KamAZ-55111: περιγραφή, προδιαγραφές, φωτογραφία

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η εποχή παραγωγής του KamAZ-55111 ξεκίνησε το 1987. Αυτό το μοντέλο αντικατέστησε με επιτυχία τον προκάτοχό του με τον δείκτη 5511. Αυτό το όχημα, παρά τα πολλά χρόνια δοκιμών και τη δύσκολη ιστορία ανάπτυξης, εξακολουθεί να είναι σε ζήτηση σε διάφορους τομείς της εθνικής οικονομίας. Κύριος σκοπός του φορτηγού είναι η μεταφορά χύδην και κατασκευαστικού φορτίου με δυνατότητα οπίσθιας εκφόρτωσης και θέρμανσης του πυθμένα του αμαξώματος. Υπάρχουν ήδη διάφοροι θρύλοι και ιστορίες για αυτό το όχημα, με βάση την έμφαση στην αντοχή και τις δυνατότητές του. Τα πλεονεκτήματα της τεχνολογίας, πρώτα απ 'όλα, είναι η έλλειψη κουκούλας και η ευελιξία κατά την εργασία σε διάφορες κλιματολογικές και οδικές συνθήκες. Στη συνέχεια, θα μελετήσουμε τις παραμέτρους, τα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητες αυτού του αυτοκινήτου.

Σύντομη περιγραφή

Το θρυλικό φορτηγό KamAZ-55111 χρησιμοποιείται κυρίως στον κατασκευαστικό κλάδο. Τύπος φόρτωσης πλατφόρμας εργασίας – πίσω. Η διαμόρφωση της καμπίνας περιλαμβάνει την κλίση της προς τα εμπρόςκατά την οδήγηση για πρόσβαση σε επιθεώρηση και επισκευή του κινητήρα μαζί με σχετικά εξαρτήματα. Η χωρητικότητα του θαλάμου επιβατών έχει σχεδιαστεί για τρία άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, δεν παρέχεται κρεβάτι, η κύρια περίοδος λειτουργίας στο πλαίσιο του έργου είναι η ημέρα. Υπάρχουν τέσσερις κύριες διαμορφώσεις αυτού του ανατρεπόμενου φορτηγού στη σειρά. Το αυτοκίνητο κινείται από έναν οκτακύλινδρο κινητήρα diesel. Φόρμουλα τροχού - 64, ικανότητα φόρτωσης - 13 τόνοι.

KAMAZ-55111: προδιαγραφές

Οι παρακάτω είναι οι παράμετροι του τεχνικού σχεδίου που αφορούν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο:

• Έτη έκδοσης - 1987-2012.
• Μέρος αμαξώματος - ανατρεπόμενο φορτηγό.
• Μήκος/πλάτος – 6,68/2,5 μ.
• Απόλυτο βάρος - 9,05 τόνοι.
• Χωρητικότητα φόρτωσης - 13 t.
• Η μονάδα ισχύος είναι ένας κινητήρας ντίζελ με τουρμπίνα 740,51-240 (περιβαλλοντικό πρότυπο - Euro-2).
• Horsepower – 240.
• Όγκος εργασίας – 10,85 l.
• Κιβώτιο ταχυτήτων - χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έως 10 θέσεις (με διαχωριστικό).
• Διαμόρφωση καμπίνας KamAZ-55111 - βρίσκεται πάνω από τη μονάδα ισχύος, έχει ψηλή οροφή, δεν παρέχεται υπνόσακος στην τυπική έκδοση.
• Τροχοί - μοντέλα δίσκων με ελαστικά πνευματικού σωλήνα.
• Τύπος ανατρεπόμενου φορτηγού, χωρητικότητας 6,6 κυβικών μέτρων, υψόμετρο 60 μοιρών.

Άλλες επιλογές

Τα ακόλουθα είναι τα γενικά χαρακτηριστικά του KamAZ-55111, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας και της απόδοσης οδήγησης:

• Γρήγορηκατώφλι – 90 km/h.
• Παρουσία υδραυλικού υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης - διαθέσιμο.
• Εξωτερική ακτίνα στροφής τουλάχιστον - 9 μέτρα.
• Γωνία αναρρίχησης - ελάχιστη 25 μοίρες.
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ - 250 λίτρα.
• Εύρος κρουαζιέρας με ένα βενζινάδικο - 800 χλμ.
• Σχέση μετάδοσης - 5, 43/5, 94.

KAMAZ-55111 κινητήρα

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υπερτροφοδοτούμενη μονάδα παραγωγής ενέργειας ντίζελ. Η ισχύς του αυτοκινήτου είναι 240 «άλογα» στις 2200 σ.α.λ. Οι υπόλοιπες παράμετροι της μονάδας κινητήρα παρατίθενται παρακάτω:

• Τύπος - σε σχήμα V με 8 κυλίνδρους.
• Συγκεντρωτικό κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανική για λειτουργίες 5/9/10 σε δύο παραλλαγές.
• Αριθμός διανομής (με/χωρίς διαιρέτη) – 14, 5/7, 22.
• Η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 30 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.
• Απόθεμα ισχύος - 800 χλμ.
• Δυνατότητα εξοπλισμού με επιπλέον ρεζερβουάρ καυσίμου 350 λίτρων.

Σύστημα φρένων

Αυτό το συγκρότημα αυτοκινήτου παρέχει τη διάταξη ενός αριθμού διαφόρων στοιχείων και εξαρτημάτων. Κατ 'αρχήν, τα χαρακτηριστικά πέδησης του KamAZ-55111 εξαρτώνται από τη λειτουργία της βοηθητικής και κύριας μονάδας. Επιπλέον, παρέχεται ασφάλεια στάθμευσης, η οποία σας επιτρέπει να κρατάτε το φορτηγό σε απότομες πλαγιές και πλαγιές.

Το κύριο σύστημα πέδησης περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• Άξονας παπουτσιών.
• Δαγκάνα με ασπίδα.
• Παξιμάδι και καρφίτσα στοιχείου μαξιλαριού.
• Άνοιξη με επένδυση τριβής.
• Άξονας κυλίνδρουκαι διευρύνεται η γροθιά.
• κουμπί ρύθμισης.
• Στερέωση εξαρτημάτων.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων του αυτοκινήτου KamAZ-55111, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, οι χρήστες επισημαίνουν τους ακόλουθους παράγοντες:

• Εξαιρετική βατότητα.
• Υψηλή ευελιξία και μικρή ακτίνα στροφής.
• Η πλατφόρμα θερμαίνεται από καυσαέρια.
• Προσιτή τιμή και δυνατότητα συντήρησης.
• Ολόκληρη μεταλλική κατασκευή, ανθεκτική σε κάθε είδους κρούση.
• Χαμηλή συντήρηση.
• Χρήση καυσίμου ντίζελ.

Το κύριο μειονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου, οι ιδιοκτήτες αποδίδουν τις κακές εργονομικές ιδιότητες του αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι το ατελές πνευματικό σύστημα και η σχετικά χαμηλή χωρητικότητα φορτίου δεν μπορούσαν να ανταγωνιστούν επαρκώς τα ανάλογα, το φορτηγό δεν άντεξε πολύ στη μαζική παραγωγή. Για λόγους δικαιοσύνης, σημειώνουμε ότι το αυτοκίνητο αντισταθμίζει όλα τα μειονεκτήματά του σε προσιτή τιμή.

Μέρος σώματος

Το σώμα KamAZ-55111, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται σε αυτό το άρθρο, είναι μια συγκολλημένη πλατφόρμα διαμόρφωσης κάδου από συμπαγές μέταλλο. Η κλίση είναι προσανατολισμένη στην μπροστινή πλευρά, η προσωπίδα καλύπτει το ελεύθερο τμήμα μεταξύ της καμπίνας και του αμαξώματος. Το κάτω μέρος θερμαίνεται μέσω καυσαερίων, γεγονός που εμποδίζει το χύμα φορτίο να παγώσει στη βάση σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Η μέγιστη γωνία κλίσης του σώματος είναι 60 μοίρες και ο χρήσιμος όγκος της πλατφόρμας είναι 6, 6κυβικά μέτρα. Η βάση λειτουργεί σε βάρος της επιρροής του υδραυλικού μηχανισμού. Περιλαμβάνει έναν τηλεσκοπικό κύλινδρο τριών σταδίων και συναφή στοιχεία. Η τροφοδοσία για την ενεργοποίηση της συσκευής πραγματοποιείται μέσω της μονάδας κίνησης της απογείωσης.

Λίγα για το πιλοτήριο

Ο σχεδιασμός του πιλοτηρίου έχει αλλάξει αρκετά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Έγινε πιο ευρύχωρη με υπερυψωμένη στέγη. Στο μπροστινό μέρος τοποθετούνται ορθογώνια φωτιστικά στοιχεία. Το υλικό κατασκευής του εξαρτήματος είναι μέταλλο, η κατεύθυνση της κλίσης είναι προς τα εμπρός. Η καμπίνα φιλοξενεί τρία άτομα, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού. Η είσοδος και η έξοδος γίνονται και από τις δύο πλευρές, παρέχεται αρκετά καλή μόνωση θορύβου και καιρού.

Κόστος και ανάλογα

Η παραγωγή των φορτηγών KamAZ-55111 ολοκληρώθηκε το 2012. Είναι αδύνατο να βρεθούν νέες τροποποιήσεις στη σύγχρονη αγορά. Τα μεταχειρισμένα μοντέλα κοστίζουν από 1,7 εκατομμύρια ρούβλια ανά μονάδα. Ένα φορτηγό με χιλιόμετρα πάνω από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα μπορεί να βρεθεί σε τιμή μικρότερη από 500 χιλιάδες ρούβλια. Μία από τις χρήσιμες υπηρεσίες είναι η ενοικίαση αυτοκινήτου για ορισμένο χρονικό διάστημα. Το κόστος είναι περίπου 700 ρούβλια ανά ώρα. Μια τέτοια λύση είναι συχνά επωφελής τόσο για τους ιδιοκτήτες οχημάτων όσο και για τους ενοικιαστές που χρειάζονται αξιόπιστο και ανθεκτικό εξοπλισμό για σύντομο χρονικό διάστημα.

Μεταξύ των πιο δημοφιλών αναλόγων του εν λόγω αυτοκινήτου, σημειώνεται ένα βελτιωμένο μοντέλο από το Kama Automobile Plant (65111), καθώς και το ZIL-170 (που παράγεται στη Μόσχα στο εργοστάσιο Likhachev). Παρεμπιπτόντως, έγινε το κύριο πρωτότυπο της τροποποίησηςKAMAZ-55111.

Κριτικές

Οι απόψεις των ιδιοκτητών για το εν λόγω φορτηγό είναι ως επί το πλείστον θετικές. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, οι χρήστες επισημαίνουν τα ακόλουθα σημεία:

• Καλή επίπλευση, δυνατότητα συντήρησης και ευκολία στη λειτουργία.
• Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών στην εγχώρια αγορά.
• Πολυχρηστικότητα.

Αφήνοντας το τεχνικό μέρος, οι καταναλωτές σημειώνουν το γεγονός ότι είναι πλέον αρκετά δύσκολο να βρεθεί ένα παρόμοιο φορτηγό σε τιμή μικρότερη από ένα εκατομμύριο ρούβλια.

Λειτουργίες

Οι ζάντες υψηλής ποιότητας και ελαφριές για αυτοκίνητα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο ZIL. Το ανατρεπόμενο όχημα είναι εφοδιασμένο με ανάρτηση ελατηρίου. Καμπίνα δύο ή τριών θέσεων που βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα, κατασκευασμένη από εξ ολοκλήρου μεταλλικό υλικό. Η έλλειψη κρεβατιού αντισταθμίζεται από καλό θόρυβο και θερμομόνωση.

Ένα μηχανικό κιβώτιο εννέα σχέσεων συνδυάζεται με διπλό ξηρό συμπλέκτη και υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι. Η εξολοκλήρου μεταλλική πλατφόρμα είναι εξοπλισμένη με θερμαινόμενο μηχανισμό ανατροπής, ο τύπος εκφόρτωσης είναι πίσω, το τηλεχειριστήριο των χειρισμών είναι διαθέσιμο.

Συμπεράσματα

Το εγχώριο θρυλικό φορτηγό KAMAZ-55111, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου υποδεικνύονται παραπάνω, είναι εξοπλισμένο με πλατφόρμα συγκολλημένου κιβωτίου. Ειδικοί συνδετήρες και δεσμοί λειτουργούν ως πρόσθετοι σφιγκτήρες, οι οποίοι συνδέουν το τμήμα του πλαισίου της μηχανής με τα πλαϊνά μέλη και τις εγκάρσιες δοκούς. Αξιοπιστίαη εργασία και η αντοχή του οχήματος παρέχονται από ένα υδραυλικό σύστημα με κιβώτιο απογείωσης ισχύος, κίνηση λαδιού, πνευματικές βαλβίδες. Επιπλέον, ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μια βαλβίδα ελέγχου, μια δεξαμενή για υγρά εργασίας και ένα παλιού τύπου ηλεκτρικό σύστημα. Ο μηχανισμός ενεργοποιείται από την καμπίνα του οδηγού. Όπως αποδεικνύεται από τις κριτικές των ιδιοκτητών, παρ' όλες τις ελλείψεις, αυτό το φορτηγό αποδείχθηκε εξαιρετικό σε πολλές οικιακές και εξειδικευμένες βιομηχανίες, σε διάφορες επιφάνειες τοπίου. Επίσης δεν φοβάται τους έντονους παγετούς και την τροπική ζέστη.