2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48
Ο βρασμός είναι ένα φαινόμενο που είναι χαρακτηριστικό κάθε υγρού. Εκδηλώνεται από το γεγονός ότι σχηματίζονται φυσαλίδες ατμού σε όλο το διάλυμα. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο βρασμός παρατηρείται μόνο σε συγκεκριμένη θερμοκρασία και εξαρτάται από τον τύπο της ουσίας. Αυτός ο δείκτης είναι ένα σημαντικό χαρακτηριστικό. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον διαχωρισμό υγρών ενώσεων καθώς και για τον προσδιορισμό της καθαρότητάς τους.
Αυτός ο δείκτης είναι διαφορετικός σε διαφορετικές ουσίες. Έτσι, το σημείο βρασμού του λαδιού κινητήρα φτάνει τους 300-490°C και για το νερό είναι 100°C. Αυτή η φυσική ποσότητα εξαρτάται από διάφορες παραμέτρους, συμπεριλαμβανομένων των συνθηκών βρασμού και της σύνθεσης της ουσίας που θερμαίνεται.
Πρέπει να πούμε ότι το σημείο βρασμού έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Έτσι, δημιουργείται πίεση ατμών στην επιφάνεια του υγρού, η οποία σχηματίζεται μάλλον αργά παρουσία ελεύθερης επιφάνειας. Αν μιλάμε για τη μέση του μέσου, τότε μπορεί να ζεσταθεί πολύ περισσότερο από ότι όταν βράζει. Αυτό εξηγεί το φαινόμενο της «υπερθέρμανσης», κατά το οποίο το υγρό δεν βράζει, αλλά χαρακτηρίζεται από δείκτες υψηλής θερμοκρασίας.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η θερμοκρασίαΟ βρασμός προσδιορίζεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό θερμόμετρο, το οποίο πρέπει να βυθιστεί στον ατμό της ουσίας και όχι στο υγρό. Σε αυτή την περίπτωση, η στήλη υδραργύρου δεν είναι πάντα πλήρως βυθισμένη, επομένως πρέπει να λάβετε υπόψη τη διόρθωση του θερμομέτρου. Για διαφορετικά υγρά, αυτή η τιμή είναι διαφορετική. Κατά μέσο όρο, πιστεύεται ότι μια αλλαγή στην ατμοσφαιρική πίεση περίπου 26 mm οδηγεί στο γεγονός ότι το σημείο βρασμού αλλάζει κατά ένα βαθμό.
Πώς βοηθά αυτός ο δείκτης στον προσδιορισμό της καθαρότητας των μειγμάτων και των διαλυμάτων; Ένα ομοιογενές υγρό έχει σταθερό σημείο βρασμού. Η αλλαγή του είναι ένα σίγουρο σημάδι της παρουσίας ακαθαρσιών που μπορούν να απομονωθούν κατά τη διαδικασία της απόσταξης, καθώς και με τη βοήθεια ειδικών συσκευών - αποφλεγματιστών.
Αξίζει να σημειωθεί ότι σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται ειδικά συνδυασμοί διαφόρων ουσιών. Αυτό δίνει στο υγρό συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Έτσι, για παράδειγμα, η καθαρή αιθυλενογλυκόλη βράζει στους 197 ° C και το σημείο βρασμού του αντιψυκτικού είναι κάπως χαμηλότερο - περίπου 110 ° C.
Η μετάβαση του υγρού σε ατμό συμβαίνει ακριβώς όταν επιτευχθεί το κατάλληλο σημείο βρασμού. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κορεσμένος ατμός πάνω από την επιφάνεια του υγρού έχει την ίδια αριθμητική τιμή με την εξωτερική πίεση, η οποία οδηγεί στο σχηματισμό φυσαλίδων σε ολόκληρο τον όγκο.
Πρέπει να ειπωθεί ότι ο βρασμός γίνεται στην ίδια θερμοκρασία, αλλά με μείωση ή αύξηση της εξωτερικής πίεσης, μπορούν να παρατηρηθούν οι αντίστοιχες αλλαγές.
Αυτό μπορεί να εξηγήσει το φαινόμενο όταν το φαγητό χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να μαγειρευτεί στα βουνά, επειδή σε πίεση περίπου 60 kPa, το νερόβράζει ήδη στους 85°C. Για τον ίδιο λόγο, τα πιάτα σε χύτρα ταχύτητας μαγειρεύονται πολύ πιο γρήγορα λόγω του γεγονότος ότι η πίεση αυξάνεται σε αυτήν, και αυτό οδηγεί σε ταυτόχρονη αύξηση της θερμοκρασίας του υγρού που βράζει.
Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το βράσιμο είναι η πιο κοινή μέθοδος φυσικής απολύμανσης. Χωρίς αυτή τη διαδικασία, είναι αδύνατο να μαγειρέψετε οποιοδήποτε πιάτο. Αποδεικνύεται επίσης σημαντικό για την απόσταξη προϊόντων πετρελαίου να παράγει καθαρότερες πρώτες ύλες.
Συνιστάται:
Toyota Cavalier: χαρακτηριστικά, προδιαγραφές, χαρακτηριστικά
Το Toyota Cavalier είναι ένα ελαφρώς επανασχεδιασμένο ομώνυμο μοντέλο της Chevrolet για την ιαπωνική αγορά. Είναι ένα φωτεινό και απροβλημάτιστο αυτοκίνητο, που χαρακτηρίζεται από ασυνήθιστη σχεδίαση, καλή δυναμική, αξιοπιστία και οικονομία. Παρόλα αυτά, δεν κέρδισε δημοτικότητα στην ιαπωνική αγορά για οικονομικούς λόγους και λόγω του γεγονότος ότι ήταν κατώτερο από τα τοπικά αυτοκίνητα όσον αφορά την ποιότητα
Το σημείο ελέγχου είναι το πιο σημαντικό μέρος ενός αυτοκινήτου
Checkpoint είναι ο πιο περίπλοκος τεχνικός μηχανισμός που έχει σχεδιαστεί για την αλλαγή ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο. Κανένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να συνεχίσει να κινείται χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων. Σήμερα υπάρχουν αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Το τελευταίο βγήκε πρώτο. Χρησιμοποιείται ακόμα σε πολλά αυτοκίνητα σήμερα
Διαγνωστικό σημείο ελέγχου: τρόποι και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα από τα πιο σημαντικά εξαρτήματα σε κάθε αυτοκίνητο, αλλά παραδόξως, το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια μονάδα που συχνά παραβλέπεται. Το αποτέλεσμα είναι συνήθως προβλέψιμο - πρόκειται για διάφορους εξωτερικούς ήχους, τσακίσματα κατά την εναλλαγή και άλλες δυσλειτουργίες. Ας δούμε τι πρέπει να κάνετε εάν κάτι δεν πάει καλά με το κιβώτιο ταχυτήτων, πώς γίνεται η διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων και πώς να επισκευάσετε το κιβώτιο
Πώς να αραιώσετε το αντιψυκτικό συμπύκνωμα. Σημείο βρασμού και σημείο πήξης αντιψυκτικού
Για να μην χαλάσει το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να αραιώνετε σωστά το αντιψυκτικό συμπύκνωμα
Σημείο ελέγχου "Lada Grants": χαρακτηριστικά, χαρακτηριστικά και συσκευή
Πολλοί αυτοκινητιστές έχουν ακούσει ότι το νέο σημείο ελέγχου Lada-Granty έχει καλωδιακή κίνηση και κάποιος μιλάει για συγχρονιστές πολλαπλών κώνων. Και κάποιοι μάλιστα ισχυρίζονται ότι «έσπρωξαν» ένα παλιό κουτί της Renault στο αυτοκίνητο, το οποίο παρουσίασαν στους μηχανικούς της AvtoVAZ για να γίνει κομμάτια. Το άρθρο μας έχει συγκεντρώσει αρκετές πληροφορίες για να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά του νέου χειροκίνητου, αυτόματου και ρομποτικού κιβωτίου ταχυτήτων
