KAMAZ-53215: περιγραφή, φωτογραφία, προδιαγραφές
KAMAZ-53215: περιγραφή, φωτογραφία, προδιαγραφές
Anonim

Η Kama Automobile Plant είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές φορτηγών στη Ρωσία. Τα προϊόντα της φημίζονται για την υψηλή ικανότητά τους σε σχέση με τη χώρα και τις καλές τεχνικές παραμέτρους τους. Τα αυτοκίνητα διαφέρουν από τους ξένους ανταγωνιστές σε αποδεκτή τιμή και δυνατότητα συντήρησης, αν και είναι κατώτερα από άποψη σχεδίασης και άνεσης. Εξετάστε τα χαρακτηριστικά και τα χαρακτηριστικά του φορτηγού KamAZ-53215, το οποίο έχει πάρει τη θέση που του αξίζει σε μια εκτεταμένη σειρά οχημάτων που κατασκευάζονται στο Naberezhnye Chelny.

Φορτηγό KAMAZ-53215 στην πίστα
Φορτηγό KAMAZ-53215 στην πίστα

Περιγραφή

Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 260 ίππων, η χωρητικότητα φορτίου έχει αυξηθεί στους 11 τόνους. Το φορτηγό KamAZ-53215 διατίθεται σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού και μπορεί να εξοπλιστεί με τέντα. Μεταξύ των καινοτομιών (σε σύγκριση με τα ανάλογα), οι ειδικοί σημειώνουν μια ισχυρή μονάδα παραγωγής ενέργειας στροβίλου, μέγεθος ελαστικού (300 / 508R20). Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 110 km/h.

Η μονάδα μετάδοσης παρέμεινε αμετάβλητη. Περιλαμβάνει κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων με γέφυρες και παλιού τύπου κάρδανο. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα επιτυγχάνεται στις 2200 σ.α.λ. Ο σχεδιασμός του πλαισίου και των φρένων ουσιαστικά δεν υποβλήθηκε σε αναδιαμόρφωση.

Η καμπίνα παρέμεινε επίσηςπρώην, αλλά τώρα είναι εξοπλισμένο με κουκέτα. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι σχεδόν αδύνατο να το σηκώσει ένα άτομο. Όπως δείχνει η πρακτική, απαιτούνται τουλάχιστον δύο συμμετέχοντες σε αυτήν την όχι πολύ απλή διαδικασία. Αυτό υποδηλώνει ότι είναι επιθυμητό να εξοπλιστεί αυτή η μονάδα με υδραυλική κίνηση. Σύμφωνα με τους μηχανικούς του εργοστασίου, έχουν ήδη ξεκινήσει συγκεκριμένες εργασίες για αυτό το πρόβλημα.

Προδιαγραφές KAMAZ-53215

Οι παρακάτω είναι οι κύριες παράμετροι του φορτηγού:

  • Μήκος/πλάτος/ύψος – 8, 53/2, 5/3, 99 μ.
  • Αριθμός θυρών – 2.
  • Μικτό βάρος – 8, 5/19, 6 τόνοι.
  • Αριθμός θέσεων - 3.
  • Ισχύς - 240 ίπποι.
  • Μετατόπιση - 10850 κυβικά εκατοστά.
  • Τύπος καυσίμου - ντίζελ.
  • Σύστημα κιβωτίου ταχυτήτων - χειροκίνητο κιβώτιο 10 ταχυτήτων με συμπλέκτη ξηρής τριβής και ζεύγος δίσκων.
  • Drive - πίσω.
  • Μονάδα ανάρτησης - τύπος ελατηρίου.
  • Φρένα - τύμπανα.
  • Ακτίνα στροφής - 19,6 μ.
  • Χωρητικότητα της κύριας δεξαμενής καυσίμου - 500 λίτρα.
  • Γεμισμένο δεξαμενόπλοιο KAMAZ-53215
    Γεμισμένο δεξαμενόπλοιο KAMAZ-53215

Powertrain

Το ενσωματωμένο KAMAZ-53215 είναι εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα ντίζελ (σήμανση - 740,31 240O) με υπερφόρτιση στροβίλου.

Απόδοση κινητήρα:

  • Ισχύς - 240 "άλογα".
  • Ροπή - 909 Nm.
  • Αριθμός κυλίνδρων εργασίας - 8 τεμάχια
  • συμπίεση – 17.
  • Ο όγκος εργασίας του θαλάμου καύσης είναι 10850 "κύβοι".
  • Μετακίνησηέμβολο - 120 mm.

Ανασχεδιασμένο μοντέλο

Στην ενημερωμένη έκδοση του KamAZ-53215, η κύρια μονάδα ισχύος έχει υποστεί αλλαγές. Η ένδειξη ισχύος αυξήθηκε στους 320 ίππους. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η σειρά κυκλοφορεί σε περιορισμένη έκδοση και δεν είναι τόσο διαδεδομένη στους δρόμους. Ωστόσο, έχει πολλά πλεονεκτήματα σε σχέση με την έκδοση στοκ.

Η διαφορά από το αναλογικό είναι η διαφορά στην επιτρεπόμενη κύλιση, η οποία στο διαμήκη τμήμα είναι 20 μοίρες και στο εγκάρσιο επίπεδο - 10. Τέτοια χαρακτηριστικά επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να ξεπερνά εύκολα τα προβληματικά τμήματα του δρόμου που σχετίζονται με ετερογένεια και χαρακτηριστικά εδάφους.

Η εμφάνιση του κινητήρα KamAZ-53215
Η εμφάνιση του κινητήρα KamAZ-53215

Ο πόρος λειτουργίας του κινητήρα είναι αρκετά αξιοπρεπής. Συνιστάται αλλαγή λαδιού κάθε 16 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όταν εργάζεστε σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, αυτή η διαδικασία πρέπει να πραγματοποιείται πιο συχνά και σε ξηρή κλιματική ζώνη, η απόσταση σε μίλια χωρίς αλλαγή λαδιού αυξάνεται στα 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο όγκος των λιπαντικών είναι 28 λίτρα. Το περιοριστικό θερμικό όριο του χιτωνίου ψύξης είναι 95 μοίρες. Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου μπορεί να κυμαίνεται από 350 έως 500 λίτρα. Διαβαθμισιμότητα - 25 μοίρες.

Πλαίσιο και εξοπλισμός κίνησης

Τα χαρακτηριστικά του πλαισίου KAMAZ-53215 παραμένουν επίκαιρα μέχρι σήμερα. Το πλαίσιο στήριξης είναι κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής και αντοχής στη διάβρωση. Σχεδιασμένο για να αντέχει το βάρος πρόσθετου εξοπλισμού και μεταφερόμενου φορτίου.

Το βάρος του αυτοκινήτου κατά τη φόρτωση είναι 19,35 τόνοι και με ένα οδικό τρένο αυτό το ποσοστό αυξάνεται σε33, 35 τόνοι Φορτίο στον μπροστινό / πίσω άξονα - 3, 62 / 4,73 τόνοι Το φορτηγό είναι εξοπλισμένο με έξι τροχούς, τέσσερις από τους οποίους κινούνται. Αυτά τα στοιχεία είναι κατασκευασμένα από μέταλλο υψηλής αντοχής, εύκολο στην τοποθέτηση και την ισορροπία. Ελαστικά - πνευματικού τύπου με σωλήνες.

Σύστημα φρένων

Αυτή η μονάδα φορτηγού σιτηρών KAMAZ-53215 έχει αρκετά εντυπωσιακές διαστάσεις. Επιπλέον, ο κόμπος συμβάλλει στη δημιουργία μεγάλης αδράνειας.

Κατασκευή μηχανισμού:

  • Διάμετρος τυμπάνου φρένων 400 mm.
  • Γλιστρήματα - πλάτος 140 mm.
  • Επί του KAMAZ-53215 όπου χρησιμοποιείται
    Επί του KAMAZ-53215 όπου χρησιμοποιείται

Λειτουργίες

Η καμπίνα του φορτηγού βρίσκεται πάνω από τη μονάδα ισχύος, φαίνεται συμπαγής, ευρύχωρη στο εσωτερικό, εξοπλισμένη με ψηλή οροφή, το απαραίτητο σύνολο οργάνων και ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού.

Εάν είναι απαραίτητο να επισκευάσετε τον κινητήρα, θα πρέπει να σηκώσετε μόνοι σας την καμπίνα, καθώς αυτό το μοντέλο δεν είναι εξοπλισμένο με εξειδικευμένη υδραυλική κίνηση.

Κατά την οδήγηση, γίνονται αισθητοί κάποιοι κραδασμοί, η ανάρτηση δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Ο κινητήρας είναι αρκετά αθόρυβος, επιτρέποντας συνομιλίες εντός της καμπίνας χωρίς να υψώνετε τη φωνή σας.

Μονάδα μετάδοσης

Το αυτοκίνητο KamAZ-53215, η φωτογραφία του οποίου παρουσιάζεται παρακάτω, χρησιμοποιεί χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με διαχωριστικό (αποπολλαπλασιαστή). Η μονάδα έχει σχεδιαστεί για λειτουργία σε ακραίες συνθήκες. Σε γενικές γραμμές, το φορτηγό έχει δύο σημεία ελέγχου. Ένα από αυτά είναι διαχωριστικού τύπου και βρίσκεται μεταξύ του κύριου συγκροτήματος και του συστήματος συμπλέκτη. Σε αυτήνο κινητήρας μεταφέρεται μόνο σε περίπτωση χαμηλών στροφών κινητήρα στη δεύτερη ταχύτητα ή όταν υπάρχει έλλειψη ισχύος στην τρίτη θέση.

Το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εξοπλισμένο με δέκα λειτουργίες με αναλογία αξόνων 7,22 μονάδες. Επιπλέον, παρέχονται διπλοί δείκτες, οι οποίοι χρησιμοποιούνται με τη συμμετοχή διαιρέτη. Η παρουσία αποπολλαπλασιαστή μειώνει τη φθορά της μονάδας ισχύος και επίσης αυξάνει την άνεση ελέγχου και δυναμικής. Ο συμπλέκτης δίσκου ενεργοποιείται από έναν υδραυλικό ενεργοποιητή εξοπλισμένο με πνευματικό ενισχυτή. Σε ορισμένες τροποποιήσεις, αυτό το συγκρότημα περιέχει δύο δίσκους τύπου τριβής χωρίς λουτρό λαδιού.

KAMAZ με εκτεταμένες πλευρές
KAMAZ με εκτεταμένες πλευρές

Ηλεκτρικός εξοπλισμός

Η καλωδίωση KAMAZ-53215 με ρυμουλκούμενο αποτελείται από πολλά μπλοκ που συγκεντρώνονται μεταξύ τους. Αυτό περιλαμβάνει:

  • Σύστημα θέρμανσης εσωτερικού χώρου με σύστημα υαλοκαθαριστήρα και πλυντήριο.
  • Καλώδια για φωτισμό εξωτερικού και εσωτερικού χώρου με ρυθμιστές.
  • Σύνδεση οργάνων.
  • Ηλεκτρική καλωδίωση για εξαρτήματα και εξαρτήματα κινητήρα.

Η ηλεκτρική διαμόρφωση του φορτηγού KAMAZ-53215 χρησιμοποιεί μια ισχυρή γεννήτρια ισχύος 0,8 kW. Διαφέρει από ένα πρότυπο τάσης 28 βολτ, την παρουσία συσκευής ανόρθωσης και περιελίξεις στάτορα. Σε σύγκριση με άλλες εκδόσεις, έχει πολλά διακριτικά χαρακτηριστικά, και συγκεκριμένα:

  • Το πρότυπο τάσης είναι 28 βολτ.
  • Υπάρχει μια δεξαμενή ανορθωτή.
  • Οι περιελίξεις του στάτη συναρμολογούνται σύμφωνα μεαρχή του αστεριού.

Επιπλέον, ένα σύστημα ρότορα 14 βολτ είναι τοποθετημένο στη γεννήτρια, το οποίο μπορεί να μειώσει σημαντικά την υπέρταση όταν πέφτει το φορτίο. Το όχημα χρησιμοποιεί δύο μπαταρίες 12 V χωριστά.

Ηλεκτρικός εξοπλισμός KamAZ-53215
Ηλεκτρικός εξοπλισμός KamAZ-53215

Test drive

Η πρώτη κυκλοφορία του δοκιμασμένου φορέα σιτηρών KamAZ-53215 με τρέιλερ ήταν μια ευχάριστη έκπληξη. Την κρύα εποχή, δεν υπήρχε καμία αξιοσημείωτη εξάτμιση στην εκκίνηση (ούτε λάδι, ούτε μαύρη). Η πίεση στο σύστημα φέρεται στο κανονικό, μετά την οποία το KamAZ απομακρύνεται. Αυτό διαρκεί μερικά λεπτά. Η ποιότητα των ενημερωμένων αυτοκινήτων από τον κατασκευαστή στις όχθες του Kama έχει βελτιωθεί σημαντικά. Στις δοκιμές, η κίνηση στο πλησιέστερο βενζινάδικο έγινε μόνο στην επάνω σειρά του διαχωριστικού. Κατά την έξοδο από το βενζινάδικο, αποφασίστηκε να συνδεθεί η κάτω θέση, αλλά εδώ αποδείχθηκε ότι δεν ήταν τόσο απλό.

Ακόμη και μετά το κράτημα του συμπλέκτη και μια προσωρινή παύση, το αυτοκίνητο δεν ήθελε να κουνηθεί. Έπρεπε να κάνω ορισμένους χειρισμούς με τον ρυθμιστή διαχωριστή και το πεντάλ του κιβωτίου ταχυτήτων. Μετά από αυτό, το φορτηγό ήρθε στη ζωή, γεγονός που υποδηλώνει την υψηλή ποιότητα του κινητήρα, αλλά όχι πολύ καλή συναρμολόγηση μονάδων εργασίας.

Σε κατάσταση χωρίς φορτίο, το μηχάνημα αποδείχθηκε πολύ καλό. Η καμπίνα διαθέτει καλή ηχομόνωση, επιτρέποντάς σας να συνομιλείτε χωρίς να υψώνετε τη φωνή σας. Το όχημα επέδειξε αξιοπρεπή δυναμική, τόσο σε ευθεία τμήματα του δρόμου όσο και σε πλαγιές. Υπάρχουν κάποια προβλήματα όσον αφορά τους κραδασμούς, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, αφού δεν έχουν γίνει ιδιαίτερες βελτιώσεις σε αυτό το κομμάτι. ΠαρόλοΤο KamAZ-53215 και είναι κατώτερο από τους ξένους ανταγωνιστές σε διάφορους δείκτες, μια αποδεκτή τιμή αντισταθμίζει αυτές τις ελλείψεις. Το κόστος του αυτοκινήτου ξεκινά από 1,8 εκατομμύρια ρούβλια.

Κατά το overclocking, κατέστη απαραίτητο να ενεργοποιηθεί το divider. Με ταχύτητα κλείστρου 1,5 δευτερολέπτου, πρακτικά δεν υπήρχαν προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων. Όπως δείχνει η πρακτική, στις αυξήσεις θα ήταν επιθυμητό να μειωθεί κάπως αυτός ο αριθμός. Στις δοκιμές δυναμομέτρου, η τελική ταχύτητα του φορτηγού μειώθηκε ελαφρά και η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε.

Το KAMAZ-53215 με ρυμουλκούμενο μεταφέρει εμπορεύματα
Το KAMAZ-53215 με ρυμουλκούμενο μεταφέρει εμπορεύματα

Στο τέλος της κριτικής

Τα σύγχρονα οχήματα KamAZ δεν είναι πλέον ένα είδος αποθήκης ατελειών που αντιμετώπισε ο καταναλωτής πριν από αρκετά χρόνια. Ωστόσο, οι σχεδιαστές του εργοστασίου στο Naberezhnye Chelny έχουν κάτι να προσπαθήσουν. Ειδικότερα, τα σχόλια αφορούν το επίπεδο άνεσης, τη διεύρυνση της γκάμας των μοντέλων και την αύξηση της διάρκειας ζωής των κύριων μονάδων. Στη σημερινή αγορά, το μοντέλο 53215 σίγουρα θα βρει τον καταναλωτή του σε διάφορους τομείς της εθνικής οικονομίας.

Συνιστάται: