"Ural-4320" με κινητήρα YaMZ: χαρακτηριστικά απόδοσης. Στρατιωτικό "Ural-4320"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το φορτηγό που παράγεται από το Ural Automobile Plant έχει παγκόσμιο σκοπό. Είναι σχεδιασμένο τόσο για τη μεταφορά ανθρώπων όσο και για τη μεταφορά εμπορευμάτων. Το TTX "Ural-4320" σας επιτρέπει να ξεπερνάτε αδιάβατα μέρη με πλήρες φορτίο. Αυτός ο παράγοντας συνέβαλε στην ευρεία χρήση της μηχανής στον στρατό και σε περιοχές με δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες. Το πρώτο μοντέλο του εν λόγω οχήματος κυκλοφόρησε το 1977. Στην πραγματικότητα, το αυτοκίνητο είναι ένα βελτιωμένο αντίγραφο του αυτοκινήτου Ural-375, το οποίο κατασκευάστηκε για στρατιωτικές ανάγκες.

Εξωτερικό

Σύμφωνα με το TTX "Ural-4320", είναι εξοπλισμένο με σώμα κατασκευασμένο από μεταλλική πλατφόρμα και πίσω πόρτα. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πάγκους, τέντα και καμάρες αφαιρούμενου τύπου. Υπάρχουν επίσης πρόσθετες σανίδες πλέγματος. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει μια τριθέσια καμπίνα, συναρμολογημένη από λαμαρίνα με παχύ τοίχωμα, κατασκευασμένη με σφράγιση. Τα εξελιγμένα τζάμια και οι καθρέφτες οπισθοπορείας καθιστούν δυνατή την πλήρη παρακολούθηση της κατάστασης στο δρόμο και την αύξηση της ορατότητας.

Δομικά, το σώμα είναι κατασκευασμένο με τη μορφή κοντών προεξοχών, που βελτιώνουν την απόδοσηβατότητα. Το απόβαρο του φορτηγού είναι 8,2 τόνοι. Το βάρος του μεταφερόμενου φορτίου είναι έως 67,8 τόνους με δυνατότητα ρυμούλκησης 11 τόνων.

TTX "Ural-4320" στρατιωτικός με κινητήρα YaMZ

Μία από τις παραλλαγές των σταθμών παραγωγής ενέργειας στο εν λόγω φορτηγό ήταν ο κινητήρας YaMZ σε διάφορες τροποποιήσεις. Είναι ένας τετράχρονος κινητήρας με ηλεκτρική μίζα. Ένα χαρακτηριστικό της μονάδας ισχύος είναι η στιγμή που πριν από την τελική ολοκλήρωση της εργασίας, θα πρέπει να αδράνει για μερικά λεπτά.

Ο κινητήρας συμμορφώνεται πλήρως με τα ευρωπαϊκά πρότυπα (Euro-3). Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι περίπου τριακόσια λίτρα (ορισμένα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με πρόσθετες δεξαμενές 60 λίτρων). Η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ ανά εκατό χιλιόμετρα είναι από 30 έως 40 λίτρα, ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης και την παρουσία συσκευής ρυμούλκησης. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 85 χιλιόμετρα την ώρα.

Άλλες επιλογές κινητήρων

Κατά την ανάπτυξη των χαρακτηριστικών απόδοσης του κινητήρα Ural-4320, οι κατασκευαστές έχουν προβλέψει τη δυνατότητα εγκατάστασης πολλών τύπων κινητήρων. Μεταξύ αυτών είναι οι ακόλουθες παραλλαγές:

• Εγκατάσταση KAMAZ-740.10 - χωρητικότητας 230 ίππων, όγκος 10,85 λίτρων, έχει 8 κυλίνδρους, λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ;
• YAMZ-226 - λειτουργεί με καύσιμο ντίζελ, η ισχύς είναι 180 άλογα;
• YaMZ-236 NE2 έχει όγκο 11,15 λίτρα, ισχύ 230 ίππων, υπερσυμπίεση, τέσσερις κύκλους;
• Επιπλέον, τοποθετήθηκαν τροποποιήσεις του εργοστασίου κινητήρα Yaroslavl με δείκτες 238-M2,236-BE2, 7601. Διαφέρουν σε ιπποδύναμη (240, 250 και 300 αντίστοιχα).

Επιπλέον, τα χαρακτηριστικά απόδοσης του Ural-4320 με τον κινητήρα YaMZ προβλέπουν την εγκατάσταση υδραυλικού ενισχυτή, προθέρμανση και συμμόρφωση του κινητήρα με το πρότυπο Euro 3.

Τεχνικοί δείκτες

Το συγκρότημα φρένων περιλαμβάνει ένα κύριο σύστημα διπλού κυκλώματος και μια εφεδρική μονάδα με ένα κύκλωμα. Το βοηθητικό φρένο ενεργοποιείται από μια πνευματική κίνηση από τα καυσαέρια. Αυτό το συγκρότημα μηχανικού τύπου με τύμπανο τοποθετημένο στη θήκη μεταφοράς (RK) είναι πολύ αποτελεσματικό. Φρένο στάθμευσης - τύμπανο, τοποθετημένο στον άξονα εξόδου του PK.

ТТХ "Ural-4320" έχουν σχεδιαστεί για τον τύπο τροχού 66. Η υψηλή ικανότητα cross-country παρέχεται από μονούς τροχούς εξοπλισμένους με αυτόματη άντληση θαλάμων αέρα. Η μπροστινή ανάρτηση είναι εξαρτημένη, έχει αμορτισέρ και ημιελλείψεις ελατήρια. Το πίσω συγκρότημα είναι επίσης εξαρτημένου τύπου με ελατήρια και ράβδους ροπής. Το εν λόγω φορτηγό έχει τρεις άξονες, όλοι κινούνται, οι μπροστινοί τροχοί είναι εξοπλισμένοι με αρθρώσεις CV. Η μονάδα συμπλέκτη διαθέτει κίνηση τριβής, πνευματικό ενισχυτή, δίσκο με ελατήριο εξάτμισης με διάφραγμα.

Καμπίνα και διαστάσεις

Το φορτηγό που παρουσιάζεται είναι εξοπλισμένο με δίθυρη καμπίνα, είναι κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από μέταλλο και έχει σχεδιαστεί για τρία άτομα. Το κάθισμα του οδηγού είναι ρυθμιζόμενο, υπάρχει σύστημα εξαερισμού, οι εκσυγχρονισμένες παραλλαγές είναι εξοπλισμένες με υπνόσακο. Μετά το 2009, οι συνθήκες εργασίας του οδηγού έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Η νέα καμπίνα έχειαυξημένη άνεση, κουκούλα από fiberglass και πρωτότυπο στυλ.

Οι παρακάτω είναι οι κύριες συνολικές διαστάσεις που παρέχουν τα χαρακτηριστικά απόδοσης του "Ural-4320":

• Μήκος/πλάτος/ύψος (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, το ύψος της σκηνής είναι 2,87 μέτρα.
• Καθαρό βάρος (t) – 8,57.
• Όριο βάρους ρυμούλκησης (t) - 7, 0.
• Τροχός τροχού (m) – 2, 0.
• Απόσταση από το έδαφος (cm) – 40.
• Αριθμός θέσεων στην πλατφόρμα - 24.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το φορτηγό έχει σταθερή αυτονομία, επιτρέποντάς σας να ξεπεράσετε περισσότερα από εκατό χιλιόμετρα χωρίς ανεφοδιασμό.

Τακτικοί δείκτες

TTX Ο στρατός "Ural-4320" έχει τακτικά τις ακόλουθες δυνατότητες:

• Fording the pond (βάθος) - ενάμιση μέτρο.
• Διασχίζοντας τον βάλτο - παρόμοια.
• Τάφροι και τάφροι (βάθος) - έως 2 μέτρα.
• Το μέγιστο ύψος ανύψωσης είναι 60°.
• Η ελάχιστη ακτίνα στροφής είναι 11,4 μέτρα.
• Το μέγιστο υψόμετρο για κανονική λειτουργία είναι 4.650 μέτρα.

Το ισχυρό φορτηγό έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει την καμπίνα και τον οδηγό από βρωμιά κατά την οδήγηση εκτός δρόμου (το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας βρίσκεται μπροστά, το καπό είναι ανυψωμένο και τα φαρδιά επίπεδα φτερά είναι εγκατεστημένα στα πλάγια).

Το ТТХ "Ural-4320" σας επιτρέπει να το χρησιμοποιείτε σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες με μέγιστη υγρασία 98 °. Το εύρος θερμοκρασίας είναι από + έως -50 βαθμούς. Επιτρέπεταιαποθήκευση αυτοκινήτου χωρίς γκαράζ. Η μέγιστη αντοχή ανέμου είναι 20 μέτρα ανά δευτερόλεπτο και η περιεκτικότητα σε σκόνη είναι 1,5 κυβικά μέτρα.

Ενεργές τροποποιήσεις

Κατά την κυκλοφορία του εν λόγω φορτηγού από τους κατασκευαστές Ural, αναπτύχθηκαν αρκετές τροποποιήσεις, η κύρια διαφορά μεταξύ των οποίων είναι η ισχύς του σταθμού παραγωγής ενέργειας. Τα παρακάτω μοντέλα έγιναν τα πιο δημοφιλή:

1. "Ural-4320-01" - διαθέτει βελτιωμένη καμπίνα, πλατφόρμα και σημείο ελέγχου. Έτος έκδοσης - 1986.
2. Παρόμοιες τροποποιήσεις με τον κινητήρα YaMZ, χωρητικότητας 180 ίππων, καθώς και με ένα φορτηγό με αυξημένο μεταξόνιο και ικανότητα cross-country.
3. Το ТТХ "Ural-4320-31" διαφέρει από τον προκάτοχό του από την παρουσία μιας οκτακύλινδρης μονάδας ισχύος (YaMZ) χωρητικότητας 240 ίππων και βελτιωμένου δείκτη ειδικής ισχύος. Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 1994.
4. Μοντέλο 4320-41 - Κινητήρας YaMZ-236NE2 (230 ίπποι), έτος κατασκευής - 2002, συμμόρφωση με τα πρότυπα Euro 2.
5. Επιλογή 4320-40 - έκδοση του προηγούμενου αυτοκινήτου, εξοπλισμένη με εκτεταμένη βάση.
6. Τροποποίηση 4320-44 - εμφανίστηκε μια καμπίνα βελτιωμένης άνεσης (έτος παραγωγής - 2009).
7. Μακριά βάση "Ural-4320-45".
8. Παραλλαγή σχεδιασμένη για τοποθέτηση ειδικού εξοπλισμού (4320-48).

Συμπέρασμα

Υπάρχουν πολλά σημεία που έκαναν δημοφιλή το εν λόγω φορτηγό, τόσο στον στρατό όσο και για πολιτικούς σκοπούς. Πρώτον, το Ural-4320 δεν φοβάται απολύτως κανένα εκτός δρόμου, έχει υψηλή ικανότητα και ικανότητα μεταφοράς. Δεύτερον, αυτόςανεπιτήδευτο στη συντήρηση, λειτουργία και επισκευή. Επιπλέον, αυτό το μηχάνημα είναι καθολικό, ικανό να μεταφέρει στρατιωτικό, πολιτικό φορτίο, βαριά ρυμουλκούμενα και περίπου 30-35 άτομα.

Αξίζει να σημειωθεί ότι οι κατασκευαστές εργάζονται συνεχώς για τη βελτίωση των Ουραλίων. Ένα στρατιωτικό όχημα θεωρείται αποτελεσματικό και παραγωγικό όχημα. Εκτός από το γεγονός ότι το φορτηγό έχει μεγάλη ισχύ, οι θωρακισμένες παραλλαγές έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύουν το προσωπικό από χτυπήματα από ελαφρά και μεσαίου μεγέθους φορητά όπλα (η τρίτη κατηγορία προστασίας). Σε μη στρατιωτική χρήση, το μηχάνημα είναι απαραίτητο για τις βόρειες περιοχές και τις περιοχές με δύσκολα εδάφη.