2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Όταν εκπαιδεύονται σε σχολές οδήγησης, οι μελλοντικοί οδηγοί ενημερώνονται ελάχιστα για κρίσιμες και έκτακτες καταστάσεις που μπορεί να προκύψουν. Εξ ου και ο τεράστιος αριθμός ατυχημάτων με θλιβερές συνέπειες που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί. Ας δούμε τι πρέπει να κάνουμε όταν τα φρένα χαλάνε στο αυτοκίνητο. Με λίγη εξάσκηση, ακόμη και οι αρχάριοι θα μπορούν να σταματήσουν το αυτοκίνητο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Αιτίες αστοχίας συστήματος πέδησης
Ο κύριος λόγος είναι ένα σπάσιμο στη γραμμή μέσω της οποίας κυκλοφορεί το υγρό λειτουργίας των φρένων. Τέτοιοι βράχοι εμφανίζονται λόγω ισχυρών κρούσεων με πέτρες, λόγω σύγκρουσης με κράσπεδα, λόγω μεγάλης φθοράς. Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλές πιθανές αιτίες αυτού του προβλήματος, αλλά το αποτέλεσμα είναι το ίδιο - τα φρένα απέτυχαν. Λόγω ενός σπασμένου αγωγού, το υγρό εργασίας θα ρέει έξω από το σύστημα και ο κύλινδρος δεν θα μπορεί να συμπιέσει τα μαξιλαράκια.
Επίσης, ο κύριος κύλινδρος του φρένου συχνά αστοχεί. Όποιος κι αν είναι ο λόγος, το κύριο πράγμα σε μια τέτοια κατάσταση είναι να μην πανικοβληθείτε και να μην χάσετε την ψυχραιμία σας. Υπάρχουν αποτελεσματικοί τρόποι να σταματήσετε το αυτοκίνητο σε περίπτωση έκτακτης ανάγκηςπεριπτώσεις.
Γενικές συστάσεις
Ας δούμε τι πρέπει να κάνουμε εάν τα φρένα αστοχούν στην ταχύτητα. Αυτή είναι απαραίτητη και σημαντική πληροφορία. Υπάρχουν πολλές επιλογές για τη μείωση της ταχύτητας χωρίς την ανάγκη χρήσης του χειρόφρενου. Πολλοί σε αυτήν την κατάσταση αρπάζουν το χειρόφρενο, αλλά σε κατάσταση πανικού, λίγοι πιστεύουν ότι αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση ή ακόμα και ανατροπή.
Πριν ξεκινήσετε την ενέργεια πέδησης έκτακτης ανάγκης, συνιστάται να πατάτε δυνατά και απότομα το πεντάλ αρκετές φορές. Εάν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τυπικό ABS, τότε αυτές οι ενέργειες θα δημιουργήσουν την απαραίτητη πίεση στο σύστημα. Αυτό θα βοηθήσει όταν τα φρένα αποτυγχάνουν λόγω κάποιου άλλου στοιχείου εκτός από σπασμένο σωλήνα. Ίσως μόλις μπήκε αέρας στο σύστημα. Δεν είναι επίσης ασυνήθιστο για ένα αντικείμενο να πέσει κάτω από το πεντάλ του φρένου - μπορεί να εμποδίσει το πάτημα.
Οι ειδικοί συνιστούν να μην σβήνετε τον κινητήρα σε τέτοιες περιπτώσεις. Εάν πρέπει να σταματήσετε αμέσως και το τμήμα του δρόμου είναι μικρό, τότε μπορείτε να βάλετε το αυτοκίνητο σε μια ολίσθηση μέχρι την έξοδο σε ένα χαντάκι ή να χτυπήσετε ένα εμπόδιο. Αυτό μπορεί να δικαιολογηθεί όταν υπάρχουν πεζοί ή διάφορα επικίνδυνα αντικείμενα μπροστά από το αυτοκίνητο.
Εκκίνηση κινητήρα
Αν τα φρένα του αυτοκινήτου αστοχήσουν, μπορείτε να προσπαθήσετε να το σταματήσετε χρησιμοποιώντας το σύστημα μετάδοσης. Αυτή είναι μια από τις πιο δημοφιλείς και ασφαλέστερες μεθόδους μείωσης ταχύτητας. Αυτή η διαδικασία εκτελείται με την ενεργοποίηση χαμηλότερων γραναζιών. Το φρενάρισμα του κινητήρα δεν είναι μόνο όσο το δυνατόν ασφαλέστερο κάτω από όλες τις οδικές συνθήκες, αλλά όταν γίνεται σωστά, δεν είναιθα προκαλέσει μετατόπιση. Όταν εκτελείτε αυτήν τη λειτουργία, πρέπει να θυμάστε μερικές βασικές αποχρώσεις.
Μην κατεβάζετε πολύ δυνατά. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκαλέσει περιστροφή των κινητήριων τροχών και να αυξήσει τον κίνδυνο ολίσθησης. Όσο χαμηλότερη είναι η ταχύτητα, τόσο πιο έντονη θα είναι η βουτιά του αυτοκινήτου.
Πώς να φρενάρεις με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αν τα φρένα αποτύχουν, αλλά υπάρχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορείτε να σταματήσετε αρκετά αποτελεσματικά. Αλλά πρέπει να χρησιμοποιήσετε σωστά τον κινητήρα. Για να μειώσετε τον κίνδυνο ολίσθησης, είναι απαραίτητο να αλλάζετε μόνο μία ταχύτητα προς τα κάτω. Δεν είναι απαραίτητο να συμπεριλάβετε την τρίτη από την πέμπτη ταχύτητα αμέσως. Όταν οδηγείτε στο πέμπτο, ανάψτε το τέταρτο και περιμένετε τη στιγμή που το αυτοκίνητο θα συσπαστεί και μετά ανάψτε το τρίτο. Όταν το αυτοκίνητο αρχίσει να συσπάται στο πρώτο, μόνο τότε μπορείτε να σβήσετε τον κινητήρα. Εάν τα φρένα του φορτηγού αστοχήσουν, τότε αυτή η προσέγγιση δεν θα βοηθήσει. Ένα φορτωμένο αυτοκίνητο περιστρέφει τον κινητήρα πολύ καλά και δεν θα μειωθεί η ταχύτητα.
Υπάρχει επίσης μια "επαναεριοποίηση" - αυτό πρέπει να το θυμούνται οι ιδιοκτήτες σοβιετικών αυτοκινήτων. Σε κανονικές καταστάσεις, όταν κατεβάζει ταχύτητα, ο οδηγός περιμένει να μειωθεί η ταχύτητα πριν μπει σε χαμηλότερη ταχύτητα. Αλλά σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, δεν υπάρχει χρόνος για αναμονή. Επομένως, μετά την απεμπλοκή της ταχύτητας, είναι απαραίτητο να πιέσετε το αέριο για να εξισορροπήσετε την ταχύτητα και στη συνέχεια να αλλάξετε ταχύτητα. Έτσι θα μειώσουμε το «ραμφί», το οποίο είναι πολύ επιβλαβές για τα στοιχεία του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων.
Πέδηση κινητήρα και αυτόματο κιβώτιο
Σε οχήματα εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, μπορείτεεκτελέστε τις ίδιες ενέργειες. Για να γίνει αυτό, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μεταβαίνει σε λειτουργία χειροκίνητου ελέγχου. Εάν δεν είναι διαθέσιμο σε αυτό το μοντέλο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, τότε ο μοχλός μετακινείται στην τρίτη ή δεύτερη θέση ταχύτητας. Αυτό γίνεται για να πιέσετε το αυτοκίνητο, έστω και αργά, αλλά για να μειώσετε την ταχύτητα κίνησης. Μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο χώρο στάθμευσης. Αλλά αν τα φρένα αποτύχουν, αυτή η προσέγγιση θα είναι αποτελεσματική μόνο όταν η απόσταση είναι μικρή και πρέπει να επιβραδύνετε με κάθε κόστος.
Σε αυτήν την περίπτωση, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα μπλοκαριστεί. Υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να γλιστρήσει το αυτοκίνητο και να σπάσει ο μηχανισμός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και να πρέπει να πεταχτεί. Αλλά είναι πολύ καλύτερο και φθηνότερο από τη ζωή κάποιου.
Πώς να φρενάρεις στην όπισθεν
Αυτός είναι ένας άλλος τρόπος για να σταματήσετε εντελώς την επείγουσα επιβράδυνση. Αυτό είναι το φρενάρισμα με την όπισθεν. Στην πραγματική ζωή, αυτή η μέθοδος δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί - η μέθοδος είναι γεμάτη με πλήρη αντικατάσταση του κιτ συμπλέκτη και άλλων εξαρτημάτων μετάδοσης. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν είναι πάντα κατάλληλη εάν τα φρένα αστοχούν. Η απόδοση εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων και τον τύπο του. Ορισμένα σύγχρονα κιβώτια ταχυτήτων είναι εξοπλισμένα με ειδικούς μηχανισμούς ασφάλισης που εμποδίζουν την όπισθεν από το να εμπλακεί ενώ το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός.
Σε πιο απλά κιβώτια ταχυτήτων, μπορείτε να ενεργοποιήσετε την όπισθεν. Για να το κάνετε αυτό, αφήστε τον συμπλέκτη και πιέστε το αέριο. Η αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος εξαρτάται από την ταχύτητα του μηχανήματος, καθώς και από την ισχύ του κινητήρα. Συχνά μετά από αυτόπρέπει να αλλάξετε όχι μόνο τον συμπλέκτη, αλλά ολόκληρη τη μονάδα ισχύος - το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα. Επίσης, αυτό το φρενάρισμα μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα. Το αυτοκίνητο μπορεί να φτάσει στην άκρη του δρόμου ή στο κέντρο του δρόμου, στην επερχόμενη λωρίδα. Επιπλέον, τα οχήματα που έρχονται από πίσω δεν θα μπορούν να σταματήσουν τόσο γρήγορα όσο εσείς.
Αυτή η μέθοδος προβλέπει τη δημιουργία έκτακτης ανάγκης στο δρόμο, μετά την εφαρμογή, ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων καθίστανται άχρηστα. Τι να κάνετε εάν τα φρένα αστοχήσουν με ταχύτητα; Ας εξετάσουμε όλες τις αποχρώσεις με περισσότερες λεπτομέρειες.
Πώς να κάνετε φρένο κινητήρα έκτακτης ανάγκης
Στην περίπτωση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, μπορείτε να σβήσετε τον κινητήρα μαζί με το κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος συνιστάται να χρησιμοποιείται μόνο στις πιο δύσκολες περιπτώσεις. Εάν προσπαθήσετε να φρενάρετε με αυτόν τον τρόπο, το αυτοκίνητο μπορεί να ολισθήσει. Η μέθοδος περιλαμβάνει επίσης την ενεργοποίηση όσο το δυνατόν χαμηλότερης ταχύτητας.
Χρησιμοποιήστε χειρόφρενο
Επίσης, μαζί με τις μεθόδους που έχουν ήδη περιγραφεί, υπάρχει ακόμη μία. Περιλαμβάνει τη χρήση χειρόφρενου. Εάν ο λόγος για τον οποίο απέτυχαν τα φρένα δεν οδήγησε σε αστοχία του χειρόφρενου, τότε μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε. Αλλά πρέπει να θυμάστε ότι υπάρχει ένας συγκεκριμένος κίνδυνος να πέσετε σε ολίσθηση.
Το καλύτερο αποτέλεσμα, που σας επιτρέπει να σταματήσετε όσο το δυνατόν γρηγορότερα, είναι ένας συνδυασμός πέδησης κινητήρα με τη χρήση του λεγόμενου χειρόφρενου. Όταν το αυτοκίνητο αρχίσει να επιβραδύνει λόγω της αλλαγής ταχύτητας, τραβήξτε το χειρόφρενο και σταματήστε τελείως. Είναι σημαντικό να πατήσετε το κουμπί του μηχανισμού πριν από την όλη διαδικασία και όχιαστην να φυγει. Εάν οι τροχοί μπλοκάρουν, αυτό θα αποτρέψει την ολίσθηση του αυτοκινήτου.
Πώς να φρενάρεις ενάντια σε εμπόδια
Τι να κάνετε εάν τα φρένα χαλάσουν και το αυτοκίνητο δεν θέλει να σταματήσει και κινείστε στο ρεύμα; Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για φρενάρισμα, τότε θα πρέπει να προσπαθήσετε να επιβραδύνετε σε κάποιο εμπόδιο. Αυτή είναι η πιο ακραία περίπτωση.
Οι περισσότεροι επαγγελματίες οδηγοί συνιστούν να σταματάτε όχι με άμεση μετωπική σύγκρουση, αλλά σε εφαπτομένη σε αυτό το εμπόδιο. Αυτό θα επιτρέψει τη μείωση της ταχύτητας και η ζημιά θα είναι ελάχιστη. Με υψηλή ταχύτητα, αυτή η μέθοδος μπορεί να σώσει μια ζωή.
Μην επιβραδύνετε σε ένα εμπόδιο δίπλα στο οποίο υπάρχουν άνθρωποι. Σε μια επικείμενη σύγκρουση, το αυτοκίνητο κατευθύνεται έτσι ώστε να χτυπήσει το μπροστινό αυτοκίνητο με προφυλακτήρα. Αυτό σας επιτρέπει να ακυρώσετε την ταχύτητα, καθώς και να μειώσετε τη ζημιά και στα δύο αυτοκίνητα.
Πώς να φρενάρεις σε ορεινούς δρόμους
Στα βουνά αξίζει να θυμάστε ότι υπάρχουν ειδικές τσέπες για στάση έκτακτης ανάγκης πριν από απότομες στροφές. Αξίζει να πούμε ότι είναι συχνά σε τέτοια μέρη που οι αρχάριοι έχουν ένα ατύχημα. Νομίζουν ότι τα φρένα δεν θα χαλάσουν στην κάθοδο, αλλά με την ενεργή χρήση τους, είναι στην κάθοδο που αστοχεί όλο το σύστημα. Συνήθως οι αρχάριοι φρενάρουν με το πεντάλ αντί για το κιβώτιο ταχυτήτων. Ως αποτέλεσμα, τα τακάκια μπλοκάρουν σε έναν από τους άξονες. Επομένως, σε τέτοιες περιπτώσεις χρησιμοποιούμε οπωσδήποτε χαμηλότερη ταχύτητα και, αν χρειαστεί, σταματάμε στην τσέπη που «πιάνει». Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να σταματήσετε με ασφάλεια χωρίς σοβαράζημιά.
Συνιστάται:
Ο κινητήρας ξεκινά και σταματά: πιθανές αιτίες και λύσεις
Με την προγραμματισμένη συντήρηση, όλες οι επικείμενες βλάβες του οχήματος μπορούν να εξαλειφθούν. Ωστόσο, συμβαίνει επίσης να συμβεί ξαφνική θραύση εξαρτήματος
Χτύπημα στην κολόνα του τιμονιού: αιτίες δυσλειτουργίας και λύσεις
Το τιμόνι είναι σημαντικό μέρος κάθε αυτοκινήτου. Το SDA απαγορεύει τη λειτουργία μηχανικών οχημάτων με διάφορες βλάβες του συστήματος διεύθυνσης. Είναι πολύ σημαντικό να πραγματοποιείτε διαγνωστικά ή επισκευές ακόμη και με μικρά σημάδια δυσλειτουργίας. Ένα χτύπημα στην κολόνα του τιμονιού είναι ήδη ένα αρκετά σοβαρό σημάδι που υποδεικνύει ελαττώματα στο τιμόνι. Εξετάστε τις τυπικές αιτίες των δυσλειτουργιών και πώς να τις εξαλείψετε
Τι να κάνετε εάν ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς: αιτίες, λύσεις και συστάσεις
Υπάρχουν πολλά σημαντικά εξαρτήματα σε ένα αυτοκίνητο και η ποιότητα του αυτοκινήτου στο σύνολό του εξαρτάται από το πόσο καλά λειτουργούν. Ένα από αυτά είναι το σύστημα ψύξης. Συχνά σε ορισμένα μοντέλα συμβαίνει ο ανεμιστήρας ψύξης να λειτουργεί συνεχώς. Αυτό δεν είναι πολύ καλό σημάδι. Η ανεπαρκής ψύξη του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα - και αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει σε ένα μεγάλο χρηματικό ποσό για τον ιδιοκτήτη για επισκευή
Γιατί ο κινητήρας δεν αναπτύσσει ταχύτητα: πιθανές αιτίες και λύσεις
Το άρθρο μιλά για τους λόγους για τους οποίους ένας κινητήρας αυτοκινήτου δεν αναπτύσσει ταχύτητα. Παρατίθενται τα κύρια προβλήματα, δίνονται μέθοδοι για την εξάλειψή τους
Η μυρωδιά του αντιψυκτικού στην καμπίνα: αιτίες και λύσεις
Το σύστημα ψύξης σε ένα αυτοκίνητο είναι απαραίτητο για τη διατήρηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, η οποία επηρεάζει άμεσα την απόδοσή του. Είναι αντιψυκτικό που εμποδίζει την απότομη αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Κατά μέσο όρο, το ψυκτικό γεμίζει κάθε δύο χρόνια όταν ανάβει η ένδειξη στον πίνακα οργάνων. Εάν αυτό συμβαίνει συχνά, τότε υπάρχει διαρροή αντιψυκτικού. Εξετάστε τις αιτίες μιας διαρροής, τη μυρωδιά του αντιψυκτικού στο αυτοκίνητο, πώς να αναγνωρίσετε το πρόβλημα και να το διορθώσετε
