2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Η ομάδα εμβόλων είναι ένα έμβολο και μια ομάδα δακτυλίων στεγανοποίησης. Περιλαμβάνει επίσης πείρο εμβόλου και εξαρτήματα στερέωσης. Αξίζει να εξεταστεί ο σκοπός αυτού του μηχανισμού.
Εξαιτίας αυτού, η πίεση του αερίου γίνεται αντιληπτή και μεταδίδεται μέσω της μπιέλας στον στροφαλοφόρο άξονα. Επίσης, χάρη σε έναν τέτοιο μηχανισμό όπως μια ομάδα εμβόλων, η κοιλότητα υπερεμβόλου του κυλίνδρου σφραγίζεται. Έτσι, θα προστατεύεται από την υπερβολική είσοδο λιπαντικού λαδιού και αερίων στον στροφαλοθάλαμο. Αυτή η λειτουργία έχει μεγάλη σημασία για την καλή λειτουργία του κινητήρα. Η τεχνική κατάσταση στην οποία βρίσκεται κρίνεται από την ικανότητα σφράγισής του. Για παράδειγμα, στους κινητήρες μηχανών, η κατανάλωση λαδιού δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το 3 τοις εκατό της κατανάλωσης καυσίμου.
Η ομάδα εμβόλων πραγματοποιεί επίσης τις εργασίες της σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι λεπτομέρειες αυτού του μηχανισμού έχουν υψηλή θερμική καταπόνηση και αυτό λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή υλικού και σχεδίου για αυτές. Τα στοιχεία τους αναπτύσσονται συνήθως από τους κατασκευαστές, λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο των κινητήρων και τον σκοπό (μεταφορά, σταθερό, ντίζελ, διαμορφωμένο κ.λπ.). Ωστόσο, η συνολική συσκευή παραμένει η ίδια. Άρα ακολουθείσκεφτείτε από τι αποτελείται η ομάδα εμβόλων.
Το τμήμα του κορμού (οδηγός) ονομάζεται επίσης φούστα εμβόλου. Έχει παλίρροιες από μέσα, ανοίγονται τρύπες για τον πείρο του εμβόλου. Το κάτω άκρο της φούστας χρησιμοποιείται συχνά ως τεχνολογική βάση στην επεξεργασία του εμβόλου. Για αυτό, είναι εξοπλισμένο με έναν βαρετό ώμο. Επιπλέον, τα τοιχώματα του ποδιού εξακολουθούν να αντιλαμβάνονται δυνάμεις πλευρικής πίεσης, και αυτό αυξάνει την τριβή τους στα τοιχώματα του κυλίνδρου και αυξάνει τη θέρμανση του κυλίνδρου και του εμβόλου.
Η κεφαλή του εμβόλου φέρει τους δακτυλίους του εμβόλου και έχει ένα κάτω μέρος. Η κάτω αυλάκωση έχει οπές αποστράγγισης, από τις οποίες διαφεύγει το λιπαντικό λάδι ώστε να μην εισέλθει κατά λάθος στον θάλαμο καύσης. Ο πυθμένας του είναι ένας από τους τοίχους του θαλάμου. Αντιλαμβάνεται σημαντική πίεση αερίου. Το κάτω μέρος μπορεί να είναι επίπεδο, κοίλο, κυρτό ή σγουρό. Και πάλι, το σχήμα του επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο του κινητήρα καθώς και τον θάλαμο καύσης.
Είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε έναν τέτοιο μηχανισμό ως ομάδα κυλίνδρου-εμβόλου. Τα κύρια ελαττώματα των μπλοκ κυλίνδρων είναι οι ρωγμές, τα τσιπ και η φθορά. Αυτές οι δυσλειτουργίες διαπιστώνονται μετά από ενδελεχή έλεγχο, δοκιμή πίεσης και μέτρηση του κυλίνδρου. Σε αυτή τη διαδικασία, πρέπει να τοποθετηθεί μια κεφαλή ή μια πλάκα από χυτοσίδηρο στο μπλοκ (απαιτείται ελαστικό παρέμβυσμα). Γενικά, αυτή η ομάδα διακρίνεται από ανθεκτικό στη θερμότητα χάλυβα και ψύξη λαδιού, η οποία πραγματοποιείται λόγω του κοινού συστήματος λίπανσης κυκλοφορίας του κύριου κινητήρα ντίζελ. Εάν παρέχετε καλή φροντίδα για τον μηχανισμό και λάδι υψηλής ποιότητας, τότε μπορείτε εύκολα να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής των εμβόλων και των κυλίνδρων.
Και ένας ακόμη μηχανισμός - μπιέλα και ομάδα εμβόλων. Το έμβολο είναι χυτό και αλουμίνιο. Η εξωτερική επιφάνεια έχει πολύ περίπλοκο σχήμα. Ο πείρος του εμβόλου είναι κοίλος και χάλυβας, περιστρέφεται ελεύθερα στον δακτύλιο της μπιέλας και στα μπουλόνια του εμβόλου. Και οι δακτύλιοι εμβόλου είναι κατασκευασμένοι από χυτοσίδηρο. Και, φυσικά, η μπιέλα είναι σφυρήλατο και χάλυβα. Η επάνω κεφαλή του έχει δακτύλιο μίγματος χάλυβα/μπρούτζου, που έχει θετική επίδραση στην απόδοση ολόκληρης της ομάδας.
Συνιστάται:
Πώς να καθαρίσετε τα έμβολα από εναποθέσεις άνθρακα; Μέθοδοι και μέσα καθαρισμού εμβόλων από εναποθέσεις άνθρακα
Για να λειτουργεί σωστά ο κινητήρας του αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να παρακολουθείτε την κατάστασή του, καθαρίζοντας περιοδικά τα στοιχεία από εναποθέσεις άνθρακα και βρωμιά. Το πιο δύσκολο κομμάτι στο καθάρισμα είναι το έμβολο. Εξάλλου, η υπερβολική μηχανική καταπόνηση μπορεί να βλάψει αυτά τα μέρη
Τύποι αναρτήσεων αυτοκινήτου: συσκευή και διαγνωστικά, χαρακτηριστικά και οφέλη διαφόρων τύπων, κριτικές
Ενδιαφέρονται πολλοί οδηγοί για τους τύπους αναρτήσεων αυτοκινήτων; Αλλά να γνωρίζετε τη συσκευή του οχήματός σας, συγκεκριμένα από ποια μέρη αποτελείται το σασί του, είναι επιθυμητό για ορισμένους λόγους. Αυτή δεν είναι μόνο μια πρόσθετη εμπειρία, αλλά εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να λάβετε τα κατάλληλα μέτρα
"Chevrolet Cruz": τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του αυτοκινήτου, προδιαγραφές, εξοπλισμός, χαρακτηριστικά και κριτικές κατόχων
Στη Ρωσία, χάτσμπακ και σεντάν Chevrolet Cruze παράγονταν στο εργοστάσιο της εταιρείας στην Αγία Πετρούπολη (Σουσάρι). Με αμάξωμα station wagon, τα αυτοκίνητα παράγονταν στο εργοστάσιο Avtotor στο Καλίνινγκραντ. Οι κριτικές σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο είναι κάπως αντιφατικές, ειδικά στη ρωσική αυτοκινητοβιομηχανία. Σε αυτό το άρθρο, θα αναλύσουμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Chevrolet Cruze
Επισκευή και αποκατάσταση του αμαξώματος του αυτοκινήτου: οδηγίες βήμα προς βήμα και συσκευή
Ακόμη και σε περίπτωση μικροατυχήματος, η τιμή των εργασιών αποκατάστασης μπορεί να είναι αρκετά υψηλή. Φαίνεται ότι η πολυπλοκότητα των εργασιών είναι μικρή και δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην υλοποίησή τους. Εάν υπάρχει μεγάλη επιθυμία, λίγος χρόνος, οι απαραίτητοι πόροι και εργαλεία, τότε η αποκατάσταση του σώματος μόνος σας είναι μια απολύτως εφικτή διαδικασία. Ας δούμε τις τεχνολογίες ανάκτησης σταδιακά
KamAZ από το Ντακάρ: χαρακτηριστικά, ομάδα, αποτελέσματα του ράλι Dakar-2017
Οι αγώνες είναι ένας πολύ συναρπαστικός διαγωνισμός. Και ένα ράλι φορτηγών είναι ένα γεγονός που πρέπει να παρακολουθήσετε τουλάχιστον μία φορά στη ζωή. Οι διαδρομές του Ράλι Ντακάρ θεωρούνται ο πιο διάσημος τέτοιος παγκόσμιος μαραθώνιος. Χρόνο με το χρόνο, πολλοί εκπλήσσονται από το εκπληκτικό ρωσικό «αυτοκίνητο» - ας τον γνωρίσουμε καλύτερα
