινητήρας για διάφορες μονάδες και μοτοσυκλέτες.

Ο κινητήρας του καρμπυρατέρ μπορεί να είναι ατμοσφαιρικός. Σε αυτό, η εισαγωγή καυσίμου ή αέρα πραγματοποιείται λόγω του κενού στον κύλινδρο. Επιπλέον, αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται υπό πίεση, η οποία δημιουργείται από ειδικό συμπιεστή.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας εσωτερικής καύσης με καρμπυρατέρ δέχεται σχεδόν οποιοδήποτε καύσιμο. Μια φορά κι έναν καιρό, το αλκοόλ χρησιμοποιήθηκε ακόμη και στο ρόλο του. Επίσης, μείγματα νάφθας, προπανίου-βουτανίου ή βενζίνης, αέριο φωτισμού και αιθυλική αλκοόλη μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως υγρό καύσιμο.

Πώς ολοκληρώνεται ο κινητήρας με καρμπυρατέρ; Το κύριο μέρος του είναι ένας κύλινδρος με αφαιρούμενη κεφαλή. Ένα έμβολο τοποθετείται μέσα σε αυτό και οι δακτύλιοι εμβόλου βρίσκονται σε αυτό σε αυλακώσεις ειδικά σχεδιασμένες για αυτό. Δεν επιτρέπουν στα αέρια να διασπαστούν. Και επίσης εμποδίζουν το λάδι να σηκωθεί.

Με τη βοήθεια μιας μπιέλας και ενός πείρου, το έμβολο συνδέεται με τον στρόφαλο του στροφαλοφόρου άξονα, ο οποίος, με τη σειρά του, περιστρέφεται σε ρουλεμάν που είναι εγκατεστημένα στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Ένα μείγμα βενζίνης και αέρα εισέρχεται στον κύλινδρο μέσω της βαλβίδας εισαγωγής και τα καυσαέρια απελευθερώνονται μέσω της βαλβίδας εξαγωγής. Και όμως, δεν μπορείτε να αγνοήσετε την τρύπα με σπείρωμακυλινδροκεφαλή. Περιέχει ένα βιδωμένο μπουζί. Είναι ένας ηλεκτρικός σπινθήρας που πηδά ανάμεσα στα ηλεκτρόδια, βάζοντας φωτιά στο εύφλεκτο μείγμα.

Παρά το γεγονός ότι ο σχεδιασμός αυτού του μηχανισμού είναι πολύ απλός, δεν είναι τόσο εύκολο να το διορθώσετε εάν υπάρχουν προβλήματα. Επομένως, θα είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια τέτοια διαδικασία όπως η διάγνωση ενός κινητήρα καρμπυρατέρ.